Forwarded from loant.in CHECK VAR
Bỏ ô tô đi Metro, cô gái bất ngờ trước những gì mình tiết kiệm được
https://dantri.com.vn/doi-song/phi-gui-xe-100000-dongngay-co-gai-o-tphcm-bo-o-to-di-lam-bang-tau-dien-20241227153615016.htm
https://dantri.com.vn/doi-song/phi-gui-xe-100000-dongngay-co-gai-o-tphcm-bo-o-to-di-lam-bang-tau-dien-20241227153615016.htm
Báo điện tử Dân Trí
Phí gửi xe 100.000 đồng/ngày, cô gái ở TPHCM bỏ ô tô đi làm bằng tàu điện
(Dân trí) - Từ ngày tạm "cất" ô tô chuyển sang đi làm bằng Metro, chị Phương Dung không chỉ tiết kiệm được gần 200.000 đồng chi phí xăng, gửi xe... mỗi ngày mà còn đến nơi làm việc với tinh thần sảng khoái.
loant.in CHECK VAR
Bỏ ô tô đi Metro, cô gái bất ngờ trước những gì mình tiết kiệm được https://dantri.com.vn/doi-song/phi-gui-xe-100000-dongngay-co-gai-o-tphcm-bo-o-to-di-lam-bang-tau-dien-20241227153615016.htm
ĐI METRO CÙNG CHỊ DUNG
Từ ngày bỏ ô tô chuyển sang đi làm bằng Metro, chị Phương Dung không chỉ tiết kiệm được gần 200.000 đồng chi phí xăng, tiền gửi xe,... mỗi ngày mà còn đến nơi làm việc với tinh thần sảng khoái.
Ở khá xa công ty, nên cứ mỗi buổi sáng, chị Dung đều phải len lỏi qua dòng xe cộ chen chúc để đi làm, không tránh khỏi căng thẳng, uể oải. Từ hôm tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức đi vào hoạt động, chị Dung đã có phương tiện mới để đi làm. Những ngày qua, cảm giác không phải lo lắng về cảnh kẹt xe khiến chị thấy thoải mái, thư thả hơn hẳn. Không vội vã, chị Dung cũng thấy bữa sáng mình nấu ngon hơn mọi khi.
Từ ngày bỏ ô tô chuyển sang đi làm bằng Metro, chị Phương Dung không chỉ tiết kiệm được gần 200.000 đồng chi phí xăng, tiền gửi xe,... mỗi ngày mà còn đến nơi làm việc với tinh thần sảng khoái.
Ở khá xa công ty, nên cứ mỗi buổi sáng, chị Dung đều phải len lỏi qua dòng xe cộ chen chúc để đi làm, không tránh khỏi căng thẳng, uể oải. Từ hôm tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức đi vào hoạt động, chị Dung đã có phương tiện mới để đi làm. Những ngày qua, cảm giác không phải lo lắng về cảnh kẹt xe khiến chị thấy thoải mái, thư thả hơn hẳn. Không vội vã, chị Dung cũng thấy bữa sáng mình nấu ngon hơn mọi khi.
loant.in CHECK VAR
Bỏ ô tô đi Metro, cô gái bất ngờ trước những gì mình tiết kiệm được https://dantri.com.vn/doi-song/phi-gui-xe-100000-dongngay-co-gai-o-tphcm-bo-o-to-di-lam-bang-tau-dien-20241227153615016.htm
ĐI METRO CÙNG CHỊ DUNG
Trước đây, chị phải tự lái ô tô vượt quãng đường 13-14km từ nhà đến công ty. Vì di chuyển trong giờ cao điểm, chị luôn phải đi sớm hơn giờ làm việc gần 1 tiếng đồng hồ, đồng thời tập trung cao độ trong quá trình cầm lái. "Từ khi tuyến Metro số 1 đi vào hoạt động, tôi rất vui vì biết con đường đến nơi làm việc dễ dàng hơn nên đã quyết định tạm cất ô tô để đi bằng Metro. Từ nhà, tôi chỉ cần đi bộ khoảng 200m là đến cầu đi bộ bắc ngang qua xa lộ Hà Nội, dẫn vào ga Thủ Đức để lên tàu", chị Dung chia sẻ.
