Сегодня марафонский этап на ралли "Шелковый путь", поэтому мы попросили Константина Жильцова рассказать о проведении марафонов на "Дакаре".
🎤Ну вот и "Шелковый путь" подходит к концу. Интересная задумка, что марафон заканчивается именно финишем гонки. Хотя, наверное, ради интереса нужно было воспользоваться изобретением Давида Кастеры и попробовать сделать что-то типа того, что было в последний раз на "Дакаре" - марафон 48 часов. Сейчас на "Дакаре" два вида марафонов, один обычный, а второй 48H Chrono, которого боялись в том году многие, но оказалось, что это достаточно прикольная история, некий челлендж. Это палатки, спальные мешки, питание из консервной банки которые нагревали на спиртовой горелке. И при этом спортивная часть совершенно не пострадала, потому что грамотно были расставлены пункты дозаправки, грамотно придуманы и просчитаны дистанции между бивуаками, куда ты должен доехать или или где ты не должен оставаться в случае, если ты что-то не успеваешь. В общем-то, очень интересная дакаровская история.
Было бы прикольно ее применить в том числе на "Шелковом пути", потому что не так много участников, ради пробного эксперимента я думаю, что организаторы были способны справиться с этой задачей. Тем более, что под финиш "Шелкового пути" можно было бы эту историю сделать. Это прикольная вещь, как показал "Дакар".
Единственное, была конечно, нагрузка на технички, в плане того, что строгий контроль за выездом ассистанса, строгий контроль за выездом прессы и всего остального. С этим надо, конечно, учиться работать. Потому что существуют все эти придуманные истории с пресс-карами и так далее. В следующем году "48 часов" будут в первой половине "Дакара", на марафонских днях Картера обещает усилить контроль или сделать челлендж более интересным. Думаю, все нововведения нужно пытаться использовать в том числе в российской истории и в "Шелковом пути". Но это моё сугубое мнение, я думаю, что в любом случае участники получат удовольствие и, как я уже говорил, победит сильнейший.
‼️Скоро! Небольшой сюрприз от Константина Жильцова по поводу марафона.
🎤Ну вот и "Шелковый путь" подходит к концу. Интересная задумка, что марафон заканчивается именно финишем гонки. Хотя, наверное, ради интереса нужно было воспользоваться изобретением Давида Кастеры и попробовать сделать что-то типа того, что было в последний раз на "Дакаре" - марафон 48 часов. Сейчас на "Дакаре" два вида марафонов, один обычный, а второй 48H Chrono, которого боялись в том году многие, но оказалось, что это достаточно прикольная история, некий челлендж. Это палатки, спальные мешки, питание из консервной банки которые нагревали на спиртовой горелке. И при этом спортивная часть совершенно не пострадала, потому что грамотно были расставлены пункты дозаправки, грамотно придуманы и просчитаны дистанции между бивуаками, куда ты должен доехать или или где ты не должен оставаться в случае, если ты что-то не успеваешь. В общем-то, очень интересная дакаровская история.
Было бы прикольно ее применить в том числе на "Шелковом пути", потому что не так много участников, ради пробного эксперимента я думаю, что организаторы были способны справиться с этой задачей. Тем более, что под финиш "Шелкового пути" можно было бы эту историю сделать. Это прикольная вещь, как показал "Дакар".
Единственное, была конечно, нагрузка на технички, в плане того, что строгий контроль за выездом ассистанса, строгий контроль за выездом прессы и всего остального. С этим надо, конечно, учиться работать. Потому что существуют все эти придуманные истории с пресс-карами и так далее. В следующем году "48 часов" будут в первой половине "Дакара", на марафонских днях Картера обещает усилить контроль или сделать челлендж более интересным. Думаю, все нововведения нужно пытаться использовать в том числе в российской истории и в "Шелковом пути". Но это моё сугубое мнение, я думаю, что в любом случае участники получат удовольствие и, как я уже говорил, победит сильнейший.
