В ТЦ "Мозаика" курьер умер от переработки

Вечером, 14 апреля, в московском торговом центре "Мозаика" умер курьер. СМИ утверждают, что до этого он работал несколько недель подряд без выходных.

Мужчина нёс большую коробку. Почувствовав себя плохо, он присел отдохнуть и потерял сознание.

Один из посетителей попытался реанимировать курьера, делая ему непрямой массаж сердца, но тщетно. Врачи скорой помощи тоже не смогли помочь курьеру. Предположительно он скончался ещё до их приезда.

Тем временем в СМИ продолжают тиражировать информацию, что курьеры очень много зарабатывают. При этом что стоит за таким заработком они упомянуть забывают.

Доплыть до клиента за 55 рублей

Курьер из Оренбурга возмутился отсутствием кэфов во время наводнения.

В Оренбургской области наводнение продолжается вторую неделю, введён режим ЧС федерального характера. Курьеры вынуждены добираться до клиентов по затопленным дорогам.

У одного из доставщиков не выдержали нервы: он записал обращение к начальству своей компании, в котором жалуется на отсутствие коэффициентов в условиях, когда до клиента приходится добираться чуть ли не вплавь:"За 55 рублей утонуть н***й на этом мопеде!"

Курьеры из Оренбургской области, как обстоят дела в ваших компаниях?

Запретят шорты, а так все нормально

В СМИ ведется обсуждение вводимых в Москве ограничений в отношении курьеров. Недавно наша активистка посетила эфир РБК как раз посвященный этому вопросу. Что интересного мы заметили?

Во-первых, выбор гостей. На эфир пригласили представителя СДЭК, хотя в их компании практически нет велокурьеров. А также был представитель IGoods, которые явно не входят в тройку крупнейших доставщиков продуктов в России. Таким образом, сказать о нововведениях им было особо нечего.

Во-вторых, по каким-то причинам журналисты сфокусировали дискуссию в первую очередь на новых требованиях к внешнему виду курьеров, хотя согласно документу, который мы публиковали ранее, это не является основным нововведением. Кроме того, по какой-то причине журналисты утверждали якобы курьерам запретят носить шорты, хотя в списке требований на самом деле такого пункта нет.

Таким образом, по-настоящему серьезные для курьеров вопросы были загнаны в тень. Обсуждение вылилось в веселую дискуссию о жаре и шортах, а бизнесмены посетовали, что шить работникам форму очень дорого. Также журналисты поделились ценным замечанием, что покупать себе одежду соответствующую требованиям, курьеры могут и сами.

Справедливости ради, обычно телеэфиры на тему курьеров сводятся к рассказам о высоких зарплатах и ксенофобским высказываниям о мигрантах. Журналисты РБК вели себя очень корректно за что им спасибо.

Делитесь в комментариях мнением, как с вашей точки зрения должна освещаться тема вводимых ограничений.

Нашему товарищу требуется помощь!

Наш товарищ, Олег, находится в реанимации с пневмонией. Его семья производит сбор средств на реабилитацию.

Олег предоставлял профсоюзу помещение для безопасных встреч, помогал своим профсоюзным опытом. За это он подвергся шантажу со стороны профессиональной доносчицы.

Если у вас есть такая возможность, поддержать Олега можно по реквизитам ниже:

Иванова Анастасия Сергеевна
Тиньков 5536913895877195
Сбербанк 2202205027016119

UPD: Для поддержки Олега создана группа. В ней будут публиковаться новости о том, как продвигается лечение и какая помощь требуется.

Как Antijob уже 20 лет помогает россиянам не устроиться на плохую работу. Рассказываем историю проекта в честь дня труда

Начальник — априори мудак, считают создатели Antijob. Люди часто попадают на работу без договора, им задерживают зарплату или вообще отказываются ее выплачивать. Чтобы не устроиться к недобросовестному работодателю, россияне стали проверять отзывы на сайте Antijob.

