một bên dám đỗ
một bên dám vượt phải

🚇 #vnexpress | bị pressing khét quá, Nhạc sĩ Châu Đăng Khoa chỉnh sửa câu hát "lúa chín cao nhưng chẳng hề cúi đầu"
⚡️ Instant View
.
V N E X P R E S S 🚇

悄悄问圣僧
女儿美不美，女儿美不美
Qiāoqiāo wèn shèng sēng
Nǚ'ér měi bù měi, nǚ'ér měi bù měi

một concept cực kỳ đột phá từ Nobo Automotive,

1. Thiết kế ngoại thất "Biến hình" thông minh
Mẫu xe gây ấn tượng mạnh với khả năng thay đổi cấu trúc linh hoạt:

Từ SUV sang Bán tải: Nhìn bề ngoài xe có dáng vẻ của một chiếc SUV hầm hố. Tuy nhiên, chỉ với một nút bấm, phần mái phía sau sẽ trượt lên, biến khoang hành lý thành một thùng xe bán tải thực thụ [00:07].

Dàn chân ấn tượng: Xe sở hữu bộ mâm cỡ lớn với thiết kế cắt xẻ táo bạo, mang đậm hơi thở tương lai [00:19].

Cửa mở ngược (Suicide Doors): Thiết kế cửa mở ngược và loại bỏ trụ B giúp tạo ra một không gian mở cực kỳ rộng rãi và dễ dàng ra vào [00:23].

2. Nội thất sang trọng và tiện nghi đột phá
Bên trong xe được ví như một căn phòng di động với những trang bị chưa từng thấy:

Ghế xoay 180 độ: Hai ghế sau có thể xoay lại đối diện nhau, tạo không gian cho các cuộc họp hoặc trò chuyện riêng tư [00:27].

Tiện ích cao cấp:

Giữa hai ghế có cửa bí mật thông ra thùng xe [00:36].

Bệ tì tay tích hợp bàn làm việc tự động và đặc biệt là có cả máy pha cà phê ngay trên xe [00:40].

Trần xe trang bị màn hình TV ẩn có thể hạ xuống để giải trí [00:43].

Ngăn làm lạnh rượu sâm panh và màn hình cảm ứng điều khiển mọi tính năng trong tầm tay [00:51].

3. Kỳ vọng vào tương lai xe điện
Đây là mẫu concept của Nobo Automotive.

với tốc độ phát triển thần tốc của công nghệ xe điện, những ý tưởng đột phá này sẽ sớm xuất hiện trên các dòng xe thương mại, và có thể là trên một chiếc VinFast Made in Vietnam trong tương lai gần

VỀ TAI NẠN TÀU HỎA NGHIÊM TRỌNG Ở INDONESIA

Tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng tại Bekasi, ngoại ô Jakarta, tối 27/4/2026 đang được nhiều báo quốc tế và Indonesia đưa tin. Điểm khởi phát được nhắc đến là một chiếc taxi điện Green SM/VinFast bất ngờ chết máy tại điểm giao cắt đường sắt.

Theo các nguồn báo chí, chiếc taxi bị kẹt trên đường ray, sau đó một tàu commuter va chạm với xe, buộc đoàn tàu phải dừng lại. Tiếp đó, một tàu đường dài phía sau lao vào đoàn tàu đang dừng, gây ra thảm họa với nhiều người thiệt mạng và hơn 80 người bị thương.

Một số bài báo và nhân chứng có nhắc đến chi tiết người dân không thể đẩy chiếc taxi ra khỏi đường ray vì xe bị khóa, với mô tả rằng đây là xe điện nên không thể di chuyển khi hệ thống bị khóa. Đây là chi tiết rất đáng chú ý, nhưng cần phân biệt rõ: đó hiện mới là lời kể/diễn giải từ hiện trường, chưa phải kết luận điều tra chính thức về lỗi kỹ thuật hay lỗi thiết kế của xe.

Phía Green SM sau đó lên tiếng xác nhận chiếc taxi thuộc đội xe của hãng, cho biết xe “bất ngờ chết máy tại điểm giao cắt đường sắt”, đồng thời đã cung cấp dữ liệu cho cơ quan chức năng và cam kết phối hợp điều tra đầy đủ.

Điểm quan trọng là: Green SM không xác nhận xe bị khóa bánh, không xác nhận lỗi thiết kế EV, và cũng không nói rằng việc không thể đẩy xe là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn.

Nếu đọc thận trọng, vụ việc có thể được nhìn theo ba lớp:

Lớp 1: taxi chết máy trên đường ray — đây là điểm khởi phát.