Chị Dung cho biết bản thân rất thích phương tiện công cộng vì sự thuận tiện và thân thiện với môi trường. Song, xe buýt lại không đáp ứng được nhu cầu về thời gian và công việc nên nhiều năm qua, chị Dung đành đi ô tô riêng.
Chuyển sang đi làm bằng Metro, chị Dung tiết kiệm được một khoản tiền kha khá, bởi đi bằng ô tô, chị tốn khoảng 200.000 đồng/ngày cho xăng xe, phí qua trạm thu phí và tiền gửi xe. Ngoài ra, chị Dung cho rằng đi Metro giúp chị rèn luyện được thói quen đi bộ mỗi ngày để tăng cường sức khỏe.
"Những ngày qua, Metro số 1 phục vụ người dân miễn phí, nên tôi ra vào cổng thoải mái mà không cần mua vé. Sắp tới, giá vé Metro dự kiến 300.000 đồng/tháng, vẫn rất rẻ, chỉ bằng chi phí 2-3 buổi gửi ô tô của tôi tại chỗ làm mà thôi", chị Dung nói.
Thông thường, nếu tự lái ô tô đi làm, chị Dung mất khoảng 45 phút để đến công ty. Trong khi đó, cứ 8-10 phút đã có một chuyến Metro và thời gian từ ga Thủ Đức đến ga Bến Thành chỉ mất khoảng 20 phút. Chị Dung nhận xét, tàu chạy khá êm, nên trong thời gian đi tàu chị có thể kiểm tra một số công việc qua điện thoại trước khi đến nơi làm việc.
Khoảng 20 phút đi tàu, chị Dung xuống tàu tại ga Bến Thành (quận 1) cách nơi làm việc của chị khoảng 2km. Chị Dung tiếp tục đặt xe ôm công nghệ để đến nơi làm việc. Hiện tại, nhiều hãng xe công nghệ cũng có ưu đãi chi phí di chuyển nếu điểm xuất phát hoặc điểm đến của khách hàng là các nhà ga Metro.
"Tôi di chuyển từ ga Bến Thành đến công ty chỉ mất khoảng hơn 5 phút. Đoạn đường ngắn, nên những ngày qua, chi phí xe ôm công nghệ của tôi luôn là 0 đồng. Sắp tới, chương trình ưu đãi hết thì chi phí xe ôm công nghệ của đoạn đường này cũng chỉ dao động từ 10.000 đồng đến 15.000 đồng", chị Dung nói.
Từ khi có Metro, chị Dung tiết kiệm được thời gian, tiền bạc và đảm bảo được năng lượng khi đi làm. Không chỉ vậy, chị cũng cảm thấy hào hứng vì sau giờ làm có thể thoải mái đi chơi cùng bạn bè ở các quận khu vực trung tâm thành phố bằng xe công nghệ rồi lại tiếp tục trở về nhà bằng Metro.
"Metro là giải pháp xanh của TPHCM, giúp người dân tiết kiệm chi phí và thời gian. Tôi cũng đang chờ đón tuyến Metro số 2 đi vào hoạt động, để giao thông của thành phố thêm phần thuận tiện", chị Dung chia sẻ.
Trước đây, chị phải tự lái ô tô vượt quãng đường 13-14km từ nhà đến công ty. Vì di chuyển trong giờ cao điểm, chị luôn phải đi sớm hơn giờ làm việc gần 1 tiếng đồng hồ, đồng thời tập trung cao độ trong quá trình cầm lái. "Từ khi tuyến Metro số 1 đi vào hoạt động, tôi rất vui vì biết con đường đến nơi làm việc dễ dàng hơn nên đã quyết định tạm cất ô tô để đi bằng Metro. Từ nhà, tôi chỉ cần đi bộ khoảng 200m là đến cầu đi bộ bắc ngang qua xa lộ Hà Nội, dẫn vào ga Thủ Đức để lên tàu", chị Dung chia sẻ.
Chị Dung cho biết bản thân rất thích phương tiện công cộng vì sự thuận tiện và thân thiện với môi trường. Song, xe buýt lại không đáp ứng được nhu cầu về thời gian và công việc nên nhiều năm qua, chị Dung đành đi ô tô riêng.
Chuyển sang đi làm bằng Metro, chị Dung tiết kiệm được một khoản tiền kha khá, bởi đi bằng ô tô, chị tốn khoảng 200.000 đồng/ngày cho xăng xe, phí qua trạm thu phí và tiền gửi xe. Ngoài ra, chị Dung cho rằng đi Metro giúp chị rèn luyện được thói quen đi bộ mỗi ngày để tăng cường sức khỏe.