Как появился проект, кто им пользуется и как начальники пытаются за деньги удалить отзывы о себе — читайте в тексте:

🔸 Ссылка на Telegraph (для чтения в Telegram)
🔸 Для доступа из РФ без VPN
🔸 Основная ссылка

Расскажите, пользовались ли вы Antijob?

Сизиф представляет пилотный выпуск:
Пролетарский уклад. Новости.
Читает Азимут.

Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста:
@comrade_in_law_2_bot

#аудиосизиф

Солидарности пост

Мы много писали о том как курьеров выводят из под действия трудового законодательства, чтобы лишать трудовых прав, штрафовать и кидать на деньги. За последние годы эта практика вышла далеко за пределы сектора курьерских услуг. Вот свежий пример из Санкт-Петербурга. Ушлый бизнесмен Александр Начкебия прикарманил месячные зарплаты работников на сумму более 700 000 рублей. В ближайшее время будет информация о том, как поддержать ребят, которые объединились и готовы отстаивать свои права в суде.

Пожелаем им удачи!

Интервью с ученой-нейробиологом

С нашими зарплатами вообще смешная история. Когда я проходила конкурс, официальная зарплата на полную ставку (которая должна была равняться двум средним по региону), была 11 800. Соответственно, мой оклад, который я получаю с учётом дробной ставки, не дотягивает до 3 000 в месяц. У нас действует система стимулирующих надбавок, которая формирует наш основной доход.

Кто сейчас финансирует исследования? Те, чьи интересы отличаются от интересов работников науки. Им интересно, как подороже её продать, как поставить науку на военные рельсы. Поиск истины, описание мира и прогнозирование их не интересуют. Невозможно в данной формации «починить» науку.

Читать полностью

Написать Сизифу: @sizif_bot
Спроси юриста: @comrade_in_law_2_bot

Буст для Сизифа

Неделю назад, 21 июля, около 70 курьеров Ozon в Екатеринбурге устроили забастовку — водители отказались выйти в рейсы. Причинами они назвали плохое отношение руководства, высокие нагрузки и низкие зарплаты, а также задержки выплат. Возникли перебои с выдачей товаров покупателям. Сотрудники пунктов выдачи оказались не осведомлены о забастовке. По их словам, они узнали о происходящем из социальных сетей. Никакой связи с руководством у сотрудников нет.

В пресс-службе маркетплейса заявляют, что случившееся было не забастовкой, и уж тем более не массовой: «Небольшая часть курьеров, действительно, обратилась к руководителям склада — у них были вопросы про время выдачи им заказов. Дело в том, что в регионе не хватает складского персонала. Из-за этого операции идут медленнее, курьеры получают заказы, которые развозят покупателям, позже обычного — а значит, начинают и заканчивают развозку позже, чем это было в привычном режиме».
У курьеров другая точка зрения на условия труда: «Поздняя выдача товара, погрузка начинается в 10–11 утра, а дальние маршруты вынуждены работать до 12 ночи, а то и позднее», — пожаловался один из них. Жалобы также касаются денег за сверхурочную работу, её могут задержать или вовсе не выплатить. За последние пять лет зарплату курьеру не поднимали — это 2300 рублей за смену, а нагрузка на рабочих постоянно растёт.
Руководство провело встречу с недовольными курьерами. Были обещаны дополнительные выплаты до тех пор, пока сроки отгрузки не придут в норму, при этом отрицая наличие проблем с выплатой денег.
В мае дальнобойщики Ozon в Екатеринбурге уже жаловались, что неделями ночуют у склада и не могут разгрузиться, а клиенты жаловались на долгое ожидание своих заказов. В компании утверждают, что активно ищут новых сотрудников, чтобы ускорить процессы на складе, но где именно будут искать сотрудников и в какие сроки, не уточняется.

