Жизненно о моделировании прошлого.
Несколько лет назад в Палеонтологическом институте Академии наук, где я имею честь работать, проходила научная конференция, посвящённая климатам прошлого. Присутствовал весь цвет отечественной палеонтологии (а поскольку в этой области Россия, как ни странно, продолжает оставаться одним из признанных лидеров, — то и мировой, соответственно, тоже). При разработке представленных на ней палеоклиматических реконструкций были мобилизованы все возможности современной науки — от тончайшего геохимического и радиоизотопного анализа до новейших методов компьютерного моделирования. Когда дело дошло до обсуждения докладов, на трибуну вышел профессор N, известный едкостью своих оценок, и начал так: "Глубокоуважаемые коллеги! Я категорически настаиваю на том, что Земля круглая. (Лёгкий шум в зале) Я настаиваю также на том, что Земля вертится, а ось ее вращения наклонена относительно плоскости эклиптики. Из этих трёх обстоятельств следует, как вам должно быть известно из курса географии для шестого класса средней школы, существование экваториально-полярного температурного градиента, западного переноса в атмосфере и смены времён года. (Шум в зале сменяется полной тишиной) Так вот, обращаю ваше внимание на то, что в подавляющем большинстве представленных здесь палеоклиматических реконструкций нарушается по меньшей мере одно из этих исходных условий…".
📚 Кирилл Еськов. Удивительная палеонтология. История Земли и жизни на ней.
#cm_климат
#cm_модели
⚙️ Механика истории — подписаться
Несколько лет назад в Палеонтологическом институте Академии наук, где я имею честь работать, проходила научная конференция, посвящённая климатам прошлого. Присутствовал весь цвет отечественной палеонтологии (а поскольку в этой области Россия, как ни странно, продолжает оставаться одним из признанных лидеров, — то и мировой, соответственно, тоже). При разработке представленных на ней палеоклиматических реконструкций были мобилизованы все возможности современной науки — от тончайшего геохимического и радиоизотопного анализа до новейших методов компьютерного моделирования. Когда дело дошло до обсуждения докладов, на трибуну вышел профессор N, известный едкостью своих оценок, и начал так: "Глубокоуважаемые коллеги! Я категорически настаиваю на том, что Земля круглая. (Лёгкий шум в зале) Я настаиваю также на том, что Земля вертится, а ось ее вращения наклонена относительно плоскости эклиптики. Из этих трёх обстоятельств следует, как вам должно быть известно из курса географии для шестого класса средней школы, существование экваториально-полярного температурного градиента, западного переноса в атмосфере и смены времён года. (Шум в зале сменяется полной тишиной) Так вот, обращаю ваше внимание на то, что в подавляющем большинстве представленных здесь палеоклиматических реконструкций нарушается по меньшей мере одно из этих исходных условий…".
📚 Кирилл Еськов. Удивительная палеонтология. История Земли и жизни на ней.
#cm_климат
#cm_модели
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁33
Неолитическая революция — переход от собирательства и охоты к сельскому хозяйству — это одно из важнейших событий в человеческой истории. Началась она около 10 тысяч лет до н.э. в районе Плодородного полумесяца, позже независимо произошла в ряде других регионов и постепенно распространилась по большей части поверхности Земли. И если примерно понятно, почему она произошла именно там, то вопрос, почему она произошла именно тогда, мы и обсудим сегодня.
Полный текст статьи:
📖 Пётр Коник. Почему неолитическая революция произошла тогда, когда произошла?
#Psychohistoria@cliomechanics
#cm_климат
©️ psychohistoria.org
⚙️ Механика истории — подписаться
Полный текст статьи:
📖 Пётр Коник. Почему неолитическая революция произошла тогда, когда произошла?
#Psychohistoria@cliomechanics
#cm_климат
©️ psychohistoria.org
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Верблюжья революция (1/2).
С момента своего появления колесо оставалось важнейшим технологическим драйвером, связавшим евразийские пространства: колёсный транспорт влиял на скорость обмена, доступность удалённых районов и характер сухопутных коммуникаций. Но колесо требует дорог, а дорожная инфраструктура всегда требовала значительных ресурсов: и Царская дорога Ахеменидов, и римские магистрали в Сирии и Северной Африке были капитальными сооружениями; их строительство и поддержание нуждались в постоянных усилиях и наличии фискального аппарата, хотя качество и устройство разных участков могли сильно различаться.
