Forwarded from loant.in CHECK VAR
Vụ shipper tự ý ăn chênh lệch 1k - sai hay không sai xin nói một lời.
Tóm tắt sự việc: trưa nắng, chị khách book đồ ăn 139k. Chị bận việc nên nhờ người nhà nhận hộ và đã bị shipper tự ý làm tròn thành 140k. Với bản tính cương nghị, quyết déll buôn tha bất kỳ sự nhập nhằng nào trong xã hội. Chị nhắn tin cãi nhau đòi công lý và báo cáo lên tổng đài. Hết mẹ chiện.
Nói luôn cho đỡ vướng trong vụ này anh shipper đã sai hoàn toàn về quy định nghề và hậu quả app anh đã bay màu sau sự kiện.
Nhưng ở đời, cái lý đôi khi không phải là tất cả. Kiểu như một ngày, đèn xanh ngã tư bật lên, bạn đạp ga qua đường nhưng vô tình tông phọt phèo một cụ bà lớn tuổi không chú ý đèn đỏ. Bạn giật mình thốt lên "cái quái gì thế này?". Bạn đúng - nhưng đã có tai nạn thảm khốc rồi. Bà cụ sai - nhưng cái sai ấy chưa đến mức đáng chếch mà? Giá như bạn cẩn thận một chút, quan sát thêm một chút dù pháp luật không bắt buộc bạn phải làm thế thì đã không phải đáng tiếc thế này.
Khi lòng nhân bất lực thì lúc ấy mới nói tới lý. Lý là đúng-sai. Còn lòng nhân là giữ gìn cho mọi thứ trọn vẹn. Hai xe đi sai nhưng phanh gấp kịp thời, chả ai nói ai sẽ tự bỏ đi. Hai xe dẫu đi đúng nhưng gây xước sơn nhau thì đa phần sẽ ở lại cãi nhau. Đúng thành sai mà sai thành đúng. Nên khi thấy hai thằng cãi nhau trên đường thì thật ra chúng nó chỉ đang cãi xem thằng nào ít sai hơn mà thôi.
Cuộc đời có lúc cần lý, nhưng có lúc nên cần lòng nhân. Thế giới vận hành cần hài hoà âm-dương là vậy. Họ sai nhưng lỗi họ rất nhỏ, nếu tấn công mạnh quá sẽ đạp đi nồi cơm của họ. Thì có nên truy sát dồn người khác đến đường cùng để thoả mãn cái tôi hay không? Cái đúng và cái hamlon tiếc thay trong trường hợp này lại cùng chiến tuyến.
Shipper là nghề vất vả, nhất là trong thời tiết hiện nay. Cái gì đáng thì nhắc nhở người ta là được. Không đáng thì thôi. Đánh trống kêu oan thì công ty phải xử theo quy định. Điều sơ đẳng đó chị phải lường trước được nên chị hoàn toàn muốn sút nồi cơm người khác trước lúc gọi đến tổng đài.
Nếu hoá đơn kia là 141k nhưng shipper chỉ làm tròn thành 140k thì chị gì đó có viết tin nhắn lâm ly để cảm ơn hay không? Có báo tổng đài để khen thưởng hay không? Hehe. Có cccc ấy. Công bằng thì phải từ hai phía chứ à cơ.
Một kinh nghiệm của Anh Ba, cứ đứa nào bắt đầu nói đạo lý bằng cụm từ: "Đối với tôi thì tiền chả thành vấn đề, nhưng..."
Thì sau chữ "nhưng" đều là cứt hết.
//ANH BA NGUYEN KHANH
.
T H A N H🔗N I E N
Tóm tắt sự việc: trưa nắng, chị khách book đồ ăn 139k. Chị bận việc nên nhờ người nhà nhận hộ và đã bị shipper tự ý làm tròn thành 140k. Với bản tính cương nghị, quyết déll buôn tha bất kỳ sự nhập nhằng nào trong xã hội. Chị nhắn tin cãi nhau đòi công lý và báo cáo lên tổng đài. Hết mẹ chiện.
