#حمل_دریایی تداوم ریزش و سقوط 64%🔻 قیمتها طی یکسال اخیر

شاخص هزینه حمل دریایی ترکیبی در هفته گذشته به روند نزولی خود ادامه داد و به ازای هر کانتینر 40 فوتی به محدوده 3700$ رسید که افت 64%-🔻 سالانه دارد! ریزش قیمتها از مسیر #چین به مقاصد #آمریکا و #اروپا چشم گیر است ... هر چند قیمتهای آمریکا-اروپا به نقطه ثبات رسیده است

با وجود افت شدید قیمت، هزینه حمل دریایی همچنان در محدوده 2.6 برابر قیمتهای بلندمدت قبل از #کرونا قرار دارد

#کامودیتی ریزش قیمتهای حمل دریایی ... خبر خوبی برای #ایران و شرکتهای صادرات محور حوزه کامودیتی است
@Commodities

#حمل_دریایی
روند نزولی قیمت حمل و نقل دریایی در هفته گذشته ادامه یافت و شاخص متوسط قیمت حمل کانتینر 40 فوتی، با کاهش بیشتر به 3483$/کانتینر رسید که افت 66% نسبت به پیک خود دارد

شاخص قیمت حمل دریایی از #چین به آمریکا بیشترین آسیب را دیده و نسبت به پیک خود، 80% سقوط کرده است

#کامودیتی افت هزینه های حمل دریایی خبر خوبی برای صادرکنندگان کشور در حوزه کامودیتی بوده و به رقابت پذیری آنها در بازار هدف کمک می کند ... البته دقت کنیم که با وجود کاهش قیمت جهانی حمل دریایی، شاخص همچنان 2.5 برابر قیمتهای قبل از #کرونا است
@Commodities

#حمل_دریایی
اثرات کاهش رشد اقتصادی دنیا بر حمل و نقل دریایی

شاخص حمل دریایی این هفته نیز نزولی بود و با اصلاح 7%-🔻 به 3145$/کانتینر 40 فوتی رسید که کمترین سطح 23 ماه گذشته بوده و سقوط 70%-🔻 نسبت به پیک دوران #کرونا دارد!

افت هفتگی در مسیر #چین به اروپا با 13%-🔻 بیشترین میزان کاهش است

#کامودیتی اصلاح هزینه های حمل دریایی ... خبر خوبی برای صادرات کامودیتی کشور بوده و به رقابت پذیری این حوزه کمک می کند
@Commodities

#قراضه #حمل_دریایی

راهکار شرکتهای حمل دریایی برای مقابله با سقوط قیمت بسیار ساده است ... بجای دنده 4، با دنده 2 حرکت کنیم 😉👈 با کاهش سرعت متوسط، هم مصرف سوخت کاهش میابد و هم جابجایی کالا کاهش و بازار به نقطه تعادل و قیمت افزایش میرسد

یکی از دیگر راهکارها که در صنعت حمل و نقل دریایی مرسوم است، اسقاط کشتی ها در زمان رکود بازار است ... که البته در حال رونق گیری است ... مراکز اسقاط کشتی دنیا و تبدیل آن به قراضه فولادی شامل 3 کشور #پاکستان #هند #بنگلادش است که برای کشتی کانتینری، قیمت 595-600$ برای تبدیل آن به قراضه پرداخت می کنند ... این رقم برای کشتی حمل فله کمتر و در محدوده 580$-595 است

#کامودیتی با توجه به محدودیت ذخایر سنگ آهن کشور، تولید قراضه از طریق تبدیل کشتی های دنیا یکی از راهکارهای تامین خوراک فولادسازان کشور بوده که البته هنوز سرمایه گذاری جدی بروی آن صورت نگرفته است ... این اقدام می تواند عامل کاهش مصرف گازطبیعی و برق مصرفی فولاد نیز شده و از محدودیتیهای تولید بکاهد
@Commodities

