CuongDC 📸
2.43K subscribers
17.3K photos
3.41K videos
164 files
8.78K links
P A S S I O N. C U O N G D C. C O

📍CuongDC is a Vietnamese blogger, photographer, and author active on Telegram. He has a strong interest in art and beautiful women, often sharing his thoughts, stories, and photography through his channels
Download Telegram
loant.in CHECK VAR
CHÁY RỪNG KHỦNG KHIẾP Ở LOS ANGELES 🇺🇸🇺🇸 : NHÀ GIÀU TRỞ THÀNH HOMELESS SAU MỘT ĐÊM Các vụ cháy rừng gần đây tại Pacific Palisades, Los Angeles, đã gây ra thiệt hại đáng kể, với nhiều ngôi nhà và tài sản bị phá hủy. Tuy nhiên, thông tin cụ thể về thiệt hại…
NHÀ GỖ, TÁC NHÂN CHÍNH GÂY RA CHÁY RỪNG Ở CALIFORNIA 🇺🇸🇺🇸

Những vụ cháy rừng gần đây ở California đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng, với ước tính lên đến 150 tỷ USD và hàng nghìn ngôi nhà bị thiêu rụi.

Một trong những nguyên nhân chính khiến các đám cháy lan nhanh và gây thiệt hại lớn là do đặc điểm xây dựng nhà ở tại Mỹ, đặc biệt là ở California.

Tại sao nhà ở Mỹ thường được xây dựng bằng gỗ?

1. Nguồn nguyên liệu dồi dào: Mỹ sở hữu những khu rừng rộng lớn, cung cấp nguồn gỗ phong phú và giá rẻ, thuận lợi cho việc xây dựng nhà ở.
2. Thời gian xây dựng nhanh chóng: Nhà gỗ có thể được xây dựng nhanh hơn so với nhà bê tông, đáp ứng nhu cầu nhà ở kịp thời.
3. Chi phí thấp: So với các vật liệu khác, gỗ có giá thành rẻ hơn, giúp giảm chi phí xây dựng.
4. Khả năng cách nhiệt tốt: Gỗ có khả năng cách nhiệt, giữ ấm tốt trong mùa đông và mát mẻ vào mùa hè.
5. Khả năng chống chịu động đất: Ở những khu vực như California, nơi thường xảy ra động đất, nhà gỗ với kết cấu nhẹ và đàn hồi tốt có thể giảm thiểu thiệt hại về người và của.

Tuy nhiên, việc xây dựng nhà bằng gỗ cũng mang lại những rủi ro, đặc biệt trong bối cảnh cháy rừng:

• Dễ cháy: Gỗ là vật liệu dễ bắt lửa, khiến các ngôi nhà gỗ dễ bị thiêu rụi trong các vụ cháy rừng.
• Lan truyền lửa nhanh: Khi một ngôi nhà gỗ bốc cháy, lửa có thể lan sang các ngôi nhà lân cận, đặc biệt trong điều kiện gió mạnh.

Giải pháp giảm thiểu rủi ro cháy nổ cho nhà gỗ:

• Sử dụng vật liệu chống cháy: Áp dụng các loại gỗ đã qua xử lý chống cháy hoặc kết hợp với các vật liệu xây dựng khác để tăng khả năng chống cháy.
• Thiết kế khoảng cách an toàn: Đảm bảo khoảng cách giữa các ngôi nhà và loại bỏ các vật liệu dễ cháy xung quanh.
• Lắp đặt hệ thống phòng cháy chữa cháy: Trang bị hệ thống báo cháy và chữa cháy tự động trong nhà.
• Tăng cường ý thức cộng đồng: Giáo dục người dân về nguy cơ cháy nổ và các biện pháp phòng ngừa.

Việc xây dựng nhà bằng gỗ là một phần của văn hóa và lịch sử Mỹ, mang lại nhiều lợi ích về kinh tế và môi trường. Tuy nhiên, trong bối cảnh biến đổi khí hậu và nguy cơ cháy rừng gia tăng, cần có những biện pháp thích hợp để giảm thiểu rủi ro và bảo vệ cộng đồng.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Một người đàn ông đang quan sát vợ mình chuẩn bị chiên xúc xích trong chảo. Anh để ý rằng trước khi bỏ xúc xích vào chảo, cô luôn cắt bỏ hai đầu, vứt đi và chỉ chiên phần ở giữa. Thắc mắc, anh hỏi: “Em yêu, tại sao em luôn cắt bỏ hai đầu của xúc xích trước khi chiên vậy?”

