الزالزل ميادة كوسا.pdf
8.5 MB
📙 كتاب الزلازل وكيفية حدوثها وحسابها
👷♀ للدكتوره / ميادة كوسا
👷♂ للمهندسين المدنيين
#مدني
📚 #المكتبة_الهندسية
ا @Civil5000
👷♀ للدكتوره / ميادة كوسا
👷♂ للمهندسين المدنيين
#مدني
📚 #المكتبة_الهندسية
ا @Civil5000
## مهندس 👷♂️ جيولوجي 🌎 او مدني 🏗️ ؟
لو انت #مهندس #مختبر #جيولوجي او #مدني #طرق وعايز تحدد مدي انتفاشية المواد المستخرجة او المستخدمة #Swelling #clay or التربة #الانتفاش 🤔
التربة الانتفاشية هي عبارة عن تربة طينية clay soil تنكمش وتنتفش نتيجة تغير محتوي الرطوبة بداخلها وهذا يشكل خطوره علي المنشاءات في حالة اذا ما كان ضغط الانتفاش swelling pressure مرتفع .
ماهي الطرق المستخدمة لتعرف علي التربة الانتفاشية ؟
اول طريقه وهي الانتفاش الحر free swilling 🆓
تاني طريقه وهي odometer test اختبار التربه انهيارية أو انتفاخية التربة Swelling & Collapse Test
أ - التربة الانتفاشية
من الاختبارات السهلة التي يمكن من خلالها تحديد الانتفاش الحر Free-Swell Test للتربة عن طريق وضع (10)سم3 من التربة الجافة المارة من خلال منخـل رقـم (40) ببطء شديد إلى إناء مدرج لـ (100)سم3 وملئه بالماء وملاحظة حجم التربة حتى يثبت ، ويتم تحديد مقدار الانتفاخ بالمعادلة التالية
الانتفاش الحر ( ٪ ) = ( الحجم المتغير – الحجم الأصلي ) ÷ الحجم الأصلي
وتعتبر التربة التي قيمة الانتفاش الحر لها (100٪ أو أكثر ) من التربة الانتفاشية التي قد تحدث أضراراً للمباني ، وهناك عدة اختبارات معملية يستخدم فيها جهاز الأوديوميتر لمعرفة مقدار ضغط الانتفاش Swelling Pressure و تجري على عينات غيرمقلقلة من التربـة ، وهذه الاختبارات مشابهة لاختبارات الاندماج ، وتتمثل في وضع عينات من التربة يبلغ ارتفاعها من (20) إلى (25) مم وقطرها من (50) إلى (100) مم في الأوديوميتر ، ويتم تحميل العينة وغمرها بالماء وملاحظة نسبة الانتفاخ . وفي بعض الاختبارات يتم التحكم في حجم العينة بحيث يكون ثابتاً ويحدد الضغط الرأسي ( ضغط الانتفاش ) الذى عنده يكون التغير في الحجم مساوياً لصفر .كما يقاس حجم الانتفاخ عن طريق اختبار تحديد نسبة كاليفورنيا.
ب - التربة الانهيارية :
هناك نوعان من الاختبارات المعملية التي يمكن من خلال نتائجهما التعرف على ما إذا كانت التربة انهيارية أم لا وهما :
– اختبار الانهيار أحادي الأوديوميتر Single – Oedometer Collopse Test :
ويتمثل الاختبار في وضع عينة مقلقلة من التربة في الأوديوميتر ووضع أوزان مساوية لضغط حمل التربة إضافة إلى الضغط الحاصل من المباني المقامة على التربة، ثم تترك مدة من الزمن إلى مرحلة الاتزان ، ثم بعد ذلك تغمر العينة بالماء وتترك إلى أن يكون مقدار هبوط العينة ثابتاً ، ثم يجرى على العينة اختبار الاندماج بالحد الأقصى مـن الوزن وبرسم نسبة الفراغات Voids Ratio,e إلى لوغاريتم الضغط Log p يتم تحديد القابلية للانهيار Collapse Potential ,CP بالمعادلة التالية :
قابلية انهيار CP = التغير في نسبة الفراغات بعد الغمر ÷ (1 + نسبة الفراغات في بداية الغمر )
– اختبار الانهيار ثنائي الأوديوميتر Double –Oedometer Collapse Test :
في هذا الاختبار يتم وضع عينتين متطابقتين غير مقلقلة إحداهما تختبر بالنسبة الطبيعية للماء ، والأخرى مغمورة بالماء ، ويتم تحميلهما بأوزان متطابقة ومن ثم رسم النتائج على رسم بياني واحد ، ويمثل الفرق بين نسبة الفراغات بينهما عند أي ضغط التغير في الحجم عند غمر العينة بالماء .