Lớp 2: tàu commuter phải dừng sau va chạm — đây là sự cố vận hành.

Lớp 3: tàu phía sau vẫn lao vào đoàn tàu đang dừng — đây mới là lớp hệ thống nghiêm trọng nhất, liên quan đến cảnh báo, tín hiệu, khoảng cách an toàn và điều độ đường sắt.

Vì vậy, có thể nói chiếc taxi Green SM là một mắt xích quan trọng trong chuỗi sự cố, nhưng chưa thể kết luận đơn giản rằng “xe điện khóa bánh gây ra thảm họa”. Trọng tâm điều tra hiện nay phải là: vì sao một đoàn tàu đang dừng trên ray mà hệ thống cảnh báo không ngăn được đoàn tàu phía sau lao tới.

Nói ngắn gọn: đây không chỉ là câu chuyện của một chiếc taxi chết máy, mà là một tai nạn hệ thống — nơi nhiều lớp an toàn cùng thất bại.

VỤ VF6 BỊ TÀU ĐÂM VÀ VẤN ĐỀ ĐƯỢC ĐẶT RA : KHI NÀO XE VINFAST SẼ BỊ LOCK KO THỂ DI CHUYỂN

Phân tích tình huống & nguyên lý vận hành của VinFast VF6

Gần đây, cộng đồng ô tô tại Việt Nam đặc biệt chú ý đến một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến chiếc VinFast VF6 xảy ra tại khu vực đường sắt. Video từ kênh Tipcar TV đã bóc tách lại toàn bộ diễn biến, đồng thời thử nghiệm thực tế để đưa ra những suy luận hợp lý về nguyên nhân.

Diễn biến vụ việc qua camera

Từ hình ảnh giám sát, chiếc VF6 vẫn di chuyển bình thường khi tiến vào khu vực đường ray. Tuy nhiên, đúng lúc bánh sau còn nằm trên ray, xe bất ngờ dừng khựng lại.

Nhận thấy barie hạ xuống và nguy cơ va chạm cận kề, tài xế lập tức phản xạ thoát thân: trèo qua ghế phụ, mở cửa và rời khỏi xe. Sau đó, anh cố gắng nâng barie nhưng không thành. Trong nỗ lực cuối cùng, tài xế quay lại xe để tìm cách di chuyển, nhưng quỹ thời gian chỉ khoảng 6–7 giây là quá ngắn. Va chạm đã không thể tránh khỏi.

Thử nghiệm thực tế: xe có tự ngắt vì lỗi cơ bản?

Để hiểu vì sao xe “chết đứng”, nhóm thử nghiệm đã kiểm tra các tình huống thường gặp:

* Không thắt dây an toàn → xe vẫn chạy bình thường
* Mở cửa ghế phụ → không ảnh hưởng vận hành
* Kết hợp nhiều yếu tố (không dây an toàn + mở cửa phụ) → xe vẫn di chuyển

👉 Điều này loại trừ giả thuyết xe tự dừng do các lỗi an toàn cơ bản.

Điểm then chốt: cơ chế an toàn cửa lái

Phát hiện quan trọng nằm ở cửa ghế lái.

Khi cửa lái chưa đóng kín:

* Xe vẫn vào số D được
* Nhưng khi nhả phanh để tiến → hệ thống tự động trả về P

Đây là cơ chế an toàn nhằm ngăn xe di chuyển khi người lái chưa ở trạng thái kiểm soát hoàn toàn.

Giả thuyết hợp lý nhất

Từ thử nghiệm trên, một kịch bản được đưa ra:

> Trong lúc hoảng loạn, tài xế có thể đóng cửa chưa kín.

Hệ thống nhận diện cửa “đang mở” → kích hoạt chế độ bảo vệ → xe tự về P khi chuẩn bị di chuyển.

👉 Kết quả: xe bị “khựng” đúng ngay trên đường ray, thay vì tiến lên thoát hiểm.

Bài học rút ra

Video không khẳng định nguyên nhân tuyệt đối, nhưng đưa ra một góc nhìn rất đáng suy nghĩ:

* Xe hiện đại không chỉ “chạy”, mà còn ra quyết định an toàn thay người lái
* Trong tình huống khẩn cấp, nếu không hiểu rõ cơ chế này → có thể bị “phản tác dụng”

👉 Nói cách khác:
Công nghệ không sai, nhưng nếu không hiểu nó, ta có thể xử lý sai trong thời điểm quan trọng nhất.

Kết luận

Tai nạn không chỉ là câu chuyện của vài giây, mà là tổng hợp của:

* Phản xạ con người
* Thiết kế hệ thống
* Và mức độ hiểu biết về phương tiện

Đặc biệt khi băng qua đường sắt – nơi sai lầm gần như không có cơ hội sửa chữa.