Người vợ nhún vai và đáp: “Em không biết nữa, đó là cách mẹ em dạy em làm.”

Tò mò, hôm sau họ đến thăm mẹ của cô. Người vợ hỏi: “Mẹ ơi, tại sao mẹ lại dạy con cắt hai đầu xúc xích trước khi chiên?”

Người mẹ ngẫm nghĩ một lúc rồi trả lời: “Mẹ cũng không chắc nữa. Đó là cách bà ngoại con vẫn làm. Chúng ta nên hỏi bà.”

Thế là hai mẹ con cùng đến thăm bà ngoại. Người vợ quay sang hỏi bà: “Bà ơi, tại sao nhà mình lại luôn cắt hai đầu của xúc xích trước khi chiên?”

Bà ngoại mỉm cười, suy tư và nói: “Đó là cách mà mẹ bà vẫn làm. Bà chưa bao giờ thực sự thắc mắc cả. Có lẽ chúng ta nên hỏi cụ của con.”

Quyết tâm tìm ra nguyên nhân, ba thế hệ cùng đến viện dưỡng lão thăm cụ bà. Sau khi giải thích tình huống, người chắt hỏi to: “Cụ ơi, tại sao cụ lại dạy mọi người phải cắt hai đầu xúc xích trước khi chiên?”

Cụ bà nhìn mọi người đầy ngạc nhiên rồi trả lời: “Cái gì? Mọi người vẫn làm thế à? Cụ chỉ làm vậy vì cái chảo của cụ quá nhỏ để chứa cả cái xúc xích thôi!”
👍1
loant.in CHECK VAR
https://www.youtube.com/watch?v=OwhgY6sDtag
🇰🇷🇰🇷

Thảm Kịch Hàng Không Ngày 29/12/2024 – Chuyến Bay 7C 2216

Vào lúc 00:43 ngày 29 tháng 12 năm 2024, một chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không giá rẻ Jeju Air đang chuẩn bị khởi hành tại sân bay quốc tế Bangkok, Thái Lan. Đây là chuyến bay mang số hiệu 7C 2216, do một công ty du lịch thuê để đưa hành khách từ Bangkok về Muan, Hàn Quốc sau chuyến du lịch Giáng sinh kéo dài 5 ngày.

Chuyến bay có tổng cộng 181 người, bao gồm 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn. Người lớn tuổi nhất trên máy bay sinh năm 1946, trong khi hành khách nhỏ tuổi nhất mới chỉ sinh năm 2021.

Phi Hành Đoàn
Cơ trưởng: Ông Lee Dong-h, 45 tuổi, người Hàn Quốc, có 6.800 giờ bay. Ông gia nhập Jeju Air năm 2014 và được thăng chức cơ trưởng vào tháng 3 năm 2019.
Cơ phó: 35 tuổi, người Hàn Quốc, có 1.650 giờ bay, gia nhập Jeju Air vào tháng 2 năm 2023.
Máy Bay
Chiếc Boeing 737-800, số đăng bạ HL8088, được sản xuất vào năm 2009. Ban đầu, nó thuộc sở hữu của Ryanair, nhưng đến năm 2017, Jeju Air đã mua lại để bổ sung vào đội bay của mình. Đội bay của hãng có độ tuổi trung bình 14,9 năm, cao nhất trong số các hãng hàng không Hàn Quốc.

Khởi Hành & Sự Cố Trên Không
Lúc 01:40 sáng, chuyến bay 7C 2216 rời cổng F6 tại sân bay Bangkok. Sau hơn một giờ bay, máy bay đã đạt độ cao hành trình 37.000 feet và tiến vào vùng kiểm soát không lưu Đà Nẵng, Việt Nam.

Tuy nhiên, khi hạ cánh tại sân bay Muan vào khoảng 08:55 sáng giờ Hàn Quốc, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra.