"Những ngày qua, Metro số 1 phục vụ người dân miễn phí, nên tôi ra vào cổng thoải mái mà không cần mua vé. Sắp tới, giá vé Metro dự kiến 300.000 đồng/tháng, vẫn rất rẻ, chỉ bằng chi phí 2-3 buổi gửi ô tô của tôi tại chỗ làm mà thôi", chị Dung nói.
Thông thường, nếu tự lái ô tô đi làm, chị Dung mất khoảng 45 phút để đến công ty. Trong khi đó, cứ 8-10 phút đã có một chuyến Metro và thời gian từ ga Thủ Đức đến ga Bến Thành chỉ mất khoảng 20 phút. Chị Dung nhận xét, tàu chạy khá êm, nên trong thời gian đi tàu chị có thể kiểm tra một số công việc qua điện thoại trước khi đến nơi làm việc.
Khoảng 20 phút đi tàu, chị Dung xuống tàu tại ga Bến Thành (quận 1) cách nơi làm việc của chị khoảng 2km. Chị Dung tiếp tục đặt xe ôm công nghệ để đến nơi làm việc. Hiện tại, nhiều hãng xe công nghệ cũng có ưu đãi chi phí di chuyển nếu điểm xuất phát hoặc điểm đến của khách hàng là các nhà ga Metro.
"Tôi di chuyển từ ga Bến Thành đến công ty chỉ mất khoảng hơn 5 phút. Đoạn đường ngắn, nên những ngày qua, chi phí xe ôm công nghệ của tôi luôn là 0 đồng. Sắp tới, chương trình ưu đãi hết thì chi phí xe ôm công nghệ của đoạn đường này cũng chỉ dao động từ 10.000 đồng đến 15.000 đồng", chị Dung nói.
Từ khi có Metro, chị Dung tiết kiệm được thời gian, tiền bạc và đảm bảo được năng lượng khi đi làm. Không chỉ vậy, chị cũng cảm thấy hào hứng vì sau giờ làm có thể thoải mái đi chơi cùng bạn bè ở các quận khu vực trung tâm thành phố bằng xe công nghệ rồi lại tiếp tục trở về nhà bằng Metro.
"Metro là giải pháp xanh của TPHCM, giúp người dân tiết kiệm chi phí và thời gian. Tôi cũng đang chờ đón tuyến Metro số 2 đi vào hoạt động, để giao thông của thành phố thêm phần thuận tiện", chị Dung chia sẻ.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ĐANG VIRAL : CON GÁI ĐẨY CHA TRÊN XE LĂN VÀO LỄ ĐƯỜNG GÂY XÚC ĐỘNG MẠNH
…dù mình không hay chơi Tiktok cũng không biết nhiều idol Tiktoker, chỉ vô tình lướt thấy đám cưới của 2 bạn trẻ này hình như rất hot, trong đó clip bạn nữ đẩy Bố ra sân khấu trên chiếc xe lăn đã gây xúc động thật mạnh cho mình, mình đã rơi nước mắt khi nhạc nền CHA VÀ CON GÁI mình viết được cất lên như tô đậm thêm cho tình cảm gắn kết sâu sắc giữa 2 cha con ấy.
Càng bất ngờ hơn khi mở màn hôn lễ, bài hát NỔI GIÓ LÊN (mình viết lời Việt từ 1 bài nhạc ngoại) lại vang lên qua giọng hát của Phan Như Thuỳ trong khoảnh khắc thiêng liêng khi chú rể đưa cô dâu lên lễ đường. Mình cảm thấy hạnh phúc vì các bài hát của mình được sử dụng trong những khoảnh khắc quan trọng của đời người như thế!
Trân trọng sự yêu mến của mọi người! Chúc 2 em hạnh phúc bền lâu!
-NGUYEN VAN CHUNG
…dù mình không hay chơi Tiktok cũng không biết nhiều idol Tiktoker, chỉ vô tình lướt thấy đám cưới của 2 bạn trẻ này hình như rất hot, trong đó clip bạn nữ đẩy Bố ra sân khấu trên chiếc xe lăn đã gây xúc động thật mạnh cho mình, mình đã rơi nước mắt khi nhạc nền CHA VÀ CON GÁI mình viết được cất lên như tô đậm thêm cho tình cảm gắn kết sâu sắc giữa 2 cha con ấy.
