#حمل_دریایی 👈 ارزان و ارزانتر ...
هزینه حمل دریایی در هفته گذشته به روند نزولی خود ادامه داد و با افت 6%-🔻 به محدوده 2000$ به ازای یک کانتینر 40 فوتی رسید که کمترین سطح 30 ماهه است!
بیشترین افت قیمت مربوط به مسیر #چین به نیویورک آمریکا و البته #چین به مقصد اروپا می باشد
قیمتها همچنان با نرخهای بلندمدت حمل دریایی قبل از #کرونا 600$ فاصله داشته و جای اصلاح دارد ... این موضوع به رقابت پذیری صادرات کامودیتیهای #ایران کمک شایان خواهد کرد
Global #container #freight rates continues to drift lower towards $2,000 pr 40ft. box, the lowest level since August 2020 but still $600 above the pre-Covid avg @Commodities
هزینه حمل دریایی در هفته گذشته به روند نزولی خود ادامه داد و با افت 6%-🔻 به محدوده 2000$ به ازای یک کانتینر 40 فوتی رسید که کمترین سطح 30 ماهه است!
بیشترین افت قیمت مربوط به مسیر #چین به نیویورک آمریکا و البته #چین به مقصد اروپا می باشد
قیمتها همچنان با نرخهای بلندمدت حمل دریایی قبل از #کرونا 600$ فاصله داشته و جای اصلاح دارد ... این موضوع به رقابت پذیری صادرات کامودیتیهای #ایران کمک شایان خواهد کرد
Global #container #freight rates continues to drift lower towards $2,000 pr 40ft. box, the lowest level since August 2020 but still $600 above the pre-Covid avg @Commodities
#بورس #چین
👈 ارزش بازار 50 شرکت بزرگ چین در سال 2023
👈 برنامه دولت برای اصلاح مقررات بازار سرمایه
🔹بازار سرمایه چین 11 تریلیون دلار ارزش داشته و 5000 شرکت بورسی در آن فعال هستند ... به منظور بهبود مدیریت این تعداد شرکت، دولت به دنبال سخت تر کردن مقررات شرکتهای سهامی عام است! ... طبق مقررات جدید شرکتهای متقاضی مالی و پلتفرم اینترنت بایستی قبل از ورود به بورس، از یک نهاد نظارت بر صنعت، تاییدیه بگیرند، بعلاوه شرکتهای مشروب سازی و ارایه خدمات آموزشی در کنار شرکتهای مرتبط با خدمات #کرونا امکان ورود به بورس را نداشته و فعالیت شرکتهای ساختمانی نیز در ورود به بازار محدود شده اند
🔹 خروج سرمایه گذاران غربی از چین: در تحولی دیگر، صندوق بازنشستگی معلمان کانادا ... که 181 میلیارد دلار دارایی دارد، گفته که با توجه به ریسک تنش سیاسی، تا اطلاع ثانوی در #چین سرمایه گذاری نمی کند ... این صندوق که 333 هزار معلم کانادا عضو آن هستند ... آقای وارن بافت نیز گفته که 0.5 میلیارد دلار از دارایی خود در شرکت خودروسازی BYD چین را فروخته است!
@Commodities
China’s Proposed IPO Overhaul Comes With Restrictions @Commodities
👈 ارزش بازار 50 شرکت بزرگ چین در سال 2023
👈 برنامه دولت برای اصلاح مقررات بازار سرمایه
🔹بازار سرمایه چین 11 تریلیون دلار ارزش داشته و 5000 شرکت بورسی در آن فعال هستند ... به منظور بهبود مدیریت این تعداد شرکت، دولت به دنبال سخت تر کردن مقررات شرکتهای سهامی عام است! ... طبق مقررات جدید شرکتهای متقاضی مالی و پلتفرم اینترنت بایستی قبل از ورود به بورس، از یک نهاد نظارت بر صنعت، تاییدیه بگیرند، بعلاوه شرکتهای مشروب سازی و ارایه خدمات آموزشی در کنار شرکتهای مرتبط با خدمات #کرونا امکان ورود به بورس را نداشته و فعالیت شرکتهای ساختمانی نیز در ورود به بازار محدود شده اند
🔹 خروج سرمایه گذاران غربی از چین: در تحولی دیگر، صندوق بازنشستگی معلمان کانادا ... که 181 میلیارد دلار دارایی دارد، گفته که با توجه به ریسک تنش سیاسی، تا اطلاع ثانوی در #چین سرمایه گذاری نمی کند ... این صندوق که 333 هزار معلم کانادا عضو آن هستند ... آقای وارن بافت نیز گفته که 0.5 میلیارد دلار از دارایی خود در شرکت خودروسازی BYD چین را فروخته است!