‼️Скоро! Небольшой сюрприз от Константина Жильцова по поводу марафона.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Воспоминания о 48 часах хроно от Константина Жильцова.
Спасибо автору видео👋
Спасибо автору видео👋
Ралли Шелковый путь Этап 11
📍SS11 323,11 км
Трекинг:
https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b841F2B308EFD82B7E865C0AA86CF2441CDF5CAD835
Тайминг: https://result-online.ru/rallyraid/index.php
Стать спонсором дня, медиа поддержка экипажа во время гонки на канале Cross-Country Rally (@Sveta_Ameli)
Телефон привязан к картам +79031858194
💳 Альфа 5559493694890907
💳 Сбер 4279400034071975
📍SS11 323,11 км
Трекинг:
https://hosting.wialon.com/locator/index.html?t=d5c6feb6af045ba57aff81b6329d0b841F2B308EFD82B7E865C0AA86CF2441CDF5CAD835
Тайминг: https://result-online.ru/rallyraid/index.php
Стать спонсором дня, медиа поддержка экипажа во время гонки на канале Cross-Country Rally (@Sveta_Ameli)
Телефон привязан к картам +79031858194
💳 Альфа 5559493694890907
💳 Сбер 4279400034071975
Дмитрий Сотников в пятый раз выигрывает в пятый раз ралли "Шелковый путь"
🎤Очень напряжённая гонка до последнего километра. Сегодня мы стартовали, не видя соперника, поэтому приходилось выкладываться. Только на нейтрализации увидели, что всё в порядке. День был достаточно коварным, немало мест, где можно было и колесо проколоть, и куда-нибудь заехать. Плюс немного не хватало видимости. Здорово, что у нас получилось, и титул опять у КАМАЗа. Заслуженная победа. Весь экипаж справился отлично.
🎤Очень напряжённая гонка до последнего километра. Сегодня мы стартовали, не видя соперника, поэтому приходилось выкладываться. Только на нейтрализации увидели, что всё в порядке. День был достаточно коварным, немало мест, где можно было и колесо проколоть, и куда-нибудь заехать. Плюс немного не хватало видимости. Здорово, что у нас получилось, и титул опять у КАМАЗа. Заслуженная победа. Весь экипаж справился отлично.
Роман Русинов выигрывает гонку "Шелковый путь" в автомобильном зачёте и классе Т3.
🎤Сегодня сложный день был, потому что у нас были странные технические проблемы с электрикой. Поэтому мы испытали стресс за 99 километров до финиша, хотя ехали спокойно, держали свой темп, потому что понимали, что у нас большой отрыв и нужно просто финишировать. Но это автоспорт, ралли-рейды, было много маленьких ловушек, местами совсем медленно ехали. Очень классно, что мы доехали до финиша. Это был ещё один незабываемый день — и спасибо за это организаторам ралли «Шелковый путь», потому что гонка была просто супер. В первую очередь вспоминаются пески — от них я получил больше всего удовольствия.
🎤Сегодня сложный день был, потому что у нас были странные технические проблемы с электрикой. Поэтому мы испытали стресс за 99 километров до финиша, хотя ехали спокойно, держали свой темп, потому что понимали, что у нас большой отрыв и нужно просто финишировать. Но это автоспорт, ралли-рейды, было много маленьких ловушек, местами совсем медленно ехали. Очень классно, что мы доехали до финиша. Это был ещё один незабываемый день — и спасибо за это организаторам ралли «Шелковый путь», потому что гонка была просто супер. В первую очередь вспоминаются пески — от них я получил больше всего удовольствия.
Алексей Наумов выигрывает гонку в классе мотоциклов.
🎤Прекрасный день! В Мандалгоби нас залило, утром выезжать было непросто. Потом пасмурная погода развеялась, темп поднялся, адреналина стало больше. Я понимал, что Мурун Пуревдорж будет держать полный газ — это его последний шанс. На дозаправке он был минут на семь впереди меня. Сегодня такие классные дорожки были, ехал и получал удовольствие. И Мурун классно ехал, у него большой потенциал.