Nói luôn cho đỡ vướng trong vụ này anh shipper đã sai hoàn toàn về quy định nghề và hậu quả app anh đã bay màu sau sự kiện.
Nhưng ở đời, cái lý đôi khi không phải là tất cả. Kiểu như một ngày, đèn xanh ngã tư bật lên, bạn đạp ga qua đường nhưng vô tình tông phọt phèo một cụ bà lớn tuổi không chú ý đèn đỏ. Bạn giật mình thốt lên "cái quái gì thế này?". Bạn đúng - nhưng đã có tai nạn thảm khốc rồi. Bà cụ sai - nhưng cái sai ấy chưa đến mức đáng chếch mà? Giá như bạn cẩn thận một chút, quan sát thêm một chút dù pháp luật không bắt buộc bạn phải làm thế thì đã không phải đáng tiếc thế này.
Khi lòng nhân bất lực thì lúc ấy mới nói tới lý. Lý là đúng-sai. Còn lòng nhân là giữ gìn cho mọi thứ trọn vẹn. Hai xe đi sai nhưng phanh gấp kịp thời, chả ai nói ai sẽ tự bỏ đi. Hai xe dẫu đi đúng nhưng gây xước sơn nhau thì đa phần sẽ ở lại cãi nhau. Đúng thành sai mà sai thành đúng. Nên khi thấy hai thằng cãi nhau trên đường thì thật ra chúng nó chỉ đang cãi xem thằng nào ít sai hơn mà thôi.
Cuộc đời có lúc cần lý, nhưng có lúc nên cần lòng nhân. Thế giới vận hành cần hài hoà âm-dương là vậy. Họ sai nhưng lỗi họ rất nhỏ, nếu tấn công mạnh quá sẽ đạp đi nồi cơm của họ. Thì có nên truy sát dồn người khác đến đường cùng để thoả mãn cái tôi hay không? Cái đúng và cái hamlon tiếc thay trong trường hợp này lại cùng chiến tuyến.
Shipper là nghề vất vả, nhất là trong thời tiết hiện nay. Cái gì đáng thì nhắc nhở người ta là được. Không đáng thì thôi. Đánh trống kêu oan thì công ty phải xử theo quy định. Điều sơ đẳng đó chị phải lường trước được nên chị hoàn toàn muốn sút nồi cơm người khác trước lúc gọi đến tổng đài.
Nếu hoá đơn kia là 141k nhưng shipper chỉ làm tròn thành 140k thì chị gì đó có viết tin nhắn lâm ly để cảm ơn hay không? Có báo tổng đài để khen thưởng hay không? Hehe. Có cccc ấy. Công bằng thì phải từ hai phía chứ à cơ.
Một kinh nghiệm của Anh Ba, cứ đứa nào bắt đầu nói đạo lý bằng cụm từ: "Đối với tôi thì tiền chả thành vấn đề, nhưng..."
Thì sau chữ "nhưng" đều là cứt hết.
//ANH BA NGUYEN KHANH
.
T H A N H🔗N I E N
thanhnien.vn
Xôn xao chuyện shipper bị khóa tài khoản, mất việc vì khách tố lấy thêm 1.000 đồng
Chuyện một khách hàng ở Hà Nội lên mạng tố shipper giao đồ ăn cho mình đã gian dối vì tự ý làm tròn tiền hàng từ 139.000 đồng thành 140.000 đồng đã thu hút sự quan tâm của cộng đồng mạng.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
BÍ KÍP CHỤP ẢNH CHO CHỊ EM
8 kinh nghiệm chụp hình cho phụ nữ (bằng điện thoại):
1. luôn xoay camera xuống dưới, như vậy cảm giác đối tượng cao hơn
2. hạ thấp máy dưới trọng tâm, nhưng không quá thấp để thấy phần da dưới cằm
3. nếu có 3 người nữ nhờ bạn chụp hình, bạn hãy quan sát xem đt đó của ai, và canh cho người đó đẹp nhứt, như vậy tránh việc bạn phải chụp lại 888 tấm (hoặc bị chê là hem biết chụp)
4. nếu người phụ nữ (chủ máy đt) ngồi đầu bàn ăn, hãy chụp từ đầu bên kia nhưng vẫn lấy nét vào cô ấy
5. nếu người phụ nữ mặc áo hở vai, hãy chắc rằng phần vai ấy phải thật gầy, nếu nó không gầy thì là lỗi của bạn
6. thay vì nhắc họ cười, hãy nhắc họ hóp bụng
7. luôn xem lại hình đã chụp trước khi trả máy cho họ, nếu nó chưa ổn, hãy tự giác xin chụp lại, phụ nữ luôn thoải mái với việc đó, bạn có thể xin năm bảy lần cũng không sao đâu
8. nếu phụ nữ nói tấm hình chưa đẹp, luôn nhận là lỗi của bạn, không phải của mặt trời, của bóng đèn hay của ai cả...