Vấn Đề Hệ Thống Thủy Lực
Trên Boeing 737-800, có ba hệ thống thủy lực độc lập, điều khiển các bộ phận quan trọng như càng đáp, cánh tà, phanh và bánh lái. Hệ thống này hoạt động nhờ nguồn điện từ động cơ máy bay.

Vào thời điểm tiếp cận hạ cánh, chuyến bay 7C 2216 gặp phải một đàn chim lớn ngay trên đường băng. Một số con chim đã bị hút vào động cơ số 2 (bên phải máy bay), gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Nhận thấy sự cố, cơ trưởng quyết định hủy hạ cánh và thực hiện lại vòng lượn để tiếp cận lần hai.

Sai lầm nghiêm trọng xảy ra ở đây:

Theo quy trình, nếu một động cơ bị hỏng, phi hành đoàn phải tắt động cơ gặp sự cố. Tuy nhiên, thay vì tắt động cơ số 2, họ đã tắt nhầm động cơ số 1.
Điều này khiến cả hai động cơ đều không hoạt động ổn định, dẫn đến mất hệ thống thủy lực chính.
Hệ thống càng đáp và cánh tà không thể triển khai, buộc cơ trưởng phải quyết định hạ cánh bằng bụng máy bay.
Thảm Kịch Khi Hạ Cánh
Lúc 09:03 sáng, chiếc Boeing 737-800 lao xuống đường băng sân bay Muan với tốc độ 370 km/h – nhanh hơn mức an toàn do không có cánh tà hỗ trợ hạ cánh. Không kiểm soát được lực cản, máy bay vượt quá đường băng, đâm thẳng vào trạm phát sóng ILS và bức tường bê tông phía sau, rồi phát nổ.

Kết quả, 179 người thiệt mạng, chỉ có hai tiếp viên hàng không sống sót do họ ngồi ở phần cuối máy bay.

Nguyên Nhân & Điều Tra
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hàn Quốc (NTSB) phối hợp với Boeing để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Một số vấn đề bất thường đã được ghi nhận:

Thiết kế nguy hiểm của sân bay Muan:

Hệ thống ILS được đặt trên một gò đất cao 2,5m thay vì trên mặt đất như thông thường.
Tường bê tông dày được xây ngay sau đường băng, gây nguy hiểm nếu máy bay trượt khỏi đường băng.
Vùng "Safe Zone" cuối đường băng chỉ dài 120m, quá ngắn so với tiêu chuẩn an toàn.
Sai lầm của phi hành đoàn:

Động cơ bị hỏng là số 2, nhưng phi công lại tắt động cơ số 1.
Việc mất hệ thống thủy lực chính dẫn đến mất khả năng điều khiển càng đáp và cánh tà.
Phi hành đoàn không kích hoạt hệ thống thủy lực dự phòng hoặc mở càng đáp bằng tay.
Quy trình kiểm soát chim của sân bay:

Dù đã nhận diện đàn chim lớn, sân bay chỉ cử một nhân viên dùng pháo sáng để đuổi chim thay vì huy động đầy đủ đội ngũ kiểm soát động vật.
Bài Học & Hệ Quả
Thảm kịch 7C 2216 trở thành tai nạn hàng không nghiêm trọng nhất của Hàn Quốc trong ba thập kỷ qua. Vụ việc đặt ra câu hỏi lớn về:
2
CuongDC 📸
🇰🇷🇰🇷 Thảm Kịch Hàng Không Ngày 29/12/2024 – Chuyến Bay 7C 2216 Vào lúc 00:43 ngày 29 tháng 12 năm 2024, một chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không giá rẻ Jeju Air đang chuẩn bị khởi hành tại sân bay quốc tế Bangkok, Thái Lan. Đây là chuyến bay mang số…
An toàn vận hành của Jeju Air, đặc biệt là đào tạo phi công.
Thiết kế hạ tầng sân bay Muan, có thực sự đạt tiêu chuẩn an toàn không?
Các biện pháp kiểm soát chim trời tại sân bay.
Cuộc điều tra vẫn đang tiếp tục, nhưng rõ ràng, các vấn đề về kỹ thuật, đào tạo phi hành đoàn và thiết kế sân bay đã góp phần gây ra thảm họa này.
loant.in CHECK VAR
🔔 #Zing | Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo gặp gỡ đối tác chiến lược tại Mar-a-Lago . instant view . Z I N G 🔔
Đáng chú ý, bà Thảo đã có cuộc gặp với Tổng thống Mỹ Donald Trump và tỷ phú Elon Musk. Đây không phải là lần đầu tiên bà gặp Tổng thống Trump; vào năm 2017, ông đã chứng kiến lễ ký kết đặt mua 100 máy bay 737 Max đầu tiên giữa Boeing và Vietjet. Trong năm 2025, Boeing dự kiến giao 14 chiếc 737 Max cho Vietjet, đánh dấu bước tiến quan trọng trong hợp tác giữa hai bên.
VIETNAM ECONOMIC CHANNEL