@Commodities
China’s Proposed IPO Overhaul Comes With Restrictions @Commodities
#کامودیتی انتظار یک بهار پر رونق!
بانک گولدمن ساکس آمریکا👈 بازار در انتظار رشد 29%+⏫ کامودیتیها در افق 12 ماهه باشد!
👈 در ابتدای 2023 ... با توجه به روند ثبات #تورم آمریکا ناشی از افزایش #بهره دلار، پیش بینی کاهش ارزش #دلار ناشی از افت فعالیتهای اقتصادی آمریکا را کردیم ... که همزمان با لغو محدودیتهای #کرونا در #چین ... میتوانست عامل جهش قیمت #کامودیتیها باشد (انتظار مس=10 هزار دلار)
👈 این تئوری اندکی امروز تغییر کرده و سرعت فعالیتهای اقتصادی آمریکا شتاب گرفته و میتواند عامل افزایش بیش از انتظار #بهره توسط فدرال رزرو و محرک #دلار شود! (مس = 9000$)
👈 تقویت دلار و فعالیتهای اقتصادی آمریکا در زمانی رخ میدهد که موجودی انبارهای کامودیتی دنیا چندان مطلوب نیست و هرگونه رشد تقاضا از ناحیه آمریکا و چین، میتواند محرک قیمت باشد
👈 بر نفت 100$ در پایان 2023 تاکید داریم ... تقاضای #چین امسال به محدوده 16.1 میلیون بشکه/روز میرسد!
GS👉 We remain convicted that oil and metal fundamentals will rebound this spring and maintain out bullish outlook with 12 month total returns of 29% on S$P Commodity index @Commodities
بانک گولدمن ساکس آمریکا👈 بازار در انتظار رشد 29%+⏫ کامودیتیها در افق 12 ماهه باشد!
👈 در ابتدای 2023 ... با توجه به روند ثبات #تورم آمریکا ناشی از افزایش #بهره دلار، پیش بینی کاهش ارزش #دلار ناشی از افت فعالیتهای اقتصادی آمریکا را کردیم ... که همزمان با لغو محدودیتهای #کرونا در #چین ... میتوانست عامل جهش قیمت #کامودیتیها باشد (انتظار مس=10 هزار دلار)
👈 این تئوری اندکی امروز تغییر کرده و سرعت فعالیتهای اقتصادی آمریکا شتاب گرفته و میتواند عامل افزایش بیش از انتظار #بهره توسط فدرال رزرو و محرک #دلار شود! (مس = 9000$)
👈 تقویت دلار و فعالیتهای اقتصادی آمریکا در زمانی رخ میدهد که موجودی انبارهای کامودیتی دنیا چندان مطلوب نیست و هرگونه رشد تقاضا از ناحیه آمریکا و چین، میتواند محرک قیمت باشد
👈 بر نفت 100$ در پایان 2023 تاکید داریم ... تقاضای #چین امسال به محدوده 16.1 میلیون بشکه/روز میرسد!
GS👉 We remain convicted that oil and metal fundamentals will rebound this spring and maintain out bullish outlook with 12 month total returns of 29% on S$P Commodity index @Commodities
#حمل_دریایی
بازگشت به نقطه قبل از #کرونا
جهت اطلاع اعضای محترم، حباب قیمت حمل دریایی دنیا پس از ماهها بطور کامل تخلیه شده و شاخص ترکیبی با افت 80%-🔻⚠️ سالانه به 1898$/کانتینر 40 فوتی برگشته است!
بیشترین افت در مسیر چین به اروپا و آمریکا دیده می شود که سیگنال تضعیف صادرات میدهد
غول حمل دریایی Maersk این هفته گزارش نمود که انتظار کاهش درامد 80% ناشی از این تحویل را در صورتهای مالی سال جاری خود دارد
@Commodities
بازگشت به نقطه قبل از #کرونا
جهت اطلاع اعضای محترم، حباب قیمت حمل دریایی دنیا پس از ماهها بطور کامل تخلیه شده و شاخص ترکیبی با افت 80%-🔻⚠️ سالانه به 1898$/کانتینر 40 فوتی برگشته است!
