Forwarded from loant.in CHECK VAR
PENTHOUSE TRÊN ĐÀ LẠT
TRÓI EM BẰNG CÀ VẠT
NẾU HƯ , SẼ ĐƯỢC THƯƠNG
NẾU NGOAN, SẼ BỊ PHẠT
TRÓI EM BẰNG CÀ VẠT
NẾU HƯ , SẼ ĐƯỢC THƯƠNG
NẾU NGOAN, SẼ BỊ PHẠT
Forwarded from loant.in CHECK VAR
CHỊ THẢO ƠI !
Nếu nội dung dưới đây là đúng thì chị nên xem lại.
Người giàu có như chị, thì chắc chắn phải khôn và giỏi rất nhiều. Nhưng điều đó không đồng nghĩa việc thiên hạ thiếu trí khôn để chị nói gì cũng được.
Em nói thế này, đồng ý là dịp tết thì thường trên từng chuyến bay sẽ có 1 chiều đông và 1 chiều vắng.
Nhưng các dịp lễ dài ngày khác thì chị quên mất là chiều từ các tỉnh về TP.HCM hay đến Hà Nội không hề vắng nhé chị, vì TP.HCM và Hà Nội cũng là nơi mà người từ nơi khác tìm đến chơi lễ.
Sân bay Tân Sơn Nhất phải lên kịch bản giải toả cả lượng khách đến kể từ ngày 28.4. Bao năm rồi, họ kinh nghiệm nên phải chuẩn bị.
Còn với các tuyến khác, có thể vắng nhưng khó có chuyện chuyến bay nào cũng không có người đi ở chiều ngược lại. Thêm vào đó, chị vẫn chở được hàng (như cá, tôm trên tuyến Phú Quốc – Sài Gòn mà chị nói).
Thế thì không có lý gì mà nhiều chuyến chị tăng giá hơn gấp đôi ở chiều đông khách. Chia đôi ra sẽ thấy hãng bay của chị đã “ăn dày” hơn bình thường đầy chuyến cả 2 chiều. Còn Nga đánh Ukraine đến nay hơn 1 năm, giá dầu thế giới có còn căng thẳng nữa đâu nên cũng không thể nói giá xăng dầu năm nay cao hơn năm ngoái.
Nên chị nói thế, hoá ra chị nghĩ chị nói gì cũng được. Vừa được tiền, vừa được nói thì sướng như chị là cùng!
Tri M. Ngo dạ, toàn ngành bay đều đắt kinh khủng. Mọi khi vé Thanh Hoá - SG chỉ 2tr5 khứ hồi. Năm nay toàn 4tr. Đó là ngày thường ạ.
Phần vé đi PQ, lí giải mấy ngày đầu lễ, đông khách chiều đến PQ. Chứ ngày thường mà nói thế thì hổ nó nghe.
//NGO MINH TRI
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕ B I Z
Nếu nội dung dưới đây là đúng thì chị nên xem lại.
Người giàu có như chị, thì chắc chắn phải khôn và giỏi rất nhiều. Nhưng điều đó không đồng nghĩa việc thiên hạ thiếu trí khôn để chị nói gì cũng được.
Em nói thế này, đồng ý là dịp tết thì thường trên từng chuyến bay sẽ có 1 chiều đông và 1 chiều vắng.
Nhưng các dịp lễ dài ngày khác thì chị quên mất là chiều từ các tỉnh về TP.HCM hay đến Hà Nội không hề vắng nhé chị, vì TP.HCM và Hà Nội cũng là nơi mà người từ nơi khác tìm đến chơi lễ.
Sân bay Tân Sơn Nhất phải lên kịch bản giải toả cả lượng khách đến kể từ ngày 28.4. Bao năm rồi, họ kinh nghiệm nên phải chuẩn bị.
Còn với các tuyến khác, có thể vắng nhưng khó có chuyện chuyến bay nào cũng không có người đi ở chiều ngược lại. Thêm vào đó, chị vẫn chở được hàng (như cá, tôm trên tuyến Phú Quốc – Sài Gòn mà chị nói).
Thế thì không có lý gì mà nhiều chuyến chị tăng giá hơn gấp đôi ở chiều đông khách. Chia đôi ra sẽ thấy hãng bay của chị đã “ăn dày” hơn bình thường đầy chuyến cả 2 chiều. Còn Nga đánh Ukraine đến nay hơn 1 năm, giá dầu thế giới có còn căng thẳng nữa đâu nên cũng không thể nói giá xăng dầu năm nay cao hơn năm ngoái.