Càng bất ngờ hơn khi mở màn hôn lễ, bài hát NỔI GIÓ LÊN (mình viết lời Việt từ 1 bài nhạc ngoại) lại vang lên qua giọng hát của Phan Như Thuỳ trong khoảnh khắc thiêng liêng khi chú rể đưa cô dâu lên lễ đường. Mình cảm thấy hạnh phúc vì các bài hát của mình được sử dụng trong những khoảnh khắc quan trọng của đời người như thế!
Trân trọng sự yêu mến của mọi người! Chúc 2 em hạnh phúc bền lâu!
-NGUYEN VAN CHUNG
❤1
CuongDC 📸
Cận cảnh pha đi bóng xuất thần của Hoàng Đức!!!🇻🇳🇻🇳
THÁI LAN HỌ Ở ĐẲNG CẤP THẾ GIỚI RỒI.
Nói thật chứ trình độ Thái Lan giờ nó nằm ở đẳng cấp thế giới rồi. Các nước phát triển trên thế giới còn phải qua học hỏi họ thì Việt Nam có tuổi gì sánh vai được. Các ông cứ hô hào với ảo tưởng về thực lực của mình.
Đó là tôi nói về phần phẫu thuật chuyển giới thôi, chứ bóng đá Thái Lan mà gặp Việt Nam thì xin lỗi... Chúng tôi ăn lẩu Thái nhiều rồi, cay thật đấy nhưng ăn ngon!
Anh em mang Thái Lan sang ngay Việt Trì cho tôi.
Nói thật chứ trình độ Thái Lan giờ nó nằm ở đẳng cấp thế giới rồi. Các nước phát triển trên thế giới còn phải qua học hỏi họ thì Việt Nam có tuổi gì sánh vai được. Các ông cứ hô hào với ảo tưởng về thực lực của mình.
Đó là tôi nói về phần phẫu thuật chuyển giới thôi, chứ bóng đá Thái Lan mà gặp Việt Nam thì xin lỗi... Chúng tôi ăn lẩu Thái nhiều rồi, cay thật đấy nhưng ăn ngon!
Anh em mang Thái Lan sang ngay Việt Trì cho tôi.
❤1😁1
CuongDC 📸
Sáng ngày 29/12/2024, một máy bay Boeing 737-800 của hãng Jeju Air, chở 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, đã gặp tai nạn nghiêm trọng tại sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc. Khi hạ cánh, máy bay trượt khỏi đường băng và đâm vào tường…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
MÁY BAY VA CHẠM CHIM DIỄN RA THẾ NÀO?
Khoảnh khắc máy bay của hãng Air China 🇨🇳🇨🇳 va chạm với đàn chim lúc chuẩn bị hạ cánh. May mắn đã không có tai nạn xảy ra. Video quay ngày 5/12/2024.
Khoảnh khắc máy bay của hãng Air China 🇨🇳🇨🇳 va chạm với đàn chim lúc chuẩn bị hạ cánh. May mắn đã không có tai nạn xảy ra. Video quay ngày 5/12/2024.
Vào ngày 29/12/2024, một máy bay Boeing 737-800 của hãng Jeju Air đã gặp tai nạn nghiêm trọng tại sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc, khiến 179 trong số 181 người trên máy bay thiệt mạng.
Tìm thấy hộp đen:
Theo các báo cáo sơ bộ, đài kiểm soát không lưu đã cảnh báo phi công về nguy cơ va chạm với chim ngay trước khi tai nạn xảy ra. Phi công đã thực hiện cuộc gọi cấp cứu và được hướng dẫn hạ cánh xuống đường băng khác. Tuy nhiên, máy bay đã hạ cánh khẩn cấp bằng bụng và tông vào tường rào, dẫn đến vụ tai nạn thảm khốc.
Quá trình điều tra:
Việc phân tích dữ liệu từ hộp đen thường mất nhiều tháng. Trong trường hợp FDR bị hư hỏng, quá trình này có thể kéo dài hơn, đặc biệt nếu cần chuyển thiết bị đến các cơ quan chuyên môn ở nước ngoài để giải mã.