Ngoài ra, Vietjet đang thảo luận với các tập đoàn công nghệ hàng đầu như SpaceX của Elon Musk để cung cấp giải pháp internet trên máy bay, nhằm nâng cao trải nghiệm cho hành khách và thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong ngành hàng không
1
Vietjet cũng đang đàm phán với SpaceX của tỷ phú Elon Musk và một số nhà cung cấp giải pháp công nghệ internet trên tàu bay để phục vụ đội máy bay hàng trăm chiếc, thúc đẩy lực lượng lao động công nghệ cao và mở ra kỷ nguyên mới về đổi mới sáng tạo.

Hãng hàng không vũ trụ SpaceX của tỷ phú Elon Musk đang có kế hoạch hiện đầu tư 1,5 tỷ USD tại Việt Nam trong thời gian tới. Tập đoàn đánh giá Việt Nam là thị trường rất tiềm năng đối với kế hoạch phát triển Internet vệ tinh.
"Có một hạnh phúc gọi là "vừa đủ"

Tiền tài là để tiêu xài. Đủ chi dùng là phước đức, bằng quá nhiều sẽ biến thành mối lo lắng bất an.

Nhà cửa là để trú ngụ, đừng biến thành gánh nặng cuộc đời. Bất luận lớn hay nhỏ, người ở trong đó thấy vui là được. Nhà ở đâu không quan trọng, bởi phong thủy tốt nhất là tâm thái.

Xe cộ là phương tiện đi lại, đừng biến thành công cụ để khoe khoang. Lái xe gì không quan trọng, miễn đi bình an về vui vẻ là được.

Danh thế là kết quả của sự phấn đấu rèn luyện, không phải đặc quyền. Có danh thế vừa phải là phúc phận, bằng như danh quá cao thế quá mạnh thì cũng khó lòng được yên.

Thức ăn vốn để nuôi dưỡng con người, cũng là một dạng thuốc thang, không nên quá hoang phí. Ăn uống vừa đủ thì bổ dưỡng, bằng quá độ sẽ tổn hại cơ thể chính mình.

Cuộc sống không nhất thiết phải đại phú đại quý, mà chỉ cần mỗi ngày trôi qua đều có ý nghĩa tốt đẹp.”

https://passion.cuongdc.co/2024/12/nguyen-thu-thao.html
👍1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
DÙNG HẠT ĐỂ CÂN VÀNG

Hạt carob, từ cây Ceratonia siliqua, có kích thước và trọng lượng tương đối đồng đều, khoảng 0,2 gram. Điều này khiến chúng trở thành công cụ lý tưởng để đo lường trọng lượng của kim loại quý và đá quý trong thời cổ đại.

Người Hy Lạp cổ đại sử dụng hạt carob làm đơn vị đo lường, gọi là “kerátion” (κεράτιον), nghĩa là “hạt carob”. Thuật ngữ này sau đó được chuyển sang tiếng Ả Rập thành “qīrāṭ” (قيراط) và cuối cùng vào tiếng Anh là “carat”. Đến năm 1907, carat được tiêu chuẩn hóa quốc tế, với 1 carat tương đương 200 miligam (0,2 gram).

