🎥Голливуд планирует снять фильм-биопик о Ютте Кляйншмит

Студия Amblin Partner» планирует снять фильм о первой женщине, победившей на "Дакаре". Студия выкупила права на историю жизни знаменитой немки, а также права на ее книгу «Моя победа на Дакаре», пишет Variety.

Ютта родилась в Германии, купила свой первый мотоцикл в возрасте 18 лет. После изучения физики она работала 6 лет в компании BMW, а в 1992 году впервые приняла участие в ралли «Дакар». В 1997-м она стала первой женщиной, выигравшей спецучасток за рулем автомобиля, в 1999-м поднялась на подиум, а в 2001 году выиграла «Дакар».

Сценарий к фильму написала Грета Хайнеман, которая выросла на границе Баварии и Австрии, в нескольких минутах езды от города, где жила Ютта.
Продюсером фильма станет Анни Мартер, Ютта Кляйншмит же станет сопродюсером.

❓Интересно, кто станет актрисой, которая исполнит роль «железной немки»?

МАЗ собрал второй спортивный капотник. Уже решено, что его пилотом станет Алексей Вишневский.

Сергей Вязович, руководитель команды "МАЗ-СПОРТавто"

🎙Нам нравится капотный вариант. Основное преимущество капотника - правильная развесовка и смещение экипажа ближе к центру автомобиля. На новую машину установлен значительно более мощный двигатель новой конфигурации.

➡️ https://auto.onliner.by/2020/04/22/novyj-sportivnyj-kapotnik-maz

❌😷Ралли-рейд «Золото Кагана» переносится на еще более поздний срок.

18 марта было сообщение от организаторов астраханского этапа о переносе гонки на 15-19 мая. В данный момент прогнозы по Астраханской области не утешительные. По словам губернатора, ситуация в регионе крайне напряженная и он призывает граждан ответственно относиться к карантинному режиму и самоизоляции. Для перемещения по городу введен пропускной режим и все прибывающие люди должны соблюдать двухнедельный карантин. О сроках снятия ограничений пока не сообщается, но то, что они будут продлены до конца мая - наиболее вероятное развитие событий.
В связи со сложившейся ситуацией дирекция ралли-рейда «Золото Кагана» вышла с предложением к профильному комитету РАФ перенести сроки проведения гонки на более поздний срок.

ИСКЧ и "Шелковый путь" заключили соглашение о сотрудничестве для борьбы с эпидемией коронавируса

Генеральный директор Ассоциации "Силквей ралли" Булат Янборисов

🎙Поставляемые нами диагностические экспресс-тесты позволяют быстро определять заболевших, людей, у которых есть риск заболеть, и, что самое важное, защищённых иммунитетом – перенесших болезнь. Среди таких людей могут быть доноры, сыворотку крови которых с антителами к коронавирусу можно будет использовать для борьбы со вспышкой эпидемии. Технология такого экспресс-тестирования не требует сложного и дорогостоящего оборудования, большого количества специалистов высокой квалификации и позволяет быстро масштабировать ее использование на всю страну.  

➡️https://www.silkwayrally.com/main.html

🐂Похоже, что тучи сгущаются и над Бахой Арагон, которая должна пройти с 23 по 25 июля в испанском городе Теруэль.

Муниципалитет Теруэля на днях принял решение об отмене самого грандиозного фестиваля в этом городе - La Vaquilla del Angel. Этот праздник собирает до 7000 человек. На Plaza del Torico расположен фонтан, на котором вверху установлен символ города – бычок (по городской легенде именно в этом месте христиане увидели быка со звездой, говорят и слово Теруэль произошло от слов бык (el toro) и звезда (la estrella). Несколько человек строят живую пирамиду вокруг фонтана, двое забираются наверх и надевают шарф на torico. На протяжении нескольких дней отмечается этот праздник, в ту неделю, которая ближе к 10 июля. В понедельник проходит бег быков – одно из самых ярких событий этого мероприятия, привлекающее туристов.

Полагают, что эта традиция зародился примерно в XIV веке. В XX веке было предпринято несколько попыток запретить это мероприятие, чему очень противились местные жители. С 1982 года La Vaquilla del Angel стала проходить под патронажем городского муниципалитета. В этом году фестиваль должен был пройти с 3 по 13 июля, но было принято решение фестиваль перенести на 2021 год, а средства на организацию праздника направить на борьбу с COVID-19.

Баха и фестиваль - не взаимосвязанные события, но одним из спонсоров Бахи Арагон является муниципалитет Теруэля, так что ждем информации по гонке.