👍1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Hóa giá thành 3 con Vision mỗi ông 1 con về tặng vợ lần sau còn đc cho đi nhậu tiếp
👍2
Forwarded from loant.in CHECK VAR
mũ có ngôi sao, bộ râu rậm và xì gà – một biểu tượng gắn liền với hình ảnh Fidel Castro, lãnh tụ cách mạng Cuba.
✍️ Lê Hùng
✍️ Lê Hùng
👍3
Forwarded from CuongDC 📸
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Tô cháo lòng khi ăn, có thể ăn hết lòng.
Nhưng trong cuộc sống, Sống hết lòng thì cháo cũng không có để mà ăn.."
Nhưng trong cuộc sống, Sống hết lòng thì cháo cũng không có để mà ăn.."
❤1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
ĐOÀN HÀNH GIẢ VIỆT NAM ĐI BỘ HÀNH SANG LÀO MANG THEO PIN MẶT TRỜI ĐỂ LÀM GÌ?
😁1
loant.in CHECK VAR
ĐOÀN HÀNH GIẢ VIỆT NAM ĐI BỘ HÀNH SANG LÀO MANG THEO PIN MẶT TRỜI ĐỂ LÀM GÌ?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Nhiều anh em bị lầm là pin mặt trời nhưng thực chất ko phải
Forwarded from loant.in CHECK VAR
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇻🇳🇻🇳
Nếu bạn 25 tuổi và sinh đứa con đầu lòng, chuyện đó bình thường.
Nếu bạn 28 tuổi, 30 tuổi, hay 35 tuổi có được đứa con đầu lòng: mừng cho bạn lắm.
Nhưng bạn có thể hiểu được nỗi lòng của người phụ nữ mãi tận 45 gần 50 tuổi mới sinh được một đứa con lành lặn và xinh đẹp. Niềm vui đó sẽ vỡ oà, rưng rưng, nghẹn ngào trong hạnh phúc bất tận.
Thành phố Sài Gòn của chúng ta cũng giống như người phụ nữ ấy, sau 50 năm giải phóng, mãi tận bây giờ mới chào đón được "đứa con tinh thần" Metro vận hành sau 29 năm từ khi thai nghén tới khi đưa vào phục vụ.🥰
Hai hình ảnh tưởng như khác biệt nhưng lại đồng điệu ở niềm hạnh phúc sâu sắc và tự hào sau bao năm chờ đợi.
17 năm phê duyệt là quãng thời gian quá dài cho một dự án. Nhưng hãy hiểu, đất nước mình thiếu kinh nghiệm quản lý dự án vĩ mô, thêm hệ thống thủ tục hành chính phức tạp nên dẫn đến "vòng lặp giấy tờ"; giải phóng mặt bằng chậm và còn lệ thuộc vào vốn ODA của Nhật nên mới lâu như vậy.
Nhưng khi đứa con đầu tiên mà mượt mà như hiện nay thì Sài Gòn chắc chắn sẽ có thêm nhiều tuyến metro nhanh và mượt hơn trong tương lai.
Thành phố chúng ta đang chuyển mình, đang ngày đêm vươn vai để sánh vai trong khu vực.
Là người con của mảnh đất này, thì mình hãy hiểu và thương. Mình thương thì mình sẽ hông bao giờ chê, nhỉ.
👙Thảo Ngô Metro
Nếu bạn 25 tuổi và sinh đứa con đầu lòng, chuyện đó bình thường.
Nếu bạn 28 tuổi, 30 tuổi, hay 35 tuổi có được đứa con đầu lòng: mừng cho bạn lắm.
Nhưng bạn có thể hiểu được nỗi lòng của người phụ nữ mãi tận 45 gần 50 tuổi mới sinh được một đứa con lành lặn và xinh đẹp. Niềm vui đó sẽ vỡ oà, rưng rưng, nghẹn ngào trong hạnh phúc bất tận.
Thành phố Sài Gòn của chúng ta cũng giống như người phụ nữ ấy, sau 50 năm giải phóng, mãi tận bây giờ mới chào đón được "đứa con tinh thần" Metro vận hành sau 29 năm từ khi thai nghén tới khi đưa vào phục vụ.🥰
Hai hình ảnh tưởng như khác biệt nhưng lại đồng điệu ở niềm hạnh phúc sâu sắc và tự hào sau bao năm chờ đợi.