🎤Прекрасный день! В Мандалгоби нас залило, утром выезжать было непросто. Потом пасмурная погода развеялась, темп поднялся, адреналина стало больше. Я понимал, что Мурун Пуревдорж будет держать полный газ — это его последний шанс. На дозаправке он был минут на семь впереди меня. Сегодня такие классные дорожки были, ехал и получал удовольствие. И Мурун классно ехал, у него большой потенциал.
5806cebd_1b51_4f4a_a783_a822cc409947_Результат_СУ11_МС.pdf
1 MB
Результат СУ11_МС.pdf
f9f5dbb5_4b89_4fa5_999b_5e091237f385_Итоговая_классификация_МС.pdf
1.1 MB
Итоговая классификация_МС.pdf
4243e52d_1f0b_4e7a_b241_f60ecc6b3b04_Итоговая_классификация_МС_мото.pdf
590.8 KB
Итоговая классификация_МС_мото.pdf
Андрей Рудской:
🎤Есть счастье! Ну что, сегодня все было все просто как задумано. Все было хорошо. Мы дождались Андрея Новикова, пропустили его вперед на 26-ом км. И все 300 километров ехали ровно за ним. Вертолет снимал, здесь мы даже параллельно выходили. Мы страховали их экипаж, потому что у нас машина потяжелее, понадежнее. Мы совершенно спокойно бы их дотащили до финиша, если бы что-то пошло не так. Но нашу машину Т3 вряд ли утянет, поэтому мы приняли решение ехать двумя экипажами, и МАЗе так сделали.
Отличный спецучасток, другой сорт лука здесь произрастает, немножко другой запах, но он тоже здесь есть. Несколько десятков километров до финиша большой такой каменный массив. Называют его Скала Мама. И там детишки разные. Детишки настолько разные, что пришлось на первой передаче проезжать между. Такой бешеный триал под финиш гонки. Классно сложен маршрут.
Вчера, спасибо организаторам, была горячая вода,
и очень вкусный ужин. Мы были счастливы ночевать в палатках. Машина целая, мы практически ничего с ней не делали. Мы всего пробили одно колесо и подтянули какую-то гайку.
Нас со вчерашнего дня поливало до сегодняшнего утра. И только где-то на нейтрализации начало светить солнце, километров сто до финиша. А так мокро, грязно, брызги. Машина потраивает. Она сейчас такая "очень чистая", будем мыть ее сейчас. Но мы на финише. Мы финишировали этот "Шелковый путь". Он был далеко не самый простой, но один из самых интересных. Это просто супер. Такие виды великолепные.
Если говорить в целом о гонке, то я уже сейчас думаю, что надо было не соглашаться на «метлу», а докатываться самим. Всё-таки 18 часов 45 минут пенализации отыграть ходом практически невозможно. Но мы отыграли у наших соперников 11 часов. В любом случае, мы на финише, в 10-ке абсолюта, и это – серьёзный показатель того, что мы – готовый слаженный экипаж. Автомобиль достойный, механизация и техника отработали на отлично. Наш автомобиль очень хорошо подходит для таких гонок. Очень впечатляющая гонка, много эмоций.
🎤Есть счастье! Ну что, сегодня все было все просто как задумано. Все было хорошо. Мы дождались Андрея Новикова, пропустили его вперед на 26-ом км. И все 300 километров ехали ровно за ним. Вертолет снимал, здесь мы даже параллельно выходили. Мы страховали их экипаж, потому что у нас машина потяжелее, понадежнее. Мы совершенно спокойно бы их дотащили до финиша, если бы что-то пошло не так. Но нашу машину Т3 вряд ли утянет, поэтому мы приняли решение ехать двумя экипажами, и МАЗе так сделали.
Отличный спецучасток, другой сорт лука здесь произрастает, немножко другой запах, но он тоже здесь есть. Несколько десятков километров до финиша большой такой каменный массив. Называют его Скала Мама. И там детишки разные. Детишки настолько разные, что пришлось на первой передаче проезжать между. Такой бешеный триал под финиш гонки. Классно сложен маршрут.