Những “tác phẩm” thuộc hàng siêu phẩm này đúng chuẩn —thậm chí còn vượt cả tiêu chuẩn xuất khẩu. Từ đường nét đến hình dáng, hiếm gặp ngoài đời, gần như không có nhiều trong xã hội.
Phải nói, chúng chẳng khác gì những con tàu vũ trụ—chỉ cần bước lên là sẵn sàng đưa người ta bay thẳng lên… 18 tầng mây, chứ không dừng lại ở 9 tầng như lời đồn quen thuộc.
Nhưng mà… giá vé cho chuyến bay ấy thì chắc cũng ở… trên trời luôn.

https://passion.cuongdc.co/2016/02/perfect-ass-nhung-bo-mong-ep-nhat-he.html

Trump đã đăng trên Truth Social vào ngày 28/4/2026 (theo giờ Mỹ) với nội dung gần như chính xác như bạn trích dẫn

:“Iran vừa thông báo với chúng tôi rằng họ đang trong ‘Tình trạng Sụp đổ’. Họ muốn chúng tôi ‘Mở cửa Eo biển Hormuz’ càng sớm càng tốt, trong lúc họ cố gắng giải quyết tình hình lãnh đạo (mà tôi tin là họ sẽ làm được!). Cảm ơn sự quan tâm của quý vị đến vấn đề này!”

Bài đăng đã được nhiều hãng tin lớn đưa tin, như Reuters, AP, Axios, và các báo Việt Nam (PLO, VOV, Báo Mới...).

Bối cảnh ngắn gọn:
Eo biển Hormuz đang bị tắc nghẽn nghiêm trọng do căng thẳng Mỹ - Iran (liên quan đến xung đột trước đó, phong tỏa, và vấn đề tàu bè).
Trump đang dùng bài đăng này để thể hiện vị thế mạnh của Mỹ, đồng thời cho thấy Iran đang ở thế yếu, cần mở lại tuyến đường vận chuyển dầu mỏ quan trọng này.
Phía Iran chưa có phản hồi công khai xác nhận hay bác bỏ thông tin “thông báo riêng” này (đây là tuyên bố một phía từ Trump).

Đây là một phần trong chuỗi diễn biến căng thẳng gần đây xung quanh eo biển Hormuz và tình hình Iran năm 2026.

cuối tháng 4/2026), đang diễn ra hoạt động bay khinh khí cầu miễn phí tại Tháp Nghinh Phong (Quảng trường Nghinh Phong, TP. Tuy Hòa, Phú Yên – từ ngày 28/4 đến 1/5/2026. Đây là chương trình kích cầu du lịch dịp lễ 30/4 - 1/5.

Thông tin chi tiết
Số lượng: Khoảng 12 khinh khí cầu.2 quả bay neo (tethered) cao 30–40m, đường kính 23m, chở được ~10–12 người/lượt (miễn phí, ngắm toàn cảnh bãi biển Tuy Hòa, Tháp Nhạn, núi Chóp Chài...).
10 quả trưng bày/check-in trên mặt đất.

Thời gian bay:Sáng: 6h30 – 9h00
Chiều: 17h00 – 21h00

Địa điểm:
Quảng trường Tháp Nghinh Phong, ven biển trung tâm Tuy Hòa (giao Nguyễn Hữu Thọ - Độc Lập). Rất dễ tìm, gần bãi biển và các tiện ích.

Hoạt động miễn phí, ưu tiên an toàn (có phi công chuyên nghiệp).

Mình vốn rất khó chịu với kiểu người thiếu ý thức.

Giữa trưa nắng nôi, chỉ mong chợp mắt một chút mà bên hàng xóm lại cười đùa, hò hét ầm ĩ. Bực quá, mình mở cửa sổ nhìn xuống, định bụng nói vài câu cho hả giận…

Nhưng rồi nhận ra đó là mấy mẹ con nhà bên. Hoàn cảnh cũng đáng thương: chồng đi lao động xa, một mình gồng gánh hai đứa nhỏ, việc gì cũng đến tay.

Chợt thấy mình hơi khắt khe quá. Trẻ con thì làm sao chịu ngủ trưa, tụi nhỏ chỉ muốn được vui đùa thôi mà.

Đứng nhìn một lúc, tự nhiên cũng nguôi ngoai, quên luôn cả ý định ngủ trưa.

Nghĩ lại, sống với nhau đôi khi chỉ cần thêm một chút cảm thông là mọi chuyện nhẹ đi rất nhiều, phải không các cụ?

