Поздравляю всех с Наступившим! 🐤

Желаю в новом году, как водится, успехов, чтобы семья, друзья и работа радовали. Да и в целом, чтобы 2025 был не пло хой!

#life Подтверждение водительских прав в Германии: собираю всё в один пост и подвожу итог.

Прежде чем переходить к сути, напомню, что уже было:
✨Сдача с нуля vs подтверждение, а также основные шаги при процессе подтверждения можно почитать тут
✨Подача заявления на обмен прав здесь
✨Начало практики и немного о немецких приколах
✨Сдала механику в автошколе и делюсь этим

И вот я сдала. Практический экзамен тоже не обошёлся без приколов. Сначала ко мне долго ехал автобус (типичный Штуттгарт), но зато потом всё пошло вроде бы неплохо. Дождались экзаменатора, поздоровались, познакомились. Крайне приятный и доброжелательный мужчина оказался – это безумно успокоило, честно. После экзамена в рф у меня жуткие нервяки от экзов по практике вождения, несмотря на то, что вожу я нормально и вполне спокойно.

Первым делом экзаменатор задал три вопроса о машине в целом:
➡️Как открыть капот и где горловина омывайки;
➡️Как включить аварийку и сколько у машины аварийных огней
➡️Какие три параметра надо регулярно проверять у шин (Давление, повреждение, глубина протектора (на этом месте я сказала не тот артикль, экзаменатор меня поправил, я поблагодарила и сказала что ещё учусь, а он похвалил мой немецкий)).

Я на всё успешно ответила и мы сели в авто. Следующий шаг – проверка пищалок на педалях инструктора. В отличие от рф, здесь на экзамене на переднем пассажирском сидении сидит инструктор, а экзаменатор – за ним. Кстати, экзаменатор не гаишник, а представитель ведомства по проверкам всего, что только можно проверить, он же TÜV. Чтобы экзаменатору было понятно, что инструктор мне не помогает, и что в крайнем случае именно он нажал на тормоз, на его педалях на время экзамена включаются пищалки. Нажал – пищит – экзамен провален.

Я включаю питание, инструктор давит по очереди на педали, и... пищалка на тормозе не работает. Он пытался починить его минут десять, если не пятнадцать, и всё это время я думала только о том, как бы мне не перенесли экзамен, ведь я уже взяла на этот день отпуск и больше тратить не хотелось. В итоге экзаменатор позвонил в TÜV, уточнил, и решили ехать так. Мол, и у него дальше термины, и у инструктора, а они друг друга уже давно знают и экзаменатор доверяет инструктору: если тот вынужден будет нажать на тормоз, он сообщит.

В итоге поехали. Из-за всей этой суматохи было уже совсем не нервно. Прокатились по автобану, по городу, по зоне 30, попарковались. Смешно было в конце: приезжаем на парковку, из которой уезжали, и экзаменатор говорит парковаться в углу. Паркуюсь, слева и сзади от машины – кусты. Экзаменатор: выходите из машины. И в этот момент я думаю: Я ЗНАЮ ЭТОТ ПРИКОЛ. Потому что я смотрела видосы с нюансами и вариантами подловить, потому что слышала истории, и знаю, что надо сначала обернуться и посмотреть, не выскочит ли внезапно из кустов кто-то под дверь. В общем, оборачиваюсь, и экзаменатор говорит, что выходить не надо и что я сдала. Единственная ошибка – абсолютно дурацкое, имхо, правило – я обогнала справа на автобане. А по немецким правилам на автобане нельзя ехать быстрее, чем ряд слева от тебя.

А теперь к цифрам.

Даты:

22.06 – прошла курс первой помощи
01.07 – подала заявление в TÜV
02.07 – оформилась в автошколе и начала учить теорию
19.09 – сдала теорию
26.11 – сдала на права

Итого, абсолютно не торопясь сделала всё за, считайте, пять месяцев.

Деньги (слабонервным лучше отойти от экрана):

Бюрократия:
➡️Перевод прав: €38
➡️Заявление в TÜV: €42,60
➡️Курс первой помощи + тест на зрение + фото: €58
➡️Оплата за экзамены в TÜV: €155

Автошкола:
➡️Оформление: €310
➡️Учебные материалы: €90
➡️Заявка на теоретический экз: €85
➡️Заявка на практический экз: €200
➡️Полтора часа учебных: 65x2 = €130

Мои поездки (каждая 1,5 часа):
➡️Механика: 5+1 (5 обязательных и 1 экзаменационный)
➡️Автомат: 5

Итого €2408,6

А я снова переезжаю. Правда, в этот раз просто в квартиру побольше, а не в другой город, но событие всё равно супер большое для меня.

Это значит, что быть новой серии постов, поэтому прикрепляю новый тег: #переезд25 Теперь по порядку.

