🏷چرخش بزرگ در انتظارات فدرال‌رزرو

🟢بازارها اکنون سناریوی پایه‌ای خود را 4 بار افزایش نرخ بهره تا ژوئیه 2027 تنظیم کرده‌اند. برای درک عمق این تغییر، در ابتدای سال 2026 بازارها انتظار 4 بار کاهش نرخ بهره در همین بازه زمانی را داشتند؛ یعنی اختلافی معادل 200 واحد پایه بین انتظارات امروز و 9 ماه پیش.

📊این هاوکیش‌ترین (سخت‌گیرانه‌ترین) انتظار از سیاست فدرال‌رزرو از زمان آغاز چرخه افزایش نرخ بهره در مارس 2022 تاکنون محسوب می‌شود.

❌پیام روشن است, بازار معتقد شده «نرخ بالاتر برای مدت طولانی‌تر» (Higher for Longer) بازگشته و تورم قرار است ماندگار شود. چهارشنبه پیش‌رو می‌تواند روز مهمی باشد.

#فدرال_رزرو #نرخ_بهره #تورم
@commodityir ✅

🔴 صفحه جدید شطرنج جهانی با نقش آفرینی #حوثی‌ها

🟢حوثی‌های یمن درست در قلب یکی از قدرتمندترین بحران‌های انرژی حداقل نیم‌قرن اخیر، مثل "شیطانک از جعبه" ظاهر شدند و شکستی غیر قابل پیش‌بینی به نیروهای سعودی و نیروهای نیابتی‌شان در سواحل دریای سرخ یمن وارد کردند. با همین یک اقدام، نقشه از پیش نامنظم لجستیک جهانی دوباره بازچینی شد.

🛢 عملاً نفت عربستان سعودی در دریای سرخ محبوس شده، چون حوثی‌ها اجازه عبور آن از باب‌المندب را نمی‌دهند؛ از طریق هرمز هم که دستگاه‌های امنیتی ایران در کمین‌اند، عملا می‌توان گفت که این نفت نمی‌تواند آزادانه به بازار جهانی برسد.

⛴ اهمیت باب‌المندب اینجاست که تنها مسیر برای خروج نفت عربستان از بندر ینبع با کشتی‌های کلاس ULCC است (همان کشتی‌هایی که نفت عربستان به‌طور سنتی با آن‌ها به دست مصرف‌کنندگان می‌رسد). اکنون این مسیر به‌طور کامل عوض خواهد شد. حتی اگر حوثی‌ها همینجا متوقف شوند و به زیرساخت نفتی عربستان حمله بیشتری نکنند، بارگیری نفت از بندر ینبع باید با کشتی‌های کلاس Suezmax انجام شود که ظرفیت‌شان به شدت کمتر از ULCC است؛ چون ULCC اصلاً نمی‌تواند از تنها شریان دریایی باقی‌مانده عربستان با دنیا یعنی کانال سوئز عبور کند.

📊 برای مقایسه، ظرفیت Suezmax حدود 1 میلیون بشکه و ULCC تا 3 میلیون بشکه است. در ادامه این نفت باید با روش «کشتی به کشتی» در دریای مدیترانه از Suezmax به ULCC منتقل شود تا به مصرف‌کنندگان برسد؛ همان الگوی «شاتل» که هم‌اکنون در هرمز اجرا می‌شود و اکنون به دریای سرخ هم تعمیم می‌یابد. اما اگر مصرف‌کنندگان نفت عربستان در آسیا باشند، کشتی‌های ULCC مجبورند دور آفریقا بچرخند, سفری حدود 50 روزه رفت و به همان اندازه برگشت؛ یعنی مسیر لجستیک هم پیچیده‌تر و هم طولانی‌تر می‌شود.

❌نکته شگفت‌انگیز این است که درست در لحظه‌ای که ژنرال‌های ناتو مشغول آماده‌سازی برای «جنگ آینده» با پهپاد، سربازان انسان‌نمای رباتیک، سیستم‌های فرماندهی شبکه‌محور، شناسایی ماهواره‌ای و هوش مصنوعی نظامی مبتنی بر Palantir هستند، شورشیان یمنی (کشوری که بخش‌هایی از آن هنوز در قرون‌وسطی زندگی می‌کند) با دمپایی و کامیون‌های مسلح، ضربه‌ای سنگین به یکی از متحدان استراتژیک آمریکا در حساس‌ترین منطقه جهان وارد کرده و کنترل گلوگاهی را به دست گرفته‌اند که یک‌پنجم کانتینرهای دریایی جهان از آن عبور می‌کند. این سناریو را هیچ هوش مصنوعی‌ای در دنیا نمی‌توانست پیش‌بینی کند.

