HLV Kiatisuk: "Bây giờ đi bộ ở Hàm Rồng mà không có trợ lý Dương Minh Ninh, tôi cảm thấy rất khó khăn. Vì người em này, không ai có thể thay thế được".

Kiatisuk viết: "Năm đầu tiên khi tôi đến Việt Nam làm việc, Ninh mang cho tôi một cái cây. Ninh biết nhà tôi ở Thái Lan, vợ tôi thích trồng cây xương rồng. Ninh giao cây cho tôi và nói "hãy chăm sóc nó để có cảm giác như đang ở nhà với vợ". Ninh bảo tôi chăm cây này, khi nào tôi về Thái Lan, Ninh sẽ chăm sóc nó.

Mỗi lần tôi về Thái Lan nghỉ ngơi, Ninh sẽ hỏi, "Anh có muốn mang nón Việt Nam về cho bạn bè ở Thái Lan không? Em sẽ đi mua cho anh, với cả dây đeo truyền thống theo phong cách Việt Nam", HLV Kiatisuk hồi tưởng về những kỉ niệm đẹp cùng trợ lý Dương Minh Ninh.
.
⚡instant view⚡
.
B ⚽️ N G D A ➕

Thôi em chọn hồng ko chọn xanh đâu

https://passion.cuongdc.co/2019/09/hang-nguyen.html

Thung lũng Cappadocia, Thổ Nhĩ Kỳ - Khung cảnh tuyệt đẹp như lạc vào xứ sở Ba Tư trong truyền thuyết.

Đêm qua mơ giấc mộng thường
Sáng nay tỉnh thức chiếu giường rối tinh..

Về vụ b.ắ.t c.ó.c trẻ em tối qua

Hôm qua kinh thành Thăng Long rúng động vì vụ một ấu nhi tại khu cự phú bị b.ắ.t c.ó.c. Ngay khi có tin cấp báo, người của Đông Xưởng đã tức tốc có mặt. Sau 1 đêm thì tên lục lâm thảo khấu manh động bị vồ sống. Ấu nhi an toàn. Thực sự khâm phục cẩm y vệ, quá nhanh và giỏi.

Tuy nhiên có chi tiết đặc biệt cần liu ý, đó là khi cẩm y vệ còn đang phi tuấn mã đi lùng thằng b.ắt c.ó.c, thì ở nhà, dân chúng đã tung hê hết cảnh nó phục bắt thằng bé, tống vào ô tô lên mọi nền tảng mạng xã hội.

Việc tung clip lên mạng xã hội, truyền thông khi quá trình điều tra, truy bắt đối tượng còn đang diễn ra, là cực kỳ nguy hại, nguy hiểm cho cháu bé.

Nguy hại vì lý do sau. Thằng tội phạm đương nhiên nó có cập nhật tình hình, đọc tin tức. Khi thấy hành tung của nó được tung hê, đương nhiên nó hiểu công an đang theo dấu nó chứ ko đơn thuần chỉ người nhà cháu bé. Vì vậy nó sẽ cảnh giác hơn, gây nhiều khó khăn hơn cho sở cẩm.

Đồng thời, tội phạm cũng dễ kích động hơn, lo lắng, bất an hơn. Khi ở trạng thái kích động, đối tượng rất dễ gây hại cho cháu bé.

Tiếp nữa, là chiếc xe của nó đã được nhận diện, thì 1 tình huống có thể xảy ra là, một số người dân sẽ nhận diện được xe, với sự bức xúc hoặc mong muốn giúp gia đình cháu bé, một vài người hò dô xông ra chặn bắt là toang hết. Đây là tình huống dễ xảy ra nếu lực lượng công an ko nhanh chân.

Bắt tội phạm dạng này, thì toàn là quân tinh nhuệ, giỏi nhiều thứ, đặc biệt là tâm lý tội phạm. Họ phải tính toán mọi thứ, và thứ quan trọng nhất là sự an toàn của con ti.n chứ ko phải vồ nó bằng mọi giá.

