✅Có thắng
✅Có thua
❌Ko có HOÀ MINZY

Thấy em rón rén bước vào phòng. Tôi ngước mắt lên nhìn, em có vẻ thẹn thùng hơi đỏ mặt. Tôi an ủi "Đây là lần đầu phải không em? Đừng sợ, sẽ không sao đâu em". Em có vẻ tự tin hơn "Vâng em cảm ơn Cậu". Nói rồi tôi cầm tay em, em rụt lại theo phản ứng tự nhiên. Đấy, em phải làm như thế này, thế này... cẩn thận, nắn nót từng tí, từng tí một, sắp xong rồi em.
Nào bây giờ em đừng làm mềm nó nhé, sẽ khó cho vào trong lắm. Được rồi, khẽ thôi không rách. Tôi nhắc em từng tí một. Em cũng thận trọng không kém. Xong. Em thở hắt ra cái phào nhẹ nhõm rồi mỉm cười. Cuối cùng thì em cũng đã làm được như tôi mong muốn. Em cúi đầu lí nhí "Em cảm ơn Cậu. Vậy là em có bầu rồi ạ! Đúng là lần đầu, chứ lần sau thì em sẽ tự tin làm một mạch được".

Lệ Đặng

Tranh thủ dừng đèn đỏ là lặt rau xong luôn

Theo Thông tư 53/2026, xe bán tải có thể được xếp vào hai nhóm xe con pick-up hoặc xe tải pick-up và thông tin này sẽ được viết rõ trong giấy đăng ký của từng phương tiện. Hiện nay, hầu hết các dòng xe bán tải phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Nissan Navara đều được quy định là "xe tải pick-up cabin kép", tức thuộc nhóm xe tải thông dụng.

Như vậy, các dòng bán tải sẽ phải chịu điều chỉnh của quyết định 01/2026 của Hà Nội. Cụ thể, các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ dưới hai tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm (giờ cao điểm gồm 6h - 9h và 16h - 19h30). Các loại xe tải thông dụng có khối lượng toàn bộ từ hai tấn trở lên chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h sáng hôm sau.


Phân khúc xe bán tải chỉ có số ít dòng như Ford Ranger Raptor (tùy đời xe), Ram TRX 1500 được phân loại là ôtô con pick-up và không chịu tác động bởi quyết định của UBND thành phố Hà Nội. Nghĩa là không bị hạn chế thời gian hoạt động vào các tuyến đường trung tâm thành phố.

Chelsea truyền kỳ mạn lục

- Đổi chủ → Từ Abramovich sang Boehly/Clearlake năm 2022 (kỷ lục £4.25 tỷ).

- Thuê coach vô danh → Từ Potter, Pochettino, rồi Maresca (từng vô danh tương đối), giờ sang Liam Rosenior (từ Strasbourg, Hull, Derby – không phải tên tuổi lớn).

- Đá như hạch → Phong độ thất thường, lúc lên cao (vô địch Club World Cup 2025, Conference League) lúc tụt dốc, sa thải HLV liên tục (đã thay 5-6 HLV kể từ 2022, Maresca bị đuổi ngay đầu 2026).

- Rồi thay tiếp → Vừa sang năm 2026 đã đuổi Maresca, bổ nhiệm Rosenior ngày 6/1/2026, kiểu "thay tướng giữa dòng" không ngừng nghỉ.

Tính đến tháng 3/2026, chủ vẫn là BlueCo consortium (Clearlake nắm đa số ~61.5%, Boehly và đồng minh còn lại), chưa có đổi chủ mới nào cả. Boehly vẫn là chairman (nhưng sắp hết nhiệm kỳ 2027, có thể bị thay).

Bảo Tín Minh Châu sáng nay

ĐI BỘ SÁT LỀ RỒI CŨNG BỊ TÔNG CHẾT

📌 Nghi Tân, Tứ Xuyên: nam thanh niên 18 tuổi nghi rượu bia lái xe máy lao vào 6 người đi bộ trên cầu, 1 người tử vong
🏷️ #China #TrafficAccident
🧠 One-line Insight
Một vụ va chạm chỉ vài giây nhưng cho thấy rượu bia khi điều khiển phương tiện nhỏ vẫn có thể gây hậu quả chết người không kém ô tô.