#یمن #عربستان #باب_المندب #نفت #تحلیل
@commodityir ✅

🚨بلک‌راک هشدار می‌دهد: ژاپن می‌تواند اوراق آمریکا را بفروشد

🟢بزرگ‌ترین مدیر دارایی جهان، بلک‌راک، هشدار داده که افزایش بازده اوراق ژاپن می‌تواند سرمایه ژاپنی را به خانه بازگرداند. دلیل ساده است: اوراق ده‌ساله ژاپن اکنون حدود 3% بازدهی دارد، در حالی که اوراق ده‌ساله آمریکا برای یک سرمایه‌گذار ژاپنی پس از پوشش ریسک ارزی (Hedge) به ین، تنها حدود 2% بازدهی خالص دارد؛ این موضوع جذابیت بدهی آمریکا را برای سرمایه‌گذاران ژاپنی به‌شدت کاهش می‌دهد.

⚠️ریسک دیگر اینجاست که اگر ین دوباره تضعیف شود، ژاپن ممکن است برای حمایت از ارز خود، دارایی‌های خارجی از جمله اوراق خزانه آمریکا را بفروشد. ژاپن در حال حاضر حدود 1 تریلیون دلار اوراق خزانه آمریکا در اختیار دارد؛ حتی یک تغییر 5 درصدی در این پرتفوی معادل حدود 50 میلیارد دلار فروش خواهد بود, رقمی که در شرایطی که بازده اوراق آمریکا در حال حاضر هم به بالاترین سطوح چندساله رسیده، اهمیت زیادی پیدا می‌کند.

❌اگر جریان سرمایه ژاپنی واقعاً به سمت داخل برگردد، بزرگ‌ترین خریدار خارجی بدهی آمریکا به فروشنده خالص تبدیل خواهد شد؛ اتفاقی که فشار شدیدی بر بازده اوراق وارد می‌کند و می‌تواند بازارها را متلاطم کند.

#ژاپن #اوراق_خزانه #دلار
@commodityir ✅

💥عربستان مجتمع نفتی آبها را از دست داد

🟢 «انصارالله» ضربه‌ای سنگین به زیرساخت نفتی آرامکو در جنوب‌غرب عربستان وارد کرده. تصاویر ماهواره‌ای Sentinel-2 تأیید می‌کنند حداقل شش مخزن ذخیره سوخت در مجتمع شهر آبها به‌طور کامل نابود شده و هشت مخزن دیگر آسیب جدی دیده‌اند؛ با این حجم خسارت، این ایستگاه احتمالاً کاملاً از مدار خارج شده است.

🛢 برخلاف پالایشگاه بزرگ صادراتی جیزان که پیش‌تر هدف حمله قرار گرفته بود، مجتمع آبها کارکرد کاملاً متفاوتی دارد. طبق پروسپکتوس 2025 آرامکو، تأسیسات آبها و نجران بخشی از شبکه سراسری توزیع نفت و فرآورده‌های نفتی هستند و عمدتاً برای مصرف داخلی عربستان طراحی شده‌اند, یعنی یک پایگاه توزیع بزرگ که سوخت مناطق جنوبی کشور از طریق آن تأمین می‌شود، در کنار سایر انبارهای داخلی مثل جیزان، نجران، ظهران و ریاض؛ که بنزین، گازوئیل، نفت سفید و گاز مایع را ذخیره و توزیع می‌کنند.

⚠️ تخریب پارک مخازن، صرفاً از دست‌رفتن حجم فیزیکی سوخت نیست؛ ذخیره‌سازی فرآورده‌های نفتی برای متعادل‌سازی کل سیستم حیاتی است و بدون آن، توانایی پالایشگاه‌ها برای کارکرد با ظرفیت کامل و انعطاف در برابر نوسانات تقاضا مختل می‌شود. تحلیل‌گران معتقدند از‌دست‌رفتن بیش از ده مخزن, دقیقاً همان تعدادی که در آبها و جیزان نابود شده, به معنای حذف حجم بسیار بزرگی از ظرفیت ذخیره‌سازی سوخت است که می‌تواند آرامکو را در صورت طولانی‌شدن تعمیرات، مجبور به کاهش پالایش کند.