بیشترین افت در مسیر چین به اروپا و آمریکا دیده می شود که سیگنال تضعیف صادرات میدهد
غول حمل دریایی Maersk این هفته گزارش نمود که انتظار کاهش درامد 80% ناشی از این تحویل را در صورتهای مالی سال جاری خود دارد
@Commodities
#حمل_دریایی تداوم روند کاهشی قیمتها!
جهت اطلاع اعضای محترم، هزینه اسپات حمل دریایی برای یک کانتینر 40 فوتی به روند نزولی خود ادامه داده و به مرز 1000$ رسیده و از پیک قیمت 18 ماه قبل (19200$) فاصله گرفته است
بخشی از دلایل افت قیمت به کاهش تقاضا برای حمل بار بوده ... و بخشی نیز به سفارشات جدید خرید کشتی توسط شرکتهای حمل دریایی برمی گردد که سیگنال افزایش ظرفیت (مازاد عرضه) به بازار میدهد!
قیمتها اکنون حدود 200$ کمتر از نرخهای قبل از #کرونا است
Container Rates Sink Near $1,000 With Demand ‘Crashing’
@Commodities
جهت اطلاع اعضای محترم، هزینه اسپات حمل دریایی برای یک کانتینر 40 فوتی به روند نزولی خود ادامه داده و به مرز 1000$ رسیده و از پیک قیمت 18 ماه قبل (19200$) فاصله گرفته است
بخشی از دلایل افت قیمت به کاهش تقاضا برای حمل بار بوده ... و بخشی نیز به سفارشات جدید خرید کشتی توسط شرکتهای حمل دریایی برمی گردد که سیگنال افزایش ظرفیت (مازاد عرضه) به بازار میدهد!
قیمتها اکنون حدود 200$ کمتر از نرخهای قبل از #کرونا است
Container Rates Sink Near $1,000 With Demand ‘Crashing’
@Commodities
#اقتصاد_کلان #چین
خبر خوب امروز ... تصمیم به استخدام نیروی کار چین توسط صاحبان کسب و کار این کشور روندی صعودی داشته و به بالاترین سطح 8 ساله رسیده است!
با اتمام محدودیتهای #کرونا در چین ... اقتصاد این کشور بعنوان بزرگترین مصرف کننده کامودیتی دنیا ... روندی صعودی طی کرده و چشم انداز آن افزایشی است
@Commodities
خبر خوب امروز ... تصمیم به استخدام نیروی کار چین توسط صاحبان کسب و کار این کشور روندی صعودی داشته و به بالاترین سطح 8 ساله رسیده است!
با اتمام محدودیتهای #کرونا در چین ... اقتصاد این کشور بعنوان بزرگترین مصرف کننده کامودیتی دنیا ... روندی صعودی طی کرده و چشم انداز آن افزایشی است
@Commodities
#نفت 2.18%-🔻 66.86$
👈 شاخص بهای نفت در هفته جاری یک سقوط 12.85%-🔻 داشته که بدترین عملکرد 12 ماه اخیر و از زمان #کرونا بوده و بحران بانکی متهم اصلی این موضوع است
#سوال بحران بانکی چه ارتباطی با #نفت دارد؟
در آمریکا و اروپا و ژاپن ... نقش بانکها در تامین اعتبار و نقدینگی معاملات بازار نفت کلیدی است و این نگرانی وجود دارد که بانکها با قفل کردن خزانه، عامل افت تقاضا و قیمت کامودیتیها از جمله نفت شوند! ... از طرفی بانکها تامین نقدینگی حوزه تولید و خدمات را نیز بر عهده داشته و داده ها نشان از تاخیر در تامین و پرداخت اعتبار بانکی به این حوزه ها داشته که میتواند زمینه ساز رکود اقتصادی در اروپا و آمریکا شود که خود عامل افت تقاضای انرژی و نفت است
از منظر #تکنیکال ... نفت فعلا در بالای محدوده حمایت 66.18$ بوده و در صورت از دست دادن آن، ارقم 64$ و 62$ نیز میتواند پله های بعدی افت قیمت باشد
Borrowers Delay Debt Deals at Fastest Pace in a Year @Commodities
👈 شاخص بهای نفت در هفته جاری یک سقوط 12.85%-🔻 داشته که بدترین عملکرد 12 ماه اخیر و از زمان #کرونا بوده و بحران بانکی متهم اصلی این موضوع است
#سوال بحران بانکی چه ارتباطی با #نفت دارد؟
در آمریکا و اروپا و ژاپن ... نقش بانکها در تامین اعتبار و نقدینگی معاملات بازار نفت کلیدی است و این نگرانی وجود دارد که بانکها با قفل کردن خزانه، عامل افت تقاضا و قیمت کامودیتیها از جمله نفت شوند! ... از طرفی بانکها تامین نقدینگی حوزه تولید و خدمات را نیز بر عهده داشته و داده ها نشان از تاخیر در تامین و پرداخت اعتبار بانکی به این حوزه ها داشته که میتواند زمینه ساز رکود اقتصادی در اروپا و آمریکا شود که خود عامل افت تقاضای انرژی و نفت است
از منظر #تکنیکال ... نفت فعلا در بالای محدوده حمایت 66.18$ بوده و در صورت از دست دادن آن، ارقم 64$ و 62$ نیز میتواند پله های بعدی افت قیمت باشد
Borrowers Delay Debt Deals at Fastest Pace in a Year @Commodities
#اقتصاد_کلان #چین
👈 پیش به سوی رشد اقتصادی بالاتر!
