理想自研星环OS正式开源 操作系统代码已开放下载
理想汽车官宣，自研星环OS正式开源，操作系统代码目前已开放下载，理想也成为全球首个实现整车级操作系统全面开源的车企。该系统代码已通过Gitee平台开放下载，采用Apache License V2.0开源协议，涵盖智能车控、智能驾驶、通信中间件、信息安全四大核心模块。
需要提醒大家的是，星环OS并不是大家以为的车机屏幕中的系统，而是整车的全链路系统，包括车辆控制等，是智能汽车的灵魂。
李想曾表示，该操作系统研发于2021年启动，投入200名研发人员、10亿人民币。
他认为，汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的中枢，也是通往高阶智能体的基座。
该系统采用资源集中与共享架构，支持英飞凌、英伟达、地平线、芯驰等主流车规芯片，可在4周内完成芯片适配与验证，相比传统闭源系统缩短80%时间。
AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器访问时延降低90%，存储资源占用减少30%。
响应速度方面，缩短"感知-决策-执行"时间，相比AUTOSAR提升1倍，响应稳定性提高5倍。
安全性方面，在120km/h高速状态下，AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短7米，AES自动紧急转向更平稳。
硬件系统方面，通过智能协调摄像头、中央算力控制器、空气悬架，车身姿态精准控制提升73%。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495842.htm
理想汽车官宣，自研星环OS正式开源，操作系统代码目前已开放下载，理想也成为全球首个实现整车级操作系统全面开源的车企。该系统代码已通过Gitee平台开放下载，采用Apache License V2.0开源协议，涵盖智能车控、智能驾驶、通信中间件、信息安全四大核心模块。
需要提醒大家的是，星环OS并不是大家以为的车机屏幕中的系统，而是整车的全链路系统，包括车辆控制等，是智能汽车的灵魂。
李想曾表示，该操作系统研发于2021年启动，投入200名研发人员、10亿人民币。
他认为，汽车操作系统是汽车行业智能化下半场的中枢，也是通往高阶智能体的基座。
该系统采用资源集中与共享架构，支持英飞凌、英伟达、地平线、芯驰等主流车规芯片，可在4周内完成芯片适配与验证，相比传统闭源系统缩短80%时间。
AI算力虚拟化性能损耗降低80%，传感器访问时延降低90%，存储资源占用减少30%。
响应速度方面，缩短"感知-决策-执行"时间，相比AUTOSAR提升1倍，响应稳定性提高5倍。
安全性方面，在120km/h高速状态下，AEB（自动紧急制动）刹停距离缩短7米，AES自动紧急转向更平稳。
硬件系统方面，通过智能协调摄像头、中央算力控制器、空气悬架，车身姿态精准控制提升73%。
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快递员入职京东13年工资共100多万：京东给了我体面的生活
据报道，45岁的安徽京东快递员近日分享了自己的职业经历：入职京东13年累计税后收入超100万元。该员工每月五险一金按8045元基数足额缴纳，疫情期间也从未拖欠工资，并已签订无固定期限劳动合同。
这位老员工感慨道："京东给了我体面的生活"。现在京东外卖也在加大全职骑手的招聘力度，未来三个月，京东将招聘10万名全职骑手，全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担，平均缴纳2000元左右五险一金。
值得注意的是，全职骑手入职前3个月，公司会提供至少5000元的保底工资，多劳多得。
此外，骑手还可享受法定福利假期、年假、家礼、体检、带薪病假、爱心基金等多项福利。京东还为表现优异的全职骑手提供晋升骑手副站长、站长的职业发展机会，鼓励他们向更多骑手传授跑单经验，帮助大家提升收入。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495844.htm