🗺 برای بازار جهانی نفت وضعیت پیچیده‌تر هم می‌شود؛ چون بخشی از تولیدی که پیش‌تر صادر می‌شد، اکنون باید برای جبران ظرفیت ازدست‌رفته به بازار داخلی عربستان منتقل شود که فشار اضافه‌ای بر تعادل عرضه جهانی است. هم‌زمان، صادرات نفت عربستان که تا 4% از کل عرضه جهانی را تشکیل می‌دهد، در معرض کاهش شدید قرار گرفته است؛ اگر خط‌لوله آسیب‌دیده «شرق-غرب» طی روزهای آینده راه‌اندازی نشود، سقوط صادرات اجتناب‌ناپذیر خواهد بود. این خط‌لوله که ابقیق را به پایانه ینبع در دریای سرخ متصل می‌کند، اصلی‌ترین مسیر جایگزین تنگه هرمز برای نفت عربستان است و ظرفیت عادی آن حدود 4 میلیون بشکه در روز است.

❌در همین حال، پس از توقف مجتمع آبها، عربستان با دشواری بیشتری در تأمین نیازهای داخلی خود به فرآورده‌های نفتی مواجه خواهد شد؛ اختلال در زنجیره لجستیک منطقه جنوبی، این کشور را وادار می‌کند مسیرهای تأمین را بازآرایی کرده و سوخت را از سایر استان‌ها منتقل کند, اقدامی که فشار بر شبکه حمل‌ونقل را افزایش داده و ریسک عملیاتی کل سیستم توزیع را بالا می‌برد.

#عربستان #نفت #یمن #تحلیل
@commodityir ✅

📊 نمودار گازوئیل در برابر شاخص کشاورزی، همچنان گویاترین نمودار

🟢مقایسه قیمت گازوئیل با شاخص کالاهای کشاورزی, شامل قهوه، ذرت، پنبه، سویا، روغن سویا، کنجاله سویا، شکر و گندم, همچنان یکی از گویاترین شاخص‌های بازار برای پیش‌بینی مسیر تورم کالایی محسوب می‌شود.

🌾 دلیل ساده است!
گازوئیل هزینه پایه کشاورزی، حمل‌ونقل محصولات و تولید کود شیمیایی است؛ هر جهش در قیمت آن با تأخیر کوتاهی خودش را در کف قیمت تمام محصولات کشاورزی نشان می‌دهد، دقیقاً همان الگویی که این روزها با تنگناهای پالایشی و اختلالات لجستیکی جهانی در حال تکرار است.

#گازوئیل #کشاورزی #کامودیتی
@commodityir ✅

📈 قیمت نفت عمان بر فراز 150$

@commodityir ✅

📉 سقوط 75 درصدی صادرات گازوئیل روسیه و خاورمیانه

🟢آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) هفته گذشته اعلام کرد: «پیامدهای کاهش شدید تولید و صادرات گازوئیل روسیه و خاورمیانه عمیق است.»

📊صادرات گازوئیل روسیه و خاورمیانه نسبت به سال گذشته حدود 75% کاهش یافته که نزدیک به نیمی از این افت مستقیماً به روسیه مرتبط است.

🔥این افت شدید عرضه، دقیقاً همان نیرویی است که کف قیمت گازوئیل جهانی را بالا نگه داشته و به‌واسطه آن، هزینه پایه کشاورزی، حمل‌ونقل و تولید کود در سراسر جهان در حال افزایش است.

#گازوئیل #روسیه #خاورمیانه #انرژی
@commodityir ✅

📈نفت در آستانه شکست مقاومت تاریخی

🟢قیمت نفت به نظر می‌رسد در آستانه شکست یکی از سطوح مقاومت بلندمدت خود قرار دارد. تنها سابقه مشابه این الگو به سال 2004 برمی‌گردد، جایی که نفت پس از برخورد به همین سطح مقاومت و بازگشت، در ماه‌های بعد رشدی حدود 300% را تجربه کرد.

