🏆🏆🏆
"Thuở nhỏ nó thường bắt đom đóm cho vào quả cà rỗng rồi treo lên cửa chuồng trâu để tập sút bóng "
Bà mẹ Messi bồi hồi kể lại.
(Thừa Tướng)

🏆🏆🏆
Cuối năm Nhâm Dần, thiên kỷ thứ hai sau công nguyên, túc cầu thế hội viên mãn, Á Căn Đình quốc đại thắng Pháp quốc, vinh nhận kim bôi lẫy lừng thiên hạ.

Mai Tây đội trưởng, vừa khi hưu trí đại thành công nghiệp, bước lên bục vàng như chạm cửa trời dự hàng á thánh. Tiểu vương Tạp Tháp Nhĩ thay mặt quốc tế dâng tiến huân chương, vừa thấy thần nhân bất giác rung động, liền lấy Hồi bào khoác lên thánh thể.

Thời khắc huy hoàng, vui lòng trăm họ, ghi chép sử xanh.

Phụ biên: trong kì thế hội, râm ran lời đồn, ai người thủ thành hễ mặc áo vàng vẽ đỏ quẻ càn thời chuốc thất bại. Những người Gô Loa không tin dị thuyết, lúc vào trận cuối, xúi để thủ thành mặc màu áo ấy. Chẳng ngờ vào trận đã bị phạt đền, dẫu đành cố gắng trổ hết tài hoa, tưởng cải mệnh trời, chí cùng lực kiệt cũng đành thúc thủ, thua chấm luân lưu.
Mới hay lời nguyền trước không sai lệch. Nay chép phụ vào, răn các hậu nhân, chớ mặc áo vàng quẻ càn rất xui.

https://t.me/loantin/2628911

🐟🐟
Câu chuyện "ông Moses tách nước biển ra làm 2 để đoàn người Do Thái có thể băng qua, sau đó nhấn chìm truy binh Ai Cập" là một phép lạ nổi tiếng trong Kinh Thánh.

Tuy nhiên, nhiều nhà khoa học như tiến sĩ Parker tại Trung tâm hải dương học Hoa Kỳ (NOAA) cũng tìm cách lý giải huyền thoại này và ông cho rằng chính chế độ thủy triều đặc biệt, cộng với sự hiểu biết địa lý, thiên văn của ông Moses chính là chìa khóa cho một kế hoạch đầy táo bạo.

Moses (Tiếng Latin: Moyses, tiếng Việt đọc là Mô-sê hoặc Môi-sê) là một lãnh tụ, nhà tiên tri, người công bố luật pháp theo Kinh Thánh Công Giáo. Ông là người được Thiên Chúa mời gọi dẫn dắt dân tộc Do Thái thoát khỏi ách nô lệ Ai Cập, băng qua Biển Đỏ, tiến vào hoang mạc và trở về miền Đất Hứa.

Các nhà khoa học có nhiều lý giải khác dựa trên tự nhiên để có thể hình thành nên một con đường tạm thời dưới lòng biển Đỏ. Theo đó, điểm mấu chốt chính là thủy triều, một hiện tượng tự nhiên đã được Moses tính toán, phối hợp với kế hoạch táo bạo của Moses. Với điều này, ông Moses hoàn toàn có thể dự đoán khi nào "con đường" sẽ xuất hiện.

Trên thực tế, có nhiều địa điểm trên thế giới mà tại đó, thủy triều có thể xuống thấp nhất, để lộ ra một dải đất dưới đáy biển cạn, tạo thành một con đường trong vài giờ và sau đó khi thủy triều lên, con đường sẽ nhanh chóng biến mất.

Vào năm 1798, hoàng đế nước Pháp Napoleon Bonaparte và một nhóm binh lính của ông đã cưỡi ngựa băng qua vịnh Suez (đầu phía bắc của Biển Đỏ chia thành 2 nhánh bởi bán đảo Sinai tạo thành 2 vịnh là Suez ở phía tây và Aqaba ở phía đông). Đây cũng là nơi được cho là Moses cùng người dân vượt qua biển Đỏ.

Tại đây, khi thủy triều xuống thấp, một dải đất cạn dài khoảng 1 dặm (khoảng 1,6km) lộ ra bên dưới đáy biển, nhưng sau đó, thủy triều đột nhiên dâng cao và khiến nhiều binh lính của Napoleon đăng xuất.

(Các giả thuyết đưa ra hiện vẫn cần nhiều nghiên cứu, bài viết chỉ dành để tham khảo)

https://t.me/loantin/2631184

🐣🐣🐣
QUẢ TRỨNG CÓ TRƯỚC HAY MESSI CÓ TRƯỚC?