Почему переезжаю?
Тут всё очень прозаично: при переезде в Штуттгарт я заселилась в первую квартиру, которая сказала мне да, и тогда я выбирала между однушками и студиями, больше сморела на бюджет и доступность офиса, чем на вообще что-либо. Собственно, я живу в студии. Всё своё, отдельное, никаких соседей, но... как же хочется ночевать в разных с холодильником комнатах.

А как с поиском квартиры?
Тут всё, как всегда, интересно. Начала искать на Immobilienscout – это местный Циан. Поставила фильтры, включила уведомления, смотрела объявления, но пока не откликалась: хотела начать активно искать с начала февраля, а пока приценялась. Но в конце декабря ко мне подошла коллега и посоветовала подать заявление в Baugenossenschaft, в котором она сама долго жила, и в котором её отец до сих пор работает хаусмайстером. Я подала заявку и всё сложилось более чем удачно.

И что такое этот ваш Бау-бла-бла-шафт?
Если подобрать ближайший аналог, понятный в снг, это ЖСК – жилищно-строительный кооператив. Далее и буду называть жск, потому что так быстрее печатать. ЖСК сами строят дома или выкупают квартиры, сами за ними следят, сами их сдают, сами всё организуют. Жильё – их забота и задача, как и то, чтобы в этом самом жилье было приятно и удобно жить.

Оказалось, что в германии этих жск как гуталина на гуталиновой фабрике (если ты в большом городе, естественно), и там правда реально найти квартиру. У меня всё вышло ещё быстрее и удачнее, потому что я пришла к ним через рекомендацию коллеги – а нетворкинг, он же VItamin B, работает в Германии отменнейше.

Что вышло по срокам:
в конце декабря я отправила им анкету, мне перезвонили и назначили термин на 10 января, чтобы познакомиться и выяснить мои предпочтения в квартире. Я максимально гибкая, поэтому мне прям 10 и выслали Wohnungsangebot – предложение квартиры.
✨14 января: я получила предложение, позвонила текущему жильцу и назначила просмотр на 18 января.
✨18 января: просмотр. Меня всё устраивает, задаю все вопросики, договариваемся, расходимся, я пишу письмо, что мне всё нравится.
✨20 января: приходит согласие на квартиру по эл почте, затем по обычной – обычный надо подписать и отправить назад. Там же просят заполнить с предыдущим жильцом акт передачи мебели, а также отодвинуть эту самую мебель от стен и укрыть, чтобы работники могли беспрепятственно обновить краску на стенах.
✨25 января: встречаемся с предыдущим жильцом, я обмеряю квартиру, подписываем акт передачи (мне жутко не повезло с кухней, но об этом я расскажу в следующий раз), акт потом отправляю в жск по почте.
✨5 февраля: термин на вступление в членство жск. Чтобы снимать у жск квартиру, надо быть их членом, цена вступления – 10 паёв €1600. С них платятся дивиденды, при выходе из членства они возвращаются. При этом не надо дополнительно платить залог. А ещё мне подарили орднер, немного полезной мелочёвки и полезные сводки по жск :)
✨14 февраля: получаю договор на квартиру и полезную инфу по квартире, подписываю, отправляю назад.

Собственно, охапка дров и плов готов.

Почему я так довольна, и чем жск лучше простой аренды?
➡️При моих критериях квартиры (от 2,5 комнат, не мансарда) вступление в членство дешевле залога, который может быть до 3х арендных плат
➡️Цена за квадратный метр в среднем ниже рынка
➡️Все сопутствующие сервисы можно заказать через жск, не надо искать мастеров самому. У них даже есть скидки на электричество
➡️Не может случиться такого, что арендодателю вдруг понадобится меня выселить, чтобы заселить своего сына – жск живёт тем, что сдаёт квартиры
➡️Дом, в котором я буду жить, полностью принадлежит жск, как и пара соседних – всё ухожено и оборудовано

Сегодня открываю для себя новые и абсолютно неизведанные стороны Германии.

Стою жду свой поезд, приезжает вот такой вот музей на колёсах, не мой. Я так удивилась! Тут двери открываются вручную, а ещё выходит проводник и смотрит, чтобы все зашли и свистит перед закрытием дверей! Я, честно говоря, осталась под впечатлением 😅

Но каково же было моё удивление, когда приехал уже мой поезд, и тоже оказался раритетом из музея 🐤

Тут, кстати, оказалось ровно 0 (ноль) свободных мест, поэтому я сейчас сижу на обогревателе в вагоне доя велосипедов, ибо ехать мне час.

Прочитала в статье, что это старые, но модернизированные поезда, которые производили в 1974-1984 годах. Двери тут открываются вручную, а ещё тут можно открывать окна (и из-за воздуха из форточки мне по ушам долбил шумодав, пришлось выключить) и в них, естественно, нет вайфая. Ходят такие штуки до четырёх раз в день (по маршруту Штуттгарт – Нюрнберг). В статье также написано, что контракт заключён до декабря 2023 года, но, очевидно, этот срок продлён.

Забавный опыт, конечно. Динамики, кстати, тут работают лучше, чем в обычных поездах...