据报道，45岁的安徽京东快递员近日分享了自己的职业经历：入职京东13年累计税后收入超100万元。该员工每月五险一金按8045元基数足额缴纳，疫情期间也从未拖欠工资，并已签订无固定期限劳动合同。
这位老员工感慨道："京东给了我体面的生活"。现在京东外卖也在加大全职骑手的招聘力度，未来三个月，京东将招聘10万名全职骑手，全部缴纳五险一金且所有费用都由公司承担，平均缴纳2000元左右五险一金。
值得注意的是，全职骑手入职前3个月，公司会提供至少5000元的保底工资，多劳多得。
此外，骑手还可享受法定福利假期、年假、家礼、体检、带薪病假、爱心基金等多项福利。京东还为表现优异的全职骑手提供晋升骑手副站长、站长的职业发展机会，鼓励他们向更多骑手传授跑单经验，帮助大家提升收入。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495844.htm
被路人询问能不能不还钱 周鸿祎：360借条不是我的公司
360董事长周鸿祎日前来到重庆荣昌，与卤鹅哥“林江”一起体验荣昌美食和文化。在此期间，周鸿祎被路人问到“360借条是不是可以不用还了？”，周鸿祎则回应称“那不是我的公司”。
周鸿祎的回应也让不少网友感到意外，毕竟360借条此前还是360集团的核心盈利板块，现在怎么直接不是他的公司了。
天眼查数据显示，360借条（现奇富借条）的实际运营主体是奇富科技（原360数科），该公司成立于2017年，2022年从360集团分拆独立并在港交所上市。
根据股权穿透，周鸿祎作为天津奇信志成科技有限公司法人，以及其它控股公司间接持有奇富科技约13.8%的股份，为第一大股东。
不过，在法律上奇富科技已独立于360集团运营，并且，周鸿祎于2024年8月辞任奇富科技董事及董事会主席职务，不再直接参与管理，这或许是周鸿祎说360借条不是他的公司的原因。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495848.htm
360董事长周鸿祎日前来到重庆荣昌，与卤鹅哥“林江”一起体验荣昌美食和文化。在此期间，周鸿祎被路人问到“360借条是不是可以不用还了？”，周鸿祎则回应称“那不是我的公司”。
周鸿祎的回应也让不少网友感到意外，毕竟360借条此前还是360集团的核心盈利板块，现在怎么直接不是他的公司了。
天眼查数据显示，360借条（现奇富借条）的实际运营主体是奇富科技（原360数科），该公司成立于2017年，2022年从360集团分拆独立并在港交所上市。
根据股权穿透，周鸿祎作为天津奇信志成科技有限公司法人，以及其它控股公司间接持有奇富科技约13.8%的股份，为第一大股东。
不过，在法律上奇富科技已独立于360集团运营，并且，周鸿祎于2024年8月辞任奇富科技董事及董事会主席职务，不再直接参与管理，这或许是周鸿祎说360借条不是他的公司的原因。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495848.htm
中广核“智能核电”操作系统发布 每秒可捕捉200万个数据波动
在昨日举办的第十六届中国国际核电工业展览会上，我国首个核电工业操作系统——中广核“智能核电”正式发布。中国广核集团表示，“智能核电”共包含机组启停顺序控制和工艺成组控制、智能巡检和重要设备智能运维等38项研发成果。
目前已完成软件、硬件开发和测试验证，在机组试点应用过程中，“智能核电”实现了比现有报警系统提前20天发出设备预警信号。
未来，它将作为中广核新建核电站的标准配置，在新开工的“华龙一号”机组中全面应用。
据了解，“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的第三代核电技术，每台核电机组每年发电超100亿度。
截至目前，中广核共有16台“华龙一号”核电机组，2台已商运，14台在建，分布在广东、广西、浙江、福建、山东等地。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495850.htm