Quả trứng gà này đang giữ kỉ lục Guinness là bức ảnh được yêu thích nhất trên Instagram với hơn 55,7 triệu lượt thích 🥚

Nhưng Lionel Messi, cầu thủ bóng đá vừa chiến thắng World Cup 2022 đang lăm le cái kỉ lục này =))) Anh đã đuổi sát sau lưng quả trứng kia với 54 triệu ở thời điểm hiện tại, bằng những tấm ảnh ăn mừng với chiếc cúp vô địch <3

Với tình hình này thì tầm chiều tối nay, M10 sẽ là GOAT cả trên mặt trận mạng xã hội luôn

https://t.me/loantin/2631216

♨️♨️♨️
1.127 tấn mì tôm mỗi ngày
1,69 triệu tỉ đồng- ko biết là bao con số nữa- đã được “cá thu” dù còn 2 tuần nữa mới hết năm 2022. Kỷ lục thật sự.
Và 41.000 tỉ trong đó là từ thuế chuyển nhượng bds. Tăng 97% so với năm ngoái.
Cái gì thì ko biết chứ cá thu thì chúng mình quyết ko thua bố con thằng nào.
À cả chi nữa. Chúng mình thu lắm và chi cũng nhiều. Thu ngót 1,7 triệu tỉ nhưng cũng bội chi khoảng 4% GDP.
Chả biết có liên quan không nhưng Đông Lào đế quốc cũng vừa lập kỷ lục: tiêu thụ 1.127 tấn mì gói mỗi ngày. Qua đó, vượt qua các ồ pa để trở thành thị trường tiêu thụ lớn nhất thế giới.
Ảnh mang tính chất minh họa: Mì tôm và trà đá rất tốt cho những người đóng thuế.

https://t.me/loantin/2631586

✈️✈️✈️
TRÊN NHỮNG CHUYẾN BAY

Hôm qua, trên chuyến bay từ Hà Nội về Sài Gòn, tôi ngồi ngẫm nghĩ: mình đã bay bao nhiêu chuyến trong năm 2022 này rồi nhỉ?

Chắc chắn là trên 20 chuyến, nhưng không thể nhớ con số chính xác. Trong một năm, có lẽ tôi đã bay nhiều hơn cả chục năm trước gộp lại. Chưa bao giờ tôi ở Sài Gòn ít thế. Cứ được tối đa vài tuần là lại bay, vì công việc, vì gia đình và vì muốn tìm vào thiên nhiên để được xoa dịu.

Nhìn lại những bức ảnh được lưu lại trong điện thoại, tôi thấy từ tháng 3 tới giờ, mình đã bay tới Nha Trang, Côn Đảo, Đà Lạt, Quy Nhơn, Hà Nội, Bangkok, Huế, Pkeiku, Hải Phòng, Quảng Bình. Tôi bay nhiều đến mức Vietnam Airlines đề nghị tặng luôn cho tôi hai vé khứ hồi trong nước dạng business. Họ rất ngạc nhiên là sao tôi bay nhiều vậy mà không hề làm thẻ để được tích điểm, được nâng hạng vé và nhận những ưu đãi khác. Tôi ngơ ngác trả lời là mình hoàn toàn không biết những việc này. Vì những năm trước, mỗi năm có lẽ tôi bay chỉ vài ba lần. Tôi đã bám lấy Sài Gòn gần như cả đời mình.

Nhưng năm nay, mọi thứ vụt thay đổi. Tiền gần tới cái ngưỡng tứ thập nhi bất hoặc, lần đầu tiên tôi mới sống đúng với cái cung Nhân Mã của bản thân. Tôi di chuyển liên tục. Bên cạnh những chuyến bay còn là những chuyến xe, để võng mạc tôi có dịp lưu lại những cảnh sắc tuyệt mỹ ở Yên Bái, Lào Cai, Hà Giang, Lai Châu, Cao Bằng, Mai Châu, Sơn La, Hoà Bình, Mộc Châu, Pattaya… Những người chuyên đi phượt có lẽ sẽ cười vào những trải nghiệm này, nhưng với tôi đó đã là một bước tiến lớn lao. Tôi kế thừa nỗi sợ xê dịch của mẹ mình. Cứ rời khỏi Sài Gòn là cảm thấy bất an, đi đâu một chút chỉ muốn trở về.

