#اطلاعات_عمومی #روسیه
آیا میدانید جنگ #اوکرایی باعث شده تا بخش عمده ای از 300 هزار پروازی که سالانه از مسیر این کشور به آمریکا و اروپا و آسیا پرواز می کنند، عملا زمین گیر یا زیانده شوند؟
شرکت فنلاندی #Finnair دیگر به #توکیو #شانگهای و #سئول پروازی نداشته و برخی دیگر از خطوط هووایی ناچار به توقف و سوختگیری بین راهی برای رسیدن به مقصد هستند (مازاد هزینه)
این موضوع در سمت روسیه نیز باعث خسارت شده و دیگر خبری از صدها میلیون دلار درامد به اشتراک گذاری حریم هوایی روسیه نیست ... و #ایروفلوت روسیه که به بیش از 50 کشور پرواز داشته نیز زمین گیر شده است!
جدا از چالش خطوط هوایی، #لجستیک هوایی نیز وارد بحران شده و حمل مستقیم کالا از اروپا و آمریکا به #چین و #ژاپن و #کره_جنوبی دشوار و پرهزینه است ... خط هوایی LufthansaCargo در آلمان برای رسیدن به ژاپن مسیری را می رود که 2000 کیلومتر بیشتر بوده و 18 تن سوخت بیشتر و 2 ساعت زمان بیشتر صرف می شود!
#کامودیتی تحریم روسیه باعث افزایش هزینه و از دست دادن بازار خطوط هوایی و لجستیک غربی به #چین و کشورهایی شده که همچنان با روسیه ارتباط هوایی دارند!
@Commodities
آیا میدانید جنگ #اوکرایی باعث شده تا بخش عمده ای از 300 هزار پروازی که سالانه از مسیر این کشور به آمریکا و اروپا و آسیا پرواز می کنند، عملا زمین گیر یا زیانده شوند؟
شرکت فنلاندی #Finnair دیگر به #توکیو #شانگهای و #سئول پروازی نداشته و برخی دیگر از خطوط هووایی ناچار به توقف و سوختگیری بین راهی برای رسیدن به مقصد هستند (مازاد هزینه)
این موضوع در سمت روسیه نیز باعث خسارت شده و دیگر خبری از صدها میلیون دلار درامد به اشتراک گذاری حریم هوایی روسیه نیست ... و #ایروفلوت روسیه که به بیش از 50 کشور پرواز داشته نیز زمین گیر شده است!
جدا از چالش خطوط هوایی، #لجستیک هوایی نیز وارد بحران شده و حمل مستقیم کالا از اروپا و آمریکا به #چین و #ژاپن و #کره_جنوبی دشوار و پرهزینه است ... خط هوایی LufthansaCargo در آلمان برای رسیدن به ژاپن مسیری را می رود که 2000 کیلومتر بیشتر بوده و 18 تن سوخت بیشتر و 2 ساعت زمان بیشتر صرف می شود!
#کامودیتی تحریم روسیه باعث افزایش هزینه و از دست دادن بازار خطوط هوایی و لجستیک غربی به #چین و کشورهایی شده که همچنان با روسیه ارتباط هوایی دارند!
@Commodities