⭐ Background
Ngày 20/3/2026, tại đầu cầu phía Bắc của cầu công–sắt đường bộ qua sông Kim Sa ở thành phố Nghi Tân, tỉnh Tứ Xuyên, xảy ra vụ xe máy lao vào nhóm người đi bộ. Vụ việc gây chú ý lớn trên mạng xã hội Trung Quốc vì video hiện trường lan truyền nhanh và mức độ thương vong nghiêm trọng. Theo thông báo của lực lượng cảnh sát giao thông địa phương, tài xế là nam thanh niên 18 tuổi, có nồng độ cồn trong máu vượt ngưỡng vi phạm.



✅ Key Points
👉 Khoảng 10 giờ sáng ngày 20/3/2026, cảnh sát giao thông Nghi Tân ghi nhận một vụ tai nạn tại đầu cầu phía Bắc cầu công–sắt đường bộ qua sông Kim Sa.
👉 Người điều khiển xe máy được xác định là Trương Mỗ Hồng, nam, 18 tuổi, đi xe biển số 川Q8P*.
👉 Theo thông báo ban đầu, xe máy đã đâm vào 6 người đi bộ ở phía bên phải đường, khiến 1 người tử vong; tài xế và 5 người còn lại bị thương ở các mức độ khác nhau.
👉 Cơ quan chức năng cho biết các nạn nhân bị thương đang được điều trị tại bệnh viện và tạm thời chưa nguy hiểm đến tính mạng.
👉 Kết quả kiểm tra cho thấy nồng độ cồn trong máu của người lái là 68 mg/100 mL; cảnh sát xác định người này nghi liên quan hành vi lái xe sau khi uống rượu và đã bị khống chế để phục vụ điều tra.
👉 Nhiều video lan truyền trên mạng cho thấy xe máy lao nhanh từ phía sau vào nhóm người đi bộ, nhưng các chi tiết như tốc độ chính xác, thao tác điều khiển, hay yếu tố hiện trường khác vẫn đang chờ kết luận chính thức.
👉 Cảnh sát địa phương đồng thời kêu gọi không phát tán hình ảnh hiện trường và thông tin chưa kiểm chứng để tránh gây tổn thương thêm cho gia đình nạn nhân và người bị thương.

❓ Why it matters
Một chi tiết rất đáng chú ý là phương tiện gây tai nạn không phải ô tô mà là xe máy, nhưng hậu quả vẫn cực nặng khi kết hợp với yếu tố rượu bia. Vụ việc cũng cho thấy trong các vụ tai nạn lan truyền qua video, điều dễ bị đẩy quá nhanh là suy đoán về tốc độ, động cơ hay lỗi hiện trường — trong khi phần đáng tin nhất vẫn phải là thông báo chính thức từ cơ quan chức năng. Liệu các chiến dịch chống rượu bia khi lái xe hiện nay có đang quá tập trung vào ô tô mà xem nhẹ rủi ro từ xe máy?

✅ Source
Thông báo của Cục Quản lý Giao thông Công an thành phố Nghi Tân được nhiều báo Trung Quốc đăng lại ngày 20/3/2026, gồm Sina News, Sina Finance và các bản tổng hợp tin địa phương.
⸻
🌐 book.cuongdc.co
🌐 Telegram/CuongDC

Nhạc chế viral nhất 2026

Mk: mày lái đi mày tinh tướng cái gì?
Tx: Thì em đang lái đây mà anh

👙Lệ Đặng

Bữa nay mới lướt đọc vụ anh tài xế kém may mắn và anh nhạc sĩ say xỉn.

Nói thật, phản xạ đầu tiên của tôi là đứng về phía anh tài xế thấp cổ bé họng. Ai theo dõi tôi lâu chắc cũng biết, tôi khá hay bênh và giúp mấy anh em tài xế Grab. Nên hễ thấy cảnh bất bình kiểu này là cảm tính của tôi nghiêng về phía họ gần như ngay lập tức.

Và trong vụ này, phải nói thẳng: anh MK sai lè.
Sai ngay tại hiện trường, và sai luôn cả trong thư xin lỗi sau đó. Cái thư ấy đọc lên thấy rõ sự bao biện, thiếu chân thành, có phần xem thường cảm xúc người khác. Bị phản ứng là đúng. Chỉ là dạo này tôi lắng tính, nên thôi không chửi nữa 🙂

Nhưng nói đi cũng phải nói lại, tôi vẫn có chút lấn cấn cho phía Grab. Vì xét cho cùng, họ đang làm đúng quy trình và đúng thỏa thuận đã giao ước với tài xế từ đầu.