وفي الحقل يتم إجراء اختبار الاستجابة للرطوبة Response To Wetting Test باستخدام طريقة اللوح المحمل لتقدير القيمة الحقيقة للانفعال الحادث في التربة وقابلية التربة للانهيار .
13 – التحاليل الكيميائية Chemical Testing
https://t.me/construction2018
لو انت #مهندس #مختبر #جيولوجي او #مدني #طرق وعايز تحدد مدي انتفاشية المواد المستخرجة او المستخدمة #Swelling #clay or التربة #الانتفاش 🤔
التربة الانتفاشية هي عبارة عن تربة طينية clay soil تنكمش وتنتفش نتيجة تغير محتوي الرطوبة بداخلها وهذا يشكل خطوره علي المنشاءات في حالة اذا ما كان ضغط الانتفاش swelling pressure مرتفع .
ماهي الطرق المستخدمة لتعرف علي التربة الانتفاشية ؟
اول طريقه وهي الانتفاش الحر free swilling 🆓
تاني طريقه وهي odometer test اختبار التربه انهيارية أو انتفاخية التربة Swelling & Collapse Test
أ - التربة الانتفاشية
من الاختبارات السهلة التي يمكن من خلالها تحديد الانتفاش الحر Free-Swell Test للتربة عن طريق وضع (10)سم3 من التربة الجافة المارة من خلال منخـل رقـم (40) ببطء شديد إلى إناء مدرج لـ (100)سم3 وملئه بالماء وملاحظة حجم التربة حتى يثبت ، ويتم تحديد مقدار الانتفاخ بالمعادلة التالية
الانتفاش الحر ( ٪ ) = ( الحجم المتغير – الحجم الأصلي ) ÷ الحجم الأصلي
وتعتبر التربة التي قيمة الانتفاش الحر لها (100٪ أو أكثر ) من التربة الانتفاشية التي قد تحدث أضراراً للمباني ، وهناك عدة اختبارات معملية يستخدم فيها جهاز الأوديوميتر لمعرفة مقدار ضغط الانتفاش Swelling Pressure و تجري على عينات غيرمقلقلة من التربـة ، وهذه الاختبارات مشابهة لاختبارات الاندماج ، وتتمثل في وضع عينات من التربة يبلغ ارتفاعها من (20) إلى (25) مم وقطرها من (50) إلى (100) مم في الأوديوميتر ، ويتم تحميل العينة وغمرها بالماء وملاحظة نسبة الانتفاخ . وفي بعض الاختبارات يتم التحكم في حجم العينة بحيث يكون ثابتاً ويحدد الضغط الرأسي ( ضغط الانتفاش ) الذى عنده يكون التغير في الحجم مساوياً لصفر .كما يقاس حجم الانتفاخ عن طريق اختبار تحديد نسبة كاليفورنيا.
ب - التربة الانهيارية :
هناك نوعان من الاختبارات المعملية التي يمكن من خلال نتائجهما التعرف على ما إذا كانت التربة انهيارية أم لا وهما :
– اختبار الانهيار أحادي الأوديوميتر Single – Oedometer Collopse Test :
ويتمثل الاختبار في وضع عينة مقلقلة من التربة في الأوديوميتر ووضع أوزان مساوية لضغط حمل التربة إضافة إلى الضغط الحاصل من المباني المقامة على التربة، ثم تترك مدة من الزمن إلى مرحلة الاتزان ، ثم بعد ذلك تغمر العينة بالماء وتترك إلى أن يكون مقدار هبوط العينة ثابتاً ، ثم يجرى على العينة اختبار الاندماج بالحد الأقصى مـن الوزن وبرسم نسبة الفراغات Voids Ratio,e إلى لوغاريتم الضغط Log p يتم تحديد القابلية للانهيار Collapse Potential ,CP بالمعادلة التالية :
قابلية انهيار CP = التغير في نسبة الفراغات بعد الغمر ÷ (1 + نسبة الفراغات في بداية الغمر )
– اختبار الانهيار ثنائي الأوديوميتر Double –Oedometer Collapse Test :
في هذا الاختبار يتم وضع عينتين متطابقتين غير مقلقلة إحداهما تختبر بالنسبة الطبيعية للماء ، والأخرى مغمورة بالماء ، ويتم تحميلهما بأوزان متطابقة ومن ثم رسم النتائج على رسم بياني واحد ، ويمثل الفرق بين نسبة الفراغات بينهما عند أي ضغط التغير في الحجم عند غمر العينة بالماء .