Кому интересно - посмотрите видео, чтобы представлять, что это за праздник (я впервые о нем услышала только вчера, хотя была в Теруэле 4 раза)
https://www.youtube.com/watch?v=70sX1ihIlds&t=439s
https://www.youtube.com/watch?v=hZo909itSDY
https://www.youtube.com/watch?v=wmyK0aFuOvI
https://www.facebook.com/vaquillas/videos/1699671630069180

Новая категория «Классика» на «Дакаре-2021»

Директор «Дакара» Дэвид Кастера подтвердил изданию MARCA свои намерения представить на «Дакаре-2021» новый проект, а точнее новую категорию «Классика Дакара», в которой смогут принять участие автомобили, уже участвовавшие в легендарном марафоне до 2000 года. В этом случае, мы сможем увидеть такие легенды, как Porsche 959, Citroen ZX Rallye Raid, Peugeot 205 и 405 T16, грузовик DAF TurboTwin и другие. Уже в 2021 году Давид Кастера хочет собрать в этой категории до 40 автомобилей.

🎙Легенда о «Дакаре» родилась в 80-х годах, а мы сегодня продолжаем ее наследие. В этом году бивуак «Дакара» посетили такие исторические личности как Жаки Икс, Юбер Ориоль. Мы хотим продолжить идею объединения того Дакара и сегодняшнего. Мы хотим, чтобы вернулись машины, участвовавшие в гонках в предыдущие годы. Я уже переговорил с несколькими владельцами таких машин, и они проявили большой интерес. Уже есть гонщики, которые подтверждают свои планы, несмотря на нынешнюю ситуацию.

Георгий Гомшиашвили о возможности участия на "Дакаре-2021" в новой категории:

🎙Действительно, ASO планирует новый класс на «Дакаре», ну или новые возможности. В 2021 году на «Дакаре» будет отдельная категория для рейдовых машин, участвовавших в ралли "Дакар" до 2000 года. Организаторы планируют привлечь до 40 машин, которые поедут по более упрощенному маршруту, с учетом их возраста и уровня подготовки, но происходить все это будет вместе с основным Дакаром. ASO пока не сообщает всех деталей, но, по слухам, они предоставят как некоторые бонусы (включая оплату части расходов), так и возможную техническую поддержку.

Мы уже думаем о возможном участии в таком формате, так как это позволит проехать в формате «Дакара» с меньшими расходами. Подходящая машина у меня есть, это моя первая рейдовая машина – SsangYong Musso заводской подготовки, которая участвовала в «Дакаре» 1997 года и ехала в том классе, который сейчас называется Т2. Тогда обе машины сошли на ранних этапах, а из-за кризиса 1998 года гоночную программу свернули. Обе машины в итоге разными путями оказались в ОАЭ - одну хранили в кондиционированном боксе после пары выступлений на Abu Dhabi Desert Challenge, другую, с уникальной подвеской от рейдового Citroen ZX, к сожалению, в итоге просто бросили. Сейчас будем выяснять, можно ли ее привести в порядок и выставить сразу 2 машины. Разумеется, ждем и деталей от организаторов: технические требования, административные вопросы и многое другое. Вся остальная необходимая техника у нас есть - грузовик техподдержки, моторхоум и прочее. Разумеется, это все вопрос цен, спортивной составляющей (потому что, опять же, по слухам - на «Дакаре» это может быть в формате «Regularity rally», как классическое Монте-Карло, но нам такой формат не очень интересен), технических требований и прочего.

Относительно «Дакара-2021» - пока Давид Кастера в этом уверен и говорит, что гонка состоится. В любом случае, мы будем ждать дальнейшей информации от организаторов, которые обещают дать ее в июне. Принимать решение будем чуть больше по ситуации как с гонкой, так и с возможностями участия - финансовыми, временными. Понятно, что в отсутствии спонсоров и в ситуации, когда экономика в кризисе, придётся искать какие-то компромиссы. Участие на своей основной багги я сейчас позволить себе не могу, но, может быть вот такой классический вариант состоится и удастся поехать на "Дакар".

Машину мы так или иначе будем готовить, хотя с этим произошёл довольно анекдотический момент - в конце прошлого года я отправил машину в Португалию, для того, чтобы использовать ее там на 24 часовой гонке 24HH TT Vila de Fronteira, где мы ездим с друзьями. Тогда никакой информации о классике на «Дакаре» не было, и машина просто стояла, даже попала на YouTube-канал какого-то блогера как выброшенная, ну вот и решили использовать ее в Португалии. Машина проходит небольшой ребилд и настройку, но в данный момент с этим пока перерыв из-за карантина. Так что придётся везти машину обратно, если получится стартовать в 2021 году в Саудовской Аравии.