Tôi có đọc khá kỹ mấy thông tin trên báo chính thống, không biết mọi người để ý chưa:

Thứ nhất, quy định của Grab nêu rất rõ: tài xế không được tự ý thu thập, ghi hình rồi phát tán thông tin/hình ảnh khách hàng lên mạng. Cái này trong các buổi tập huấn tài xế đều được nhắc. Một khi đã vi phạm thì sẽ có chế tài.
Chuyện khách đúng hay sai là một nhánh khác — có thể báo công an, có thể báo Grab xử lý — nhưng việc tự đăng clip khách lên mạng vẫn là vi phạm quy định, hai chuyện đó không nhập làm một được.

Thứ hai, theo thông tin đã công bố, Grab đã làm việc với anh tài xế ít nhất hai lần, giải thích rõ hành vi đó là sai quy định và yêu cầu gỡ clip xuống. Nhưng anh vẫn quyết định giữ lại. Thậm chí trong chính clip đăng tải, anh còn nói đại ý rằng mình biết làm vậy là sai quy định giữa mình và Grab, nhưng vẫn chọn không xóa.
Tới mức đó thì Grab buộc phải xử theo quy định mà cắt hợp tác thôi. Đặt vào vị trí một nền tảng vận hành hàng trăm nghìn tài xế, họ không thể nói trường hợp này ngoại lệ chỉ vì dư luận đang đứng về phía tài xế được. Quy định là quy định.

Nên tôi vẫn giữ quan điểm này:
về tình, tôi ủng hộ anh tài xế gần như 100%.
Nhưng về lý, tôi thấy khó bênh tuyệt đối.

Xã hội mà cái gì cũng đem ra xử theo cảm xúc cộng đồng mạng thì cuối cùng biết lấy gì làm chuẩn để phân định đúng sai?

Điều tôi tiếc nhất là quay lại ngay thời điểm sự việc xảy ra: nếu thấy khách say xỉn, cư xử bất thường, thì giá như tài xế chọn dừng phục vụ, từ chối chở tiếp, hoặc báo cơ quan chức năng ngay lúc đó thì có lẽ đỡ khổ hơn nhiều.
Khi bị dọa nạt, lăng mạ, phản ứng dễ hiểu nhất là muốn công khai cho thiên hạ biết. Nhưng chính nước đi đó lại thành con dao hai lưỡi: cộng đồng mạng thì được phen bức xúc giùm, còn người đăng cuối cùng lại tự đẩy mình vào thế bất lợi.

Đó cũng là cái đáng ngại của xã hội bây giờ: chuyện gì cũng quay, cũng đưa lên mạng, cũng đẩy cho ồn ào thật lớn. Rồi sau vài ngày um sùm, người thì mất việc, người thì mất danh dự, ai cũng tổn thương, mà chưa chắc đã giải quyết được điều gì đến nơi đến chốn.

Thành ra càng ngày tôi càng lắng tính. Thấy chỗ nào quá ồn ào là né. Nhiều lúc hơn thua được một chút trước đám đông, nhưng cái mất vô hình phía sau lại không đo đếm nổi.

Tôi cũng thấy có người khuyên anh tài xế cứ nghỉ Grab rồi qua hãng khác làm. Nghe thì thương, nhưng nói vậy hơi ngây thơ. Có hãng nào lại cổ vũ tài xế tự ý đăng hình ảnh, thông tin khách hàng lên mạng đâu? Nếu đã là nền tảng vận tải công nghệ thì gần như chỗ nào cũng có nguyên tắc bảo mật và xử lý tương tự. Không thể vì mình cảm thương một người mà bắt doanh nghiệp phá luôn chuẩn vận hành của họ được.

Nói cho cùng, cái sai nào thì nên xử theo cái sai đó.
Không thể ghét người này rồi bỏ qua sai của người kia.
Càng không thể tiêu chuẩn kép chỉ vì bên nào đang được đám đông thương hơn.