在昨日举办的第十六届中国国际核电工业展览会上，我国首个核电工业操作系统——中广核“智能核电”正式发布。中国广核集团表示，“智能核电”共包含机组启停顺序控制和工艺成组控制、智能巡检和重要设备智能运维等38项研发成果。
目前已完成软件、硬件开发和测试验证，在机组试点应用过程中，“智能核电”实现了比现有报警系统提前20天发出设备预警信号。
未来，它将作为中广核新建核电站的标准配置，在新开工的“华龙一号”机组中全面应用。
据了解，“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的第三代核电技术，每台核电机组每年发电超100亿度。
截至目前，中广核共有16台“华龙一号”核电机组，2台已商运，14台在建，分布在广东、广西、浙江、福建、山东等地。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495850.htm
苹果将推出20周年纪念版iPhone 可能再次变革手机形态
据马克・古尔曼最新报道，苹果正在开发两款20周年纪念版iPhone，将在2027年发布。按照当年10周年iPhone X的路线来看，20周年版本可能会再次变革手机形态。
古尔曼透露，第一款是用户期待已久的苹果可折叠iPhone，第二款据说是以玻璃为中心的Pro版。
根据时间线来看，目前苹果首款折叠屏稳步推进，已经进入到试产阶段，预计2026年下半年就会开始量产，可能在2026年9月随iPhone 18系列同台发布。
20周年纪念版应该是第二代折叠屏iPhone，会在2027年9月发布，届时应该会针对第一代的用户反馈进行一些微调和完善。
据爆料，目前的折叠屏iPhone内屏是全面屏形态，尺寸是7.76英寸，分辨率是2713×1920。
首发苹果屏下摄像头技术，这将是苹果史上第一款真全面屏iPhone。
外屏仍然是挖孔形态，尺寸是5.49英寸，分辨率是2088×1422。
至于以玻璃为中心的Pro版目前没有过多消息，推测有可能是采用Unibody方案，让中框与背壳融为一体，就像当年小米MIX陶瓷一体后壳的效果。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495852.htm
据马克・古尔曼最新报道，苹果正在开发两款20周年纪念版iPhone，将在2027年发布。按照当年10周年iPhone X的路线来看，20周年版本可能会再次变革手机形态。
古尔曼透露，第一款是用户期待已久的苹果可折叠iPhone，第二款据说是以玻璃为中心的Pro版。
根据时间线来看，目前苹果首款折叠屏稳步推进，已经进入到试产阶段，预计2026年下半年就会开始量产，可能在2026年9月随iPhone 18系列同台发布。
20周年纪念版应该是第二代折叠屏iPhone，会在2027年9月发布，届时应该会针对第一代的用户反馈进行一些微调和完善。
据爆料，目前的折叠屏iPhone内屏是全面屏形态，尺寸是7.76英寸，分辨率是2713×1920。
首发苹果屏下摄像头技术，这将是苹果史上第一款真全面屏iPhone。
外屏仍然是挖孔形态，尺寸是5.49英寸，分辨率是2088×1422。
至于以玻璃为中心的Pro版目前没有过多消息，推测有可能是采用Unibody方案，让中框与背壳融为一体，就像当年小米MIX陶瓷一体后壳的效果。
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天链二号05星成功发射 为航天器发射提供测控支持
据报道，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，将天链二号05星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次发射距离天链二号04星发射仅间隔1个月，标志着我国天基测控体系建设进入新阶段。
作为我国第二代地球同步轨道数据中继卫星，天链二号05星由中国航天科技集团五院研制，主要承担三大核心任务：为载人航天器提供数据中继和测控服务、为中低轨资源卫星提供数据传输支持、为航天器发射提供测控保障。