Nhưng những bài học lớn trong năm qua đã mở đầu óc của tôi. Đi không chỉ để trở về, mà đi đã là trở về rồi, trở về với bản chất của loài người. Văn minh hình thành khi con người rời xa những bộ tộc, khám phá những vùng đất mới. Có thể nói, tôi đã tìm thấy những mảnh linh hồn thất lạc của mình trên những chuyến đi. Những câu thơ trong bài “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên tôi đã thuộc nằm lòng thuở còn đi học, nay đọc lại bỗng mang đầy sức mạnh:

“Đất nước mênh mông, đời anh nhỏ hẹp
Tàu gọi anh đi, sao chửa ra đi?
Chẳng có thơ đâu giữa lòng đóng khép
Tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia”.

Trong chuyến xe gần nhất từ Đà Lạt xuống Nha Trang, tôi nhìn thấy một người đàn ông dân tộc, da đen mình trần, mặc mỗi một chiếc quần cụt. Giữa trời rét căm căm, ông cứ nằm giữa rừng thông mà… ngủ. Khi bay dù lượn trên những thảm ruộng bậc thang Mù Cang Chải, nghe người phi công người Sri Lanka hỏi “What’re you feelin?”, tôi thấy mình bất giác nói ra chữ “Freedom”. Nhìn hai đứa trẻ dân tộc ngồi trên vực Tu Sản, nghe một bài dân ca H’Mong, ngắm mặt trời rớt xuống sông Nho Quế, tôi chợt thấy chúng giàu có biết bao.

Những chuyến đi mang đến những trải nghiệm mới, những người bạn mới và trên hết, những câu chuyện mới. Trước dòng sông Son ở Phong Nha (Quảng Bình) và trên đỉnh mây Y Tý (Lào Cai), tôi cảm nhận rõ sự vô thường của trời đất. Mới phút trước mù sương, phút sau đã sáng tỏ. Mây tụ rồi tan nhanh như một cái chớp mắt. Đó là lúc tôi nhận ra đời người cũng vậy, còn và mất, vui và buồn cách nhau chỉ một sát na. Lần gần nhất cô bạn tôi than đang buồn tan nát vì thất tình, tôi nói tốt quá, vì buồn rồi sẽ vui thôi. Cô nói: nhưng buồn quá, cơ hồ không chịu nổi. Tôi bảo ừa thì giống như khi mình sốt vậy, lúc mình đau nhức nhất, mệt mỏi nhất là mình biết cơn sốt đã chuẩn bị đi qua và ta chuẩn bị hồi phục.

Thấy biết ơn những chuyến đi, và những chuyến bay, chuyến xe không còn đáng sợ nữa. Biết ơn luôn VNA đã cho trải nghiệm chuyến bay business thật chất lượng với lối check in riêng, phòng chờ riêng, xe bus riêng, ghế ngồi rất thoải mái để có thể đọc sách, làm việc hoặc nằm xải lai mà không phiền tới ai. Giờ là lúc lên kế hoạch để tiếp tục đi nhiều hơn vào sang năm. Bạn bè nào trên Facebook của mình dù trong nước hay ngoài nước có thời gian, có nhã hứng đón tiếp thì hú nhé, mình hãy lên lịch để gặp nhau trò chuyện.

BÌNH BỒNG BỘT

⚡⚡ instant view
T I N H💫T E

🐳🐳
THUỶ TÍNH TRONG THE WAY OF WATER

Ai dịch tên phim Avatar 2: The way of water thành Dòng chảy của nước quả thật đáng bị đuổi việc vì quá dốt!

The way of water là một khái niệm triết học nổi tiếng của Lão Tử. Ông ấy cho rằng nước có đạo của nó: Nước rất yếu mềm, không mạnh mẽ, nhưng nước có thể làm mòn đá. Đá có cứng rắn đến đâu cũng sẽ bị nước mềm yếu chinh phục. Vì thế Lão Tử nhận định: “Trên thế gian không có thứ gì yếu mềm như nước, nhưng lại không có thứ mạnh mẽ nào có thể thắng được nó.” Từ đó, ông cũng cho rằng mềm dẻo là phương cách tồn tại nên có của con người: “Mềm thắng cứng, yếu thắng mạnh, thiên hạ ai cũng đều biết rõ.” Sự mềm dẻo của Lão Tử chính là nói về quan niệm xử thế rộng rãi lạc quan, xem thường cái mạnh.

Nước chảy chỗ thấp, thuận theo tự nhiên, không tranh giành. Vì không tranh giành nên cũng không thất bại. Đồng thời, nước lại thân thiện với vạn vật, giúp vạn vật phồn vinh, cho nên được vạn vật yêu thích. Con người cũng vậy, cần khiêm tốn, nhường nhịn, khéo léo, hết sức giúp đỡ người khác, tránh việc tranh giành, đừng mang tâm lý thắng thua. Đó chính là “thượng thiện nhược thủy”.

