Получайте зарплату от иностранных компаний легко и выгодно!

🌍 Решение — открыть счет в банке СНГ.

📥 Возможности счета:

🗣Входящие SWIFT-платежи в $/€
🗣Переводы в Россию без ограничений
🗣Выгодный курс обмена валют
🗣Именная карта на 5 лет
🗣Полностью дистанционное оформление
🗣Карта привязана к вашему номеру

💼 Преимущества для вас:

🗣Легкость получения зарплаты от иностранного работодателя
🗣Перевод средств от платежных систем по типу: МАРТРАСТ, ShipMoney и др
🗣Удобный доступ к средствам по всему миру
🗣Быстрое и простое управление финансами через приложение
🗣Финансовая стабильность и свобода

💳 Начните сейчас:
Телефоны для связи (WhatsApp, Telegram)
+7 979 025 72 32
+7 988 33 111 95

😀😎🥸🤩
VLCC Tanker
Возможен старт в должности!

2O - 4000 - 5200 $
3O - 3100 - 3700 $
4E - 3000 - 3600 $

Контракт - 4+2 мес.
DWT - 320 000
ME - MAN B&W 6S90MC-C
Экипаж - mix
Смена - ASAP

Только для граждан РФ
Выплата ЗП на счёт не РФ банка или наличные
Возраст до 45 лет

Контакты для связи
+7 979 028 46 07
Почта для CV - cv@crew-hunter.com
Сайт: crew-hunter.com
У нас всегда есть новые вакансии для моряков!

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Safaniya и Zuluf остановлены: 2 млн баррелей в сутки вне рынка

Саудовская Аравия начала сокращение добычи нефти вслед за Ираком и Кувейтом - ответ на закрытие Ормузского пролива и нехватку резервуаров для хранения. По данным WSJ, Saudi Aramco остановила крупнейшие месторождения Safaniya и Zuluf, убрав с рынка около 2 млн баррелей в сутки.

Safaniya - крупнейшее в мире морское нефтяное месторождение с запасами более 30 млрд баррелей. Zuluf - ещё один гигант с аналогичными объёмами и мощностью более 1 млн баррелей в сутки.

Ирак уже сократил добычу до уровня внутреннего потребления, а Кувейт замедляет темпы, чтобы сохранить возможность быстрого восстановления.

Саудовская Аравия имеет альтернативу Ормузу - 750-мильный трубопровод East-West, ведущий к терминалу Янбу на Красном море. Он способен транспортировать до 7 млн баррелей в сутки, но это покрывает лишь часть экспорта.

На фоне конфликта приостановлены и буровые работы: компания Borr Drilling остановила три платформы в водах Катара и ОАЭ после инцидента на буровой Arabia III. Все установки остаются под контрактом и застрахованы.

Ситуация демонстрирует, как быстро региональные конфликты могут парализовать глобальные энергетические цепочки.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Арест российского капитана судна Caffa в Швеции

Шведская прокуратура сообщила, что арестованный капитан сухогруза Caffa является гражданином России и подозревается в использовании поддельных морских сертификатов. Судно под гвинейским флагом было задержано у берегов Треллеборга 6 марта, на его борту находятся десять россиян.

По данным пресс-релиза, капитан предъявил несколько предположительно поддельных документов во время проверки береговой охраны. Его подозревают также в нарушении Закона о морском судоходстве и Закона о безопасности судов. Решение о дальнейшей мере пресечения прокуратура примет не позднее полудня вторника.

Посольство России в Швеции подтвердило, что находится в контакте с местными властями. По информации телеканала SVT, сухогруз следовал из Касабланки в Санкт-Петербург.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Готовитесь к рейсу, ищете первую компанию или хотите выйти на новый уровень в морской карьере?

На консультации разложим всё по полочкам:
🗣как устроиться без ошибок
🗣с чего начать путь в море
🗣как получить практику
🗣как перейти на новую должность или тип флота
🗣как не попасть на мошенников
🗣какие документы нужны и как их оформить
🗣как пройти медкомиссию без сюрпризов
🗣что делать, если был перерыв
🗣какие компенсации положены по морскому праву

Если не нашли свою тему - спросите лично, подскажем.

Вы не покупаете информацию - вы экономите время, нервы и деньги.

Звоните/пишите +7 988 33 111 95

Пакистан запускает операцию «Защитник морей»

Пакистан стал первой страной вне Персидского залива, объявившей масштабные меры экономии из‑за резкого роста цен на нефть. Премьер-министр Шахбаз Шариф в телеобращении сообщил о закрытии школ на две недели, переводе университетов на дистанционное обучение и сокращении рабочих дней в госучреждениях до четырёх. Также вводятся ограничения на поездки чиновников, урезаются расходы министерств и топливные квоты.

Одновременно ВМС Пакистана начали операцию Muhafiz‑ul‑Bahr (Защитник морей), сопровождая торговые суда для обеспечения безопасности морских маршрутов. Власти подчеркнули, что 90% торговли страны идёт морем, а зависимость от саудовской нефти и катарского газа делает ситуацию критической.

