❌😷Баха Италии, которая должна была состояться 18-21 июня в регионе Фриули-Венеция-Джулия перенесена на более позднюю дату. Какую именно, организаторы не уточняют.

Жерар Де Рой о Дакаре-2021

🎙Весь сезон приостанавливается, как и в любом другом виде спорта. Я думаю, что пока ещё слишком рано говорить о перспективах. Но мне кажется, что провести Дакар будет очень сложно. В худшем случае, ралли не состоится. Или, по крайней мере, участвовать будет меньшее количество пилотов. Пандемия по всем больно ударит.

В настоящее время у меня полная тишина в бизнесе. Можно пострадать несколько месяцев, но если мы говорим о более длительных сроках, то возможен шторм. Работа с компанией — важнейший приоритет. Если её нет, то я не могу выступить на Дакаре.

Что касается мер предосторожности, то нас 40 человек. Мы должны работать в тесном контакте. В кабине мы сидим втроём, конечно, невозможно обеспечить социальную дистанцию. Думаю, что продолжать можно лишь в случае изобретения вакцины. Если её не будет, всё придётся отменять.

Подробнее на «Чемпионате»:
➡️https://www.championat.com/auto/news-4018665-dvukratnyj-pobeditel-dakara-ocenil-verojatnost-otmeny-mnogodnevki-iz-za-koronavirusa.html?utm_source=copypaste

Чемпион России Никита Небылицкий поделился своими воспоминаниями о ралли-рейдах #ИсторияРаллиРейдов

🎙Мне прислали мою фотку двадцатилетней давности. По-моему, это гонка в Туапсе. В коротких штанах мой тогдашний штурман Антон Николаев по кличке Грызло, человек, который в Калмыкии в одиночку впихнул заглохшую боевую Паджеру на песчаный бархан.


Как почти перепрыгнул Оку на гонке в Коломне

Ехали себе сильно за двести, тогда можно было ставить любые моторы и у меня стоял в ней 4G63 ралли-кроссовый, сил под пятьсот, дорожка прямая, под горку, километра три просматривается, Грызло сказал, что на одном из терратрипов проводок отлюбился и полез под торпеду его прилаживать. А дорожка сперва под горку, а потом дальше в горку, а в ложбине какие-то зеленя. Грызун сказал прямо, ну я прямо и валю. Он из-под торпеды вылазит, в легенду глянул и орёт, левый на правый опасно. Оказалось, что это не просто зеленя, а там река Ока, а зеленя берега покрывают.
Продолжение👇

Продолжение
🎙 Тот берег, со сторону которого валили мы, метра четыре высотой, перед ним поворот левый, со спуском на уровень воды к броду. Ну и правый, чтобы реку пересекать. А у меня ходу хренова гора и мы явно не попадаем. Ну думаю ладно, раз всё равно не попадаем, буду прямо валить и прыгать с высокого берега на низкий через реку. Прицелился между двух елок и прыгнул. Там Ока широкая, метров пятьдесят, может семьдесят. Чуть-чуть до другого берега не долетели, метров пятнадцать. И плюхнулись в реку. Причем плюхнулись четко как надо, на колеса. Но брод левее метров на тридцать и где брод там мелко, а где плюхнулись глубоко. Ну я газу и поехал по реке как глиссер, ходу то много. Мы её собственно и переехали, передние колеса стояли уже на суше. Но волна. Хлебанули полный воздухан воды. Ну и заглохли. Потом полдня снимали впуск весь, коллектор, ресивер, воду из них сливали, свечи сушили. Ну и вот вся история. Просто там журналисты стояли, так я над ними пролетел. Они это на всю жизнь запомнили.

❗️🤔В своем письме к участникам Давид Кастера сообщил детали Rallye du Maroс, которое должно пройти с 8 по 14 октября.

Изначально было анонсировано, что старт в этот раз пройдет на берегу Атлантического океана в городе Агадир. Но пандемия коронавируса внесла свои коррективы, и теперь этот этап Кубка Мира по ралли-рейдам планируется провести в районе Мхамид, включая эрг Шигага на западе и долину Драа на востоке (южнее Загоры, ближе к границе с Алжиром?).

Организаторы обещают на 80% новый маршрут (имеется ввиду последние два года, когда гонкой руководил Кастера, или с учетом всех предыдущих лет проведения ралли?). На 5 гоночных дней придется 1800 км спецучастков.

Также Давид Кастера отмечает, что Rallye du Maroc станет единственным для новичков осенним квалификационным этапом серии Dakar Challenge (бесплатная путевка на Дакар будет не для одного экипажа, а для двух), а также единственной гонкой, в которую войдут все спортивные нововведения Дакара 2021. Будет и новый логистический формат с максимальным количеством услуг «под ключ», что позволит сократить расходы участников и облегчит логистику.