James Cameron đặt cái tên phim rất hay và phù hợp với bộ phim, thể hiện tầm vóc tư tưởng của một nhà văn hóa lớn, nhưng tiếc thay, về đến VN thì nó thành ra Dòng chảy của nước, nghe cực kỳ ngớ ngẩn. Nước thế thì thành nước đái, nước cống, chứ đâu còn là một tư tưởng sống thuận tự nhiên, một cách sống, một cách đối nhân xử thế!

The way ở đây chính là Đạo. Và câu văn này không dễ hiểu với những người có phông văn hóa lùn!

.
T H A N H🔗N I E N

🙈🙈
TẤT CẢ SỰ THAY ĐỔI CHỈ CÁCH NHAU 6 TUẦN

Gareth Weeks, 37 tuổi, được chẩn đoán mắc bệnh gan mãn tính không thể chữa khỏi được. Nhưng may mắn thay, anh nhận được một lá gan phù hợp từ người hiến tạng, giúp anh có lại cuộc sống khỏe mạnh bình thường 👍

Người bị bệnh gan thường sẽ bị vàng da, do nồng độ bilirubin trong máu tăng cao. Bilirubin là một sắc tố màu vàng, được sinh ra lúc hồng cầu bị phá vỡ, sau đó chuyển theo đường 🩸 tới gan và đào thải ra ngoài cơ thể.

Tuy nhiên khi gan bị trục trặc thì lại không lọc được mớ này để tống nó ra ngoài, nên Bilirubin cứ tích ở trong người....

https://t.me/loantin/2632290

🐳🐳
Sự tự tin của James Cameron: "TÔI KHÔNG LO AVATAR 2 SẼ THẤT BẠI VÌ NẾU TÔI THÍCH PHIM CỦA MÌNH, TÔI BIẾT MỌI NGƯỜI CŨNG SẼ THÍCH NÓ"

Không còn nghi ngờ gì khi nói James Cameron là 1 trong những nhà làm phim quyền lực và tự tin nhất Hollywood. Nếu bất kì đạo diễn nào khác tự tin tuyên bố như trên, họ sẽ bị coi là trò cười. Nhưng nếu là Cameron, mọi người sẽ gật gù công nhận vì nếu:

- Là đạo diễn có 2 trong số những phim doanh thu cao nhất mọi thời đại.
- Là đạo diễn của 2 trong số những phần phim tiếp theo thành công nhất mọi thời đại.
- Ẵm 11 giải Oscar 1 lúc.

Thì người đó hoàn toàn có quyền tự cao, chứ chưa kể có cùng lúc cả 3 gạch đầu dòng kể trên.

Có 1 truyền thuyết kể rằng: Hồi James Cameron còn là đạo diễn trẻ và mới có 1 phim Terminator dắt túi, ông được 20th Century Fox giao cho đạo diễn phần 2 của huyền thoại "Alien" (do huyền thoại khác là Ridley Scott đảm nhiệm). Phần 1 vốn đã thành công và vô cùng ăn khách rồi nên phần 2 là trách nhiệm nặng nề với Cameron.

Trước các sếp của hãng phim, ông đã viết lên bảng từ "Alien" rồi thêm "S" đằng sau, ngụ ý trong phần 2 sẽ xuất hiện thêm nhiều người ngoài hành tinh nữa. Và cuối cùng ông thêm 2 dấu gạch dọc vào chữ S, biểu thị cho $.

Thực vậy, Aliens trở thành 1 trong những phần tiếp theo vừa hay về nội dung và vừa ăn khách khi kiếm được khoảng 180tr đô với kinh phí vỏn vẹn hơn 18tr đô, và chất lượng thì được đánh giá ít nhất là ngang bằng với "Alien" trở lên.

https://t.me/loantin/2633053

🏴‍☠️🏴‍☠️“the mother of all flags”
CỜ NAUY 6 TRONG 1

🐳🐳
Đàn ông có thể giàu đến đâu cũng được, có thể làm cá mập cá heo cá voi gì cũng được.

Nhưng tuyệt đối đừng coi thường phụ nữ, nói ra những câu khinh miệt theo kiểu phụ nữ chọn đàn ông giàu thay vì cơ thể đẹp, hoá ra trong mắt mấy anh thì đàn bà chỉ là kẻ hám tiền hám lợi. Cũng tuyệt đối đừng hả hê sau khi chia tay phụ nữ, dù gì cũng từng là người đầu ấp tay gối với mình.