خبر خوب ... اقتصاد چین در 2 ماه ابتدای امسال عملکرد فوق العاده ای داشته و گشایش اقتصادی پس از لغو محدودیتهای #کرونا کمک زیادی به آن کرده است
سهام چین روندی صعودی داشته و بورس #شانگهای رشد هفتگی 0.7%+↖️ دارد و خبری هم از تاثیرپذیری تحولات بحران بانکی آمریکا و اروپا بروی بانکهای چینی نیست!
با اینحال، بانک مرکزی چین در حال آماده باش بوده و امروز 0.25%-🔻 از نرخ سپرده بانکها نزد بانک مرکزی RRR کاست (از 11% به 10.75%) تا 72 میلیارد دلار نقدینگی و وام برای بخشهای اقتصادی چین آزاد کند
وضعیت #تورم چین در محدوده 1% بوده و کمترین سطح کشورهای در حال توسعه است ... لذا سیاست بانک مرکزی چین بر خلاف دنیا انبساطی می باشد
China Cuts Reserve Requirement Ratio To Boost Economy @Commodities
👈 پیش به سوی رشد اقتصادی بالاتر!
خبر خوب ... اقتصاد چین در 2 ماه ابتدای امسال عملکرد فوق العاده ای داشته و گشایش اقتصادی پس از لغو محدودیتهای #کرونا کمک زیادی به آن کرده است
سهام چین روندی صعودی داشته و بورس #شانگهای رشد هفتگی 0.7%+↖️ دارد و خبری هم از تاثیرپذیری تحولات بحران بانکی آمریکا و اروپا بروی بانکهای چینی نیست!
با اینحال، بانک مرکزی چین در حال آماده باش بوده و امروز 0.25%-🔻 از نرخ سپرده بانکها نزد بانک مرکزی RRR کاست (از 11% به 10.75%) تا 72 میلیارد دلار نقدینگی و وام برای بخشهای اقتصادی چین آزاد کند
وضعیت #تورم چین در محدوده 1% بوده و کمترین سطح کشورهای در حال توسعه است ... لذا سیاست بانک مرکزی چین بر خلاف دنیا انبساطی می باشد
China Cuts Reserve Requirement Ratio To Boost Economy @Commodities
#نفت #حمل_دریایی
👈رشد 3 برابری هزینه حمل نفت طی یکماه اخیر!
شاخص بهای نفت نگران افت تقاضا بوده و نزولی است ... با این وجود، هزینه های حمل دریایی تانکرهای حمل نفت در حال پرواز و رکورد زنی روزانه بوده و افزایش 2 برابری ماهانه دارد!! ... چرا؟🤔
👈 با بازشدن اقتصاد چین و لغو محدودیتهای #کرونا انتظار میرود مصرف نفت چین در سال جاری 2 میلیون بشکه در روز افزایش یابد ولذا این چینی ها به دنبال استفاده از فرصت بازار و خرید نفت ارزان هستند! ... Kepler پیش بینی کرده که واردات نفت چین در ماه جاری به بالاترین سطح تاریخی 360 میلیون بشکه برسد! (تصویر 1)
دلایل دیگری هم هست 👈 خطوط لوله نفت روسیه به غرب عملا نفت کمتری پمپ کرده و کشتی های نفتکش بایستی وظیفه انتقال نفت را انجام دهند ... جدا از نیاز به کشتی بیشتر، مسافت حمل نفت نیز طولانی تر شده و نفت روسیه باید به شرق آسیا حمل شود و نفت آمریکا و خاورمیانه نیز باید به اروپا حمل شده و جایگزین روسیه شود!... این به معنی کمبود نفتکش و رشد هزینه ها است (تصویر 2)
US oil shipments to China, now cost about $6.60 a barrel, almost three times where it was in February @Commodities
👈رشد 3 برابری هزینه حمل نفت طی یکماه اخیر!
