@Commodities کامودیتی
38.4K subscribers
11.1K photos
238 videos
2.57K files
707 links
بزرگترین کانال تخصصی در برگیرنده گزارشات تحلیلی زنجیره معدن، صنایع معدنی و انرژی کشور با نگاه ویژه به تحولات بین الملل

در کامودیتی، اطلاعات 48 ساعت قبل خیلی قدیمیه😉

کدارشاد: 1-1-560-61-4-1
www.t.me/Commodities
@Commodities
Download Telegram
#گرافیت موتور محرک صنعت و تکنولوژی های سبز

در دنیا برخی مواد هستند که به چشم ما نمی آیند، ولی با اندکی مطالعه میتوان پی به اهمیت آنها برد. گرافیت یکی از آنها میباشد که از کربن ساخته شده و در طبیعت به 3 شکل Flake-Amorphous-Lump یافت میشود.

نوع Flake گرافیت خود از ذرات لایه ای بنام گرافن Graphene تشکیل شده که دارای خواص ویژه ای است...مثلا:
- 1000برابر سیم مسی قابلیت عبور جریان برق👍
- 200 برابر محکم تر از فولاد
- 10 برابر رسانای حرارت بهتر
- 20% انعطاف و تغییر شکل بدون شکست

با این همه خواص جالب، بازار گرافیت طی 10 سال گذشته سالانه 5% رشد کرده و به بیش از 1.1 میلیون تن رسیده است (12 میلیارد دلار) که البته سهم چین از کل بازار دنیا 70% است. در ضمن نوع گرافیت فلیک... حدود 40% تقاضای بازار است.

کاربردهای گرافیت: همراه با فناوری های نو و سبز رو به افزایش است:
1- هر موبایل حاوی 15 گرم گرافیت
2- ماشین برقی مدل جدید تسلا در امریکا: 100 کیلوگرم گرافیت (سال 2017= 3 میلیون خودروی برقی!)
3- در هر باتری لیتیومی، گرافیت بعنوان آند استفاده شده و از نظر وزنی 20 برابر وزن لیتیوم را دارد
4- در خودروهای FuelCell از لایه های گرافیت در غشاء واسطه گاز هیدروژن و هوا استفاده شده و منجر به تولید برق میشود
5- نیروگاههای هسته ای با فناوری جدید و دمای بسیار بالا، به ازای هر 1 گیگاوات 1000 تن کربن استفاده میکند. در دنیا براورد شده 400 گیگاوات برق با این تکنولوژی تا سال 2050 مورد نیاز باشد!

تصویر زیر شماتیک موارد فوق را بصورت خلاصه نشان میدهد
@Commodities
#فولاد #تحریم
در خصوص #الکترود_گرافیتی، اطلاعات زیر جهت استحضار ارسال میشود... لطفا مراقب باشیم

1️⃣ دولت هند #عوارض_صادراتی 20% بروی الکترود را مصوب کرده، لکن اجرای آن را مشروط به 2 شرط "گرانی قیمت الکترود داخلی نسبت به صادراتی" و "کمبود عرضه به فولادسازان داخل هند" کرده است👈فعلا تولیدکنندگان گرافیت در حال همکاری با دولت هند هستند و خبری از عوارض 20% نیست!👍

2️⃣بخش عمده ای از ماده اولیه نیدل کک NeedleCoke که در تولید الکترود گرافیتی هند مصرف میشود از #آمریکا تامین میشود👈 با توجه به شروع #تحریم گرافیت از سوی #ترامپ در 2 هفته آینده، بروی تامین الکترود گرافیتی از هند کمتر حساب کنیم

3️⃣بانکهای هندی از هفته گذشته تحت فشار آمریکا، دریافت وجه از بانک ایران-اروپا EIH را به #یورو متوقف کرده اند. در واقع محدودیتها قبل از ضرب العجل اعلامی #ترامپ شروع شده و بانکهای هندی بدلیل ارتباط با سیستم #دلار ناچار به اطاعت هستند👈برای پرداخت وجه الکترود، ثبت سفارش به #روپیه یا #یوان یا ... از محل صادرات نفت (اولویت گروه 1 بانکی) باشد

4️⃣ هند احتمالا جدا از موارد فوق، تحت فشار آمریکا قصد همراستایی با تحریم گرافیت علیه ایران را دارد و توصیه هایی نیز در این خصوص انجام شده است

5️⃣ چشم انداز #قیمت الکترود گرافیتی همچنان افزایشی است. محدوده قیمتهای ایران بسیار باز بوده و از 17000 دلار الی 30 هزار دلار متفاوت است و حداقل 3 شرکت فولادساز اقدام به خرید در محدوده بالای قیمت کرده اند! 👈عامل رشد قیمت الکترود گرافیتی، قیمت #نیدل_کک (ماده اولیه) میباشد که از 400$ در هر تن به 5000$-7000$ در تن افزایش یافته است