Vì các lý do trên, nếu chẳng may có vụ sau, thì các ông bà trích xuất đc camrera nên nhớ, hãi nộp nó cho cơ quan công an, đợi đến khi mọi việc xong xuôi, post lên để cảnh báo, rung chuông chưa muộn. Cầm đèn chạy trước công an là bỏ mẹ.

//VIET HOANG
.
⚡instant view⚡
.
V T V 2 4 🗼

Trận đấu cuối cùng

Anh Đức Cường, phóng viên ảnh của báo, gửi những tấm hình về Paollo, trong trận đấu giữa HAGL và SLNA tại sân Vinh. Chỉ là những từ ngữ vô hồn trên các dòng chat của facebook, cũng chẳng có thêm một ký tự emo, nhưng cách mà người anh sắp bước đến tuổi 50 cũng đủ khiến cả group chat của Ban trầm xuống.

“Trận đấu cuối cùng của nó đấy. Đời cầu thủ cũng như đời phóng viên. Cứ rong ruổi cung đường mà chẳng biết ngày mai sẽ thế nào…”.

Paollo đã chơi trận đấu cuối cùng. Anh không ghi bàn, nhưng vẫn là cầu thủ lập công nhiều nhất của HAGL mùa giải năm nay. Khi toàn đội quyết định xả trại, mỗi người một ngả và hẹn nhau vào một thời điểm tháng tới để chuẩn bị cho mùa giải mới, Paollo quyết định trở lại phố Núi. Anh Tú Phạm, một phóng viên khác của báo kể với mình: “Nó về Pleiku xem lại cái chân. Tiện gặp vợ luôn. Cả hai dự định quay về Brazil thăm mẹ”.

Nhưng dự định ấy không thể xảy ra được nữa. Vợ của Paollo thẫn thờ đến bất lực. Nỗi đau tột cùng đến mức hóa đá là vậy đấy. Paollo chỉ cách cô 20 km, lúc trước khi xảy ra tai nạn. Nhưng giờ đây, 2 người đã ở 2 thế giới, âm dương cách biệt

Ngồi sau lưng một tài xế công nghệ, trên đường trở về nhà, mình chưa bao giờ thấy những khẩu hiệu về an toàn giao thông lại ý nghĩa và thiết thực đến thế. Bản thân cũng chưa bao giờ cảm nhận việc đi chậm lại, tuân thủ luật giao thông lại có ý nghĩa quan trọng đến vậy.

Sát nhà, một vụ tai nạn giao thông cũng vừa xảy ra. Nhưng phía bên đường, tiếng nẹt bô vẫn ầm ầm và những chiếc xe máy phân khối lớn vẫn gào rú, xé gió với vận tốc kinh hoàng.

Chẳng ai biết điều gì sẽ xảy ra. Nhưng ít nhất, nếu không tôn trọng bản thân thì cũng nên trân trọng tính mạng của người khác. Một người mẹ mất con, một người vợ mất chồng, một người con mất bố. Đau đấy.

P/s: Vĩnh biệt những người quá cố. Bản thân mình không có nhiều kỷ niệm làm việc hay trò chuyện nhiều với các anh. Nhưng mong các anh yên nghỉ.
.
⚡instant view⚡
.
T U O I 📻 T R E

VINFAST CHÍNH THỨC LÊN NASDAQ

Như vậy, Vinfast đã chính thức niêm yết trên Sàn chứng khoán NASDAQ. Đó là một bước tiến

Nói thêm, NASDQ là một sàn giao dịch chứng khoán tại Mỹ có trụ sở tại New York. Đây là nơi giao dịch chứng khoán lớn thứ hai trong danh sách các sàn giao dịch chứng khoán theo vốn hóa thị trường của cổ phiếu được giao dịch, là nơi các tập đoàn công nghệ "trú ngụ" như Microsoft, Apple, Intel, Dell.

Việc Vinfast tham gia niêm yết trên NASDAQ có thể được xem là thành công bước đầu trong lộ trình toàn cầu hoá. Tuy nhiên, đó mới chỉ là bước tiến nhỏ ban đầu đối với một công ty tham vọng toàn cầu hoá. Giá trị niêm yết ngày hôm nay của Vinfast ngày hôm nay mới chỉ là "giá trị tạm tính". Thế nên các báo đừng tranh thủ tính giá trị tài sản của chủ sở hữu vì nó gây phản cảm cho người đọc.

