«Наразі маємо стартову точку оцінки якості послуг, які надає Укрзалізниця вантажному бізнесові. Фіксуємо та починаємо від неї рухатися до змін, пліч-о-пліч з бізнесом. Для посилення об’єктивності таких досліджень, у подальшому, залучаємо до проведення опитування команду підтримки відновлення та реформ (RST) Мінрозвитку», – зазначив заступник міністра розвитку громад та територій України Олексій Балеста.

«Нам вдалося змінити стереотипи щодо Укрзалізниці в пасажирському сегменті та зробити її лавмарком. Потребує трансформації і підхід до клієнтів вантажного напрямку. Йдуть у минуле часи, коли за вантажі залізниі не потрібно було боротися. Наразі, від того наскільки оперативно вирішуються проблеми вантажовідправників, як ефективно працюють канали цифрової взаємодії, наскільки передбачуваними є терміни доставки залежить: оберуть залізницю чи поїдуть автотранспортом або ж оберуть вагони УЗ чи приватного власника. А се це - вкрай необхідні компанії доходи, те, що платить заробітні плати залізничникам. Відтак, беремось регулярно та відкрито вимірювати оцінку клієнтами нашої взаємодії, визначати “точки болю” і, найголовніше, запускати корегуючі дії, а потім вимірювати, наскільки успішно вони вирішують проблематику», — розповів голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.