В ситуации кадрового голода на российском рынке труда сильно возрастает нагрузка на работающих сотрудников. Привлечь новых работников и возместить дополнительные трудозатраты могут конкурентные зарплаты, но делиться прибылью бизнесмены не хотят. Рабочим остаётся только объединятся и требовать справедливости. Только активные действия трудящихся по защите собственных прав, что мы не бесправные рабы, а люди, требующие уважения к себе и своему труду.

К нам в редакцию обратился анонимный курьер со следующей проблемой:
"Компания Яндекс незаконно оштрафовала меня на 1000 рублей, утверждая, что я не доставил заказ получателю, не имея никаких доказательств на руках. Для оспаривания этого решения, тем не менее, от меня потребовали доказательств."

Для отстаивания своих прав курьер хочет подготовить коллективный иск в прокуратуру. Предлагаем всем, кто тоже сталкивался с подобными ситуациями, поучаствовать в подготовке коллективного иска. Для этого пишите нам в бот @CourierUnionFeedbackBot

К нам обратился с просьбой рассказать о себе проект с близкой к нам тематике.
С нашей стороны мы приветствуем любое низовое объединение трудящихся, которое помогает лучше осознавать общие классовые интересы.

✉️Подслушано у курьеров - канал, который объединяет людей с общими интересами и общей работой. Здесь ежедневно можно прочитать актуальные новости, посмеяться с шуток, пообщаться с коллегами и черпнуть для себя новое о работе курьером
Мы представляем СНГ движение курьеров,а также имеем много людей из стран Европейского союза, которые делятся своим опытом работы в доставке.

Канал ведёт свою активную деятельность уже  более двух лет и за это время это первый «зонтик», под которым собралось СНГ-комьюнити в одном месте ради общих целей - исследовать, помогать, смеяться с иногда глупых клиентов и нести информацию о видоизменениях работы в сфере доставки для наших коллег.

У нас есть 📷инстаграм, который сделали совсем недавно, и в который идет развлекательный контент.

А также 🕊Твиттер, где один из админов также совсем недавно начал вести страничку и ведет её в формате блог/канал с постоянным общением и рассказами о своих днях.

Мы вас всех ждём. Хороших доставок❤️

Уважаемые подписчики!

Хотим обратиться к вам и рассказать о той ситуации, которая сложилась в настоящее время у нас.
Проект "Профсоюз Курьер" появился в далёком 2020 году на фоне стихийных выступлений курьеров в эпоху пандемии. Активисты, участвовавшие в развитии проекта на том этапе, постепенно отошли от дел, а лидер профсоюза Кирилл Украинцев столкнулся с репрессиями. Сейчас деятельность поддерживается как никогда малым числом добровольцев, поэтому мы вынуждены обратиться за помощью к вам.

Предлагаем присоединиться к редакции, где можно помогать искать инфоповоды, редактировать статьи, а также писать свои тексты о непростых буднях доставщиков. Можно стать "рабочим корреспондентом", собирающим истории курьеров. Мы будем рады любым предложениям, в чём вы были бы готовы помочь нашему общему делу, способствующему самоорганизации рабочего класса.

К сожалению, как показывает практика, проекты, существующие за счёт узкой группы добровольцев, постепенно вырождаются, и если такая тенденция продолжится, профсоюз Курьер может перестать существовать. Поэтому просим всех неравнодушных максимально распространить этот пост и присоединиться к нашей деятельности.

Ждём вас в нашем боте: @CourierUnionFeedbackBot

Сотрудников сети магазинов «Триал-Спорт» заставляют переклеивать ценники и врать покупателям

В редакцию Antijob’а обратились сотрудники сети магазинов «Триал-Спорт» со своей историей о бессмысленных и бесчестных поручениях начальства.

Прямым обманом клиентов их заставляет заниматься руководство из Москвы. Согласно приказу начальства, сотрудники должны убрать этикетки с горных лыж, где страной производства указана Украина.