Câu trả lời "chắc chắn hơn" về giá trị của Vinfast chỉ có được sau ít nhất 2-3 năm nữa (tất nhiên, nó sẽ còn biến động theo tình hình SXKD của Vinfast)- đó là khi Vinfast khẳng định được mình trên thị trường ô-tô điện, sản xuất được những chiếc xe có chất lượng, bàn giao đến khách hàng đúng cam kết và được thị trường đón nhận (qua tăng trưởng doanh số). Đó là con đường vô cùng gian nan dành cho Vinfast.

Chúc mừng Vinfast!

//NGO QUY NHAM
⚡instant view⚡
.
R F A 📢

Top 10 cách tăng doanh thu.

Top 01. Đạp giá mà đi

Bánh trung thu nhân cốn lài

yenifer
@Luster Đợt cách đây 3 năm, đi khám Bạch Mai nó soi tuyến giáp có nhân vôi hóa, chẩn đoán T-rad5 ( 90% ung thư, bác sĩ bảo thế). Tin tốt là ung thư tuyến giáp thì ko phải là án tử hình như những loại UT khác. tính mình thì khá là bình tĩnh, nhưng cũng ko khỏi hoang mang khi nghe tin. Lúc đó con còn nhỏ 2, 3 tuổi. Mình nghĩ đến con là ứa nước mắt, thực sự lúc ấy chỉ mong sau khi điều trị thì sống được thêm tầm 15, 20 năm tới lúc con lớn thêm 1 chút.
Sau này đi khám lại nhiều nơi khác, và khám lại ngay chính ở Bạch Mai, thì đều kết luận là u lành tính. Việc này tuy ko thể nói là chính xác 100% nhưng với mình thì quá là tuyệt.
Sau lần UT hụt kia, mỗi ngày đi ngủ ôm con là 1 ngày cảm thấy hạnh phúc và trân trọng cuộc sống hơn bao giờ hết. Nên là 20 năm nữa ,mình và người thân vẫn khỏe mạnh bên nhau là tuyệt vời nhất rồi


⚡instant view⚡
.
L I N K H A Y 💮

HÌNH ẢNH “MONA LISA THẾ KỶ 21” ĐƯỢC TẠO BỞI A.I TRỞ THÀNH CHỦ ĐỀ NÓNG TRÊN REDDIT VỚI 22 NGHÌN LƯỢT UP VOTE

Mới đây, một bức tranh “Modern Liza” do công cụ A.I Midjourney tạo ra mô tả dáng vẻ của nàng Mona Lisa thời hiện đại đã thu hút sự chú ý của người dùng Reddit. Bài đăng gốc trên Reddit đạt tới hơn 22 nghìn lượt bình chọn “Up” và hơn 1 nghìn bình luận.

Người dùng Reddit chủ yếu tập trung về ngoại hình quyến rũ của nhân vật và sự táo bạo của bức tranh do A.I tạo ra. Đa số người dùng bình luận khiếm nhã, bỡn cợt về các bộ phận trên cơ thể của nhân vật, cụ thể là vòng 1 của nhân vật. Một số người dùng nghiêm túc hơn khi cho rằng “Đối với tôi đây không phải Mona Lisa thời hiện đại.”

Những phản ứng không phù hợp của cộng đồng mạng, đặc biệt là những câu đùa về cơ thể, t.ì.n.h d.ụ.c thể hiện những ảnh hưởng tiêu cực của các hình ảnh do A.I tạo ra đối với cộng đồng. Trước đó, một nghiên cứu của The Bulimia Project - trang web có trụ sở tại New York chuyên xuất bản những nghiên cứu liên quan đến chứng rối loạn ăn uống cho thấy các ứng dụng trí tuệ nhân tạo (A.I) tạo ra rất nhiều hình ảnh cơ thể nam và nữ giới “phi thực tế” và có xu hướng t.ì.n.h d.ụ.c hóa. Nguyên nhân xuất phát từ những tiêu chuẩn ngoại hình độc hại xuất hiện khắp trên các nền tảng mạng xã hội khi một số người ảnh hưởng (influencer) liên tục cổ vũ cho những cơ thể quyến rũ, nóng bỏng đến vô thực. Những hình ảnh này là nguồn dữ liệu để huấn luyện A.I. Vì thế dẫn đến việc A.I có xu hướng tạo ra những hình ảnh mang tính t.ì.n.h d.ụ.c hóa cơ thể con người.