وفي الحقل يتم إجراء اختبار الاستجابة للرطوبة Response To Wetting Test باستخدام طريقة اللوح المحمل لتقدير القيمة الحقيقة للانفعال الحادث في التربة وقابلية التربة للانهيار .
13 – التحاليل الكيميائية Chemical Testing
https://t.me/construction2018
Telegram
♻♻ميادين الاعمار♻♻
منصة عربية تسعى لتجويد وتعزيز ومشاركة كل ماهو مفيد وجديد في مجالات الهندسة المدنية والمعمارية والارتقاء وتطوير مهاراتك في مجالات العمل المختلفة وتساهمُ في النهوض بالحس الهندسي للمهندس
## أنواع التربة المستخدمة في الردميات 🏗️
👈 جميع أنواع التربة تصلح للردم ماعدا التربة ( A-6 ، A-7 ) 🚫
لأنها تربة طينينة بمجرد وصول الماء إليها فإنها تتمدد بسرعة 💦 ، وبمجرد تبخر الماء فإنها تنكمش ويحدث انهيار للسطح 📉.
👈 أفضل أنواع التربة المستخدمة في أعمال الردميات ( A1-a ، A1-b ، A2-4 ) 👍
👈 يمكن استخدام التربة A3 بأعمال الردميات ، وذلك بعد عمل Plating لها 🚧
تعريف Plating هو حصر جوانب التربة الرملية A3 بتربة ( A1-a ، A1-b ، A2-4 ) وذلك لحمايتها من التأكل والأنهيار 🛡️.
👈 يمكن استخدام الصخور أيضا في أعمال الردميات وذلك إذا زاد عمق الردم عن 20 م. كمثال حتي لايحدث هبوط 🪨
ويراعي الآتي عند استخدام الصخور في الردميات:
* يجب ألا يزيد سمك الطبقة الواحدة عن واحد متر 📏.
* يتم تحديد سمك الطبقة بناءا علي أوزان المعدات ، وعدد الأهتزازات التي تعملها 🏗️.
* لسمك 40 سم، عدد الاهتزازات بين 2300 و 2900.
* لسمك 60 سم، عدد الاهتزازات بين 2900 و 3600.
* لسمك 80 سم، عدد الاهتزازات بين 3600 و 4300.
* لسمك 100 سم، عدد الاهتزازات بين 4300 و 5000.
* ألا يزيد حجم القطع الصخرية المستخدمة في الردميات عن 2/3 سمك الطبقة 🪨.
* يتم رص الصخور الكبيرة ، ومعها الصخور الصغيرة باستخدام الهراسات ، ويتم الرش بالماء ، وعمل الدمك لها 🔨💦.
* يجب أن يستمر الهراسات في الدمك حتي يكون الهبوط الناتج عن الدمك أقل من 1% من سمك الطبقة 📉.
* أقل عدد مشاوير للهراسات (5) مشاوير 🚶♂️.
👈 سمك طبقات الردم يعتمد سمك طبقات الردميات علي نوع التربة المستخدم للردميات 📏
* إذا كانت التربة (A2-4 ،A1-a، A1-b) أقصي سمك لطبقة الردم الواحدة 30 سم
* أما الطبقة A3 أقصي سمك لطبقة الردم الواحدة 50 سم
👈 نسبة الدمك في طبقات الردم 📊
* نسبة الدمك لاتقل عن 90% لطبقات الردم ماعدا 60 سم العليا فإن نسبة الدمك لاتقل عن 95% ، وذلك للطرق السريعة 🛣️.
* أما الطرق الزراعية فنسبة الدمك لاتقل عن 90% لكل طبقات الردم 🌾.