Горные лыжи продаются комплектом: лыжи + крепления. К примеру, сами лыжи – украинские, а крепления – французские. Руководство требует, чтобы сотрудники скрыли из видимости любую информацию о происхождении лыж и выдавали покупателям весь комплект (и лыжи, и крепления) за изготовленный в Европе. Если же клиент заметит на самих лыжах гравировку «Made in Ukraine», которую никак не переклеишь, сотрудникам придётся выкручиваться самостоятельно.

По словам сотрудников, фирма которая производит крепления, зачастую не изготавливает сами лыжи. Например, такие популярные бренды как Marker и Look делают только крепления.

Начальство заставляет персонал перевешивать ценники не впервые. Ранее без объяснения причины сотрудников обязали перевесить этикетки с ценой на велосипедах с руля за перила под седлом.

По мнению сотрудников, таким образом менеджмент имитирует бурную деятельность перед хозяином сети, ко всему прочему заваливая товаром склады и магазины, площадь которых не рассчитана на такие объёмы поставок. В итоге персонал вынужден работать в захламлённых и полуаварийных помещениях. Сложившаяся обстановка вынуждает сотрудников «Триал-Спорт» увольняться из сети магазинов.

#условиятруда #увольнение #обман #россия #antijob

Написать нам | Подписаться | Сайт

Яндекс - Нарушай ненарушаемое!

Герой истории, Никита, живёт в Москве и третий год работает в парке Яндекс Про. В конце сентября он решил попробовать свои силы в сервисе Яндекс.Еда. Не успев привыкнуть к новому сервису, он через 2 недели получает блокировку за доставку якобы не со своей сумкой.

Оказалось, что доставлять в Яндекс Еде нужно только с выданной сумкой. Об этом нигде не сообщили ни при выдаче сумки, ни при обучении внутри приложения. Курьер продолжил доставку с личной сумкой, купленной за 1600 рублей 2 года назад.

В первые дни доставки система хотя и жаловалась, что сумка якобы не принадлежит курьеру, но в конце концов одобряла проверку и доставка продолжалась.

5-го октября вечером на очередной смене приложение запросило фотоконтроль. Приняв фото, назначило заказ, однако затем поступил запрос на ещё 4 фотографии с периодичностью в 5 минут. После совета поддержки очистить кэш и перезагрузить приложение, система наконец приняла фото при хорошем освещении.

Следующее утро курьера начинается с блокировки на день за нарушение сервиса, как написали в поддержке. Якобы нарушены требования по ссылке (Фото № 2)

Однако если мы прочитаем, то в условиях указано чтобы были видны лицевая часть, верх, номер и логотип сервиса. По всем этим параметрам сумка подходит. (Фото № 3) Яндекс творит невозможное, находит нарушения правил, которых не существует!

Итак, вернёмся к блокировке и проверим как у Яндекса с восприятием времени. Один день в представлении некоторых приложений длится 12 часов или, как обычно, 24 часа.

Наш герой дружит с азами летоисчисления и увидев блокировку на 1 день (Фото № 4), возмутился, конечно, и обратился в поддержку, но чего он точно не ожидал, так это на следующий день увидеть, что ждать нужно ещё сутки. (Фото № 5)
Либо день, — это двое суток, либо в Яндекс придумали новый календарь.

Как мы видим, курьеры для компании не партнёры, а расходный материал, которому можно навязать то, что он сглупил и втереть в глаза нарушение там, где его нет. Безалаберное обучение курьеров и наплевательская поддержка. Бороться с этим можно только вместе, ведь возмущение одного курьера для компании ничего не стоит, но, когда за одного встают несколько курьеров, компания сдаётся, ведь теряется единственное, о чём она беспокоиться, - её репутация и прибыль.
Если вы хотите присоединиться к профсоюзу, либо готовы делиться информацией о ситуации на вашем рабочем месте, - пишите нам @CourierUnionFeedbackBot