Rallye du Maroc очень часто становится полигоном для тестирования различных инноваций. Чаще всего это касается экспериментов над штурманами. Именно в Марокко были когда-то впервые протестированы доездки до старта без бумажного роудбука, закрытая комната для работы штурманов, а в прошлом году выдача дорожной книги перед стартом. Новое издание марокканской гонки также обещает продолжение опытов над штурманами. В этот раз это будет электронная дорожная книга! Так что никто не увидит дорожную книгу заранее. Они будут активизироваться только на старте спецучастка. Оплачивать сам девайс будут организаторы, а участники должны будут установить крепление и пульт управления. Так что тем, кто планирует поехать на Дакар, будет полезно съездить на Ралли Марокко и приспособиться к этому нововведению.

🎥Голливуд планирует снять фильм-биопик о Ютте Кляйншмит

Студия Amblin Partner» планирует снять фильм о первой женщине, победившей на "Дакаре". Студия выкупила права на историю жизни знаменитой немки, а также права на ее книгу «Моя победа на Дакаре», пишет Variety.

Ютта родилась в Германии, купила свой первый мотоцикл в возрасте 18 лет. После изучения физики она работала 6 лет в компании BMW, а в 1992 году впервые приняла участие в ралли «Дакар». В 1997-м она стала первой женщиной, выигравшей спецучасток за рулем автомобиля, в 1999-м поднялась на подиум, а в 2001 году выиграла «Дакар».

Сценарий к фильму написала Грета Хайнеман, которая выросла на границе Баварии и Австрии, в нескольких минутах езды от города, где жила Ютта.
Продюсером фильма станет Анни Мартер, Ютта Кляйншмит же станет сопродюсером.

❓Интересно, кто станет актрисой, которая исполнит роль «железной немки»?

МАЗ собрал второй спортивный капотник. Уже решено, что его пилотом станет Алексей Вишневский.

Сергей Вязович, руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто"

🎙Нам нравится капотный вариант. Основное преимущество капотника - правильная развесовка и смещение экипажа ближе к центру автомобиля. На новую машину установлен значительно более мощный двигатель новой конфигурации.

➡️ https://auto.onliner.by/2020/04/22/novyj-sportivnyj-kapotnik-maz

❌😷Ралли-рейд «Золото Кагана» переносится на еще более поздний срок.

18 марта было сообщение от организаторов астраханского этапа о переносе гонки на 15-19 мая. В данный момент прогнозы по Астраханской области не утешительные. По словам губернатора, ситуация в регионе крайне напряженная и он призывает граждан ответственно относиться к карантинному режиму и самоизоляции. Для перемещения по городу введен пропускной режим и все прибывающие люди должны соблюдать двухнедельный карантин. О сроках снятия ограничений пока не сообщается, но то, что они будут продлены до конца мая - наиболее вероятное развитие событий.
В связи со сложившейся ситуацией дирекция ралли-рейда «Золото Кагана» вышла с предложением к профильному комитету РАФ перенести сроки проведения гонки на более поздний срок.

ИСКЧ и "Шелковый путь" заключили соглашение о сотрудничестве для борьбы с эпидемией коронавируса

Генеральный директор Ассоциации "Силквей ралли" Булат Янборисов

🎙Поставляемые нами диагностические экспресс-тесты позволяют быстро определять заболевших, людей, у которых есть риск заболеть, и, что самое важное, защищённых иммунитетом – перенесших болезнь. Среди таких людей могут быть доноры, сыворотку крови которых с антителами к коронавирусу можно будет использовать для борьбы со вспышкой эпидемии. Технология такого экспресс-тестирования не требует сложного и дорогостоящего оборудования, большого количества специалистов высокой квалификации и позволяет быстро масштабировать ее использование на всю страну.  

➡️https://www.silkwayrally.com/main.html

🐂Похоже, что тучи сгущаются и над Бахой Арагон, которая должна пройти с 23 по 25 июля в испанском городе Теруэль.

Муниципалитет Теруэля на днях принял решение об отмене самого грандиозного фестиваля в этом городе - La Vaquilla del Angel. Этот праздник собирает до 7000 человек. На Plaza del Torico расположен фонтан, на котором вверху установлен символ города – бычок (по городской легенде именно в этом месте христиане увидели быка со звездой, говорят и слово Теруэль произошло от слов бык (el toro) и звезда (la estrella). Несколько человек строят живую пирамиду вокруг фонтана, двое забираются наверх и надевают шарф на torico. На протяжении нескольких дней отмечается этот праздник, в ту неделю, которая ближе к 10 июля. В понедельник проходит бег быков – одно из самых ярких событий этого мероприятия, привлекающее туристов.

Полагают, что эта традиция зародился примерно в XIV веке. В XX веке было предпринято несколько попыток запретить это мероприятие, чему очень противились местные жители. С 1982 года La Vaquilla del Angel стала проходить под патронажем городского муниципалитета. В этом году фестиваль должен был пройти с 3 по 13 июля, но было принято решение фестиваль перенести на 2021 год, а средства на организацию праздника направить на борьбу с COVID-19.

Баха и фестиваль - не взаимосвязанные события, но одним из спонсоров Бахи Арагон является муниципалитет Теруэля, так что ждем информации по гонке.