Nhiều chuyên gia lo ngại, nhờ tốc độ sản xuất nhanh của A.I mà những hình ảnh t.ì.n.h d.ụ.c h.ó.a về giới tính cũng như những tiêu chuẩn vẻ đẹp độc hại của xã hội sẽ ngày càng lan rộng.

https://t.me/loantin/3116750

👙 Đỗ Thị Hà

👙 Đỗ Thị Hà

👙 Đỗ Thị Hà

Người Việt Nam vui vẻ, hạnh phúc hơn người Nhật Bản

Đấy là cảm nhận của anh Yuya, một doanh nhân người Nhật đã sống và làm việc ở Việt Nam hơn 10 năm (hiện ở Thành phố Hồ Chí Minh).

Trong một clip trả lời phỏng vấn một Facebooker người Nhật có nick name là Kiki, anh Yuya nói đại ý như sau:

“Anh thấy người Việt Nam vui vẻ, hạnh phúc hơn người Nhật Bản. Cái này là không phải là người Nhật Bản có tiền nhiều hơn hoặc là giàu hơn. Nói chung kinh tế ở Nhật Bản đang phát triển hơn Việt Nam, nhưng mà mỗi lần anh về Nhật Bản, người Nhật Bản không thấy hạnh phúc hoặc vui vẻ, nhưng mà người Việt Nam mặc dù không có nhiều tiền, nhưng mà người ta rất vui vẻ, hạnh phúc mỗi ngày.

Anh thấy cái này là người ta biết cách tận hưởng mỗi ngày như thế nào, là quan tâm bản thân như thế nào, chăm sóc bản thân hoặc gia đình hoặc là bạn xung quanh như thế nào. Thế là rất tốt.

Nhưng mà người Nhật Bản rất căng thẳng nhiều, bởi vì người ta nghĩ là phải thành công, nhiều áp lực. Anh không nói là người Việt Nam không cảm thấy áp lực, mặc dù cũng áp lực, người ta dễ chịu hơn. Tóm lại người Việt Nam biết cách để đối phó với stress, người Việt Nam không để mình bị quá căng thẳng. Với lại người Việt Nam biết cách tận hưởng cuộc sống.

Người Nhật dù có tiền, nhưng nhìn họ cũng không vui vẻ gì mấy. Còn người Việt Nam dù không có tiền nhưng thấy họ vẫn rất vui vẻ. Đó chắc là họ biết rõ về bản thân mình thích gì, làm gì sẽ vui, họ cảm nhận niềm vui từ những điều nhỏ nhặt của cuộc sống. Người Nhật thì giàu, họ sở hữu nhiều thứ, nhưng mà nhìn lại có vẻ không vui, họ không giỏi trong việc tìm ra niềm vui từ những điều thường nhật hàng ngày”.

Trái lại với anh Yuya, trong nhiều bảng xếp hạng các quốc gia hạnh phúc, Nhật Bản luôn đứng trên Việt Nam nhiều hạng, đặc biệt là một số người Việt lại không tin rằng người Việt Nam hạnh phúc hơn người Nhật Bản. Tuy nhiên rất nhiều bạn FPT Japan, đang làm việc ở Nhật Bản lại có cảm nhận giống anh Yuya. Một nghịch lý khó tin nhưng lại là sự thật.

//DO CAO BAO
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕ B I Z

Cổ phiếu VinFast đóng cửa ngày giao dịch đầu tiên trên Nasdaq tại giá $37.06. Nhân với 2.3 tỉ cổ phiếu phát hành thì vốn hóa thị trường đã đạt $85.24 tỉ, đưa VFS thành hãng ô tô lớn thứ 5 thế giới xếp theo vốn hóa. Con số này vượt qua cả những tên tuổi lừng danh như Mẹc, BMW, thậm chí gần gấp đôi Ford và Honda, gấp 2.5 Huyndai - hãng xe lớn nhất xứ Hàn.