该卫星的成功部署，将显著提升我国天基测控系统的自主可控性、安全性和可靠性。
值得注意的是，执行此次发射任务的长征三号乙运载火箭同样表现优异。该火箭由航天科技集团一院研制，是长征三号甲系列的重要成员，更是我国首个宇航发射次数突破100次的单一火箭型号。此次发射也是长征系列运载火箭的第572次飞行。
自2019年以来，我国已成功发射天链二号01至05共五颗卫星，逐步构建起完善的天基测控网络。
中继卫星的部署运行，不仅大幅提高了各类航天器的使用效益和应急能力，更实现了天地数据的实时高效传输，为我国航天事业发展提供了坚实保障。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1495854.htm
据报道，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，将天链二号05星精准送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次发射距离天链二号04星发射仅间隔1个月，标志着我国天基测控体系建设进入新阶段。
作为我国第二代地球同步轨道数据中继卫星，天链二号05星由中国航天科技集团五院研制，主要承担三大核心任务：为载人航天器提供数据中继和测控服务、为中低轨资源卫星提供数据传输支持、为航天器发射提供测控保障。
该卫星的成功部署，将显著提升我国天基测控系统的自主可控性、安全性和可靠性。
值得注意的是，执行此次发射任务的长征三号乙运载火箭同样表现优异。该火箭由航天科技集团一院研制，是长征三号甲系列的重要成员，更是我国首个宇航发射次数突破100次的单一火箭型号。此次发射也是长征系列运载火箭的第572次飞行。
自2019年以来，我国已成功发射天链二号01至05共五颗卫星，逐步构建起完善的天基测控网络。
中继卫星的部署运行，不仅大幅提高了各类航天器的使用效益和应急能力，更实现了天地数据的实时高效传输，为我国航天事业发展提供了坚实保障。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/science/1495854.htm
2024财年国内外车企净利润排名 丰田遥遥领先
4月28日消息，根据机构最新发布的2024财年全球车企净利润排名，日本车企丰田汽车以2586.2亿元的净利润蝉联榜首，展现出其在全球汽车市场中的强劲盈利能力。紧随其后的是大众集团和梅赛德斯·奔驰，分别以1029.2亿元和864亿元的净利润位列第二、第三名。现代汽车、宝马汽车、本田汽车、特斯拉、保时捷、Stellantis和起亚也成功跻身前十，反映出全球汽车行业头部企业的竞争格局。
在中国车企方面，比亚迪以402.5亿元的净利润位列第13名，成为排名最靠前的中国车企。这一成绩体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也彰显了中国车企在全球市场中的崛起势头。此外，理想汽车也以80.5亿元的净利润排在第25位。
然而，并非所有中国车企都交出了满意的答卷。江淮汽车、零跑汽车、小鹏汽车、北汽蓝谷以及蔚来汽车等车企在2024财年的净利润均为负值。这反映出这些车企在面临市场竞争加剧、成本控制压力以及产品策略调整等多重挑战时，仍需努力提升盈利能力。
值得注意的是，特斯拉作为唯一进入前十的美国车企，其净利润表现虽然不及丰田等传统车企巨头，但在全球新能源汽车市场中仍占据重要地位。而保时捷作为豪华品牌代表，其高净利润也再次证明了高端市场在汽车行业中的盈利能力。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495856.htm
4月28日消息，根据机构最新发布的2024财年全球车企净利润排名，日本车企丰田汽车以2586.2亿元的净利润蝉联榜首，展现出其在全球汽车市场中的强劲盈利能力。紧随其后的是大众集团和梅赛德斯·奔驰，分别以1029.2亿元和864亿元的净利润位列第二、第三名。现代汽车、宝马汽车、本田汽车、特斯拉、保时捷、Stellantis和起亚也成功跻身前十，反映出全球汽车行业头部企业的竞争格局。