https://t.me/loantin/2951622
8 kinh nghiệm chụp hình cho phụ nữ (bằng điện thoại):
1. luôn xoay camera xuống dưới, như vậy cảm giác đối tượng cao hơn
2. hạ thấp máy dưới trọng tâm, nhưng không quá thấp để thấy phần da dưới cằm
3. nếu có 3 người nữ nhờ bạn chụp hình, bạn hãy quan sát xem đt đó của ai, và canh cho người đó đẹp nhứt, như vậy tránh việc bạn phải chụp lại 888 tấm (hoặc bị chê là hem biết chụp)
4. nếu người phụ nữ (chủ máy đt) ngồi đầu bàn ăn, hãy chụp từ đầu bên kia nhưng vẫn lấy nét vào cô ấy
5. nếu người phụ nữ mặc áo hở vai, hãy chắc rằng phần vai ấy phải thật gầy, nếu nó không gầy thì là lỗi của bạn
6. thay vì nhắc họ cười, hãy nhắc họ hóp bụng
7. luôn xem lại hình đã chụp trước khi trả máy cho họ, nếu nó chưa ổn, hãy tự giác xin chụp lại, phụ nữ luôn thoải mái với việc đó, bạn có thể xin năm bảy lần cũng không sao đâu
8. nếu phụ nữ nói tấm hình chưa đẹp, luôn nhận là lỗi của bạn, không phải của mặt trời, của bóng đèn hay của ai cả...
https://t.me/loantin/2951622
Telegram
loant.in
. nếu phụ nữ nói tấm hình chưa đẹp, luôn nhận là lỗi của bạn, không phải của mặt trời, của bóng đèn hay của ai cả...
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Cửa hàng Highlands Bến Vân Đồn được làm mới lại trên kiến trúc của một ngôi nhà cổ
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Cửa hàng Highlands Bến Vân Đồn được làm mới lại trên kiến trúc của một ngôi nhà cổ
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Cửa hàng Highlands Bến Vân Đồn được làm mới lại trên kiến trúc của một ngôi nhà cổ
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
❤1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Cửa hàng Highlands Bến Vân Đồn được làm mới lại trên kiến trúc của một ngôi nhà cổ
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
—————————————
📷 KANE/Yang Zhi Qiang
Forwarded from loant.in CHECK VAR
ĐIỆN
Điện nó là thứ năng lượng dễ dàng sinh ra nhưng lại rất khó để lưu trữ để sử dụng; do đó điện sinh ra tới đâu, thì phải sử dụng tới đó (nếu ko sẽ thừa và phí phạm).
Ví dụ như người ta tính ở Sài Gòn nhu cầu dùng điện một ngày vào khoảng 90 triệu kWh; thì người sản xuất điện phải tính toán sao cho đốt một lượng than, điều hành hệ thống turbine thuỷ điện v….v sao cho sản xuất ra lượng điện tương đương với nhu cầu sử dụng khớp với con số 90 triệu đó.
Tại sao lưu trữ điện mặt trời lại khó ? Đơn giản điện ko giống như xăng dầu, hay than đá và các nguồn năng lượng khác rất khó có thể lưu trữ. Than thì khai thác xong rồi cho vào kho, hay xăng dầu cho vào thùng chứa lúc nào cần lấy ra sử dụng - nhưng điện lại ko thể lưu trữ được như thế.