Kết quả bước đầu quá tốt này có lẽ do Vin đã kiểm soát được nguồn cung (không có đống investors chực xả), và có vibe + perception khá positive xứ người (mấy ông dè bỉu chắc đa số người Việt hoặc gốc Việt).

Về dài hạn thì khó nói được gì, nhưng ít nhất nó đã đập tan những nghi ngờ, lo lắng, và bất định trong suốt thời gian vừa qua. Quan trọng hơn, nó giúp VFS huy động được vốn để vững tay chèo trong thời gian tới.

Đây cũng là niềm khích lệ lớn, vẽ đường cho các doanh nghiệp Việt Nam tiếp theo hiện thực hóa giấc mơ niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ.

//THI MANG CUT
.
⚡instant view⚡

https://t.me/loantin/3121898
.
C A F E ☕️ B I Z

👙 Đỗ Thị Hà

👙 Đỗ Thị Hà

VINFAST: SAU BÙNG NỔ LÀ VÔ VÀN THỬ THÁCH

Ngày đầu lên sàn NASDAQ, cổ phiếu Vinfast mã VFS có lúc được giao dịch ở mức $38.77 một cổ phần tức là Vinfast có market capitalization khoảng 90 tỷ đô - như một bạn FB của mình có nói thì giá trị vốn hóa này cao hơn cả của "General Motor, Ford, BMW, Mercedes, Volkswagen, và rất nhiều các start-up xe điện khác ở Mỹ."

Liệu điều này có ý nghĩa là VFS là hàng hot được người ta đón nhận, tranh nhau mua vì tin vào tương lai tươi sáng của xe điện Việt Nam hay không? Có vẻ như nhiều bạn FB khác của mình nghĩ vậy.

Thứ nhất, cần làm rõ luôn là Vinfast không thể là công ty giá trị hơn BMW hay Mercedes. Lý do tại sao mọi người tự trả lời được.

Thứ hai, khác với thị trường chứng khoán ở Việt Nam nơi mà cần mất 2 ngày để hoàn tất một giao dịch (T+2) - thì ở Mỹ giao dịch được ghi nhận ngay lập tức, có nghĩa là mua hay bán thì tiền chuyển đi ngay và lượng cổ phiếu trao tay cũng vậy.

Thứ ba, giao dịch bán khống rất phổ biến. Nếu người ta tin là giá một cổ phiếu sẽ xuống thấp, người ta có thể "vay trước" hãng môi giới một lượng cổ phiếu và bán trước số cổ phiếu đó rồi thu tiền về. Khi giá xuống như người ta kỳ vọng thì mua lại để trả cho công ty môi giới. Nhờ có việc vay trả này mà người ta có thể bán cao mua thấp dù không có cổ phiếu trong tay.

Thứ tư, một cổ phiếu không được người ta tin cậy có thể bị bán tống bán tháo khiến cho giá bị rơi mạnh. Tuy nhiên, bản chất của thị trường chứng khoán là sàn cờ bạc hợp pháp nên sẽ luôn có một bên đánh cược vào hướng đi ngược lại. Nếu như có nhiều người vay trước để bán khống cổ phiếu còn một bên kiên quyết đẩy giá lên thì bên vay bán sẽ phải vội vàng mua lại để trả nợ công ty môi giới nếu không công ty đó sẽ tự động mua để đóng khoản vay. Một tình huống giá cổ phiếu bị đẩy lên mạnh và đám bán khống bị ép phải mua giá cao được gọi là một short squeeze - cú ép hay vắt kiệt bọn bán khống. Đây là một tình huống ép đẻ dã man có thể khiến những người dù đoán đúng đường đi lâu dài của một cổ phiếu phải chết trong ngắn hạn vì không đủ sức giữ cam kết với hướng đi đúng đó.