在中国车企方面，比亚迪以402.5亿元的净利润位列第13名，成为排名最靠前的中国车企。这一成绩体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也彰显了中国车企在全球市场中的崛起势头。此外，理想汽车也以80.5亿元的净利润排在第25位。
然而，并非所有中国车企都交出了满意的答卷。江淮汽车、零跑汽车、小鹏汽车、北汽蓝谷以及蔚来汽车等车企在2024财年的净利润均为负值。这反映出这些车企在面临市场竞争加剧、成本控制压力以及产品策略调整等多重挑战时，仍需努力提升盈利能力。
值得注意的是，特斯拉作为唯一进入前十的美国车企，其净利润表现虽然不及丰田等传统车企巨头，但在全球新能源汽车市场中仍占据重要地位。而保时捷作为豪华品牌代表，其高净利润也再次证明了高端市场在汽车行业中的盈利能力。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495856.htm
全球最大汽车运输船 比亚迪“深圳号”搭载7000台新能源车首航巴西
比亚迪宣布，全球最大汽车运输船——比亚迪“深圳号”现已启运首航。其首航搭载超7000台新能源车前往巴西，这也是国内新能源汽车单批次出口量最多！深圳号是比亚迪第四艘汽车运输船，也是最大的一艘，滚装船全身为红白色涂装。
据介绍，比亚迪深圳号总长219米，超过了大型驱逐舰，型宽37.7米，大约能并排放下18辆汽车，设计吃水9米，最多可装载9200辆汽车（此前3艘最多能装7000辆）。
另外，比亚迪第五艘汽车运输船“长沙号”也即将下水，跟深圳号一样大，也是比亚迪第二艘9200辆运输船。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495858.htm
比亚迪宣布，全球最大汽车运输船——比亚迪“深圳号”现已启运首航。其首航搭载超7000台新能源车前往巴西，这也是国内新能源汽车单批次出口量最多！深圳号是比亚迪第四艘汽车运输船，也是最大的一艘，滚装船全身为红白色涂装。
据介绍，比亚迪深圳号总长219米，超过了大型驱逐舰，型宽37.7米，大约能并排放下18辆汽车，设计吃水9米，最多可装载9200辆汽车（此前3艘最多能装7000辆）。
另外，比亚迪第五艘汽车运输船“长沙号”也即将下水，跟深圳号一样大，也是比亚迪第二艘9200辆运输船。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495858.htm
加州称已超越日本成“全球第四大经济体”
美国加利福尼亚州州长加文·纽森23日宣布，根据权威数据统计，加州2024年名义国内生产总值(GDP)已超过日本，成为全球第四大“经济体”。
加州州长办公室当天发布新闻通报说，根据国际货币基金组织(IMF)22日发布的最新《世界经济展望报告》数据和美国商务部经济分析局发布的各州最新GDP数据，2024年加州名义GDP达到4.1万亿美元，超过日本的4.02万亿美元。因此，加州如果作为一个单独“经济体”计算，全球排名第四，仅次于美国、中国和德国。
这是2021年10月29日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的装满了集装箱的货船。新华社发
通报说，加州是美国经济支柱，带动全美经济增长；加州向联邦政府缴纳的资金比从联邦政府获得的资金多约830亿美元；加州是美国最主要农业区，也是美国制造业产出中心，拥有超过3.6万家制造企业，雇用超过110万当地居民。
纽森宣布上述成就的同时，再次批评总统唐纳德·特朗普政府的关税政策。他说：“我们的发展正受到现任联邦政府不计后果关税政策的威胁。加州经济带动美国前行，因此必须得到保护。”
纽森上周向联邦法院提起诉讼，质疑特朗普援引紧急状态法律提高关税的合法性，称“这些关税损害了各州、消费者和企业”利益。
通报说，关税乱象破坏了股市和债券市场稳定，造成数以千亿计美元的损失，并提高了消费者和企业的成本。特朗普关税政策预计导致美国经济每年收缩1000亿美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495860.htm