آیا این رفتار تکنیکال تکرار می‌شود؟

#نفت #تحلیل_تکنیکال
@commodityir ✅

⛽️چرا بازار نفت خط قرمزی برای شکستن باقی نگذاشته

🟢برای اولین‌بار از آغاز جنگ ایران، دیگر یک سناریوی پایه مشخص برای بازار نفت نداریم و عملاً نمی‌دانیم چطور «پایان‌بازی» را مدل‌سازی کنیم. در ابتدای بحران، فرض بر این بود که آمریکا خطوط قرمز اقتصادی مشخصی دارد که حاضر به عبور از آن‌ها نیست: نفت 100 دلاری، بنزین نزدیک به 5 دلار در گالن، تورم عمومی 4% یا بازده اوراق ده‌ساله با رقم پنج‌درصدی. این محدودیت‌ها یک جدول زمانی ضمنی می‌ساخت و انتظار می‌رفت تا ژوئن نوعی توافق برای بازگشایی تنگه هرمز حاصل شود.

⚠️اما شش ماه بعد، بسیاری از همین خطوط قرمز رد شده‌اند، بدون آنکه استراتژی خروجی روشن‌تر شده باشد. نفت بالای 100 دلار است، بازده اوراق ده‌ساله در محدوده پنج‌درصدی قرار گرفته، بنزین با 4.37 دلار در گالن در سطح رکورد فصلی‌تعدیل‌شده باقی مانده، و نگران‌کننده‌تر اینکه گازوئیل با 6.31 دلار در گالن در اوج تاریخی خود قرار دارد,درست در آستانه زمستان, در حالی که ذخایر آن در پایین‌ترین سطح تاریخی است.

📊بازار در لبه پرتگاه قرار دارد. بر اساس شرایط فعلی عرضه و تقاضا، ارزش منصفانه سپتامبر حدود 90 دلار برآورد می‌شود، اما برنت با 106 دلار معامله می‌شود؛ طبق قاعده سرانگشتی که هر 1 میلیون بشکه اختلال عرضه حدود 4 دلار به قیمت اضافه می‌کند، این پرمیوم 16 دلاری نشان می‌دهد بازار ریسک از دست‌رفتن 4 میلیون بشکه دیگر (روی 10 میلیون بشکه اختلال فعلی) را قیمت‌گذاری می‌کند.

🔥ریسک‌های تازه در حال افزودن‌شدن‌ هستند, پیشروی حوثی‌ها در سواحل دریای سرخ یمن و باب‌المندب، مسیر حیاتی دیگری را در معرض خطر قرار داده، و حمله به خط‌لوله شرق-غرب عربستان موقتاً یکی از مسیرهای جایگزین کلیدی صادرات نفت را مسدود کرده است. بی‌ثباتی هم فقط به خلیج‌فارس محدود نمانده: علی‌رغم ادعای ترامپ درباره یک «آتش‌بس انرژی»، پهپادهای اوکراینی پالایشگاه اسلاویانسک روسیه را هدف قرار دادند و به پالایشگاه تانکو در تاتارستان (بیش از 1200 کیلومتر با مرز اوکراین-روسیه فاصله دارد) و پالایشگاه سیزران در سامارا هم ضربه زدند؛ روسیه هم متقابلاً حملاتی به کی‌یف و سایر شهرهای اوکراین انجام داد. بدون سیگنال روشنی از آمریکا یا ایران برای تعدیل تنش، و بدون پیشرفت دیپلماتیک مشخص پیش از دیدار ترامپ و رئیس‌جمهور شی در 24 سپتامبر، فرض «موقتی‌بودن» این اختلالات هر روز سست‌تر می‌شود.

🛢 نکته کلیدی اینجاست که پاسخ به «بازار تا کی طاقت می‌آورد» کمتر به طول جنگ بستگی دارد و بیشتر به این بستگی دارد که بازار فیزیکی نفت چگونه در جریان این جنگ تسویه می‌شود؛ کالاها بازارهای فیزیکی‌اند و عرضه و تقاضا باید تقریباً بلادرنگ متعادل شوند. تز «توهم فراوانی» که در آوریل مطرح شده بود، پیش‌بینی می‌کرد ذخایر با سرعتی حدود 1.6 میلیارد بشکه تخلیه شوند و قیمت‌ها تا 100 دلار برسند و پس از بازگشایی هم در همان سطح بمانند, اما در عمل، بازار به‌شکل متفاوتی تسویه شد.