Hãy tưởng tượng 1 cục pin điện thoại bạn đang dùng cũng chỉ đủ để bạn dùng nghịch điện thoại trong vòng khoảng hơn 1 tiếng (mà giá thành nó đã lên đến 500k/cục pin); hay 1 cục ắc quy ô tô to đoành nặng chịch cũng chỉ nạp đủ điện để dùng vài giờ là hết.
Vậy hãy tưởng tượng liệu sẽ tốn bao nhiêu tiền, và bao nhiêu cục pin để lưu trữ điện đủ cho 1/10 cái thành phố SG này sử dụng nào là bật điều hoà, nấu ăn, chiếu sáng v…v ? Đương nhiên, con số này là vô cùng khủng khiếp; do đó, năng lượng mặt trời và gió mãi mãi chỉ là cái bánh vẽ mà bọn Tây lông nó vẽ ra nhằm làm bần cùng hoá các quốc gia đang phát triển mà thôi ? Chứ năng lượng mặt trời và gió ko thể có hiệu quả kinh tế được.
Nếu làm ra dc hệ thống lưu trữ pin khổng lồ và đắt đỏ như thế ? Thì liệu ai sẽ là người trả tiền ? Tính tiền vào đâu ? Lúc đó đổ lên đầu nhân dân cần lao đang ngoạc mồm kêu giá điện đắt nhé ?
Vậy tại sao điện mặt trời thừa mứa mà EVN ko thể sử dụng ? Rất đơn giản, lí do cũng đã nói ở trên đó là do sức tải của hệ thống truyền điện có hạn, vì đã được thiết kế ban đầu (như cái đường ống nước thôi), trong khi đó điện mặt trời có 1 điểm yếu chí tử đó là tính ko ổn định, và ko thể kiểm soát nổi.
Ví dụ như vào thời gian cao điểm là xung quanh 12h trưa, lúc đó mặt trời hoạt động mạnh nhất nguồn điện sản sinh ra cực lớn, cực nhiều; lúc đó nếu đấu nối tất cả hệ thống điện mặt trời vào đường dây thì sẽ gây ra cháy nổ, quá tải và đứt toàn bộ hệ thống (sập điện toàn quốc gia).
Nhưng thời gian quá tải đó chỉ diễn ra trong vòng 2-3 h đồng hồ, ngay sau đó khi xế chiều, tắt nắng, ngay lập tức nguồn năng lượng dồi dào đó bị gián đoạn – giảm sút (lúc đó lấy cái gì mà thay vào ????); lấy bọn lều báo của Tuổi trẻ cười ra đạp turbine điện để sử dụng nhé ?
Trong khi điện luôn cần phải được duy trì một cách ổn định và đều đặn để phục vụ công việc, cuộc sống của 100 triệu dân VN.
Như thế rõ ràng, điện mặt trời nó là thứ mà nhìn quả tưởng nó free (vì từ trên trời); nhưng ko phải cứ thấy hoa nở là xuân về, mà thực chất nó chỉ là thứ năng lượng ko có thực tế, thực tiễn và tính hiệu quả để sử dụng.
// HOÀNG NGUYỄN
https://t.me/loantin/2951829
Điện nó là thứ năng lượng dễ dàng sinh ra nhưng lại rất khó để lưu trữ để sử dụng; do đó điện sinh ra tới đâu, thì phải sử dụng tới đó (nếu ko sẽ thừa và phí phạm).
Ví dụ như người ta tính ở Sài Gòn nhu cầu dùng điện một ngày vào khoảng 90 triệu kWh; thì người sản xuất điện phải tính toán sao cho đốt một lượng than, điều hành hệ thống turbine thuỷ điện v….v sao cho sản xuất ra lượng điện tương đương với nhu cầu sử dụng khớp với con số 90 triệu đó.