Вчера, спасибо организаторам, была горячая вода,
и очень вкусный ужин. Мы были счастливы ночевать в палатках. Машина целая, мы практически ничего с ней не делали. Мы всего пробили одно колесо и подтянули какую-то гайку.
Нас со вчерашнего дня поливало до сегодняшнего утра. И только где-то на нейтрализации начало светить солнце, километров сто до финиша. А так мокро, грязно, брызги. Машина потраивает. Она сейчас такая "очень чистая", будем мыть ее сейчас. Но мы на финише. Мы финишировали этот "Шелковый путь". Он был далеко не самый простой, но один из самых интересных. Это просто супер. Такие виды великолепные.
Если говорить в целом о гонке, то я уже сейчас думаю, что надо было не соглашаться на «метлу», а докатываться самим. Всё-таки 18 часов 45 минут пенализации отыграть ходом практически невозможно. Но мы отыграли у наших соперников 11 часов. В любом случае, мы на финише, в 10-ке абсолюта, и это – серьёзный показатель того, что мы – готовый слаженный экипаж. Автомобиль достойный, механизация и техника отработали на отлично. Наш автомобиль очень хорошо подходит для таких гонок. Очень впечатляющая гонка, много эмоций.
🔰 Резюме одиннадцатого этапа ралли "Шелковый путь"
✅ В зачёте грузовиков Богдан Каримов стал лучшим на спецучастке, опередив Сергея Вязовича на две с половиной минуты. Дмитрий Сотников благополучно добрался до финиша, удержав первое место и став победителем ралли в пятый раз. Эдуард Николаев на втором месте, а Сергей Вязович замыкает тройку лидеров.
✅ В зачёте прототипов Александр Семёнов и Алексей Игнатов заняли первые две позиции. Андрей Рудской завершил гонку на третьем месте.
✅ В классе мотовездеходов Роман Русинов стал победителем, обойдя Дмитрия Черкесова и Андрея Новикова. Русинов также выиграл абсолютный зачёт гонки.
✅ В зачёте серийных внедорожников Андрей Сушенцов удержал первую позицию. Мердан Тойлыев и Максатмырат Данатаров заняли второе и третье места соответственно.
✅ В категории Open Дмитрий Воронов одержал победу, оторвавшись от Сергея Шалыгина. Никита Юрковский завершил гонку на третьем месте.
✅ В зачёте мотоциклов Алексей Наумов победил, несмотря на усилия Муруна Пуревдоржа. Олег Павленко стал третьим и победил в G-Moto Challenge, где второе и третье места заняли Иван Ли и Антон Круглов.
✅ В зачёте квадроциклов Данил Логинов выиграл финальный этап и занял первое место в общем зачёте. Азат Шаймухаметов на втором месте, а Максим Сдвижков завершил гонку третьим.
✅ В зачёте грузовиков Богдан Каримов стал лучшим на спецучастке, опередив Сергея Вязовича на две с половиной минуты. Дмитрий Сотников благополучно добрался до финиша, удержав первое место и став победителем ралли в пятый раз. Эдуард Николаев на втором месте, а Сергей Вязович замыкает тройку лидеров.
✅ В зачёте прототипов Александр Семёнов и Алексей Игнатов заняли первые две позиции. Андрей Рудской завершил гонку на третьем месте.
✅ В классе мотовездеходов Роман Русинов стал победителем, обойдя Дмитрия Черкесова и Андрея Новикова. Русинов также выиграл абсолютный зачёт гонки.
✅ В зачёте серийных внедорожников Андрей Сушенцов удержал первую позицию. Мердан Тойлыев и Максатмырат Данатаров заняли второе и третье места соответственно.
✅ В категории Open Дмитрий Воронов одержал победу, оторвавшись от Сергея Шалыгина. Никита Юрковский завершил гонку на третьем месте.