📉در عمل، دولت‌ها و مصرف‌کنندگان به‌جای تخلیه سریع ذخایر، بیشتر ترجیح دادند بشکه‌ها را برای روزهای سخت‌تر پیش‌رو نگه دارند. ذخایر تا ماه می به‌شدت افت کردند، اما در ژوئن و ژوئیه تثبیت شدند و از آگوست تخلیه ملایم‌تری از سر گرفتند. در مجموع، برداشت نفت خام و فرآورده‌ها فقط 555 میلیون بشکه بوده, تقریباً یک‌سوم آنچه انتظار می‌رفت. از این حجم، آمریکا 219 میلیون بشکه، چین 147 میلیون، اروپا 77 میلیون و ژاپن 69 میلیون بشکه برداشت کرده‌اند؛ در مقابل، کره جنوبی برعکس عمل کرده و 12 میلیون بشکه به ذخایر خود اضافه کرده.

📎 در عوض، سیاست‌گذاران بار اصلی تعدیل را به سمت تقاضا منتقل کرده‌اند؛ از مارس تاکنون، تقاضای جهانی نفت حدود 4.4 میلیون بشکه در روز پایین‌تر از سال قبل بوده , حدود یک‌ونیم برابر بزرگ‌تر از تعدیلی که صرفاً از محل تخلیه ذخایر (2.9 میلیون بشکه) انتظار می‌رفت. این تمایز برای شکل‌گیری قیمت حیاتی است: افت ذخایر معمولاً قیمت را بالا می‌برد، اما افت تقاضا آن را پایین می‌کشد؛ با تکیه بیشتر بر تخریب تقاضا و کمتر بر برداشت ذخایر، بازار توانسته یک اختلال عرضه فوق‌العاده بزرگ را جذب کند بدون آنکه قیمت نفت رشد پایدار و شدیدی را تجربه کند.

🟢 در مورد ظرفیت باقی‌مانده برای برداشت بیشتر، ذخایر تجاری آمریکا از پیش نزدیک به کف بازه اخیر خود قرار دارند، در حالی که ذخایر استراتژیک (SPR) فقط می‌تواند 30 میلیون بشکه دیگر آزاد کند. دور بعدی برداشت باید از کشورهایی بیاید که در شش ماه اول این تعارض ذخایر خود را حفظ کرده‌اند: ژاپن و کره جنوبی که هر دو اخیراً به ذخایرشان اضافه کرده‌اند، می‌توانند به‌ترتیب 15 و 20 میلیون بشکه آزاد کنند، و اروپا هم می‌تواند حدود 50 میلیون بشکه دیگر از نفت خام و فرآورده‌ها بدون فشار قابل‌توجه تأمین کند, در مجموع با آمریکا حدود 120 میلیون بشکه عرضه بالقوه. چین بزرگ‌ترین متغیر باقی‌مانده است؛ با نرخ برداشت راحت حدود 1 میلیون بشکه در روز، می‌تواند تا پایان سال 120 میلیون بشکه دیگر آزاد کند، به‌همراه احتمالاً 10 میلیون بشکه از سایر کشورهای غیر OECD.

🔍 در مجموع، این برداشت‌ها می‌توانند ذخایر جهانی را از آستانه بحرانی «فشار» (7.65 میلیارد بشکه) عبور دهند، اما فراتر از آن نقطه، سیستم به‌طور قابل‌توجهی شکننده‌تر می‌شود و تعدیل تقاضا احتمالاً باید تشدید شود(شاید از طریق مداخله صریح‌تر دولت‌ها). در همین حال، اگر جریان نفت خاورمیانه در سطح فعلی باقی بماند، مدل قیمتی نشان می‌دهد قیمت‌های سه‌ماهه چهارم و دسامبر 2026 حدود 7 و 8 دلار بالاتر از پیش‌بینی فعلی خواهند بود.
❌ جمع‌بندی نهایی: هنوز ذخیره کافی برای مهار قیمت‌ها وجود دارد - اما فقط فعلاً.

#نفت #بازار_انرژی
@commodityir ✅

⛽️ فرانسه در آستانه بحران سوخت

🟢فرانسه با کمبود فزاینده سوخت مواجه شده؛ طبق آخرین داده‌های منتشرشده توسط دولت فرانسه، 11% پمپ‌بنزین‌های این کشور فاقد موجودی بنزین یا گازوئیل هستند و در برخی مناطق این رقم تا 16% هم می‌رسد.

📊قیمت متوسط گازوئیل به 2.38 یورو در لیتر رسیده -کمتر از 1% تا رکورد تاریخی- و قیمت بنزین هم در سطح یا بالاتر از رکوردهای قبلی قرار دارد.