Tại sao lưu trữ điện mặt trời lại khó ? Đơn giản điện ko giống như xăng dầu, hay than đá và các nguồn năng lượng khác rất khó có thể lưu trữ. Than thì khai thác xong rồi cho vào kho, hay xăng dầu cho vào thùng chứa lúc nào cần lấy ra sử dụng - nhưng điện lại ko thể lưu trữ được như thế.
Hãy tưởng tượng 1 cục pin điện thoại bạn đang dùng cũng chỉ đủ để bạn dùng nghịch điện thoại trong vòng khoảng hơn 1 tiếng (mà giá thành nó đã lên đến 500k/cục pin); hay 1 cục ắc quy ô tô to đoành nặng chịch cũng chỉ nạp đủ điện để dùng vài giờ là hết.
Vậy hãy tưởng tượng liệu sẽ tốn bao nhiêu tiền, và bao nhiêu cục pin để lưu trữ điện đủ cho 1/10 cái thành phố SG này sử dụng nào là bật điều hoà, nấu ăn, chiếu sáng v…v ? Đương nhiên, con số này là vô cùng khủng khiếp; do đó, năng lượng mặt trời và gió mãi mãi chỉ là cái bánh vẽ mà bọn Tây lông nó vẽ ra nhằm làm bần cùng hoá các quốc gia đang phát triển mà thôi ? Chứ năng lượng mặt trời và gió ko thể có hiệu quả kinh tế được.
Nếu làm ra dc hệ thống lưu trữ pin khổng lồ và đắt đỏ như thế ? Thì liệu ai sẽ là người trả tiền ? Tính tiền vào đâu ? Lúc đó đổ lên đầu nhân dân cần lao đang ngoạc mồm kêu giá điện đắt nhé ?
Vậy tại sao điện mặt trời thừa mứa mà EVN ko thể sử dụng ? Rất đơn giản, lí do cũng đã nói ở trên đó là do sức tải của hệ thống truyền điện có hạn, vì đã được thiết kế ban đầu (như cái đường ống nước thôi), trong khi đó điện mặt trời có 1 điểm yếu chí tử đó là tính ko ổn định, và ko thể kiểm soát nổi.
Ví dụ như vào thời gian cao điểm là xung quanh 12h trưa, lúc đó mặt trời hoạt động mạnh nhất nguồn điện sản sinh ra cực lớn, cực nhiều; lúc đó nếu đấu nối tất cả hệ thống điện mặt trời vào đường dây thì sẽ gây ra cháy nổ, quá tải và đứt toàn bộ hệ thống (sập điện toàn quốc gia).
Nhưng thời gian quá tải đó chỉ diễn ra trong vòng 2-3 h đồng hồ, ngay sau đó khi xế chiều, tắt nắng, ngay lập tức nguồn năng lượng dồi dào đó bị gián đoạn – giảm sút (lúc đó lấy cái gì mà thay vào ????); lấy bọn lều báo của Tuổi trẻ cười ra đạp turbine điện để sử dụng nhé ?
Trong khi điện luôn cần phải được duy trì một cách ổn định và đều đặn để phục vụ công việc, cuộc sống của 100 triệu dân VN.
Như thế rõ ràng, điện mặt trời nó là thứ mà nhìn quả tưởng nó free (vì từ trên trời); nhưng ko phải cứ thấy hoa nở là xuân về, mà thực chất nó chỉ là thứ năng lượng ko có thực tế, thực tiễn và tính hiệu quả để sử dụng.
// HOÀNG NGUYỄN
https://t.me/loantin/2951829
Telegram
loant.in
vào thời gian cao điểm là xung quanh 12h trưa, lúc đó mặt trời hoạt động mạnh nhất nguồn điện sản sinh ra cực lớn, cực nhiều; lúc đó nếu đấu nối tất cả hệ thống điện mặt trời vào đường dây thì sẽ gây ra cháy nổ, quá tải và đứt toàn bộ hệ thống (sập điện toàn…
❤1
Forwarded from loant.in CHECK VAR
VIETNAM AIRLAINES MANG CAFE SỮA ĐÁ LÊN MÁY BAY
Cảm ơn bạn Tường Vi, Vietnamairlines đã bất ngờ pha tặng mình một ly cà phê sữa đá rất ngon. Uống cà phê đen hay cà phê có sữa tươi kiểu tây hoá trên máy bay nhiều rồi. Đây là lần đầu uống cà phê sữa đá.