#حمل_دریایی #چین
👈 برگشت به نرخهای قبل از دوران کرونا

سهام شرکتهای محل دریایی و بنادر چین امروز نزولی و بعضا تا 6%🔻 کاهش دارد ... اقدامات بانکهای مرکزی دنیا ترمز رشد اقتصادی و تقاضا را گرفته و عامل کاهش تجارت جهانی و کاهش هزینه حمل دریایی شده است

قیمتها به قبل از دوره #کرونا برگشته و غول حمل و نقل دنیا Maersk در گزارش عملکرد سه ماهه سوم خود گفته که تقاضای جهانی حمل کانتینر در سال جاری 4%-🔻 کاهش و احتمالا روند نزولی به سال 2023 سرایت خواهد کرد

A.P. Moller-Maersk cut its forecast for the global container market, saying demand will shrink as much as 4% this year and could also contract in 2023 @Commodities

#آهن_اسفنجی #قراضه #بریکت
آهن اسفنجی سودآورترین حلقه زنجیره ارزش فولاد

تصویر👈 همگرایی قیمت قراضه جهانی با بریکت و آهن اسفنجی

شاخص قیمت بریکت اسفنجی و قراضه جهانی ... نسبت به پیک 670$ خود، حدود 47%-🔻 اصلاح قیمت داشته و به محدوده 354$/تن رسیده که کمترین سطح 24 ماه گذشته است

با فرض اختلاف قیمت #بریکت و #آهن_اسفنجی در محدوده 20$ ... قیمت آهن اسفنجی جهانی 334$ تخمین زده می شود که معادل 9.6 میلیون تومان/تن با دلار #نیما است

#کامودیتی براورد قیمتهای #آهن_اسفنجی فوب بندرعباس #ایران با کسر حدود 15$ اختلاف با بریکت، 10% سود بازرگان و 35$-45$ برای هزینه #حمل_دریایی و ... مقدور بوده و بسته به نرخ #دلار آزاد و نیما ... در محدوده 7.1 (کف قیمت با نیما) الی 8.8 (سقف قیمت با دلار آزاد) براورد می شود
@Commodities

#حمل_دریایی
روند نزولی بهای حمل و نقل دریایی در هفته گذشته نیز ادامه داشت 👈 شاخص ترکیبی حمل و نقل افت 9%-🔻 هفتگی داشته و به 2773$/کانتینر 40 فوتی رسیده ... که 73%-🔻 کمتر از نقطه پیک خود است

با این وجود، هزینه های حمل دریایی همچنان بالاتر از نقطه تعادل بلندمدت قبل از دوره #کرونا قرار دارد
@Commodities

#حمل_دریایی
تداوم روند نزولی هزینه حمل دریایی برای سی و هشتمین هفته متوالی!!! قیمتها در محدوده کف 25 ماهه قرار داشته و با افت 7%-🔻 هفتگی به 2600$/کانتینر 40 فوتی رسیده است

قیمتها همچنان 1000$/کانتینر بالاتر از قبل #کرونا بوده و انتظار تداوم روند نزولی متصور است ... تقاضای حمل در مسیر چین-آمریکا محدود گزارش شده است

The collapse in global #container #freight rates extending to a 38th week @Commodities

#سنگ_آهن #ایران
قیمتهای صادراتی سنگ آهن فوب ایران در بندرعباس این هفته نیز صعودی بود و بسته به عیار در محدوده 0.4%+ الی 2.9%+↖️ رشد کرده که همراستا با تحولات قیمتی بنادر چین است

شاخص قیمت #کنسانتره آهن 66% فوب ایران به 92$/تن رسیده و افزایش هفتگی 1.7%+ دارد

کاهش قیمتهای جهانی #حمل_دریایی در مسیر ایران-چین از محدوده 35$/تن به زیر 20$ نقش زیادی در افزایش قیمتهای فوب ایران دارد
@Commodities