美国加利福尼亚州州长加文·纽森23日宣布，根据权威数据统计，加州2024年名义国内生产总值(GDP)已超过日本，成为全球第四大“经济体”。
加州州长办公室当天发布新闻通报说，根据国际货币基金组织(IMF)22日发布的最新《世界经济展望报告》数据和美国商务部经济分析局发布的各州最新GDP数据，2024年加州名义GDP达到4.1万亿美元，超过日本的4.02万亿美元。因此，加州如果作为一个单独“经济体”计算，全球排名第四，仅次于美国、中国和德国。
这是2021年10月29日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的装满了集装箱的货船。新华社发
通报说，加州是美国经济支柱，带动全美经济增长；加州向联邦政府缴纳的资金比从联邦政府获得的资金多约830亿美元；加州是美国最主要农业区，也是美国制造业产出中心，拥有超过3.6万家制造企业，雇用超过110万当地居民。
纽森宣布上述成就的同时，再次批评总统唐纳德·特朗普政府的关税政策。他说：“我们的发展正受到现任联邦政府不计后果关税政策的威胁。加州经济带动美国前行，因此必须得到保护。”
纽森上周向联邦法院提起诉讼，质疑特朗普援引紧急状态法律提高关税的合法性，称“这些关税损害了各州、消费者和企业”利益。
通报说，关税乱象破坏了股市和债券市场稳定，造成数以千亿计美元的损失，并提高了消费者和企业的成本。特朗普关税政策预计导致美国经济每年收缩1000亿美元。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495860.htm
小鹏汽车推出“智驾险”：一年239元 最高赔偿100万
小鹏汽车官宣，小鹏智能辅助驾驶安心服务正式上线。据悉，小鹏智能辅助驾驶安心服务售239元/年，最高可赔偿100万，具有四大优势：覆盖场景全（行车及泊车）、保险公司广（5家头部保险公司）、赔付不限次、全车系可享。
更为重磅的是，小鹏汽车表示，这套服务是行业唯——NGP退出后5秒内仍可享受的权益。
那么该如何购买？小鹏汽也给出了指引：今日起，下单购买小鹏保险(交强险+商业险)后，即可在小鹏汽车APP-服务-保险服务-智能辅助驾驶安心服务点击购买。
与此同时，小鹏汽车也给出了“小字”提示，具体如下：
1、“行业唯一”：本结论基于截至发稿时车企发布的智能辅助驾驶保障产品公开信息得出，若市场出现类似产品，以实际情况为准。
2、“全场景"：含智能辅助行车和泊车功能。
行车功能指导航辅助驾驶NGP、AI代驾、车道巡航辅助LCC，其保障期间从行车功能激活时起，至退出后满5秒止；
泊车功能指超级智能辅助泊车 APA(含离车泊入、智能出库、智能泊出辅助)、停车场记忆泊车 VPA、循迹倒车，其保障期间从泊车功能激活时起，直至退出之时。
3、本服务是针对小鹏汽车智能辅助驾驶功能的服务权益，不取代交强险和机动车商业险，本服务推出后，在小鹏汽车官方合作渠道购买车险的新保及续保客户才可购买，享权条件详见《智能辅助驾驶安心服务协议》。
4、智能辅助驾驶功能并非自动驾驶，该功能使用期间，驾驶员而非系统为车辆的控制者，驾驶员仍需对路况保持警惕并随时准备接管车辆。
5、本服务由小鹏汽车对客提供，由多家头部保险公司为小鹏汽车提供保险方案。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495862.htm
小鹏汽车官宣，小鹏智能辅助驾驶安心服务正式上线。据悉，小鹏智能辅助驾驶安心服务售239元/年，最高可赔偿100万，具有四大优势：覆盖场景全（行车及泊车）、保险公司广（5家头部保险公司）、赔付不限次、全车系可享。
更为重磅的是，小鹏汽车表示，这套服务是行业唯——NGP退出后5秒内仍可享受的权益。
那么该如何购买？小鹏汽也给出了指引：今日起，下单购买小鹏保险(交强险+商业险)后，即可在小鹏汽车APP-服务-保险服务-智能辅助驾驶安心服务点击购买。
与此同时，小鹏汽车也给出了“小字”提示，具体如下：
1、“行业唯一”：本结论基于截至发稿时车企发布的智能辅助驾驶保障产品公开信息得出，若市场出现类似产品，以实际情况为准。