✅ В зачёте мотоциклов Алексей Наумов победил, несмотря на усилия Муруна Пуревдоржа. Олег Павленко стал третьим и победил в G-Moto Challenge, где второе и третье места заняли Иван Ли и Антон Круглов.
✅ В зачёте квадроциклов Данил Логинов выиграл финальный этап и занял первое место в общем зачёте. Азат Шаймухаметов на втором месте, а Максим Сдвижков завершил гонку третьим.
Понравилось освещение ШП на нашем канале?
Anonymous Poll
62%
Да, все было ок
17%
Хотелось бы больше интервью
13%
Хотелось бы больше фото
13%
Хотелось бы видео
6%
Резюме этапов были краткими, лучше подробнее
22%
Нужно больше комментариев Жильцова
6%
Другие пожелания
1417be1d_b770_4ef9_925a_a24236c0343c_5_1_ENTRY_LISTA_FIA_APPROV.pdf
134.4 KB
5.1 ENTRY LISTA FIA APPROV.pdf
Cross-Country Rally
1417be1d_b770_4ef9_925a_a24236c0343c_5_1_ENTRY_LISTA_FIA_APPROV.pdf
Baja Aragon 2024. Кубок Мира
1️⃣1️⃣0️⃣ участников
2️⃣8️⃣Ultimate
5️⃣7️⃣Challenger
2️⃣5️⃣SSV
Зарегистрированы для получения очков
6️⃣Ultimate (коэффициент 1.2)
5️⃣Challenger (коэффициент 1)
6️⃣SSV (коэффициент 1.2)
1️⃣1️⃣0️⃣ участников
2️⃣8️⃣Ultimate
5️⃣7️⃣Challenger
2️⃣5️⃣SSV
Зарегистрированы для получения очков
6️⃣Ultimate (коэффициент 1.2)
5️⃣Challenger (коэффициент 1)
6️⃣SSV (коэффициент 1.2)
💥Baja Aragón: Рекордное количество участников
270 команд примут участие в различных категориях в Baja Aragón.
270 команд примут участие в различных категориях в Baja Aragón.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
‼️РАЗЫСКИВАЕТСЯ! Хороший водитель с обычной машиной! Новый вызов Desert Master‼️
🏆 НАГРАДА: серебряный, золотой, черный уровни
🔰Desert Master — это НЕЗАЧЕТНОЕ спортивное мероприятие, где вы будете покорять дюны в Тунисе как никогда раньше.
✅️Участники проведут 5 дней и 5 ночей, ориентируясь в дюнах, по маршрутам трех уровней сложности… серебряный, золотой и самый сложный — черный маршрут!
✅️Мероприятие начинается 28 октября 2024 года в отеле Mouradi в Дузе.
Приготовьтесь к невероятному приключению! Desert Master уже здесь 🇹🇳
❓️Считаете, что сможете справиться с этим новым вызовом в пустыне!?
Подпишитесь на аккаунт в Инстаграме и следите за обновлениями: desertmasterofficial! 🏜️🚗✨
https://www.instagram.com/desertmasterofficial?igsh=MXI4NTFxeHc1Yjloeg==
https://www.desertmaster.net/
🏆 НАГРАДА: серебряный, золотой, черный уровни
🔰Desert Master — это НЕЗАЧЕТНОЕ спортивное мероприятие, где вы будете покорять дюны в Тунисе как никогда раньше.
✅️Участники проведут 5 дней и 5 ночей, ориентируясь в дюнах, по маршрутам трех уровней сложности… серебряный, золотой и самый сложный — черный маршрут!
✅️Мероприятие начинается 28 октября 2024 года в отеле Mouradi в Дузе.
Приготовьтесь к невероятному приключению! Desert Master уже здесь 🇹🇳
❓️Считаете, что сможете справиться с этим новым вызовом в пустыне!?
Подпишитесь на аккаунт в Инстаграме и следите за обновлениями: desertmasterofficial! 🏜️🚗✨
https://www.instagram.com/desertmasterofficial?igsh=MXI4NTFxeHc1Yjloeg==
https://www.desertmaster.net/