#Embankment
#معلومات_مهمه_لك #مهندس #مدني #جيولوجي #مختبر #جودة #طرق #الطرق #الردميات #للطرق
#مهندس_مواد
👈 جميع أنواع التربة تصلح للردم ماعدا التربة ( A-6 ، A-7 ) 🚫
لأنها تربة طينينة بمجرد وصول الماء إليها فإنها تتمدد بسرعة 💦 ، وبمجرد تبخر الماء فإنها تنكمش ويحدث انهيار للسطح 📉.
👈 أفضل أنواع التربة المستخدمة في أعمال الردميات ( A1-a ، A1-b ، A2-4 ) 👍
👈 يمكن استخدام التربة A3 بأعمال الردميات ، وذلك بعد عمل Plating لها 🚧
تعريف Plating هو حصر جوانب التربة الرملية A3 بتربة ( A1-a ، A1-b ، A2-4 ) وذلك لحمايتها من التأكل والأنهيار 🛡️.
👈 يمكن استخدام الصخور أيضا في أعمال الردميات وذلك إذا زاد عمق الردم عن 20 م. كمثال حتي لايحدث هبوط 🪨
ويراعي الآتي عند استخدام الصخور في الردميات:
* يجب ألا يزيد سمك الطبقة الواحدة عن واحد متر 📏.
* يتم تحديد سمك الطبقة بناءا علي أوزان المعدات ، وعدد الأهتزازات التي تعملها 🏗️.
* لسمك 40 سم، عدد الاهتزازات بين 2300 و 2900.
* لسمك 60 سم، عدد الاهتزازات بين 2900 و 3600.
* لسمك 80 سم، عدد الاهتزازات بين 3600 و 4300.
* لسمك 100 سم، عدد الاهتزازات بين 4300 و 5000.
* ألا يزيد حجم القطع الصخرية المستخدمة في الردميات عن 2/3 سمك الطبقة 🪨.
* يتم رص الصخور الكبيرة ، ومعها الصخور الصغيرة باستخدام الهراسات ، ويتم الرش بالماء ، وعمل الدمك لها 🔨💦.
* يجب أن يستمر الهراسات في الدمك حتي يكون الهبوط الناتج عن الدمك أقل من 1% من سمك الطبقة 📉.
* أقل عدد مشاوير للهراسات (5) مشاوير 🚶♂️.
👈 سمك طبقات الردم يعتمد سمك طبقات الردميات علي نوع التربة المستخدم للردميات 📏
* إذا كانت التربة (A2-4 ،A1-a، A1-b) أقصي سمك لطبقة الردم الواحدة 30 سم
* أما الطبقة A3 أقصي سمك لطبقة الردم الواحدة 50 سم
👈 نسبة الدمك في طبقات الردم 📊
* نسبة الدمك لاتقل عن 90% لطبقات الردم ماعدا 60 سم العليا فإن نسبة الدمك لاتقل عن 95% ، وذلك للطرق السريعة 🛣️.
* أما الطرق الزراعية فنسبة الدمك لاتقل عن 90% لكل طبقات الردم 🌾.
#Embankment
#معلومات_مهمه_لك #مهندس #مدني #جيولوجي #مختبر #جودة #طرق #الطرق #الردميات #للطرق
#مهندس_مواد
تُستخدم الأجهزة الزلزالية ومثبطات الاهتزاز لتغيير الاستجابة الإنشائية للعمل الزلزالي أو الديناميكي. يمكن تحقيق ذلك من خلال العزل الزلزالي، أو تبديد الطاقة، أو إدخال أجهزة اتصال مؤقتة أو دائمة.
لمشاهدة الفيديو اضغط على الرابط
https://t.me/civilnas/10086
#مدني #زلزال #جيولوجيا_الصخور #زلزالي #هندسة_مدنية #طريق #مثبطات #هندسة_جيولوجية #جيولوجي #تركيا #تشيلي #جيوتقنية
#staadpro
#sap2000
#sap
#تصميم_زلزالي #نقل #سلامة #تشوه #ديناميكي
لمشاهدة الفيديو اضغط على الرابط
https://t.me/civilnas/10086
#مدني #زلزال #جيولوجيا_الصخور #زلزالي #هندسة_مدنية #طريق #مثبطات #هندسة_جيولوجية #جيولوجي #تركيا #تشيلي #جيوتقنية
#staadpro
#sap2000
#sap
#تصميم_زلزالي #نقل #سلامة #تشوه #ديناميكي
ملاحظة تأثير صلابة البلاطة الخرسانية على الثبات الإنشائي في الاتجاه الأفقي.
