🐂Похоже, что тучи сгущаются и над Бахой Арагон, которая должна пройти с 23 по 25 июля в испанском городе Теруэль.

Муниципалитет Теруэля на днях принял решение об отмене самого грандиозного фестиваля в этом городе - La Vaquilla del Angel. Этот праздник собирает до 7000 человек. На Plaza del Torico расположен фонтан, на котором вверху установлен символ города – бычок (по городской легенде именно в этом месте христиане увидели быка со звездой, говорят и слово Теруэль произошло от слов бык (el toro) и звезда (la estrella). Несколько человек строят живую пирамиду вокруг фонтана, двое забираются наверх и надевают шарф на torico. На протяжении нескольких дней отмечается этот праздник, в ту неделю, которая ближе к 10 июля. В понедельник проходит бег быков – одно из самых ярких событий этого мероприятия, привлекающее туристов.

Полагают, что эта традиция зародился примерно в XIV веке. В XX веке было предпринято несколько попыток запретить это мероприятие, чему очень противились местные жители. С 1982 года La Vaquilla del Angel стала проходить под патронажем городского муниципалитета. В этом году фестиваль должен был пройти с 3 по 13 июля, но было принято решение фестиваль перенести на 2021 год, а средства на организацию праздника направить на борьбу с COVID-19.

Баха и фестиваль - не взаимосвязанные события, но одним из спонсоров Бахи Арагон является муниципалитет Теруэля, так что ждем информации по гонке.

Кому интересно - посмотрите видео, чтобы представлять, что это за праздник (я впервые о нем услышала только вчера, хотя была в Теруэле 4 раза)
https://www.youtube.com/watch?v=70sX1ihIlds&t=439s
https://www.youtube.com/watch?v=hZo909itSDY
https://www.youtube.com/watch?v=wmyK0aFuOvI
https://www.facebook.com/vaquillas/videos/1699671630069180

Новая категория «Классика» на «Дакаре-2021»

Директор «Дакара» Дэвид Кастера подтвердил изданию MARCA свои намерения представить на «Дакаре-2021» новый проект, а точнее новую категорию «Классика Дакара», в которой смогут принять участие автомобили, уже участвовавшие в легендарном марафоне до 2000 года. В этом случае, мы сможем увидеть такие легенды, как Porsche 959, Citroen ZX Rallye Raid, Peugeot 205 и 405 T16, грузовик DAF TurboTwin и другие. Уже в 2021 году Давид Кастера хочет собрать в этой категории до 40 автомобилей.

🎙Легенда о «Дакаре» родилась в 80-х годах, а мы сегодня продолжаем ее наследие. В этом году бивуак «Дакара» посетили такие исторические личности как Жаки Икс, Юбер Ориоль. Мы хотим продолжить идею объединения того Дакара и сегодняшнего. Мы хотим, чтобы вернулись машины, участвовавшие в гонках в предыдущие годы. Я уже переговорил с несколькими владельцами таких машин, и они проявили большой интерес. Уже есть гонщики, которые подтверждают свои планы, несмотря на нынешнюю ситуацию.

Георгий Гомшиашвили о возможности участия на "Дакаре-2021" в новой категории:

🎙Действительно, ASO планирует новый класс на «Дакаре», ну или новые возможности. В 2021 году на «Дакаре» будет отдельная категория для рейдовых машин, участвовавших в ралли "Дакар" до 2000 года. Организаторы планируют привлечь до 40 машин, которые поедут по более упрощенному маршруту, с учетом их возраста и уровня подготовки, но происходить все это будет вместе с основным Дакаром. ASO пока не сообщает всех деталей, но, по слухам, они предоставят как некоторые бонусы (включая оплату части расходов), так и возможную техническую поддержку.

Мы уже думаем о возможном участии в таком формате, так как это позволит проехать в формате «Дакара» с меньшими расходами. Подходящая машина у меня есть, это моя первая рейдовая машина – SsangYong Musso заводской подготовки, которая участвовала в «Дакаре» 1997 года и ехала в том классе, который сейчас называется Т2. Тогда обе машины сошли на ранних этапах, а из-за кризиса 1998 года гоночную программу свернули. Обе машины в итоге разными путями оказались в ОАЭ - одну хранили в кондиционированном боксе после пары выступлений на Abu Dhabi Desert Challenge, другую, с уникальной подвеской от рейдового Citroen ZX, к сожалению, в итоге просто бросили. Сейчас будем выяснять, можно ли ее привести в порядок и выставить сразу 2 машины. Разумеется, ждем и деталей от организаторов: технические требования, административные вопросы и многое другое. Вся остальная необходимая техника у нас есть - грузовик техподдержки, моторхоум и прочее. Разумеется, это все вопрос цен, спортивной составляющей (потому что, опять же, по слухам - на «Дакаре» это может быть в формате «Regularity rally», как классическое Монте-Карло, но нам такой формат не очень интересен), технических требований и прочего.