//NAM AIR kể
https://t.me/loantin/2953425
Cảm ơn bạn Tường Vi, Vietnamairlines đã bất ngờ pha tặng mình một ly cà phê sữa đá rất ngon. Uống cà phê đen hay cà phê có sữa tươi kiểu tây hoá trên máy bay nhiều rồi. Đây là lần đầu uống cà phê sữa đá.
//NAM AIR kể
https://t.me/loantin/2953425
Telegram
loant.in
. Uống cà phê đen hay cà phê có sữa tươi kiểu tây hoá trên máy bay nhiều rồi. Đây là lần đầu uống cà phê sữa đá.
//NAM AIR kể
//NAM AIR kể
Forwarded from loant.in CHECK VAR
ĐƯỜNG THÌ CÓ NẾP NHĂN, ÓC NGƯỜI THÌ PHẲNG
Tôi thấy có chuyện đường cao tốc Bắc Nam mà lùng bùng mãi.
Rốt cục thì các ông lùng bùng vì cái gì?
Nếu như Bộ trưởng Thể nói là vì vay vốn của Trung Quốc nên nó chỉ định nhà thầu luôn thì tôi chịu, nhân dân chịu các ông, hết ý kiến ý cò. Mà nếu thế thì đừng làm, khoan làm. Còn nếu có tiền, thì đừng bày lý do Việt Nam không đủ năng lực.
75 năm xây dựng CNXH mà không đủ năng lực làm đường thì đi chết đi!
Thật!
*
Nhưng trước khi đi Canada chết thì quay lại đây nghe nói, dễ hiểu thôi:
Tập đoàn Sơn Hải của Quảng Bình trúng thầu hai đoạn đường, tổng cộng 77km. Họ thi công đâu ra đó, hoàn thành sớm, gọn gàng, cắm biển bảo hành 5 năm- điều chưa từng có đơn vị nào dám.
Đến giờ đã hết 5 năm, đường của họ vẫn láng o, không hề bong tróc chứ đừng nói ổ gà ổ chuột.
Tiếc là, loại như Sơn Hải thì chỉ được một đoạn ngăn ngắn, còn loại làm ăn lôm côm, thi công bầy hầy, hoàn thành thì đường luống khoai luống sắn lại trúng nhiều nhất. Thành ra cái đường QL nó mới như bây giờ.
Khi nó cắm cái biển bảo hành lên, bao nhiêu thằng trong nghề kêu nó chơi trội, dọa dẫm đòi “đánh” nó, tẩy chay nó, nó không được làm nữa. Là nghĩa làm sao?
*
Tôi không thích cha Sơn Hải này, chỉ vì thấy nó lúc nào cũng láng, cũng màu mè như con gà trống khoe mẽ để dụ mái và đạp mái tơ. Nhưng đó là cá nhân con người, còn công việc thì phải phục nó.
Một lần ra Quảng Bình công tác, tập đoàn có mời dự bữa tiệc gặp mặt cuối năm, tôi có đến và nghe nó nói về chuyện…làm đường.
Nó kể trong một hội thảo của Bộ GTVT, nó được cử đọc một tham luận. Tham luận về kinh nghiệm làm đường tốt có bảo hành của nó là gì: Làm đúng thiết kế và đừng ăn gian!
Chỉ nhiêu đó thôi. Rạng ngời chân lý.
Thật đơn giản.
Lần đó tập đoàn có tặng phong bì mỗi người 500 ngàn nhưng đáng ra, người dự phải trả học phí cho nó.
*
Đất nước này chắc cũng có vài tập đoàn có quan điểm và làm được như nó, đúng không? Vậy thì tập hợp họ lại. Cử người giám sát, không cần nước ngoài (nước ngoài như Nhật giám sát cao tộc Đà Nẵng- Quảng Ngãi thì vứt), tìm những người trẻ, có kiến thức, có khát vọng cống hiến, không tham lam… Tôi chắc lớp đi học nước ngoài về cũng không ít người như thế.