Giàu và sang là khái niệm không đi cùng. Giàu chưa chắc đã sang, huống hồ chi có khi cũng chả giàu, rỗng ruột.

https://t.me/loantin/2633511

📱📱APPLE YÊU CẦU FOXCONN MỞ RỘNG NHÀ MÁY Ở VIỆT NAM
Theo Nikkei, Apple đang mở rộng các địa điểm sản xuất bên ngoài Trung Quốc cho tất cả các dòng sản phẩm chính của mình.
Họ đã yêu cầu Foxconn, bắt đầu sản xuất MacBook tại Việt Nam sớm nhất là vào khoảng tháng 5.
Ngoài ra, Apple Watch và iPad cũng sẽ được sản xuất ở nước ta.
Chắc tại mấy anh Tàu làm ăn chán. Suốt ngày bùng dịch rồi thiếu hàng

https://t.me/loantin/2633655

🏆🏆🏆
CÓ THỂ BẠN CHƯA BIẾT

16 năm trước, Lionel Scaloni và Lionel Messi là đồng đội ở World Cup 2006.

Và đến nay họ đã trở thành bộ đôi HLV và đội trưởng đầu tiên trong lịch sử bóng đá Argentina vô địch cả Copa América và World Cup 🇦🇷🫂🏆
.
S Q U A W K A

📆📆
Nguyễn Thái Luyện sinh năm 1985, quê Gia Lai, ngụ Q.Bình Thạnh, TP.HCM, từng học trường ĐH Mở TP.HCM. Luyện xuất phát là nhân viên môi giới bất động sản ở khu vực vùng ven TP.HCM. Sau đó tháng 5/2016, Luyện thành lập công ty môi giới bất động sản và từ đó “vẽ” lên các dự án ngàn tỷ và rao bán.

"Tôi cũng mong muốn Alibaba trở thành doanh nghiệp lớn ở Đông Nam Á và thúc đẩy sự phát triển Công ty Alibaba với 3 sứ mạng đối với 3 đối tượng: nhân viên, khách hàng và xã hội. Với mong muốn vươn tới các vì sao, nhưng không chạm được tới vì sao thì cũng chạm tới được bầu trời"- Luyện cho biết

Nguyễn Thái Luyện bị đề nghị mức án chung thân về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

https://t.me/loantin/2633735

These are not leaves, but lives (insects). Natural selection is awesome.🦋🦋

✔️SÁCH HAY- LINK TRONG COMMENT
🔰 #Blog5xu | ...Con đường của Rồng (free ebook)
.
⚡instant view⚡
.
Blog 5 Xu- Vũ Hà Văn

✈️✈️
MỘT TRONG NHỮNG TRẢI NGHIỆM KÉM VUI CỦA ANH EM Ở SÂN BAY LÀ GÌ?

Trải nghiệm tồi tệ nhất của mình tại các sân bay Việt Nam là khi lấy hành lý ở băng chuyền, ai cũng cố ủn chiếc xe đẩy của họ vào sát băng chuyền cho bằng được. Một cái xe đẩy đã to, lại còn thêm họ đứng bên cái xe đẩy, thành ra chiếm luôn một đoạn băng chuyền không cho ai chen vào được.

Thêm vào đó là các team của sân bay chiếm cứ luôn các khu vực thuận lợi để khuân đồ của họ (họ được thuê hay họ khuân cho sếp lớn nào đấy), mặc cho những khách "không có số má" (và không sân si) như mình bị đánh dạt ra phía sau. Điều này tạo nên cảnh nhốn nháo như chợ chồm hổm ngay tại băng chuyền của một sân bay lớn như Tân Sơn Nhất. Sau một chuyến bay 8-10 tiếng, ngồi thư giãn rồi chờ hành lý tầm 20 phút thì có gì đâu mà nhiều người tỏ vẻ căng thẳng, cứ muốn giành chỗ để lấy sớm hơn người khác. Mình đã nhiều lần đứng nhìn va li của mình trôi qua do không muốn chen vào các hàng người nhốn nháo kia.

Tại sao người ta không để xe đẩy cách xa băng chuyền tầm 2 mét, rồi đứng quan sát, thấy hành lý của mình tới thì bước vào kéo ra xe đẩy? Hầu hết sân bay nước ngoài mà mình đi thì hoặc là dân có ý thức cao nên không xảy ra trò pressing băng chuyền, hoặc là họ vẽ một cái vạch giới hạn xe đẩy (sân bay ở Bangkok có vạch này).

Cái này trước hết do khâu tổ chức của đơn vị phụ trách sân bay (công ty mặt đất gì đấy), sau đó là ý thức con người.

Ảnh: VNE

https://t.me/loantin/2635508