17 năm phê duyệt là quãng thời gian quá dài cho một dự án. Nhưng hãy hiểu, đất nước mình thiếu kinh nghiệm quản lý dự án vĩ mô, thêm hệ thống thủ tục hành chính phức tạp nên dẫn đến "vòng lặp giấy tờ"; giải phóng mặt bằng chậm và còn lệ thuộc vào vốn ODA của Nhật nên mới lâu như vậy.
Nhưng khi đứa con đầu tiên mà mượt mà như hiện nay thì Sài Gòn chắc chắn sẽ có thêm nhiều tuyến metro nhanh và mượt hơn trong tương lai.
Thành phố chúng ta đang chuyển mình, đang ngày đêm vươn vai để sánh vai trong khu vực.
Là người con của mảnh đất này, thì mình hãy hiểu và thương. Mình thương thì mình sẽ hông bao giờ chê, nhỉ.
👙Thảo Ngô Metro
👎2👍1
Forwarded from CuongDC 📸
THÁI LAN HỌ Ở ĐẲNG CẤP THẾ GIỚI RỒI.
Nói thật chứ trình độ Thái Lan giờ nó nằm ở đẳng cấp thế giới rồi. Các nước phát triển trên thế giới còn phải qua học hỏi họ thì Việt Nam có tuổi gì sánh vai được. Các ông cứ hô hào với ảo tưởng về thực lực của mình.
Đó là tôi nói về phần phẫu thuật chuyển giới thôi, chứ bóng đá Thái Lan mà gặp Việt Nam thì xin lỗi... Chúng tôi ăn lẩu Thái nhiều rồi, cay thật đấy nhưng ăn ngon!
Anh em mang Thái Lan sang ngay Việt Trì cho tôi.
Nói thật chứ trình độ Thái Lan giờ nó nằm ở đẳng cấp thế giới rồi. Các nước phát triển trên thế giới còn phải qua học hỏi họ thì Việt Nam có tuổi gì sánh vai được. Các ông cứ hô hào với ảo tưởng về thực lực của mình.
Đó là tôi nói về phần phẫu thuật chuyển giới thôi, chứ bóng đá Thái Lan mà gặp Việt Nam thì xin lỗi... Chúng tôi ăn lẩu Thái nhiều rồi, cay thật đấy nhưng ăn ngon!
Anh em mang Thái Lan sang ngay Việt Trì cho tôi.
😁2👏1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
TÍCH PHÂN ƯNG DỤNG
Xu hướng toán thực tế và bài này quá thực tế luôn là khác vì hồi đó anh Lý - thợ mộc hàng xóm nhà bà ngoại mình xin mình góp ý để anh làm cái bàn này chuẩn cho khách .
Không hiểu sao các bạn cứ bảo là cái ghế rồi phốt mình chế phản cảm
Xu hướng toán thực tế và bài này quá thực tế luôn là khác vì hồi đó anh Lý - thợ mộc hàng xóm nhà bà ngoại mình xin mình góp ý để anh làm cái bàn này chuẩn cho khách .
Không hiểu sao các bạn cứ bảo là cái ghế rồi phốt mình chế phản cảm
👍1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
🚇 #vnexpress| Những lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt hàng chục lần từ 2025
.
⚡instant view⚡
.
V N E X P R E S S 🚇
.
⚡instant view⚡
.
V N E X P R E S S 🚇
vnexpress.net
Những lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt 20-30 lần từ năm 2025
Từ ngày mai, nhiều lỗi vi phạm giao thông như vượt đèn đỏ, mở cửa xe gây tai nạn giao thông, chở hàng không chằng buộc sẽ bị tăng mức phạt hàng chục lần so với hiện hành.
loant.in CHECK VAR
🚇 #vnexpress| Những lỗi vi phạm giao thông tăng mức phạt hàng chục lần từ 2025 . ⚡instant view⚡ . V N E X P R E S S 🚇
Chỉ trong vòng vài năm, tiền phạt đã tăng gấp 5 - 6 lần, hơn cả lạm phát phi mã.
😁2
CuongDC 📸
Sáng ngày 29/12/2024, một máy bay Boeing 737-800 của hãng Jeju Air, chở 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, đã gặp tai nạn nghiêm trọng tại sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc. Khi hạ cánh, máy bay trượt khỏi đường băng và đâm vào tường…
🇰🇷🇰🇷
Cơ quan chức năng đã thu thập 179 thi thể, nhưng chỉ có 5 thi thể tương đối nguyên vẹn; các thi thể còn lại bị tổn hại nghiêm trọng với nhiều bộ phận tách rời.