⬅️راهکارهای پیشنهادی مقابله با محدودیتها🤔
🔸بانک مرکزی الکترود گرافیتی را در گروه 1 پرداخت قرار دهد و از منابع مالی خود تامین اعتبار نماید
🔸در حال حاضر، حداقل 14 تولیدکننده در حال تحویل #گرافیت به مشتریان داخلی هستند و البته تعداد آنها رو به افزایش است. لازم است فولادسازان نسبت به افزایش تامین کنندگان تامین و ارسال تیم های حرفه ای خرید بلندمدت به خارج اقدام نمایند👈 سطح ذخایر حداقل 3 سال برنامه ریزی شود
🔸محدودیتهای بانکی پیش رو را در نظر داشته باشیم. انجام معاملات کالا به کالا برای قراردادهای بلندمدت توصیه میشود و بروی مبادلات بانکی چندان حساب نکنیم
🔸بروی بازیافت و استفاده مجدد از الکترودهای مستعمل برنامه ریزی کنیم... همچنین از خدمات مشاوره ای به منظور کاهش #نرم_مصرف الکترود در فولادسازی بهره جوییم
🙏
#اطلاعات_عمومی
آیا میدانید در سال 2038، فروش خودروهای برقی از فسیلی فراتر میرود؟ برخی کشورها از قبیل نروژ، دانمارک و ایتالیا اعلام کرده اند که فروش خودرو با سوخت فسیلی را ممنوع خواهند کرد ... چین نیز استراتژی مربوطه را تدوین کرده، لکن سال مربوطه را بایستی اعلام کند 👈مطالعات نشان میدهد که در سال 2025 (6 سال دیگر)، سهم کشورها از فروش خودروی برقی دنیا شامل چین 25% ، اروپا 20% و آمریکا 18% خواهد بود

تحول در فناوری خودروها و افزایش سهم خودروهای برقی، محرک تقاضای #مس و #نیکل و #گرافیت و #لیتیم و #کبالت در آینده خواهد بود
BNEF @Commodities
ماهنامه #متال_مارکت ویژه آوریل منتشر شده که در 58 صفحه تقدیم اعضا محترم میشود

- مصاحبه با خانم نایدو، مدیرعامل شرکت بین المللی #روی ودانتا
- وضعیت بالانس عرضه-تقاضای #قراضه در آمریکا با توجه به رشد تولید فولاد از محل کوره قوس
- بازار مبهم #لیتیم در آینده
- رقابت بین #گرافیت مصنویی و طبیعی در بازار
- کنترل گازهای گلخانه ای در فرایند تولید #آهن_اسفنجی توسط میدرکس
- وضعیت بازار فلزات پایه
- فناوری های جدید در تولید آهن و فولاد
@Commodities
#کامودیتی #مس #Tesla
جهت اطلاع اعضای محترم #تسلا هدف 20 میلیون خودروی برقی در سال را داشته و این موضوع عامل رشد قابل توجه مصرف معدن و صنایع معدنی خواهد شد

#مس از جمله این فلزات است که تناژ مصرف آن در خودروهای برقی 4 برابر معمولی است ... بازار انتظار رشد 1.82 میلیون تنی مصرف مس جهانی ناشی از این تحول را داشته که معادل 9% تولید مس دنیا در سال 2019 است!

جدا از مس، #لیتیم و #گرافیت و #کبالت انتظار جهش قابل ملاحظه در مصرف را دارند!

Electronic vehicles require four times as much copper wiring as internal combustion vehicles @Commodities
#فملی #مس
👈 دورنمای بسیار مثبت از رشد تقاضا و تولید

صندوق بین الملی پول IMF می گوید با وجود اشتهای بالای دنیا به محصولات معدنی مصرفی در انتقال اقتصاد دنیا از فاز پر #کربن به کم #کربن ... بانکها در مقابل فاینانس پروژه های معدنی به بهانه آلایندگی مقاومت می کنند که این موضوع باعث کسری عرضه و رشد فوق العاده قیمتها در آینده خواهد شد

طبق گزارش منتشر شده برای تحقق اهداف سال 2050 و رسیدن به محدوده کربن صفر:

👈 #نیکل #وانادیوم #کبالت #گرافیت دارای کسری عرضه 67% است!

👈 #مس لیتیوم پلاتینیم دارای کسری عرضه 30%-40% است

👈 محدودیت عرضه شامل #روی نیز می شود

The IMF estimated that, given the projected increase in metals consumption through 2050 under a net-zero scenario, current production rates of graphite, cobalt, vanadium and nickel appear inadequate, showing a more than 67% gap versus demand ... Current #copper, lithium and platinum supplies also are inadequate to satisfy future needs, the IMF said, with a 30-40% gap versus demand @Commodities
#اطلاعات_عمومی #باتری

سهم #چین از تولید مواد استراتژیک مصرفی در باتری

#نیکل 68% (آمریکا 1% اروپا 10%)

#کبالت 73% (آمریکا 0% اروپا 15%)

#گرافیت 100% (آمریکا 0% اروپا 0% 🤔)

#لیتیم 59% (آمریکا 4% اروپا 0%)

#منگنز 93% (آمریکا 0% اروچا 5%)

#کاتد باتری 80% (آمریکا 1% اروپا 1%)

#آند باتری 89% (آمریکا 1% اروپا 0%)
@Commodities
#اطلاعات_عمومی #باتری #خودرو
👈 در حال حاضر، 22 خط تولید باتری خودرو در دنیا راه اندازی شده و تعداد آن روندی صعودی دارد

👈 تناژ مواد اولیه مصرفی یک کارخانه تولید باتری به ظرفیت 140 گیگاوات-ساعت ... که برای تولید 1.5 میلیون خودروی برقی در سال کافی به نظر میرسد:

#آلومینیم 1500 تن در سال
#لیتیم 115 هزار تن در سال (18.1% کل مواد اولیه)
#کبالت 15 هزار تن در سال (9% مواد اولیه)
#منگنز 14 هزار تن (14% مواد اولیه)
#نیکل 125 هزار تن (23.9% مواد اولیه)
#گرافیت 170 هزار تن (13.5% مواد اولیه)
@Commodities