Đặt tất cả dưới một tổng chỉ huy cũng có khát vọng như thế, có quyền để cách chức, hủy thầu bất kỳ đứa nào gian dối.
Còn cái loại cái gì cũng tiền tiền thì dẹp đi. Đến cái dãi phân cách cứng trên đường mà ai muốn giở ra (để thuận tiện buôn bán, hàng quán) cũng phải bỏ ra 300 triệu thì chúng nó sẵn sàng làm sai thiết kế, cẩu béng, loại đó đi chết luôn đi!
Làm đường thì phải phẳng, như suy nghĩ thì óc phải có nếp nhăn, đừng làm ngược lại.
//THINH NGUYEN
https://t.me/loantin/2951992
Tôi thấy có chuyện đường cao tốc Bắc Nam mà lùng bùng mãi.
Rốt cục thì các ông lùng bùng vì cái gì?
Nếu như Bộ trưởng Thể nói là vì vay vốn của Trung Quốc nên nó chỉ định nhà thầu luôn thì tôi chịu, nhân dân chịu các ông, hết ý kiến ý cò. Mà nếu thế thì đừng làm, khoan làm. Còn nếu có tiền, thì đừng bày lý do Việt Nam không đủ năng lực.
75 năm xây dựng CNXH mà không đủ năng lực làm đường thì đi chết đi!
Thật!
*
Nhưng trước khi đi Canada chết thì quay lại đây nghe nói, dễ hiểu thôi:
Tập đoàn Sơn Hải của Quảng Bình trúng thầu hai đoạn đường, tổng cộng 77km. Họ thi công đâu ra đó, hoàn thành sớm, gọn gàng, cắm biển bảo hành 5 năm- điều chưa từng có đơn vị nào dám.
Đến giờ đã hết 5 năm, đường của họ vẫn láng o, không hề bong tróc chứ đừng nói ổ gà ổ chuột.
Tiếc là, loại như Sơn Hải thì chỉ được một đoạn ngăn ngắn, còn loại làm ăn lôm côm, thi công bầy hầy, hoàn thành thì đường luống khoai luống sắn lại trúng nhiều nhất. Thành ra cái đường QL nó mới như bây giờ.
Khi nó cắm cái biển bảo hành lên, bao nhiêu thằng trong nghề kêu nó chơi trội, dọa dẫm đòi “đánh” nó, tẩy chay nó, nó không được làm nữa. Là nghĩa làm sao?
*
Tôi không thích cha Sơn Hải này, chỉ vì thấy nó lúc nào cũng láng, cũng màu mè như con gà trống khoe mẽ để dụ mái và đạp mái tơ. Nhưng đó là cá nhân con người, còn công việc thì phải phục nó.
Một lần ra Quảng Bình công tác, tập đoàn có mời dự bữa tiệc gặp mặt cuối năm, tôi có đến và nghe nó nói về chuyện…làm đường.
Nó kể trong một hội thảo của Bộ GTVT, nó được cử đọc một tham luận. Tham luận về kinh nghiệm làm đường tốt có bảo hành của nó là gì: Làm đúng thiết kế và đừng ăn gian!
Chỉ nhiêu đó thôi. Rạng ngời chân lý.
Thật đơn giản.
Lần đó tập đoàn có tặng phong bì mỗi người 500 ngàn nhưng đáng ra, người dự phải trả học phí cho nó.
*
Đất nước này chắc cũng có vài tập đoàn có quan điểm và làm được như nó, đúng không? Vậy thì tập hợp họ lại. Cử người giám sát, không cần nước ngoài (nước ngoài như Nhật giám sát cao tộc Đà Nẵng- Quảng Ngãi thì vứt), tìm những người trẻ, có kiến thức, có khát vọng cống hiến, không tham lam… Tôi chắc lớp đi học nước ngoài về cũng không ít người như thế.
Đặt tất cả dưới một tổng chỉ huy cũng có khát vọng như thế, có quyền để cách chức, hủy thầu bất kỳ đứa nào gian dối.
