#سنگ_آهن 4.9%-🔻👈208.15$

قیمت سنگ آهن در معاملات فیزیکی بنادر چین امروز دوشنبه یک سقوط 5%-🔻 داشت و قیمتها به محدوده 208$ افت کرد ... در بورس دالیان نیز شاخص حدود 9%-🔻 سقوط کرده است

دلیل این موضوع، اعلام NDRC یا کمسیون توسعه و اصلاحات ملی #چین است که گفته بروی دلایل رشد قیمت کامودیتیها در حال تحقیق بوده و افرادی که درگیر معاملات #انحصار بوده و منتشر کنندگان شایعات مرتبط با رشد قیمت و محتکران را به شدت جریمه میکند!

NDRC👉 it would investigate “malicious speculation” in the iron ore market and “severely punish” any wrongdoing @Commodities

#ورق_گرم #فولاد_مبارکه

جهت اطلاع اعضای محترم، معامله امروز ورق گرم در #بورس_کالا که منجر به کشف قیمت حدود ۱۰ درصد بالاتر از قیمتهای جهانی گردیده، به احتمال قوی ابطال خواهد شد

👈 کالاهای دارای کسری عرضه بنیادی در #بورس_کالا که دارای #انحصار عرضه و محدودیت #واردات است، در آستانه فصل تابستان و کمبود #برق نبایستی از طریق افزایش اعتبار خرید مشتریان، تحریک تقاضا شود
@commodities

سلام و روز بخیر
مصوبه شورای رقابت هنوز ابلاغ نشده و برداشت این است که همچنان فرصت اصلاح صورتجلسه نشست دیروز امکان پذیر است ... اگر فرض کنیم که شورا با عرضه خودرو در بورس کالا موافقت کرده که داستان جمع می شود ... ولی با فرض عدم موافقت با تداوم عرضه، دلایل مخالفت و نگرانی برخی اعضای شورا می تواند به موارد زیر برگردد:

1️⃣ اختلاف زیاد قیمت پایه تایید شده خودرو توسط دولت و قیمت نهایی بورس کالا: فعلا کشور فاقد مقررات لازم برای واگذاری بخشی از مالکیت این سود به دولت بوده و طبعا رقابت سهم خودروساز است. برخی اعضا در جلسات گذشته از این #سود_نامتعارف اظهار نگرانی کرده و آن را بنای مخالفت با عرضه در بورس کالا گذاشته اند👈 شورا میتواند در صورتجلسه خود، به تداوم عرضه خودرو در بورس کالا منوط به شفاف سازی مالکیت این سود بین دولت و خودروساز ظرف مدت مشخصی توسط دولت (وزارت اقتصاد) رای دهد

2️⃣ #تعادل بازار خودرو: دیدگاه برخی اعضای شورا، رسیدن بازار خودرو به نقطه تعادل طی ماههای آتی است و از رشد تولید خودروهای داخلی و افزایش واردات، به منظور اثبات این نظریه یاد می شود ... بر مبنای این فرض، برخی اعضا اینگونه استدلال می کنند که تاکید بر تحویل خودرو به قیمت پایه به مشتریان همزمان با افزایش عرضه، نهایتا بازار را به نقطه تعادل در سطح پایینتری هدایت خواهد کرد و لذا ضرورتی به مزایده بورس کالا نیست 👈 اولا خودرو چندسالی است که به شدت دلاریزه و تبدیل به کالای سرمایه ای شده است و تداوم #تورم بالا و چشم انداز #دلار مانع تبدیل خودرو به کالای مصرفی حداقل در افق میان مدت می شود ... لذا تقاضای خودرو بالا بوده و تاکید بر معامله در قیمت پایه و حذف بورس کالا، صرفا محرک تقاضا و تشکیل صفهای میلیونی خرید بوده که خود مانع به تعادل رسیدن بازار خواهد بود

3️⃣ #انحصار خودروسازان: دیدگاه برخی اعضای شورای رقابت نیز تاکید بر انحصاری بودن موضوع خودرو است ... که البته با آزادسازی واردات و توسعه خطوط تولید خودروسازی توسط بخش خصوصی طی سالهای اخیر، این موضوع نیاز به بررسی تکمیلی دارد 👈 از این موضوع که بگذریم و با فرض قبول انحصاری بودن خودرو، دلیلی برای عدم مزایده فروش خودرو در بورس کالا نبوده و در حوزه کامودیتی بسیاری از محصولات شرکتهای تولیدی از جمله فولاد مبارکه و ملی مس ... انحصاری بوده و همزمان در بورس کالا عرضه می شوند ... شورا می تواند در صورتجلسه خود، فرمولی برای قیمت پایه بورس کالا مشخص نماید و از نگرانی ها بکاهد

#کامودیتی نهایتا فراموش نکنیم که بهترین الگوی توزیع یک کالا در زمانی که عرضه ۳ واحد و تقاضا 8 واحد است، استفاده از مکانیزم مزایده است، به گونه رشد قیمت ای که از انگیزه تقاضا کاسته و بازار را متعادل می کند و این بهترین پیشنهاد است 👈 لذا اگر شورای رقابت در صورتجلسه خود بجای اعمال محدودیت عرضه و مزایده فروش در بورس کالا، نقشه راهی را به دولت و بخش خصوصی و تولیدکنندگان نشان دهد که در صورت تحقق آن، موضوع خودرو بطور کامل از دستور کار شورا خارج و امکان تعیین قیمت رقابتی خودرو بر اساس مزایده و یا تصویب هیات مدیره خودروساز فراهم شود، این مطلوب صنعت خودروی کشور در بلندمدت بوده و یک تصمیم استراتژیک است
@Commodities