Tổng cộng 606 mẫu đã được thu thập tại hiện trường, và việc phân tích DNA dự kiến sẽ mất hơn 10 ngày để xác định danh tính các nạn nhân.
Hiện tại, công tác điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiến hành. Theo thông tin ban đầu, máy bay có thể đã va chạm với chim trước khi hạ cánh, dẫn đến sự cố nghiêm trọng này.
Quyền Tổng thống Hàn Quốc, ông Choi Sang-mok, đã đến hiện trường và tuyên bố Muan là “vùng thảm họa đặc biệt”, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan nỗ lực hết sức trong công tác cứu hộ và hỗ trợ gia đình các nạn nhân.
Cơ quan chức năng đã thu thập 179 thi thể, nhưng chỉ có 5 thi thể tương đối nguyên vẹn; các thi thể còn lại bị tổn hại nghiêm trọng với nhiều bộ phận tách rời.
Tổng cộng 606 mẫu đã được thu thập tại hiện trường, và việc phân tích DNA dự kiến sẽ mất hơn 10 ngày để xác định danh tính các nạn nhân.
Hiện tại, công tác điều tra nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiến hành. Theo thông tin ban đầu, máy bay có thể đã va chạm với chim trước khi hạ cánh, dẫn đến sự cố nghiêm trọng này.
Quyền Tổng thống Hàn Quốc, ông Choi Sang-mok, đã đến hiện trường và tuyên bố Muan là “vùng thảm họa đặc biệt”, đồng thời chỉ đạo các cơ quan liên quan nỗ lực hết sức trong công tác cứu hộ và hỗ trợ gia đình các nạn nhân.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
☕️ #CafeBiz| Bàn thắng gây tranh cãi được công nhận, tuyển Thái Lan giành vé gặp Việt Nam sau trận cầu "nghẹt thở"
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕️ B I Z
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕️ B I Z
cafebiz.vn
Bàn thắng gây tranh cãi được công nhận, tuyển Thái Lan giành vé gặp Việt Nam sau trận cầu "nghẹt thở"
Đội tuyển Thái Lan đã vượt qua Philippines để giành vé vào trận chung kết AFF Cup 2024.
loant.in CHECK VAR
☕️ #CafeBiz| Bàn thắng gây tranh cãi được công nhận, tuyển Thái Lan giành vé gặp Việt Nam sau trận cầu "nghẹt thở" . ⚡instant view⚡ . C A F E ☕️ B I Z
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Phút 37, Seksan cố gắng đuổi trái bóng ở sát đường biên ngang cánh phải và chuyền vào bên trong. Peeradon ập vào kịp thời để dứt điểm quyết đoán đưa Thái Lan vươn lên dẫn trước.
Phía Philippines cho rằng bóng đã đi ra ngoài sân trước khi Seksan kịp chuyền vào, nhưng trọng tài công nhận bàn thắng cho đội chủ nhà.
Phía Philippines cho rằng bóng đã đi ra ngoài sân trước khi Seksan kịp chuyền vào, nhưng trọng tài công nhận bàn thắng cho đội chủ nhà.
CuongDC 📸
Phút 37, Seksan cố gắng đuổi trái bóng ở sát đường biên ngang cánh phải và chuyền vào bên trong. Peeradon ập vào kịp thời để dứt điểm quyết đoán đưa Thái Lan vươn lên dẫn trước. Phía Philippines cho rằng bóng đã đi ra ngoài sân trước khi Seksan kịp chuyền…
cổ động viên Philippines 🇵🇭🇵🇭 : "VAR như cái cc"
.
Sau đó họ thiết kế Logo mới cho ĐT Thái Lan 🇹🇭🇹🇭
.
Sau đó họ thiết kế Logo mới cho ĐT Thái Lan 🇹🇭🇹🇭
😁4👍2❤1
CuongDC 📸
Sáng ngày 29/12/2024, một máy bay Boeing 737-800 của hãng Jeju Air, chở 175 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, đã gặp tai nạn nghiêm trọng tại sân bay quốc tế Muan, tỉnh Nam Jeolla, Hàn Quốc. Khi hạ cánh, máy bay trượt khỏi đường băng và đâm vào tường…
RƠI MÁY BAY: BẢO HIỂM ĐỀN BAO NHIÊU?
Vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc, vào ngày 29/12/2024, đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Tổng số tiền bồi thường dự kiến cho các bên liên quan ước tính khoảng 1.525 tỷ won (tương đương 1,03 tỷ USD).
Chi tiết bồi thường:
• Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm: 1.472 tỷ won (1 tỷ USD). Khoản này sẽ được chi trả bởi năm công ty bảo hiểm Hàn Quốc, bao gồm Samsung Fire & Marine Insurance, KB Insurance, DB Insurance, Meritz Fire & Marine Insurance và Hana Insurance. Các công ty này đã tham gia bảo hiểm cho máy bay của Jeju Air, với tỷ lệ đóng góp cụ thể như sau:
• Samsung Fire & Marine Insurance: 55%
• KB Insurance: 26%
• DB Insurance: 13%
• Meritz Fire & Marine Insurance: 3%
• Hana Insurance: 3%
• Thiệt hại máy bay: 53,7 tỷ won (36,5 triệu USD).
Đáng chú ý, các công ty bảo hiểm này đã ký hợp đồng tái bảo hiểm với các nhà tái bảo hiểm quốc tế, giúp giảm thiểu rủi ro tài chính và đảm bảo khả năng chi trả bồi thường.
Jeju Air cam kết sẽ cung cấp toàn bộ trợ giúp cần thiết cho các nạn nhân và gia đình của họ, nhờ vào khoản bảo hiểm này. Giới chức Hàn Quốc cũng đã thiết lập hệ thống rà soát trạng thái bảo hiểm của các hành khách để bảo vệ tối đa quyền lợi của nạn nhân trong thảm kịch, đồng thời đảm bảo các công ty bảo hiểm bồi thường đầy đủ và kịp thời cho gia đình người đã mất và bị thương.
Vụ tai nạn này là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất trong lịch sử của Jeju Air kể từ khi thành lập vào năm 2005. Hiện nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra, với các giả thuyết ban đầu cho rằng máy bay có thể đã va chạm với chim và gặp điều kiện thời tiết xấu trước khi hạ cánh.
Vụ tai nạn máy bay của Jeju Air tại sân bay quốc tế Muan, Hàn Quốc, vào ngày 29/12/2024, đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản. Tổng số tiền bồi thường dự kiến cho các bên liên quan ước tính khoảng 1.525 tỷ won (tương đương 1,03 tỷ USD).
Chi tiết bồi thường:
• Bảo hiểm trách nhiệm sản phẩm: 1.472 tỷ won (1 tỷ USD). Khoản này sẽ được chi trả bởi năm công ty bảo hiểm Hàn Quốc, bao gồm Samsung Fire & Marine Insurance, KB Insurance, DB Insurance, Meritz Fire & Marine Insurance và Hana Insurance. Các công ty này đã tham gia bảo hiểm cho máy bay của Jeju Air, với tỷ lệ đóng góp cụ thể như sau:
• Samsung Fire & Marine Insurance: 55%
• KB Insurance: 26%
• DB Insurance: 13%
• Meritz Fire & Marine Insurance: 3%
• Hana Insurance: 3%
• Thiệt hại máy bay: 53,7 tỷ won (36,5 triệu USD).
Đáng chú ý, các công ty bảo hiểm này đã ký hợp đồng tái bảo hiểm với các nhà tái bảo hiểm quốc tế, giúp giảm thiểu rủi ro tài chính và đảm bảo khả năng chi trả bồi thường.
Jeju Air cam kết sẽ cung cấp toàn bộ trợ giúp cần thiết cho các nạn nhân và gia đình của họ, nhờ vào khoản bảo hiểm này. Giới chức Hàn Quốc cũng đã thiết lập hệ thống rà soát trạng thái bảo hiểm của các hành khách để bảo vệ tối đa quyền lợi của nạn nhân trong thảm kịch, đồng thời đảm bảo các công ty bảo hiểm bồi thường đầy đủ và kịp thời cho gia đình người đã mất và bị thương.
Vụ tai nạn này là thảm kịch hàng không nghiêm trọng nhất trong lịch sử của Jeju Air kể từ khi thành lập vào năm 2005. Hiện nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn vẫn đang được điều tra, với các giả thuyết ban đầu cho rằng máy bay có thể đã va chạm với chim và gặp điều kiện thời tiết xấu trước khi hạ cánh.