لمشاهدة الفيديو اضغط على الرابط ادناه
👇👇👇👇
https://t.me/civilnas/10089
#هندسة_الزلازل
#الخرسانة #الهيكلية #الصلبة #الحجاب الحاجز
#هندسة هيكلية
#إنشائي #مدني #هيكلي #هندسة مدنية #تصميم
#بلاطات #مستقرة #ستاد #استقرار
staadpro #staad
#concrete #structural #rigid #diaphragm
#structuralengineering
#structural #civil #structure #civilengineering #design
#slabs #stable #staad #stability
لمشاهدة الفيديو اضغط على الرابط ادناه
👇👇👇👇
https://t.me/civilnas/10089
#هندسة_الزلازل
#الخرسانة #الهيكلية #الصلبة #الحجاب الحاجز
#هندسة هيكلية
#إنشائي #مدني #هيكلي #هندسة مدنية #تصميم
#بلاطات #مستقرة #ستاد #استقرار
staadpro #staad
#concrete #structural #rigid #diaphragm
#structuralengineering
#structural #civil #structure #civilengineering #design
#slabs #stable #staad #stability
*دعونا نتحدث عن الخرسانة بشكل أكثر تفصيلاً - جودة الركام المستخدم في الخرسانة*
عندما كنت مسؤولاً عن قسم الجودة في إحدى شركات الخرسانة الجاهزة العام الماضي، واجهت تحديًا كبيرًا يتعلق بجودة الركام المستخدم في إنتاج الخرسانة. كنت أتلقى بشكل متكرر ركامًا ذا جودة متدنية للغاية، بعيدًا كل البعد عن المعايير المطلوبة في المواصفات القياسية. هذا الوضع دفعني للتحقيق بعمق في مصدر المشكلة.
قمت بزيارات متعددة إلى المحجر لفهم العملية برمتها، من استخراج الصخور الكبيرة إلى تكسيرها وشحنها إلى مواقع الاستهلاك. ما أثار دهشتي هو غياب المهندسين المتخصصين في هذه العملية الهامة. كان السؤال الذي يتردد في ذهني باستمرار: لماذا لا أزال أتلقى ركامًا ذا جودة متدنية حتى بعد رفض الشحنات غير المطابقة وتوجيه الموردين لتحسين معايير الجودة؟
*بعد البحث والتقصي، اكتشفت حقيقة مذهلة. العمال في الكسارات لم يكونوا على دراية بالمعايير الهندسية الدقيقة للركام مثل التفلطح، والتدرج الحبيبي، والاستطالة، والحجم، والشكل، والملمس. بدلاً من ذلك، كانوا يعتمدون على معيار بسيط للغاية: لون الركام. *فعندما سألتهم عن جودة الركام، كان ردهم البسيط: "سيدي، المادة سوداء، إنها قوية جدًا". كان اللون الأسود في نظرهم دليلاً على الجودة العالية. هذا الاكتشاف جعلني أتساءل عن كيفية إنتاج وتوريد مواد هندسية لمشاريع البناء بهذه الطريقة البدائية.*
من المهم أن ندرك أن الركام يشكل الجزء الأكبر من الخرسانة، ويلعب دورًا حاسمًا في تحديد خصائصها. فهو لا يؤثر فقط على القوة الميكانيكية للخرسانة، بل يحدد أيضًا خصائصها الحرارية والمرونة، واستقرارها الأبعادي والحجمي. في حين أن الإسمنت هو المسؤول الرئيسي عن الانكماش في الخرسانة، فإن إضافة الركام بالنسب الصحيحة يمكن أن يقلل من الانكماش وبالتالي يقلل من احتمالية التشقق. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الأهمية الكبيرة، غالبًا ما نغفل عن جودة الركام المستخدم في صناعة الخرسانة.
