#杂谈
今日上午10时，成都地铁13号线和30号线开通初期运营；重庆轨道交通今年（2025年）正式开通的线路只有璧铜线（1月2日），明年春节前后预计开通4号线西延伸段和15号线部分区段
4号线西延伸段进度缓慢，12月11日才开始与既有线贯通跑图，站内外装修工程也影响到整体进度；此外，没有新车配属，未来行车间隔将拉大到约10分钟
15号线先是果塘路站附近居民投诉未来运营时可能的噪音和震动，后有两轨公司合并后宣称仅能保证部分区段投入运营，分流效果大打折扣
今日上午10时，成都地铁13号线和30号线开通初期运营；重庆轨道交通今年（2025年）正式开通的线路只有璧铜线（1月2日），明年春节前后预计开通4号线西延伸段和15号线部分区段
4号线西延伸段进度缓慢，12月11日才开始与既有线贯通跑图，站内外装修工程也影响到整体进度；此外，没有新车配属，未来行车间隔将拉大到约10分钟
15号线先是果塘路站附近居民投诉未来运营时可能的噪音和震动，后有两轨公司合并后宣称仅能保证部分区段投入运营，分流效果大打折扣
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#工程进度 #24号线
二维车头 异型重联 | CRT 24003 & 24021 襄渝铁路下行 北碚站通过
Emissary_使者 & 安小飞811
2025年12月17日发布
———
编评：
最酷和最丑，同时体现在一辆车上
二维车头 异型重联 | CRT 24003 & 24021 襄渝铁路下行 北碚站通过
Emissary_使者 & 安小飞811
2025年12月17日发布
———
编评：
最酷和最丑，同时体现在一辆车上
❤🔥1
#运营动态 #4号线
2025年12月29日起，重庆轨道交通4号线工作日早晚高峰最小行车间隔缩短至7分30秒，工作日平峰时段、双休日行车间隔保持不变。
为适应发车间隔的调整，重庆轨道4号线在工作日期间最大上线列车数由20列增加至25列，高峰小时断面运能增加至12256人次/小时，运能提升33.33%。
(重庆轨道四号线建设运营)
——————
编评：
为4号线西延伸段开通做准备
2025年12月29日起，重庆轨道交通4号线工作日早晚高峰最小行车间隔缩短至7分30秒，工作日平峰时段、双休日行车间隔保持不变。
为适应发车间隔的调整，重庆轨道4号线在工作日期间最大上线列车数由20列增加至25列，高峰小时断面运能增加至12256人次/小时，运能提升33.33%。
(重庆轨道四号线建设运营)
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编评：
为4号线西延伸段开通做准备
👍1
#运营动态 #璧铜线
2025年12月31日起，璧铜线运营时间统一调整为06:10~21:30，其中：
铜梁西站 → 璧山站 06:10~21:30
璧山站 → 铜梁西站 06:10~21:30
(重庆轨交运营璧铜线公司)
2025年12月31日起，璧铜线运营时间统一调整为06:10~21:30，其中：
铜梁西站 → 璧山站 06:10~21:30
璧山站 → 铜梁西站 06:10~21:30
(重庆轨交运营璧铜线公司)
👍3
㊗️各位重庆轨道交通观察的订阅者，2026新年快乐！🎉
2025年12月31日，重庆轨道交通线网客运量达615.0万人次，原历史记录为2024年12月31日的614.8万人次。
重庆市轨道交通占公共交通客运分担率为62.0%。
(重庆轨交运营)
2025年12月31日，重庆轨道交通线网客运量达615.0万人次，原历史记录为2024年12月31日的614.8万人次。
地铁环线 95.1万人次
地铁1号线 84.3万人次
单轨2号线 46.6万人次
单轨3号线（含空港线） 96.4万人次
地铁4号线 12.7万人次
地铁5号线 51.3万人次
地铁6号线 108.8万人次
地铁国博线 6.2万人次
地铁9号线 48.5万人次
地铁10号线 44.4万人次
地铁18号线 10.5万人次
市郊铁路江跳线 7.1万人次
市郊铁路璧铜线 3.1万人次
重庆市轨道交通占公共交通客运分担率为62.0%。
(重庆轨交运营)