Việc sử dụng hạt carob làm đơn vị đo lường phản ánh sự kết nối giữa ngôn ngữ và văn hóa trong lịch sử giao thương. Hạt carob không chỉ đóng vai trò quan trọng trong việc xác định giá trị của kim loại quý và đá quý mà còn ảnh hưởng đến sự phát triển của các đơn vị đo lường trong nền kinh tế qua nhiều thế kỷ.
2
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Đến chat gpt còn biết nhận lỗi, nhưng anh thì không …
Forwarded from loant.in CHECK VAR
HỮU XẠ TỰ NHIÊN HƯƠNG

Xạ hương là một chất thơm quý giá, được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp nước hoa. Nguồn gốc của xạ hương chủ yếu đến từ tuyến xạ của các loài động vật như hươu xạ và cầy hương đực. Tuyến xạ này nằm gần bộ phận sinh dục, tiết ra chất có mùi hương đặc trưng để thu hút bạn tình trong mùa giao phối.

Ở cầy hương đực, túi xạ nằm ở phía bụng, khoảng 2 cm trước bìu và dương vật. Hình dạng túi xạ thay đổi, có thể tròn hoặc dẹt, với đường kính khoảng 5 mm. Túi xạ này tiết ra chất nhầy màu xám đậm, mùi hăng, nhưng khi pha loãng lại rất thơm.


Trong tự nhiên, cầy hương sử dụng mùi hương này để đánh dấu lãnh thổ và thu hút bạn tình. Tuy nhiên, mùi hương quyến rũ này cũng khiến chúng trở thành mục tiêu săn bắt của con người, nhằm thu thập xạ hương cho sản xuất nước hoa và dược phẩm. Việc săn bắt quá mức đã đe dọa đến sự tồn tại của loài này.


Ngày nay, để bảo vệ động vật và đáp ứng nhu cầu thị trường, xạ hương tổng hợp được sử dụng phổ biến trong sản xuất nước hoa. Điều này giúp giảm áp lực săn bắt lên các loài động vật hoang dã, đồng thời cung cấp nguồn nguyên liệu ổn định cho ngành công nghiệp nước hoa.

Việc sử dụng xạ hương trong nước hoa mang lại mùi hương quyến rũ và khả năng lưu hương lâu dài. Tuy nhiên, hiểu về nguồn gốc và tác động của việc khai thác xạ hương tự nhiên giúp chúng ta trân trọng hơn giá trị của nó và ý thức hơn về việc bảo vệ động vật hoang dã.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Đi hết 1 vòng chợ mới mua đc miếng thăn lợn ngon quá, tí về rang cháy cạnh cho vợ
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Tượng linh vật Ất Tỵ men ngọc sương mờ của Minh Long, đẹp nhất trong 3 mẫu năm nay.
👍2
Forwarded from loant.in CHECK VAR
NẰM GAI NẾM MẬT: NÊN DÙNG KHI NÀO MỚI CHÍNH XÁC

Thành ngữ “nằm gai nếm mật” (臥薪嘗膽) xuất phát từ một điển tích thời Xuân Thu trong lịch sử Trung Quốc, liên quan đến Việt Vương Câu Tiễn và Ngô Vương Phù Sai. Sau khi bị Ngô Vương đánh bại, Câu Tiễn phải chịu nhiều khổ nhục, nhưng luôn nuôi chí phục thù bằng cách nằm trên cành gai và nếm mật đắng để tự nhắc nhở về mối nhục này. Cuối cùng, ông đã đánh bại nước Ngô, hoàn thành mục tiêu lớn lao của mình.

Do đó, “nằm gai nếm mật” được hiểu là chịu đựng mọi gian khổ với quyết tâm đạt được mục tiêu lớn, thường là để phục thù hoặc thực hiện một kế hoạch quan trọng. Việc sử dụng thành ngữ này để chỉ những khó khăn chung chung trong cuộc sống, như công việc nông nghiệp vất vả, là không phù hợp với ý nghĩa gốc của nó. Thành ngữ này nên được dùng trong bối cảnh thể hiện sự kiên trì, chịu đựng gian khổ với mục tiêu cụ thể và quan trọng.
Arsenal ở trên đỉnh Ngoại Hạng Anh, nó giống như việc một con voi đang ngồi trên cành cây vậy.

Không ai biết nó đã lên đó bằng cách nào, nhưng ai cũng biết nó sẽ rơi xuống. 🦣🦣

Hơn 20 mùa kể từ lần vô địch EPL gần nhất, mỗi mùa Arsenal đều thiếu một thứ gì đó để có được chiếc cup EPL lần tiếp theo hoặc xa hơn là cup C1, thứ mà họ chưa từng có.