2、“全场景"：含智能辅助行车和泊车功能。
行车功能指导航辅助驾驶NGP、AI代驾、车道巡航辅助LCC，其保障期间从行车功能激活时起，至退出后满5秒止；
泊车功能指超级智能辅助泊车 APA(含离车泊入、智能出库、智能泊出辅助)、停车场记忆泊车 VPA、循迹倒车，其保障期间从泊车功能激活时起，直至退出之时。
3、本服务是针对小鹏汽车智能辅助驾驶功能的服务权益，不取代交强险和机动车商业险，本服务推出后，在小鹏汽车官方合作渠道购买车险的新保及续保客户才可购买，享权条件详见《智能辅助驾驶安心服务协议》。
4、智能辅助驾驶功能并非自动驾驶，该功能使用期间，驾驶员而非系统为车辆的控制者，驾驶员仍需对路况保持警惕并随时准备接管车辆。
5、本服务由小鹏汽车对客提供，由多家头部保险公司为小鹏汽车提供保险方案。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495862.htm
华为最强大AI芯片910D曝光 首批样本5月到货
难怪这么多中国科技公司，黄仁勋唯独公开称赞华为。根据最新报道，市场传出，华为准备测试旗下最新、最强大的AI 芯片昇腾（Ascend）910D，直接对标NVIDIA的高端AI芯片。
消息人士透露，华为已开始接洽部分中国合作伙伴，讨论910D技术可行性的测试事宜。
据悉，华为最快5月就能取得910D首批样本。当然， 一切尚在初期阶段，之后仍需要一系列测试来评估处理器性能，为供应客户做好准备。
华为期望，最新一代昇腾AI处理器的性能能超越NVIDIA 2022年发布的热门AI训练芯片H100。
目前，华为已经推出910B、910C，性能较NVIDIA竞品尚有不小差距。
4月早些时候，美国将特供中国市场的H20芯片加入出口管制名单，NVIDIA也因此认列55亿美元费用。
这也让NVIDIA的中国竞争对手（诸如华为、寒武纪）有了更多国产替代的机会。
预计，今年华为昇腾910B及910C的出货量将超过800,000颗，客户包括中国电信运营商和民营AI开发商（例如TikTok母公司字节跳动）。美国出手管制H20出口后，部分买家已开始跟华为商谈要加码下订910C。
今年3月20日，NVIDIA CEO黄仁勋接受采访时公开点赞华为，并直言“华为是中国最强大的科技公司，征服了他们涉足的每一个市场。”
黄仁勋表示，美国主导限制中国科技巨头的努力“搞得很糟糕”。据悉，NVIDIA已连续两年将华为列入竞争对手名单。
https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1495864.htm
难怪这么多中国科技公司，黄仁勋唯独公开称赞华为。根据最新报道，市场传出，华为准备测试旗下最新、最强大的AI 芯片昇腾（Ascend）910D，直接对标NVIDIA的高端AI芯片。
消息人士透露，华为已开始接洽部分中国合作伙伴，讨论910D技术可行性的测试事宜。
据悉，华为最快5月就能取得910D首批样本。当然， 一切尚在初期阶段，之后仍需要一系列测试来评估处理器性能，为供应客户做好准备。
华为期望，最新一代昇腾AI处理器的性能能超越NVIDIA 2022年发布的热门AI训练芯片H100。
目前，华为已经推出910B、910C，性能较NVIDIA竞品尚有不小差距。
4月早些时候，美国将特供中国市场的H20芯片加入出口管制名单，NVIDIA也因此认列55亿美元费用。
这也让NVIDIA的中国竞争对手（诸如华为、寒武纪）有了更多国产替代的机会。
预计，今年华为昇腾910B及910C的出货量将超过800,000颗，客户包括中国电信运营商和民营AI开发商（例如TikTok母公司字节跳动）。美国出手管制H20出口后，部分买家已开始跟华为商谈要加码下订910C。
今年3月20日，NVIDIA CEO黄仁勋接受采访时公开点赞华为，并直言“华为是中国最强大的科技公司，征服了他们涉足的每一个市场。”
黄仁勋表示，美国主导限制中国科技巨头的努力“搞得很糟糕”。据悉，NVIDIA已连续两年将华为列入竞争对手名单。
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