الركام المثالي للبناء يجب أن يتمتع بمجموعة من الخصائص الهامة. يجب أن يكون قويًا، ونظيفًا، وخاليًا من الطلاءات والجسيمات الغريبة. كما يجب أن يكون متدرج الحجم بشكل جيد، وذو ملمس خشن غير لامع، وأن يكون ذو شكل زاوي أو مكعب تقريبًا، وغير مسامي. بالنسبة للركام الناعم، يجب أن يحتوي على نسبة قليلة جدًا من الطمي. يمكن تقييم بعض هذه الخصائص مثل ملمس السطح، وشكل الجسيمات، والنظافة العامة للركام الخشن من خلال الفحص البصري. ولكن هناك خصائص أخرى مثل المسامية والتدرج الحبيبي تتطلب فحوصات مخبرية خاصة.
للتعمق أكثر في فهم معايير جودة الركام، يمكننا الرجوع إلى المواصفة القياسية الأمريكية او البريطانية او الهندية ...الخ الخاصة بالركام الخشن والناعم للخرسانة. هذه المواصفة توفر معلومات مفصلة عن نطاق نتائج الاختبارات وحدود الاستخدام المسموح بها للركام في الخرسانة.
إن رفع مستوى الوعي حول أهمية جودة الركام في صناعة الخرسانة أمر ضروري. يجب أن نسعى جاهدين لنشر هذه المعرفة بين جميع العاملين في مجال البناء والتشييد، من المهندسين إلى العمال في المحاجر والكسارات. فقط من خلال فهم أعمق لدور الركام كمادة متكاملة في الخرسانة، يمكننا تحسين جودة منشآتنا وضمان متانتها واستدامتها على المدى الطويل.
هذه القضية تثير العديد من الأسئلة حول كيفية تحسين عمليات إنتاج الركام وضبط جودته. هل يجب وضع برامج تدريبية للعاملين في المحاجر والكسارات؟ كيف يمكننا تطوير أنظمة فحص وضبط جودة أكثر فعالية؟ ما هو دور الهيئات التنظيمية والمؤسسات الأكاديمية في رفع مستوى الصناعة ككل؟
إن الإجابة على هذه الأسئلة وتنفيذ الحلول المناسبة سيكون له تأثير كبير على جودة البنية التحتية في بلادنا. دعونا نعمل معًا لرفع مستوى الوعي وتحسين الممارسات في هذا المجال الحيوي من صناعة البناء والتشييد.
ما رأيك في هذه القضية؟ هل لديك تجارب مماثلة أو أفكار حول كيفية معالجة هذه التحديات؟
#خرسانة #بناء_خرساني
#تكنولوجيا_البناء
تكنولوجيا_الخرسانة
#تصميم_خرساني #حياة_الخرسانة #ركام #قوة #متانة #جودة #ضبط_الجودة #هندسة_مدنية #مدني #الهند #بناء #تشييد
https://t.me/construction2018
عندما كنت مسؤولاً عن قسم الجودة في إحدى شركات الخرسانة الجاهزة العام الماضي، واجهت تحديًا كبيرًا يتعلق بجودة الركام المستخدم في إنتاج الخرسانة. كنت أتلقى بشكل متكرر ركامًا ذا جودة متدنية للغاية، بعيدًا كل البعد عن المعايير المطلوبة في المواصفات القياسية. هذا الوضع دفعني للتحقيق بعمق في مصدر المشكلة.
قمت بزيارات متعددة إلى المحجر لفهم العملية برمتها، من استخراج الصخور الكبيرة إلى تكسيرها وشحنها إلى مواقع الاستهلاك. ما أثار دهشتي هو غياب المهندسين المتخصصين في هذه العملية الهامة. كان السؤال الذي يتردد في ذهني باستمرار: لماذا لا أزال أتلقى ركامًا ذا جودة متدنية حتى بعد رفض الشحنات غير المطابقة وتوجيه الموردين لتحسين معايير الجودة؟
*بعد البحث والتقصي، اكتشفت حقيقة مذهلة. العمال في الكسارات لم يكونوا على دراية بالمعايير الهندسية الدقيقة للركام مثل التفلطح، والتدرج الحبيبي، والاستطالة، والحجم، والشكل، والملمس. بدلاً من ذلك، كانوا يعتمدون على معيار بسيط للغاية: لون الركام. *فعندما سألتهم عن جودة الركام، كان ردهم البسيط: "سيدي، المادة سوداء، إنها قوية جدًا". كان اللون الأسود في نظرهم دليلاً على الجودة العالية. هذا الاكتشاف جعلني أتساءل عن كيفية إنتاج وتوريد مواد هندسية لمشاريع البناء بهذه الطريقة البدائية.*
من المهم أن ندرك أن الركام يشكل الجزء الأكبر من الخرسانة، ويلعب دورًا حاسمًا في تحديد خصائصها. فهو لا يؤثر فقط على القوة الميكانيكية للخرسانة، بل يحدد أيضًا خصائصها الحرارية والمرونة، واستقرارها الأبعادي والحجمي. في حين أن الإسمنت هو المسؤول الرئيسي عن الانكماش في الخرسانة، فإن إضافة الركام بالنسب الصحيحة يمكن أن يقلل من الانكماش وبالتالي يقلل من احتمالية التشقق. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الأهمية الكبيرة، غالبًا ما نغفل عن جودة الركام المستخدم في صناعة الخرسانة.