Nên chị nói thế, hoá ra chị nghĩ chị nói gì cũng được. Vừa được tiền, vừa được nói thì sướng như chị là cùng!
Tri M. Ngo dạ, toàn ngành bay đều đắt kinh khủng. Mọi khi vé Thanh Hoá - SG chỉ 2tr5 khứ hồi. Năm nay toàn 4tr. Đó là ngày thường ạ.
Phần vé đi PQ, lí giải mấy ngày đầu lễ, đông khách chiều đến PQ. Chứ ngày thường mà nói thế thì hổ nó nghe.
//NGO MINH TRI
.
⚡instant view⚡
.
C A F E ☕ B I Z
t.me
Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo lý giải vé máy bay Phú Quốc siêu đắt: Chiều đi thì đầy người, nhưng chiều về chỉ có... tôm cua mực
Lãnh đạo Vietjet Air cho biết, có những chuyến bay mà chiều đi đầy khách, nhưng chiều về lại không có ai. Điều đó khiến giá vé chiều đi dù có nâng lên kịch trần thì cũng không đủ bù lỗ nếu tính cả 2 chiều. Vì vậy, lãnh đạo Vietjet Air cho rằng nên bỏ giá…
Forwarded from loant.in CHECK VAR
⚽️
Arsenal đang ở trên đỉnh Ngoại Hạng Anh, nó giống như việc một con voi đang ngồi trên cành cây vậy.
Không ai biết nó đã lên đó bằng cách nào, nhưng ai cũng biết nó sẽ rơi xuống.
Arsenal đang ở trên đỉnh Ngoại Hạng Anh, nó giống như việc một con voi đang ngồi trên cành cây vậy.
Không ai biết nó đã lên đó bằng cách nào, nhưng ai cũng biết nó sẽ rơi xuống.
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Lúc phát hiện NYC cắm sừng, tôi không cáu gắt, không quát tháo. Chỉ nhẹ nhàng rủ cô ấy đi xăm hình hai đứa trong trái tim lồng nhau có mũi tên bắn qua để chứng minh là cô ấy còn yêu tôi.
Cô ấy xăm trước, xăm xong, tôi mới chia tay.
Cô ấy xăm trước, xăm xong, tôi mới chia tay.
😁4
Forwarded from loant.in CHECK VAR
Parkson phá sản. Các shop thuê bên trong đầu tư tiền cơ cơ sở vật chất & tiền cọc chả biết bao giờ mới đòi lại được, rì-pốt Tự dưng lục lại ra cái mail này, thời đầu của các TTTM lớn của Vin ra đời. Rất nhiều a e FOMO phi vào thuê. Mình thuê 1 cái rồi sau 2 tuần đầu thấy ngon ăn nên định thuê thêm mà full hết nên hỏi một bên Food Court để vào bên trong mở thêm gian nữa...
Cơ mà Food Court kiêu vãi, vì ban đầu TTTM đông thật. Nhưng sau đó lượng khách sụt theo từng tuần. Lúc đó bên này quay lại và giảm deal các điều khoản xuống nhưng mình thấy bài toán khoai sắn, các ông làm hợp đồng khôn quá, toàn nắm hết đằng chuôi, lưỡi thì để cho con nhà người ta cầm, khôn thế thôi tôi trả lại cho ông tự đi mà chơi...
8 tháng sau Food Court đóng cửa. Quán của mình thì trụ trong TTTM được vài năm sau cũng té nốt.
A e làm F&B trong các TTTM có một số rủi ro, nên cân nhắc trước khi nhảy vào không gian này…
1. Thời gian hạn chế: Các TTTM mở cửa từ 9:00 (9:30)-22:00 (21:30 là ngưng nhận khách rồi), trong khi đó bên ngoài thì thoải mái. Đặc biệt là những ngày Lễ Tết, khách khứa đang đông, có khi cả tháng mới được 1 ngày mà đến giờ là thôi, tiếc khách lắm…
2. Sửa chữa sửa sang: Phần này mệt mỏi vãi, vì giấy giấy tờ tờ, thủ thủ tục tục. Mà sai phát là ăn phạt. Thiếu chủ động cực
3. Thói quen: Các bạn vào TTTM thấy đông vì thực ra mọi người phần lớn toàn đi vào cuối tuần hay ngày lễ là chủ yếu. Cơ mà 1 tuần có 7 ngày, 1 tháng có 30 ngày cơ. Trông chờ vào 2 ngày cuối tuần với vài ngày lễ thì vỡ mồm. Phải cố mà tự kéo traffic… Mà nó lại dẫn đến cái thứ 4….