...vậy là mình ngồi ngắm nhìn nghe tiếng trẻ con nô đùa, ký ức tuổi thơ trở về...
...chỉ mong ngày nào mẹ cháu cũng cho cháu ra sân tắm để tôi đc trở về tuổi thơ chính mình...

Ăn nữa con tôm hùm bông là no cành hông

tôm hùm bông mua ở bè tại Đảo Phú Quý 1kg 1tr7/kg là mắc hay rẻ vậy mọi người ?

CẢNH SÁT NÓI TÀI XẾ Ô TÔ VÔ TỘI TRONG VỤ HÚC VĂNG XE MÂY Ở THANH HOÁ

"CSGT: Tài xế không có lỗi khi húc văng người đi xe máy".

Tóm tắt ngắn gọn sự việc:
- Thời gian: Ngày 25/4/2026
- Địa điểm: Xã Hậu Lộc, Thanh Hóa
- Diễn biến: Người đi xe máy từ đường nhánh (đường dân sinh thấp hơn) bất ngờ băng qua đường chính mà không quan sát, không giảm tốc độ, không nhường đường. Xe máy cắt ngang hướng di chuyển của ô tô đang chạy trên đường chính, thậm chí cắt qua vạch liền (vạch 1.3).
- Tài xế ô tô đã bấm còi + phanh + đánh lái sang phải (về phía lề đường) để tránh, nhưng tình huống xảy ra quá nhanh (chỉ 3-4 giây) nên vẫn va chạm, hất văng người đi xe máy xuống mương ven đường. May mắn nạn nhân không bị thương nặng.
- Tốc độ ô tô khoảng hơn 70 km/h, nằm trong giới hạn cho phép 80 km/h trên đoạn đường ngoài khu dân cư.

Kết luận của Cục CSGT:
- Người đi xe máy vi phạm chính: Không quan sát, không giảm tốc, không nhường đường cho xe trên đường chính (đây là nguyên nhân trực tiếp).
- Tài xế ô tô không có lỗi: Vì chạy đúng tốc độ cho phép và đã xử lý tình huống hợp lý (nếu phanh gấp quá mạnh có thể bó cứng bánh, mất kiểm soát; nếu đánh lái sang trái có thể tông xe ngược chiều gây hậu quả nặng hơn).

[Vietsub] You Are Umasou (Omae Umasou da na)
✔️
Phim siêu hay mà Youtube bị report gỡ sạch rồi

Đây là video phỏng vấn dạo quay từ năm 2017 (gần 9 năm trước), khi Bùi Lan Anh còn là sinh viên Đại học Ngoại thương Hà Nội (lớp Anh 25, chương trình tiên tiến Kinh tế đối ngoại, khóa 53)

Nội dung clip ngắn (khoảng 26 giây):
- Bùi Lan Anh tham gia thử thách đơn giản trong sân trường: gọi điện cho mẹ và nói câu “Con yêu mẹ”.
- Cô chia sẻ vui vẻ rằng mình sắp đi du học nên hay thể hiện tình cảm với bố mẹ hơn.
- Sau đó, Lan Anh gọi điện tự nhiên, nói lời yêu thương một cách nhẹ nhàng, gần gũi và dễ thương. Nụ cười rạng rỡ, gương mặt sáng, thần thái dịu dàng, trang phục sinh viên đơn giản nhưng nổi bật nhan sắc.

Clip gốc được ghi nhận từ kênh Cerender (một kênh quay phỏng vấn sinh viên dạo thời đó). Nội dung chân thực, dễ thương nên khi đào lại, mọi người khen ngợi nhan sắc thời sinh viên của cô: hàm răng đều, trán cao, mũi cao, nụ cười sang, khuôn mặt thông minh và phúc hậu. Nhiều bình luận còn so sánh hai con dâu nhà tỷ phú Phạm Nhật Vượng (Bùi Lan Anh và Á hậu Nguyễn Phương Nhi) đều đẹp theo cách riêng, nhìn đã thiện cảm.

Bùi Lan Anh (sinh năm 1995-1996) xuất thân gia đình trí thức Hà Nội, từng là Á khôi 2 Duyên dáng Ngoại thương 2015. Sau khi tốt nghiệp, cô kết hôn với Phạm Nhật Quân Anh (con trai cả của ông Phạm Nhật Vượng), hiện rất kín tiếng, ít xuất hiện công khai nhưng tham gia một số hoạt động kinh doanh gia đình (như góp vốn vào Vin New Horizon). Clip cũ này càng làm nhiều người thích vì sự contrast giữa hình ảnh sinh viên dễ thương ngày xưa và vị trí “dâu cả” hào môn hiện tại.