Thôi thì, nhìn rộng ra, đây vẫn là một câu chuyện buồn:
một người say xỉn cư xử tệ,
một người bị xúc phạm rồi chọn cách phản kháng sai,
một doanh nghiệp làm đúng quy định nhưng vẫn khó tránh bị chỉ trích,
và cộng đồng mạng thì lại có thêm một cuộc chiến để chia phe.

Còn tôi, xăng lại tăng giá rồi.
Mai chưa biết bỏ gì vào mồm đây mà ngồi bàn lằm bàn lốn chuyện thiên hạ mãi
Mưu sinh thôi.


👙Ngô Như Quỳnh

Một bạn nữ rất xinh đến làm tóc nhưng sau khi vào hóa chất để tẩy tóc thì nổi da gà luôn. Chấy như vỡ ổ bò đầy đâu luôn

Sân lớn cỏ xanh sao bằng sân nhỏ cỏ đen

Nhìn ảnh đoán Tân Thủ Tướng

Có người thích ăn ớt, vì nó cay.
Cũng có người không ăn ớt, cũng vì nó cay.

Có người kết hôn vì hạnh phúc.
Có người ly hôn cũng vì hạnh phúc.
Có người không kết hôn, vẫn vì hạnh phúc.

Cùng một chén trà, mỗi người uống ra một vị.
Cùng một con đường, mỗi người giữ một lòng.

Không có đúng – sai tuyệt đối.
Chỉ có những lập trường khác nhau.

“Không phải sự vật làm con người khổ hay vui,
mà là cách con người nhìn vào sự vật.”


khổ – vui không nằm ở hoàn cảnh, mà ở tâm chấp hay buông.

Hôm ấy, giữa đêm khuya tĩnh lặng, bỗng đâu vang lên một hồi trống kinh tâm động phách, thảm thiết vô cùng. Thì ra có người đánh trống kêu oan trước Khai Phong Phủ. Bao Đại Nhân liền thăng đường xét án, dưới công đường là một nhà sư dáng vẻ sầu khổ. Sư ấy kể rằng:

Nguyên nhà sư từ nhỏ đã xuất gia, quy y cửa phật. Sư quyết sang Tây Trúc thỉnh kinh, noi theo gương của Đường Tăng khi xưa. Một hôm, sư đi ngang chân núi Lạc Lạc thì gặp mưa to, bèn ghé nhà dân ven đường tá túc.

Chủ nhà ấy là một thiếu phụ xinh đẹp tên Tâm Y. Nàng ta có lòng mộ đạo, bèn xin sư ở lại giúp tu tập. Nàng còn mua cả một cánh rừng để làm chốn thiền tu, lại khẩn khoản xin sư đứng tên làm chủ. Vì lòng tư bi, sư đã bằng lòng. Nào ngờ đâu, nghiệt duyên bắt đầu từ đấy…

Tâm Y không thực tâm tu tập, mà lại nảy sinh tà niệm, muốn chiếm đoạt nguyên dương của sư. Sau nhiều lần buông lời ong bướm, sư cũng động tâm chấp nhận. Tâm Y khéo dùng tà dược, thi triển mị thuật quyến rũ, làm cho sư đầu óc mê muột, phút chốc không giữ được giới luật, đã cùng yêu nữ vướng vào nghiệp ái ân. Tỉnh mộng, sư đau đớn vô cùng, xót xa cho kiếp tu hành tan thành mây khói.

Hối hận vì hành động của mình, sư đành nuốt lệ cởi bỏ cà sa, xả giới hoàn tục, ngỏ ý muốn rời đi. Tâm Y tức giận, bèn giam sư một chỗ đánh đập nhừ tử, tước đoạt công văn thông quan. Ả ta lại tung hỏa mù khắp thiên hạ, bôi nhọa sư cướp đoạt tiền tài, đam mê nữ sắc.

May thay, nhân dịp đám yêu nữ mở hội yến tiệc, canh gác lỏng lẻo, sư đã bỏ trốn trong đêm, một mình vượt hơn 30 dặm đường rừng với hai bàn tay trắng. Sau nhờ một vị bồ tát sống giúp đỡ, sư mới an toàn đến được Khai Phong. Nay sư dâng cáo trạng kêu oan, mong Bao Đại Nhân tra xét tường tận!

Thực hư án này ra sao, liệu có uẩn khúc gì nữa chăng, chắc phải chờ xem hồi sau mới rõ…

https://t.me/cuongdc/25261