Кому интересно - посмотрите видео, чтобы представлять, что это за праздник (я впервые о нем услышала только вчера, хотя была в Теруэле 4 раза)
https://www.youtube.com/watch?v=70sX1ihIlds&t=439s
https://www.youtube.com/watch?v=hZo909itSDY
https://www.youtube.com/watch?v=wmyK0aFuOvI
https://www.facebook.com/vaquillas/videos/1699671630069180

Новая категория «Классика» на «Дакаре-2021»

Директор «Дакара» Дэвид Кастера подтвердил изданию MARCA свои намерения представить на «Дакаре-2021» новый проект, а точнее новую категорию «Классика Дакара», в которой смогут принять участие автомобили, уже участвовавшие в легендарном марафоне до 2000 года. В этом случае, мы сможем увидеть такие легенды, как Porsche 959, Citroen ZX Rallye Raid, Peugeot 205 и 405 T16, грузовик DAF TurboTwin и другие. Уже в 2021 году Давид Кастера хочет собрать в этой категории до 40 автомобилей.

🎙Легенда о «Дакаре» родилась в 80-х годах, а мы сегодня продолжаем ее наследие. В этом году бивуак «Дакара» посетили такие исторические личности как Жаки Икс, Юбер Ориоль. Мы хотим продолжить идею объединения того Дакара и сегодняшнего. Мы хотим, чтобы вернулись машины, участвовавшие в гонках в предыдущие годы. Я уже переговорил с несколькими владельцами таких машин, и они проявили большой интерес. Уже есть гонщики, которые подтверждают свои планы, несмотря на нынешнюю ситуацию.

Георгий Гомшиашвили о возможности участия на "Дакаре-2021" в новой категории:

🎙Действительно, ASO планирует новый класс на «Дакаре», ну или новые возможности. В 2021 году на «Дакаре» будет отдельная категория для рейдовых машин, участвовавших в ралли "Дакар" до 2000 года. Организаторы планируют привлечь до 40 машин, которые поедут по более упрощенному маршруту, с учетом их возраста и уровня подготовки, но происходить все это будет вместе с основным Дакаром. ASO пока не сообщает всех деталей, но, по слухам, они предоставят как некоторые бонусы (включая оплату части расходов), так и возможную техническую поддержку.

Мы уже думаем о возможном участии в таком формате, так как это позволит проехать в формате «Дакара» с меньшими расходами. Подходящая машина у меня есть, это моя первая рейдовая машина – SsangYong Musso заводской подготовки, которая участвовала в «Дакаре» 1997 года и ехала в том классе, который сейчас называется Т2. Тогда обе машины сошли на ранних этапах, а из-за кризиса 1998 года гоночную программу свернули. Обе машины в итоге разными путями оказались в ОАЭ - одну хранили в кондиционированном боксе после пары выступлений на Abu Dhabi Desert Challenge, другую, с уникальной подвеской от рейдового Citroen ZX, к сожалению, в итоге просто бросили. Сейчас будем выяснять, можно ли ее привести в порядок и выставить сразу 2 машины. Разумеется, ждем и деталей от организаторов: технические требования, административные вопросы и многое другое. Вся остальная необходимая техника у нас есть - грузовик техподдержки, моторхоум и прочее. Разумеется, это все вопрос цен, спортивной составляющей (потому что, опять же, по слухам - на «Дакаре» это может быть в формате «Regularity rally», как классическое Монте-Карло, но нам такой формат не очень интересен), технических требований и прочего.

Относительно «Дакара-2021» - пока Давид Кастера в этом уверен и говорит, что гонка состоится. В любом случае, мы будем ждать дальнейшей информации от организаторов, которые обещают дать ее в июне. Принимать решение будем чуть больше по ситуации как с гонкой, так и с возможностями участия - финансовыми, временными. Понятно, что в отсутствии спонсоров и в ситуации, когда экономика в кризисе, придётся искать какие-то компромиссы. Участие на своей основной багги я сейчас позволить себе не могу, но, может быть вот такой классический вариант состоится и удастся поехать на "Дакар".

Машину мы так или иначе будем готовить, хотя с этим произошёл довольно анекдотический момент - в конце прошлого года я отправил машину в Португалию, для того, чтобы использовать ее там на 24 часовой гонке 24HH TT Vila de Fronteira, где мы ездим с друзьями. Тогда никакой информации о классике на «Дакаре» не было, и машина просто стояла, даже попала на YouTube-канал какого-то блогера как выброшенная, ну вот и решили использовать ее в Португалии. Машина проходит небольшой ребилд и настройку, но в данный момент с этим пока перерыв из-за карантина. Так что придётся везти машину обратно, если получится стартовать в 2021 году в Саудовской Аравии.

🤔Фернандо Алонсо спрашивает в твиттере, где продолжать карьеру. У "Дакара" позиции слабенькие... Кто хочет, подскажите Нандо, какой автоспорт правильный😉

https://twitter.com/alo_oficial/status/1255075336213143553?s=19