🤔Фернандо Алонсо спрашивает в твиттере, где продолжать карьеру. У "Дакара" позиции слабенькие... Кто хочет, подскажите Нандо, какой автоспорт правильный😉

https://twitter.com/alo_oficial/status/1255075336213143553?s=19

🔰Польские организаторы пишут, что продолжают подготовку к этапу Кубка Мира. Баха Польши должна пройти в те даты, на которые и была намечена (с 3 по 6 сентября). Концепция маршрута и расписание готовы (ну если каждый год в одном месте проводить много лет, это легко😄), готовят регламент, обещают в срок передать его в ФИА.

Очень надеются, что приедет к ним Нассер Аль-Аттия, о чем катарец сообщал в своих соц.сетях. Это будет очень кстати, пора гегемонию поляков там разрушить.

Директор ралли "Дакар" Давид Кастера:

🎙Первоначально мы планировали провести "Дакар-2021" по территории двух или трех стран, но у нас также остается опция с проведением гонки на территории только одной страны - Саудовской Аравии. Мы рассматриваем несколько вариантов, так как не знаем, как будет складываться ситуация с пандемией коронавируса. В ближайшие 15 дней мы все окончательно решим, и в начале июня анонсируем "Дакар-2021". Саудовская Аравия - огромная страна, в пять раз больше Франции, у нас есть возможность сделать там на 100% новый маршрут, который будет полностью отличаться от прошлогоднего, в случае, если мы не сможем провести его в нескольких странах. Я уверен, что получится хороший и новый "Дакар".  У нас много вариантов работы со спутниковыми снимками. У меня нет возможности сейчас проверить все, но рисков не так много. Это сложный для всех год и мы должны жить и работать в сложившихся условиях. Мы адаптируемся к пандемии и продолжаем работать над маршрутом гонки.

Команда реконессанса "Африки Эко Рейс" работает над созданием маршрута 13 выпуска гонки с использованием технологий геолокации. Африканский марафон пройдет со 2 по 17 января. Маршрут будет представлять собой микс лучших спецучастков 12 предыдущих выпусков. Особое внимание организаторы уделяют маршруту для ассистанса. Запланировано минимум лиазонов, максимум спецучастков, два этапа в Мавритании будут кольцевыми. В выпуске 2021 года планируется новая категория Мото Рейд, для владельцев мотоциклов GS и GS-A.

Организаторы Бахи Арагон сообщили сегодня участникам и болельщикам, что планируют провести этап Кубка Мира по Бахам в намеченные даты с 23 по 25 июля в городе Теруэле.

Правительство Испании начало поэтапный выход из режима карантина, это будет касаться и проведения спортивных соревнований. Органами здравоохранения будут разработаны рекомендации для пилотов, команд и персонала, которых надо будет придерживаться во время гонки. В ближайшие недели организаторы проведут переговоры с правительством провинции Арагон, различными организациями и структурами, чтобы попытаться найти финансирование, которое позволит провести гонку.

Как мы сообщали на прошлой неделе, муниципалитет города Теруэль (один из основных спонсоров гонки) направил значительные средства на борьбу с коронавирусом.

🏁На официальном сайте WRC проходит голосование - кто лучший гонщик WRC. В финал вышли не просто два раллиста, но и два рейдовика: Себастьян Лёб и Карлос Сайнс. Проголосуем?😉

➡️https://www.wrc.com/en/news/season-2020/wrc/the-final-loeb-v-sainz-vote-now/

Себ призывает голосовать: https://www.instagram.com/p/B_t60z7o6HT/?igshid=1v8uixruxrbxc

Карлос призывает голосовать: https://twitter.com/CSainz_oficial/status/1256664813004038144?s=19

Итальянская Баха - подготовка продолжается

С 4 мая в Италии начался постепенный выход из карантина, получивший официальное название «Фаза 2» или врачебное «Не навреди!». Ранее принявшая на себя главный удар пандемии в Европе, Италия вынуждена снимать режим изоляции, соблюдая предельную осторожность: пока получили возможность вернуться на свои рабочие места только 4,5 млн человек, занятых в крупной промышленности, ремонтно- строительных компаниях и оптовой торговле.

Однако о возвращении к нормальной жизни говорить пока рано: мелкий и средний бизнес, бары, рестораны, крупный ритейл, музеи, театры, парикмахерские и салоны красоты в большинстве своем остаются закрытыми, как и учебные заведения. По-прежнему запрещены посещение церкви и поездки по стране. Решение премьер-министра Джузеппе Конте снимать карантин постепенно основывается на предупреждении медиков о том, что, если открыть все и сразу, страну может накрыть вторая волна пандемии.

Несмотря на перенос Итальянской Бахи с июня на неопределенный срок, подготовка к ней не прекращалась и во время карантина. Команда организаторов во главе с руководителем Мауро Тавелла продолжала работать. Новая дата проведения гонки появится после согласования FIA и ACI Sport. Но все будет зависеть от решения правительства региона Фриули-Венеция-Джулия.

По неподтвержденным источникам Итальянская Баха может пройти с 24 по 27 сентября.