🚨رئیس‌جمهور فرانسه، امانوئل ماکرون، نشست اضطراری برای بررسی این بحران برگزار کرده و دولت در حال آماده‌سازی بسته حمایت مالی برای رانندگان پرکاربرد است, تورم انرژی در فرانسه به‌شدت در حال شتاب‌گیری است.

#فرانسه #بحران_سوخت #تورم_انرژی
@commodityir ✅

✍🏻 ممنوعیت صادرات گازوئیل آمریکا و آثار آن

🟢طبق گزارش وال‌استریت‌ژورنال، ایده ممنوعیت صادرات گازوئیل در آمریکا برای مهار قیمت‌های رکوردی داخلی, درست پیش از انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره در حال قدرت‌گرفتن است.
وزارت انرژی آمریکا در حال حاضر با یک روایت آرام‌بخش سعی در توضیح این وضعیت دارد: "گازوئیل برای اولین‌بار بالای 6 دلار در گالن رفته، اما اگر قیمت را از تورم تعدیل کنیم، این اوج فعلی هنوز پایین‌تر از سطوح 2008 و 2022 است - آن سال‌ها با ارزش دلار 2026 معادل حدود 7.20 و 6.56 دلار در گالن بوده‌اند. "

🔥قیمت امروز عملاً هزینه مستقیم ماجراجویی ترامپ در ایران است. این بحران همین حالا هم روی حمل‌ونقل، خرده‌فروشی و جیب رأی‌دهندگان، چند هفته پیش از انتخابات کنگره، فشار وارد کرده است. اگر دموکرات‌ها حتی یکی از دو مجلس را به دست بگیرند، ترامپ عملاً به یک رئیس‌جمهور «اردک لنگ» (Lame Duck) تبدیل می‌شود و دو سال باقی‌مانده را باید صرف مقابله با تحقیقات کنگره، انسداد بودجه و خرابکاری سیاسی کند، نه اداره کشور.

🌍 برای کشورهای ثروتمند، بحران گازوئیل فعلاً فقط مسئله قیمت است, سوخت هست، فقط باید گران‌تر آن را خرید.
جنگ‌های اطراف ایران و روسیه میلیون‌ها بشکه فرآورده نفتی را از بازار خارج کرده‌ و امروز کمبود اصلی انرژی جهانی دیگر نفت خام نیست، بلکه ظرفیت پالایشی برای تبدیل آن به گازوئیل است.

⚠️برای کشورهای فقیرتر و وابسته به واردات، این دیگر یک نمودار قیمتی نیست بلکه یک ستون خالی سر پمپ‌بنزین است. در آسیا، آفریقا و آمریکای لاتین، دولت‌ها در حال اعمال محدودیت، فریز قیمت، افزایش یارانه و سهمیه‌بندی فروش هستند؛ جایی که دولت توان پرداخت هزینه واردات گران‌تر را ندارد، صف، بازار سیاه و اعتراض شکل می‌گیرد. در سوریه، افزایش 40% قیمت گازوئیل مردم را به خیابان کشانده و در بولیوی کمبود سوخت همراه با کاهش یارانه‌ها با اعتصاب و انسداد جاده‌ها همراه شده است.

🚜 فصل دوم بحران سوخت در حال آغاز است:
ابتدا کامیون‌ها و تراکتورها متوقف می‌شوند، چند ماه بعد قیمت غذا بالا می‌رود، و در نهایت همه چیز گران می‌شود. در نیمکره جنوبی الان بهار است و فصل کشاورزی آغاز شده؛ نمی‌توان به تراکتور توضیح داد که نفت جهان به‌اندازه کافی وجود دارد, او همین حالا و همین‌جا به گازوئیل نیاز دارد. بدون سوخت، نه می‌توان زمین را آماده کرد، نه بذرپاشی انجام داد، نه کود رساند، نه محصول را برداشت و از مزرعه خارج کرد.

❌ به همین دلیل، کمبود امروز گازوئیل فقط بحران حمل‌ونقل، تجارت و لجستیک نیست؛ بلکه تورم غذایی‌ای است که هنوز وارد آمار رسمی نشده. ترامپ جنگ با ایران را در آن‌سوی دنیا آغاز کرد؛ ایران هم در تلاش برای صلح است. اما صورت‌حساب این عملکرد را رأی‌دهندگان آمریکایی, به همراه کشاورزان، رانندگان و مصرف‌کنندگان در تقریباً همه قاره‌ها خواهند پرداخت.

#گازوئیل #آمریکا #انتخابات #تحلیل
@commodityir ✅