شاخص بهای نفت نگران افت تقاضا بوده و نزولی است ... با این وجود، هزینه های حمل دریایی تانکرهای حمل نفت در حال پرواز و رکورد زنی روزانه بوده و افزایش 2 برابری ماهانه دارد!! ... چرا؟🤔
👈 با بازشدن اقتصاد چین و لغو محدودیتهای #کرونا انتظار میرود مصرف نفت چین در سال جاری 2 میلیون بشکه در روز افزایش یابد ولذا این چینی ها به دنبال استفاده از فرصت بازار و خرید نفت ارزان هستند! ... Kepler پیش بینی کرده که واردات نفت چین در ماه جاری به بالاترین سطح تاریخی 360 میلیون بشکه برسد! (تصویر 1)
دلایل دیگری هم هست 👈 خطوط لوله نفت روسیه به غرب عملا نفت کمتری پمپ کرده و کشتی های نفتکش بایستی وظیفه انتقال نفت را انجام دهند ... جدا از نیاز به کشتی بیشتر، مسافت حمل نفت نیز طولانی تر شده و نفت روسیه باید به شرق آسیا حمل شود و نفت آمریکا و خاورمیانه نیز باید به اروپا حمل شده و جایگزین روسیه شود!... این به معنی کمبود نفتکش و رشد هزینه ها است (تصویر 2)
US oil shipments to China, now cost about $6.60 a barrel, almost three times where it was in February @Commodities
#فملی 6%+⏫
👈رشد هفتگی 4.2%+⏫ 8939$ کاتد #مس جهانی
👈 کاهش 28%-🔻 موجودی انبارهای چین طی 4 هفته اخیر
👈موجودی فعلی: کمترین سطح از سال 2008 و انتظار صفر شدن موجودی انبارهای دنیا طی 5 ماه آتی!
مس طی هفته جاری روندی صعودی داشته و بعضا به بالای 9000$ نیز رسیده است ... دلیل موضوع جدا از ضعف دلار، به وضعیت تقاضای بالای #چین بعد از لغو محدودیتهای #کرونا و افت موجودی انبارهای مس چین برمی گردد که به شدت نزولی است
بانک سرمایه گذاری گولدمن ساکس می گوید که در صورت تداوم روند 3 ماه ابتدای 2023 .... موجودی انبارهای مس دنیا تا ماه اوت (5 ماه دیگر) به اتمام می رسد و لذا بازار به دنبال قیمتهای بالاتر به منظور تحریک عرضه است!
#ترافیگورا یکی از بزرگترین تریدرهای مس دنیا می گوید قیمت مس بزودی به بالای 10 هزار دلار رفته و در محدوده 10845$-12000$ قرار می گیرد
"I expect we will experience zero stock of copper this year," co-head of Trafigura's metals and minerals division Kostas Bintas said @Commodities
👈رشد هفتگی 4.2%+⏫ 8939$ کاتد #مس جهانی
👈 کاهش 28%-🔻 موجودی انبارهای چین طی 4 هفته اخیر
👈موجودی فعلی: کمترین سطح از سال 2008 و انتظار صفر شدن موجودی انبارهای دنیا طی 5 ماه آتی!
مس طی هفته جاری روندی صعودی داشته و بعضا به بالای 9000$ نیز رسیده است ... دلیل موضوع جدا از ضعف دلار، به وضعیت تقاضای بالای #چین بعد از لغو محدودیتهای #کرونا و افت موجودی انبارهای مس چین برمی گردد که به شدت نزولی است
بانک سرمایه گذاری گولدمن ساکس می گوید که در صورت تداوم روند 3 ماه ابتدای 2023 .... موجودی انبارهای مس دنیا تا ماه اوت (5 ماه دیگر) به اتمام می رسد و لذا بازار به دنبال قیمتهای بالاتر به منظور تحریک عرضه است!
#ترافیگورا یکی از بزرگترین تریدرهای مس دنیا می گوید قیمت مس بزودی به بالای 10 هزار دلار رفته و در محدوده 10845$-12000$ قرار می گیرد
"I expect we will experience zero stock of copper this year," co-head of Trafigura's metals and minerals division Kostas Bintas said @Commodities