Thứ năm, VFS là một cổ phiếu lý tưởng để tung vào cuộc đỏ đen do hiếm có cổ phiếu nào mà lại hàm chứa trong nó nhiều thứ mâu thuẫn về cảm xúc như thế. Rất nhiều người yêu ghét Vinfast vì những lý do không liên quan đến xe điện. Một khi mà có cảm xúc mạnh liên quan thì cái đầu lạnh tỉnh táo bị vứt sang một bên.

Có thể suy đoán là ngày hôm nay số người tham gia mua bán cổ phiếu VFS có một tỷ lệ cao là người gốc Việt, đặc biệt là người Việt ở Mỹ hiểu và tin là cách Vinfast bán xe ở Mỹ là có nhiều hư chiêu kiểu Việt Nam và họ muốn trừng phạt Vinfast bằng cách bán cho sập tiệm. Các tổ chức tham gia mua bán chứng khoán không mua bán bằng tay mà bằng máy và máy sẽ phát hiện được ngay những cổ phiếu nào bị bán khống bất thường. Máy xay sẽ lao đến và không khó khăn gì để chúng tạo ra một short squeeze khiến cho giá đi lên mạnh mẽ, và cướp hết tiền của những người trade bằng cảm xúc. Máy không tin là Vinfast có giá trị cao hơn BMW hay Mercedes nhưng nếu cần thì máy sẽ đẩy giá VFS lên mức bất kỳ chỉ để ăn thịt những anh em trade bằng niềm tin.

Theo mình thì nên tránh xa không trade VFS. Một hai tháng nữa thì giá cổ phiếu sẽ về gần lại với giá thực được hỗ trợ bởi các fundamentals hơn chứ hiện nay vẫn là giá cảm xúc của tình yêu nước tự hào dân tộc vv.

Mình thì nghĩ là trong vòng không tới 2 năm là VFS sẽ rời sàn NASDAQ do Vinfast không có cửa nào để sản xuất hay bán xe điện ở Mỹ cả. Việc động thổ một nhà máy sản xuất xe là việc rất dễ dàng vì các địa phương ở Mỹ luôn hoan nghênh tạo điều kiện cho các nhà đầu tư - làm thế tốt cho chính trị và việc bầu cử ở địa phương - nhưng rủi ro kinh doanh cuối cùng vẫn phải do nhà đầu tư chịu.




.
⚡instant view⚡
.
V N E X P R E S S 🚇

.

Để set up một nhà máy có hai việc cực kỳ khó khăn hoàn toàn không tương thích với văn hóa quản lý của VIN hay của Việt Nam: (1) Làm việc với nhà thầu xây dựng; (2) Thuê công nhân và làm việc với công đoàn. VIN chắc chắn sẽ bị tắc ở cả hai khâu này và những thứ kiện cáo tập thể, những thứ đình công, lãn công...vv mà VIN không thể xử lý kiểu Việt Nam được sẽ khiến cho việc hoàn tất dự án bị trì hoãn hoặc chịu đội chi phí tới mức mà một công ty đang thua lỗ không chịu nổi phải giơ tay hàng.

Việc bán xe ở Mỹ cũng có những rủi ro tiềm năng có hệ lụy khủng khiếp. Điều đáng sợ nhất đối với VIN sẽ là các vụ kiện tụng tất yếu sẽ đến. Ở Mỹ người ta có thể kiện nhau vì bất kỳ lý do gì và sớm muộn gì thì Vinfast cũng sẽ bị kiện gì đó bởi một ai đó có hay không có liên quan đến xe điện. Những vụ kiện này sẽ đòi hỏi công ty phải trả những khoản phí khổng lồ cho luật sư hay để giàn xếp. Ở Việt Nam, để người ta im đi không kiện cáo rất dễ, nhưng ở Mỹ mua hay bắt người ta phải chịu khuất phục là việc không dễ dàng.

Mình nhìn những khó khăn trước mặt của Vinfast ở Mỹ mà thấy khiếp vía vì mình đã từng trải qua một con đường tương tự dù tất nhiên ở quy mô nhỏ hơn nhiều. Điều khổ là công ty càng to hơn thì sẽ càng chịu kiếp nạn nặng nề hơn chứ không phải dễ bề tránh né hơn. Những luật sư giỏi mà Vinfast có thể thuê để trợ giúp trong những lúc có kiện cáo nhiều lúc lại trở thành những hố sâu không đáy đổ bao nhiêu tiền vào cũng không đủ.