4. Kéo traffic: Bỏ tiền ra làm marketing kéo traffic đương nhiên là muốn kéo traffic cho gian của mình, cơ mà thực ra khi làm kéo khách thì sẽ kéo đến TTTM. Mà tiền mình bỏ ra kéo khách đến TTTM tỷ lệ khách vào gian của mình lại thấp cực. Nhất là những TTTM như RC thời đầu có tới tận 200 gian F&B, thằng bỏ tiền ra kéo traffic, thằng khác hưởng, cuối cùng là chẳng thằng nào dại bỏ tiền ra, traffic từ đó thụt lùi không đỡ được. Đành phải trông chờ vào chương trình của chính TTTM… Mà nó lại dẫn đến cái thứ 5…
5. Chương trình của TTTM… phần lớn là boring vãi chưởng. Có thể là do mục tiêu của nhiều TTTM ban đầu làm ra là để đủ cho hệ sinh thái của cả khu dân cư, hoặc để bán nhà dễ hơn… Cho nên sau đoạn khai trương ra thì … xác định nhé ke ke ke
6. Quan hệ Shop và TTTM. Quan điểm của mình quan hệ này cần phải thay đổi. TTTM cần traffic để giá trị TTTM tăng, đất của TTTM xây bên trên đó tăng, nhà của CĐT tăng… Đợt mình rời khỏi 1 số TTTM vì mình thấy có 1 số gian sắp die thì được trợ giá thuê, mình thì ko được trợ giá (có thể là do diện tích mình thuê nhỏ hơn), anyway traffic mình kéo tốt hơn mấy brand kia nhiều. Bản chất: Ai là người kéo traffic? Những shop bên trong TTTM. Họ sống được thì TTTM có sức sống theo. Vào 1 TTTM mà thấy gian đóng gian mở vắng traffic thì giá trị cả TTTM đi xuống. Ý mình là gì?....
Túm lại ý mình là các TTTM nên hài hòa lợi ích với các brand, bên nào cũng dùng các gian F&B nhưng điều khoản đề ra thì cũng lèn cho con nhà người ta lòi kèn. Các bác TTTM nên bằng mọi cách giữ được các brand tốt, các brand kéo được traffic, giảm tiền thuê xuống, cho các gian hàng trích bớt tiền đó ra làm các chương trình kéo khách. Cửa hàng có cơ hội sống tốt hơn. TTTM có thể thu ít tiền đi nhưng giá trị thì tốt hơn có traffic nhộn nhịp hơn. Khôn ít hơn, nhưng mà thực ra lại là khôn nhiều hơn đó
Còn các bác nào làm F&B định nhảy vào các TTTM nhớ cân nhắc mấy vụ bên trên nhá
PS: Bài lúc trước nói về mô hình chia sẻ, AEON có vẻ đang làm tốt nhất & cũng là TTTM có traffic thuộc hàng da best… Phép chia mà bớt “khôn”, cả làng mới cùng vui
//HOANG TUNG
.
⚡instant view⚡
.
T H E S A I G O N T I M E S
Cơ mà Food Court kiêu vãi, vì ban đầu TTTM đông thật. Nhưng sau đó lượng khách sụt theo từng tuần. Lúc đó bên này quay lại và giảm deal các điều khoản xuống nhưng mình thấy bài toán khoai sắn, các ông làm hợp đồng khôn quá, toàn nắm hết đằng chuôi, lưỡi thì để cho con nhà người ta cầm, khôn thế thôi tôi trả lại cho ông tự đi mà chơi...
8 tháng sau Food Court đóng cửa. Quán của mình thì trụ trong TTTM được vài năm sau cũng té nốt.