Относительно «Дакара-2021» - пока Давид Кастера в этом уверен и говорит, что гонка состоится. В любом случае, мы будем ждать дальнейшей информации от организаторов, которые обещают дать ее в июне. Принимать решение будем чуть больше по ситуации как с гонкой, так и с возможностями участия - финансовыми, временными. Понятно, что в отсутствии спонсоров и в ситуации, когда экономика в кризисе, придётся искать какие-то компромиссы. Участие на своей основной багги я сейчас позволить себе не могу, но, может быть вот такой классический вариант состоится и удастся поехать на "Дакар".

Машину мы так или иначе будем готовить, хотя с этим произошёл довольно анекдотический момент - в конце прошлого года я отправил машину в Португалию, для того, чтобы использовать ее там на 24 часовой гонке 24HH TT Vila de Fronteira, где мы ездим с друзьями. Тогда никакой информации о классике на «Дакаре» не было, и машина просто стояла, даже попала на YouTube-канал какого-то блогера как выброшенная, ну вот и решили использовать ее в Португалии. Машина проходит небольшой ребилд и настройку, но в данный момент с этим пока перерыв из-за карантина. Так что придётся везти машину обратно, если получится стартовать в 2021 году в Саудовской Аравии.

🤔Фернандо Алонсо спрашивает в твиттере, где продолжать карьеру. У "Дакара" позиции слабенькие... Кто хочет, подскажите Нандо, какой автоспорт правильный😉

https://twitter.com/alo_oficial/status/1255075336213143553?s=19

🔰Польские организаторы пишут, что продолжают подготовку к этапу Кубка Мира. Баха Польши должна пройти в те даты, на которые и была намечена (с 3 по 6 сентября). Концепция маршрута и расписание готовы (ну если каждый год в одном месте проводить много лет, это легко😄), готовят регламент, обещают в срок передать его в ФИА.

Очень надеются, что приедет к ним Нассер Аль-Аттия, о чем катарец сообщал в своих соц.сетях. Это будет очень кстати, пора гегемонию поляков там разрушить.

Директор ралли "Дакар" Давид Кастера:

🎙Первоначально мы планировали провести "Дакар-2021" по территории двух или трех стран, но у нас также остается опция с проведением гонки на территории только одной страны - Саудовской Аравии. Мы рассматриваем несколько вариантов, так как не знаем, как будет складываться ситуация с пандемией коронавируса. В ближайшие 15 дней мы все окончательно решим, и в начале июня анонсируем "Дакар-2021". Саудовская Аравия - огромная страна, в пять раз больше Франции, у нас есть возможность сделать там на 100% новый маршрут, который будет полностью отличаться от прошлогоднего, в случае, если мы не сможем провести его в нескольких странах. Я уверен, что получится хороший и новый "Дакар".  У нас много вариантов работы со спутниковыми снимками. У меня нет возможности сейчас проверить все, но рисков не так много. Это сложный для всех год и мы должны жить и работать в сложившихся условиях. Мы адаптируемся к пандемии и продолжаем работать над маршрутом гонки.

Команда реконессанса "Африки Эко Рейс" работает над созданием маршрута 13 выпуска гонки с использованием технологий геолокации. Африканский марафон пройдет со 2 по 17 января. Маршрут будет представлять собой микс лучших спецучастков 12 предыдущих выпусков. Особое внимание организаторы уделяют маршруту для ассистанса. Запланировано минимум лиазонов, максимум спецучастков, два этапа в Мавритании будут кольцевыми. В выпуске 2021 года планируется новая категория Мото Рейд, для владельцев мотоциклов GS и GS-A.

Организаторы Бахи Арагон сообщили сегодня участникам и болельщикам, что планируют провести этап Кубка Мира по Бахам в намеченные даты с 23 по 25 июля в городе Теруэле.

Правительство Испании начало поэтапный выход из режима карантина, это будет касаться и проведения спортивных соревнований. Органами здравоохранения будут разработаны рекомендации для пилотов, команд и персонала, которых надо будет придерживаться во время гонки. В ближайшие недели организаторы проведут переговоры с правительством провинции Арагон, различными организациями и структурами, чтобы попытаться найти финансирование, которое позволит провести гонку.

Как мы сообщали на прошлой неделе, муниципалитет города Теруэль (один из основных спонсоров гонки) направил значительные средства на борьбу с коронавирусом.