Còn cái loại cái gì cũng tiền tiền thì dẹp đi. Đến cái dãi phân cách cứng trên đường mà ai muốn giở ra (để thuận tiện buôn bán, hàng quán) cũng phải bỏ ra 300 triệu thì chúng nó sẵn sàng làm sai thiết kế, cẩu béng, loại đó đi chết luôn đi!
Làm đường thì phải phẳng, như suy nghĩ thì óc phải có nếp nhăn, đừng làm ngược lại.
//THINH NGUYEN
https://t.me/loantin/2951992
Telegram
loant.in
Tập đoàn Sơn Hải của Quảng Bình trúng thầu hai đoạn đường, tổng cộng 77km. Họ thi công đâu ra đó, hoàn thành sớm, gọn gàng, cắm biển bảo hành 5 năm- điều chưa từng có đơn vị nào dám.
Đến giờ đã hết 5 năm, đường của họ vẫn láng o, không hề bong tróc chứ đừng…
Đến giờ đã hết 5 năm, đường của họ vẫn láng o, không hề bong tróc chứ đừng…
❤4
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Khi vừa đặt chân đến, Toàn quyền Đông Dương Paul Doumer liền viết thư gửi về Pháp. Sau 1 tháng lênh đênh, lá thư đã đến được tay người thân. Mở ra thì vỏn vẹn: Nóng vãi!
Thời đó và tận bây giờ, người ta vẫn nhầm lẫn giữa vãi và vải. Nên mới có chuyện trong phim Người tình L'Amant, nữ chính đã ăn mặc rất mát mẻ không nội y để thích nghi với cái nóng trong khi Lương Gia Huy vì sĩ diện vẫn đóng vest.
Hồi mới ra HN, bao năm sinh viên, mình không thấy Hà Nội nóng lắm, mấy tháng Hè chỉ cần 1 cái quạt bé tí là ngủ ngon lành. Bạn bè biết mình quê Quảng Trị sợ chết khiếp combo miền Trung + gió Lào + cát trắng.
Nhưng cái nắng miền Trung dù khốc liệt vẫn đi vào thi cơ, rung động lòng người. Nắng nóng Hà Nội thì mình chưa thấy được đưa vào thơ bao giờ. Ngồi trà đá thì thấy thường xuyên insert vào những tiếng chửi.
Cha ông ta có câu: Đất lành chim đậu. Thực ra là đất lạnh đó. Còn một câu nữa là: Đất nóng chim cút.
Cứ đến Hè là HN như muốn nói với mình: Ở lại đây là ngu rồi con à.
//ĐỨC LỘC
https://t.me/loantin/2919295
Thời đó và tận bây giờ, người ta vẫn nhầm lẫn giữa vãi và vải. Nên mới có chuyện trong phim Người tình L'Amant, nữ chính đã ăn mặc rất mát mẻ không nội y để thích nghi với cái nóng trong khi Lương Gia Huy vì sĩ diện vẫn đóng vest.
Hồi mới ra HN, bao năm sinh viên, mình không thấy Hà Nội nóng lắm, mấy tháng Hè chỉ cần 1 cái quạt bé tí là ngủ ngon lành. Bạn bè biết mình quê Quảng Trị sợ chết khiếp combo miền Trung + gió Lào + cát trắng.
Nhưng cái nắng miền Trung dù khốc liệt vẫn đi vào thi cơ, rung động lòng người. Nắng nóng Hà Nội thì mình chưa thấy được đưa vào thơ bao giờ. Ngồi trà đá thì thấy thường xuyên insert vào những tiếng chửi.
Cha ông ta có câu: Đất lành chim đậu. Thực ra là đất lạnh đó. Còn một câu nữa là: Đất nóng chim cút.
Cứ đến Hè là HN như muốn nói với mình: Ở lại đây là ngu rồi con à.
//ĐỨC LỘC
https://t.me/loantin/2919295
Telegram
loant.in
TRỜI NÓNG QUÁ ĂN CHAY
❤1