A e làm F&B trong các TTTM có một số rủi ro, nên cân nhắc trước khi nhảy vào không gian này…
1. Thời gian hạn chế: Các TTTM mở cửa từ 9:00 (9:30)-22:00 (21:30 là ngưng nhận khách rồi), trong khi đó bên ngoài thì thoải mái. Đặc biệt là những ngày Lễ Tết, khách khứa đang đông, có khi cả tháng mới được 1 ngày mà đến giờ là thôi, tiếc khách lắm…
2. Sửa chữa sửa sang: Phần này mệt mỏi vãi, vì giấy giấy tờ tờ, thủ thủ tục tục. Mà sai phát là ăn phạt. Thiếu chủ động cực
3. Thói quen: Các bạn vào TTTM thấy đông vì thực ra mọi người phần lớn toàn đi vào cuối tuần hay ngày lễ là chủ yếu. Cơ mà 1 tuần có 7 ngày, 1 tháng có 30 ngày cơ. Trông chờ vào 2 ngày cuối tuần với vài ngày lễ thì vỡ mồm. Phải cố mà tự kéo traffic… Mà nó lại dẫn đến cái thứ 4….
4. Kéo traffic: Bỏ tiền ra làm marketing kéo traffic đương nhiên là muốn kéo traffic cho gian của mình, cơ mà thực ra khi làm kéo khách thì sẽ kéo đến TTTM. Mà tiền mình bỏ ra kéo khách đến TTTM tỷ lệ khách vào gian của mình lại thấp cực. Nhất là những TTTM như RC thời đầu có tới tận 200 gian F&B, thằng bỏ tiền ra kéo traffic, thằng khác hưởng, cuối cùng là chẳng thằng nào dại bỏ tiền ra, traffic từ đó thụt lùi không đỡ được. Đành phải trông chờ vào chương trình của chính TTTM… Mà nó lại dẫn đến cái thứ 5…
5. Chương trình của TTTM… phần lớn là boring vãi chưởng. Có thể là do mục tiêu của nhiều TTTM ban đầu làm ra là để đủ cho hệ sinh thái của cả khu dân cư, hoặc để bán nhà dễ hơn… Cho nên sau đoạn khai trương ra thì … xác định nhé ke ke ke
6. Quan hệ Shop và TTTM. Quan điểm của mình quan hệ này cần phải thay đổi. TTTM cần traffic để giá trị TTTM tăng, đất của TTTM xây bên trên đó tăng, nhà của CĐT tăng… Đợt mình rời khỏi 1 số TTTM vì mình thấy có 1 số gian sắp die thì được trợ giá thuê, mình thì ko được trợ giá (có thể là do diện tích mình thuê nhỏ hơn), anyway traffic mình kéo tốt hơn mấy brand kia nhiều. Bản chất: Ai là người kéo traffic? Những shop bên trong TTTM. Họ sống được thì TTTM có sức sống theo. Vào 1 TTTM mà thấy gian đóng gian mở vắng traffic thì giá trị cả TTTM đi xuống. Ý mình là gì?....
Túm lại ý mình là các TTTM nên hài hòa lợi ích với các brand, bên nào cũng dùng các gian F&B nhưng điều khoản đề ra thì cũng lèn cho con nhà người ta lòi kèn. Các bác TTTM nên bằng mọi cách giữ được các brand tốt, các brand kéo được traffic, giảm tiền thuê xuống, cho các gian hàng trích bớt tiền đó ra làm các chương trình kéo khách. Cửa hàng có cơ hội sống tốt hơn. TTTM có thể thu ít tiền đi nhưng giá trị thì tốt hơn có traffic nhộn nhịp hơn. Khôn ít hơn, nhưng mà thực ra lại là khôn nhiều hơn đó
Còn các bác nào làm F&B định nhảy vào các TTTM nhớ cân nhắc mấy vụ bên trên nhá
PS: Bài lúc trước nói về mô hình chia sẻ, AEON có vẻ đang làm tốt nhất & cũng là TTTM có traffic thuộc hàng da best… Phép chia mà bớt “khôn”, cả làng mới cùng vui
//HOANG TUNG
.
⚡instant view⚡
.
T H E S A I G O N T I M E S
Tạp chí Kinh tế Sài Gòn
Parkson làm thủ tục phá sản, rời thị trường Việt Nam
(KTSG Online) - Ngày 28-4, Công ty TNHH Parkson Việt Nam đã nộp đơn lên tòa án TPHCM xin mở thủ tục phá sản tự nguyện. Như vậy, tập đoàn Parkson sẽ rời