Con đường này phía trước chỉ thấy toàn mầu đen. Có ai cho mình 1 tỷ bảo mình làm thay anh Vượng vụ đánh Mỹ này mình cũng không dám nhận vì cửa này khổ lắm.

Tesla thành lập năm 2003, 7 năm sau vào 6/2010 niêm yết trên sàn Nasdaq, khi niêm yết nhiều chuyên gia cũng nghi ngờ về sự thành công của Tesla. Và hiện tại giá cổ phiếu của Tesla đã tăng trên dưới gấp 700 lần, vươn lên thành công ty ô tô giá trị nhất thế giới, hơn cả 3 ông phía sau có tuổi đời hàng trăm năm cộng lại.

VinFast được thành lập năm 2017, và tối hôm qua, sau 6 năm phát triển cũng đã IPO trên sàn chứng khoán Mỹ Nasdaq, qua 12 tiếng, giá cổ phiếu VFS của VinFast đã tăng gấp 3, đưa VinFast trở thành công ty sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới.

Có nhiều người nghi ngờ, tranh cãi và đưa ra các kịch bản khác nhau, phần đông những người anti đều cho rằng giá VFS sẽ giảm mạnh sau vài ba tháng tới giống như 1 số hãng xe điện nào đó trước đây.

Thế nhưng, mọi việc đều ở phía trước, biết đâu bất ngờ, giá VFS lại sẽ x10, thậm chí x100 thì sao? Nhưng cũng có thể /10 /100 nếu không gặp thuận lợi.

Nếu tìm hiểu kỹ về các hãng xe điện đang gặp khó khăn hay đã phá sản, hầu hết đến từ Trung Quốc. Họ chết chủ yếu vì 2 yếu tố: một là dòng vốn không đủ để tiếp tục đầu tư, hai là do các hãng đó chỉ tập trung chủ yếu tại thị trường nội địa Trung Quốc, nơi đã có tới hơn 800 hãng xe điện được mở ra, cạnh tranh nhau, và phần nhiều trong số đó chưa thể ra mắt được mẫu xe điện đầu tiên nào mặc dù đã đầu tư hàng tỉ đô. Qua đó có thể thấy, bên cạnh nguồn vốn thì chiến lược phát triển kinh doanh và lựa chọn thị trường cực kỳ quan trọng.

Thời đại ngày nay, nếu chúng ta dùng nhãn quan định kiến chủ quan và dựa vào những hiểu biết trong quá khứ để nhận định thì dễ nhận lại những sai lầm. Ví như chỉ cách đây vài năm, nhiều người vẫn bàng quang trước sự phát triển của công nghệ trí tuệ nhân tạo AI, cho rằng nó chưa thể thay thế được con người, làm sao nó có cảm xúc của con người để sáng tác tranh, làm thơ, viết văn,... Thế nhưng, giờ đây AI đã vẽ tranh đẹp hơn người thật, tạo ra những bức ảnh đoạt giải nhiếp ảnh quốc tế mà không ai nhận ra do AI tạo, hay có thể viết ra những truyện ngắn với giọng văn không thua kém con người. Và mới vừa qua thôi, rất nhiều người đã bị mất việc vì AI, dự kiến sắp tới sẽ còn hàng triệu người nữa bị mất việc.

Thế giới luôn thay đổi, và những gì xảy ra trong quá khứ chưa chắc đã xuất hiện ở hiện tại, những gì đang thành công ở hiện tại chưa chắc đã phát triển được trong tương lai, những gì ở nơi này ta thấy là đúng nhưng ở nơi khác lại sai lè.

Thôi thì cứ quan sát, học hỏi, tích lũy để làm sao làm tốt công việc của mình. Luôn biết thích nghi trước mọi điều kiện, và vững tin vào những gì ta đang làm. Thành hay bại đôi khi còn phải dựa vào Cô có thương hay không nữa cơ mà :D

Mùng 1 của tháng cô hồn, anh em hoan hỉ nào!!!!

//TUAN NGUYEN
.
⚡instant view⚡
.
R F A 📢