🏁На официальном сайте WRC проходит голосование - кто лучший гонщик WRC. В финал вышли не просто два раллиста, но и два рейдовика: Себастьян Лёб и Карлос Сайнс. Проголосуем?😉

➡️https://www.wrc.com/en/news/season-2020/wrc/the-final-loeb-v-sainz-vote-now/

Себ призывает голосовать: https://www.instagram.com/p/B_t60z7o6HT/?igshid=1v8uixruxrbxc

Карлос призывает голосовать: https://twitter.com/CSainz_oficial/status/1256664813004038144?s=19

Итальянская Баха - подготовка продолжается

С 4 мая в Италии начался постепенный выход из карантина, получивший официальное название «Фаза 2» или врачебное «Не навреди!». Ранее принявшая на себя главный удар пандемии в Европе, Италия вынуждена снимать режим изоляции, соблюдая предельную осторожность: пока получили возможность вернуться на свои рабочие места только 4,5 млн человек, занятых в крупной промышленности, ремонтно- строительных компаниях и оптовой торговле.

Однако о возвращении к нормальной жизни говорить пока рано: мелкий и средний бизнес, бары, рестораны, крупный ритейл, музеи, театры, парикмахерские и салоны красоты в большинстве своем остаются закрытыми, как и учебные заведения. По-прежнему запрещены посещение церкви и поездки по стране. Решение премьер-министра Джузеппе Конте снимать карантин постепенно основывается на предупреждении медиков о том, что, если открыть все и сразу, страну может накрыть вторая волна пандемии.

Несмотря на перенос Итальянской Бахи с июня на неопределенный срок, подготовка к ней не прекращалась и во время карантина. Команда организаторов во главе с руководителем Мауро Тавелла продолжала работать. Новая дата проведения гонки появится после согласования FIA и ACI Sport. Но все будет зависеть от решения правительства региона Фриули-Венеция-Джулия.

По неподтвержденным источникам Итальянская Баха может пройти с 24 по 27 сентября.

5 мая были подведены итоги финала конкурса, проводимого официальным сайтом WRC. Кто же стал величайшим раллийным пилотом? Карлос Сайнс, двукратный чемпион WRC, трехкратный победитель Дакара. Восьмикратный чемпион Себастьян Лёб стал вторым, ведь на этом финальном спецучастке важны были не титулы и былые заслуги, а любовь и активность болельщиков. Из 80 тысяч, проголосовавших в финале, 57,28% отдали свои голоса за «Эль Матадора».

В числе кандидатов на роль нового главы ФИА, кроме бывшего президента «Феррари» Луки ди Монтедземоло, называются генеральный менеджер Prodrive Дэвид Ричардс, босс Формулы-E Алехандро Агаг и действующий вице-президент Международной автомобильной федерации Мохаммед бен Сулайем (в том числе организатор Abu Dhabi Desert Challenge и Dubai International Baja).

Подробнее на «Чемпионате»:
https://www.championat.com/auto/news-4031923-novym-prezidentom-fia-mozhet-stat-luka-di-montedzemolo.html?utm_source=copypaste

На сайте Чемпионат проходит конкурс на самый забавный ролик из автоспорта. Там принимает участие и эпизод с "Дакара", когда столкнулись две MINI без гонщиков. Проголосуем?😉

➡️https://www.championat.com/auto/article-4021913-zabavnye-i-kurjoznye-video-pro-avtosport--opros-vybiraem-samyj-moschnyj-rolik.html

Совсем недавно Фернандо Алонсо проводил опрос: где ему продолжить карьеру. Безусловно, болельщики в большинстве своём ждут его возвращение в Ф1.

Вчера двукратный чемпион сообщил, что определился со своими планами на будущее и скоро их анонсирует. Судя по его словам, Ф1 не входит в эти планы. Остается Indicar, WEC и Dakar...

🎙Я хотел получить другой опыт, вроде гонок в чемпионате WEC, «Дайтоны» или «Дакара». Хотел оставить Формулу-1 немного в стороне. Всегда говорил, что новый регламент Формулы-1 может вновь пробудить во мне голод, но теперь внедрение правил перенесено на 2022 год. Знаю, что буду делать в следующем году, и надеюсь скоро объявить об этом.

Высший Спортивный Совет Испании лишил Нани Рому звания «элитного спортсмена»

Если в России звания спортсменам даются раз и навсегда, то в Испании их необходимо подтверждать. В прошлом году Нани Рому лишили звания «элитного спортсмена». Каталонец является единственным представителем Испании, кто выигрывал «Дакар» в и в категории «Мото», и в категории «Авто».

Сегодня Нани Рома на своей странице в Facebook поделился подробностями этой истории. В конце прошлого года ему пришел запрос по электронной почте из Высшего Спортивного Совета предоставить информацию о своих заслугах за последние годы. Нани указал, что в 2019 году занял второе место на «Дакаре», были победы и подиумы на этапах «Кубка Мира». Позже, также по электронной почте, он получил уведомление, что больше не является «un deportista de élite» (элитный спортсмен). Нани Рома с юмором отреагировал на эту ситуацию: «Видно они хотят, чтобы я завершил гоночную карьеру». Также спортсмен отметил, что не получал никаких дополнительных субсидий, когда у него это звание было.