Bất chấp những thay đổi, Arsenal đang trên đường trở thành Tottenham phiên bản nâng cấp hơn.
CHỞ TRẺ CON PHÍA TRƯỚC XE MÁY, KHI NÀO THÌ BỊ PHẠT?

Theo quy định mới áp dụng từ ngày 1/1/2025, việc chở trẻ em trên xe máy cần tuân thủ các điều kiện sau:

• Trẻ em dưới 6 tuổi: Được phép ngồi phía trước người lái xe máy. Tuy nhiên, người điều khiển xe nên đảm bảo an toàn cho trẻ bằng cách sử dụng dây đai an toàn hoặc ghế dành riêng cho trẻ em.
• Trẻ em từ 6 tuổi trở lên: Không được phép ngồi phía trước người lái xe máy. Nếu vi phạm, người điều khiển xe có thể bị phạt tiền từ 8.000.000 đến 10.000.000 đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 10 đến 12 tháng.

Ngoài ra, người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ các trường hợp sau thì được chở tối đa hai người:

• Chở người bệnh đi cấp cứu;
• Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;
• Trẻ em dưới 12 tuổi;
• Người già yếu hoặc người khuyết tật.

Việc chở quá số người quy định hoặc không tuân thủ các quy định về chở trẻ em trên xe máy có thể dẫn đến các mức phạt khác nhau, tùy thuộc vào hành vi vi phạm cụ thể.

Để đảm bảo an toàn cho trẻ em và tuân thủ pháp luật, người điều khiển xe máy nên chở trẻ em ngồi phía sau và sử dụng các biện pháp an toàn phù hợp.
2
Forwarded from loant.in CHECK VAR
CẬU BÉ ẤN ĐỘ 🇮🇳🇮🇳16 TUỔI LÀM NASA KINH NGẠC


Prathamesh Jaju, một thiếu niên 16 tuổi đến từ Pune, Maharashtra, Ấn Độ, đã gây ấn tượng mạnh với cộng đồng khoa học và những người yêu thiên văn khi tạo ra một hình ảnh cực kỳ chi tiết về Mặt Trăng. Để đạt được kết quả này, Jaju đã chụp khoảng 55.000 bức ảnh, tổng cộng hơn 186 gigabyte dữ liệu, và sau đó ghép chúng lại để tạo nên một bức ảnh có độ phân giải cao về vệ tinh tự nhiên duy nhất của Trái Đất.

Vào ngày 3 tháng 5 năm 2021, Jaju đã sử dụng kính viễn vọng Celestron 5 Cassegrain OTA và camera ZWO ASI120MC-S để quay nhiều video về các phần khác nhau của Mặt Trăng, mỗi video chứa khoảng 2.000 khung hình. Sau đó, cậu xử lý và ghép các hình ảnh này lại với nhau, tạo ra một bức ảnh HDR của bán nguyệt lưỡi liềm đang tàn. Hình ảnh này rõ nét đến mức có thể phóng to mà không mất chi tiết, cho phép quan sát rõ ràng các miệng núi nhỏ trên bề mặt Mặt Trăng.

Đáng chú ý, bức ảnh của Jaju còn có giá trị khoa học, khi các màu sắc khác nhau trong ảnh cho thấy sự phân bố của các khoáng chất trên bề mặt Mặt Trăng. Ví dụ, các tông màu xanh lam tiết lộ những khu vực giàu ilmenit, một khoáng chất chứa sắt, titan và oxy.

Thành tựu của Prathamesh Jaju không chỉ thể hiện niềm đam mê và kỹ năng xuất sắc trong lĩnh vực nhiếp ảnh thiên văn, mà còn đóng góp quan trọng vào việc khám phá và hiểu biết về Mặt Trăng. Hình ảnh của cậu đã thu hút sự chú ý của cộng đồng khoa học và được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội.
5👍1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Công nhận phụ nữ phức tạp thật, xi nhan trái, xi nhan phải nhưng cuối cùng lại đi thẳng. Nhìn hình bắt chữ kiểu này chỉ có thua.
😁5