الركام المثالي للبناء يجب أن يتمتع بمجموعة من الخصائص الهامة. يجب أن يكون قويًا، ونظيفًا، وخاليًا من الطلاءات والجسيمات الغريبة. كما يجب أن يكون متدرج الحجم بشكل جيد، وذو ملمس خشن غير لامع، وأن يكون ذو شكل زاوي أو مكعب تقريبًا، وغير مسامي. بالنسبة للركام الناعم، يجب أن يحتوي على نسبة قليلة جدًا من الطمي. يمكن تقييم بعض هذه الخصائص مثل ملمس السطح، وشكل الجسيمات، والنظافة العامة للركام الخشن من خلال الفحص البصري. ولكن هناك خصائص أخرى مثل المسامية والتدرج الحبيبي تتطلب فحوصات مخبرية خاصة.
للتعمق أكثر في فهم معايير جودة الركام، يمكننا الرجوع إلى المواصفة القياسية الأمريكية او البريطانية او الهندية ...الخ الخاصة بالركام الخشن والناعم للخرسانة. هذه المواصفة توفر معلومات مفصلة عن نطاق نتائج الاختبارات وحدود الاستخدام المسموح بها للركام في الخرسانة.
إن رفع مستوى الوعي حول أهمية جودة الركام في صناعة الخرسانة أمر ضروري. يجب أن نسعى جاهدين لنشر هذه المعرفة بين جميع العاملين في مجال البناء والتشييد، من المهندسين إلى العمال في المحاجر والكسارات. فقط من خلال فهم أعمق لدور الركام كمادة متكاملة في الخرسانة، يمكننا تحسين جودة منشآتنا وضمان متانتها واستدامتها على المدى الطويل.
هذه القضية تثير العديد من الأسئلة حول كيفية تحسين عمليات إنتاج الركام وضبط جودته. هل يجب وضع برامج تدريبية للعاملين في المحاجر والكسارات؟ كيف يمكننا تطوير أنظمة فحص وضبط جودة أكثر فعالية؟ ما هو دور الهيئات التنظيمية والمؤسسات الأكاديمية في رفع مستوى الصناعة ككل؟
إن الإجابة على هذه الأسئلة وتنفيذ الحلول المناسبة سيكون له تأثير كبير على جودة البنية التحتية في بلادنا. دعونا نعمل معًا لرفع مستوى الوعي وتحسين الممارسات في هذا المجال الحيوي من صناعة البناء والتشييد.
ما رأيك في هذه القضية؟ هل لديك تجارب مماثلة أو أفكار حول كيفية معالجة هذه التحديات؟
#خرسانة #بناء_خرساني
#تكنولوجيا_البناء
تكنولوجيا_الخرسانة
#تصميم_خرساني #حياة_الخرسانة #ركام #قوة #متانة #جودة #ضبط_الجودة #هندسة_مدنية #مدني #الهند #بناء #تشييد
https://t.me/construction2018
Telegram
♻♻ميادين الاعمار♻♻
منصة عربية تسعى لتجويد وتعزيز ومشاركة كل ماهو مفيد وجديد في مجالات الهندسة المدنية والمعمارية والارتقاء وتطوير مهاراتك في مجالات العمل المختلفة وتساهمُ في النهوض بالحس الهندسي للمهندس