6 марта правительство повысило цену на бензин на 20%, что вызвало очереди на заправках. Дополнительным риском стало прекращение поставок газа из Катара, обеспечивавшего четверть электроэнергии Пакистана. Исламабад уже обратился к Саудовской Аравии с просьбой перенаправить поставки через порт Янбу на Красном море, хотя маршрут проходит через районы, где действуют йеменские хуситы.

По данным индийских СМИ, Дели также рассматривает возможность отправки военных кораблей для эскорта торговых судов - в ответ на запросы судовладельцев. Ситуация подчёркивает, что кризис в Ормузском проливе начинает влиять на безопасность судоходства далеко за пределами региона.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Продолжение истории с судном Caffa

Шведские власти продолжают расследование в отношении сухогруза Caffa: суд постановил удерживать капитана, гражданина России, до двух недель из‑за риска побега. Прокуратура утверждает, что он предъявил поддельные документы при проверке береговой охраны, что квалифицируется как тяжкое преступление, а также нарушил Морской и Закон о безопасности судов. Сам капитан отрицает обвинения.

Судно, следовавшее из Марокко в Санкт‑Петербург, было остановлено 6 марта у Треллеборга. На борту находятся десять российских моряков, их допрашивают, но они не подозреваются в преступлениях. Транспортное агентство Швеции после инспекции признало судно непригодным к плаванию и выдало приказ о задержании до устранения выявленных нарушений.

Caffa построен в 1997 году, ранее ходил под российским флагом, а сейчас заявлял регистрацию в Гайане. Украина обвиняет его в перевозке краденого зерна из Крыма. Судно принадлежит компании с Сейшел, его классификация была отозвана Российским морским регистром в июне 2025 года.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

COSCO уходит из Панамы

Китайская судоходная компания COSCO Shipping Lines уведомила клиентов о полном прекращении операций в порту Бальбоа (Тихоокеанская сторона Панамского канала). Причины не указаны, но это решение вызвало волну предположений о том, что Пекин таким образом реагирует на недавнее изъятие терминалов у CK Hutchison - китайского оператора, лишившегося контроля над портами после вмешательства правительства Панамы.

Теперь все бронирования отменены, а порожние контейнеры COSCO принимаются только в Мансанильо и Colón Container Terminal. Импортные грузы будут выдаваться как обычно.

Ранее Панама передала управление терминалами компаниям APM Terminals (Maersk) и TiL (MSC), заключив временные контракты. CK Hutchison подал иск на $2 млрд и угрожает юридическими последствиями Maersk. Китайские власти публично осудили действия Панамы и призвали бизнес избегать инвестиций в страну.

COSCO - четвёртый по величине контейнерный перевозчик в мире, с флотом более 550 судов. Пока неясно, временное ли это решение или компания пересматривает маршруты.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Ocean Bright под запретом

Австралийское морское агентство AMSA впервые за 15 месяцев наложило запрет на заход судна в порты страны. Под санкции попал балкер Ocean Bright (75 621 dwt), зарегистрированный в Либерии и принадлежащий китайским интересам. Судно покинуло Ньюкасл 8 марта, после чего AMSA объявило шестимесячный бан - до 4 сентября 2026 года.

Причиной стали жалобы на невыплату зарплаты экипажу: восемь моряков не получали деньги два месяца, общая сумма задолженности составила $46 334. Инспекция выявила 18 нарушений, четыре из которых привели к задержанию судна до устранения проблем.

AMSA подчеркнуло, что решение связано с защитой прав моряков и выполнением требований Конвенции о труде в морском судоходстве. Организация известна жёстким контролем и уже более 30 раз за последнее десятилетие запрещала отдельным судам и компаниям работать в Австралии.

⏺КАНАЛ В MAX
⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Иран атаковал американский "Safesea Vishnu" в Персидском заливе прошлой ночью.

Не грузит контент? Смотри у нас в MAX

⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ

Своровать своровали, а вот продать не могут.

Помните, как матрасники спиратили самый первый танкер.

47 миллионов долларов уже ушло на ремонт, обслуживание и хранение груза. В ближайшие два месяца расходы вырастут ещё на 5 миллионов - страховка, зарплаты экипажу, капризы погоды. Каждый день - минус 15 тысяч долларов, каждый месяц - минус 450 тысяч только за хранение нефти на суше.

Судно «Skipper» стоит 10 миллионов. Нефтяной груз оценивается в 120–135 миллионов. Но вся эта «добыча» превратилась в золотую клетку: продать нельзя, выгоды нет, а расходы пожирают миллионы.

Итог: украденное стало дорогим балластом.

Не грузит контент? Смотри у нас в MAX

⏺МЕДКОМИССИЯ
⏺КАРТА СНГ БАНКА
⏺ОБУЧЕНИЕ