Средиземноморский мир в значительной степени держался на связности побережья. Римские дороги строились прежде всего для военных и административных целей, а для торговли морская перевозка оставалась самым дешёвым решением. Однако в условиях политической нестабильности III в. и климатических колебаний часть средиземноморских портов начала приходить в упадок, что ослабляло и примыкающую к ним сухопутную инфраструктуру. Если население приморских городов сокращалось, примыкающая дорожная сеть без ремонта постепенно приходила в негодность, возрастало сопротивление качению по дорогам, делая логистику, опирающуюся на традиционный тягловый скот — быков и лошадей — экономически менее эффективной. На фоне ослабления морской торговли потребность в сухопутных маршрутах росла, а колёсный транспорт в этих условиях всё чаще оказывался слишком дорогим и негибким.
В субтропических и тропических регионах, подверженных аридизации — от западной Сахары до пустынь Ближнего Востока — всё большую роль начинала играть караванная транспортная система, основанная на использовании дромадера. Важным технологическим фактором стало североаравийское вьючное седло: оно улучшило распределение груза и позволило использовать дромадера значительно эффективнее. Дромадер смог нести около 25–30% массы собственного тела — в пересчёте на взрослое животное это примерно 150–250 кг — а на коротких переходах нагрузка может быть и выше. При этом дромадеру из всей дорожной инфраструктуры достаточно цепочки оазисов, колодцев и караванных стоянок: он может пересекать пустыни и каменистые плато, обходится без водопоя больше недели за счёт механизмов осмотического регулирования, а также способности поднимать температуру тела для предотвращения теплового удара, и быстро восполняет потерю воды при очередном доступе к источнику. Поэтому в Аравии подобная транспортная модель оформилась раньше, чем во многих соседних областях: здесь сухопутная логистика была важнее морской, а контроль караванных путей имел прямое хозяйственное и политическое значение.
По мере ослабления империй в эпоху поздней античности логистика имперских магистралей стала уступать место децентрализованной сети караванных троп. В ряде аридных регионов дромадер заметно удешевил транспортировку товаров — местами на 20% — что поддержало торговлю в эпоху упадка империй и повлияло на облик Ближнего Востока и Северной Африки, включая структуру городов, многие из которых стали приспособлены к пешему и вьючному движению больше, чем к телегам. Этот переход не был мгновенным или радикальным: колёсный транспорт вытеснялся с магистральных путей постепенно, вплоть до эпохи Халифата (VII–VIII вв.). Однако превосходство биологической адаптации над технологической имело свои пространственные пределы: эффективность верблюжьих караванов падала вне засушливых равнин и предгорий, теряя экономическое превосходство за пределами этих зон. На территориях с влажными грунтами, пагубными для незащищённых копытами верблюжьих лап, продолжали доминировать колёсный транспорт и копытный вьючный скот.
Литература:
📚 R.W. Bulliet. The Camel And The Wheel.
📚 J.A. Tainter. The Collapse of Complex Societies.
📚 Charles J. Merdinger. Roads — through the Ages.
📚 Ira Osborn Baker. A Treatise on Roads and Pavements.
📚 Найл Фергюсон. Площадь и башня. Сети и власть от масонов до Facebook.
📖 D.C. Waugh. Horses and Camels.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_логистика
#cm_технологии
⚙️ Механика истории — подписаться
С момента своего появления колесо оставалось важнейшим технологическим драйвером, связавшим евразийские пространства: колёсный транспорт влиял на скорость обмена, доступность удалённых районов и характер сухопутных коммуникаций. Но колесо требует дорог, а дорожная инфраструктура всегда требовала значительных ресурсов: и Царская дорога Ахеменидов, и римские магистрали в Сирии и Северной Африке были капитальными сооружениями; их строительство и поддержание нуждались в постоянных усилиях и наличии фискального аппарата, хотя качество и устройство разных участков могли сильно различаться.
Средиземноморский мир в значительной степени держался на связности побережья. Римские дороги строились прежде всего для военных и административных целей, а для торговли морская перевозка оставалась самым дешёвым решением. Однако в условиях политической нестабильности III в. и климатических колебаний часть средиземноморских портов начала приходить в упадок, что ослабляло и примыкающую к ним сухопутную инфраструктуру. Если население приморских городов сокращалось, примыкающая дорожная сеть без ремонта постепенно приходила в негодность, возрастало сопротивление качению по дорогам, делая логистику, опирающуюся на традиционный тягловый скот — быков и лошадей — экономически менее эффективной. На фоне ослабления морской торговли потребность в сухопутных маршрутах росла, а колёсный транспорт в этих условиях всё чаще оказывался слишком дорогим и негибким.
В субтропических и тропических регионах, подверженных аридизации — от западной Сахары до пустынь Ближнего Востока — всё большую роль начинала играть караванная транспортная система, основанная на использовании дромадера. Важным технологическим фактором стало североаравийское вьючное седло: оно улучшило распределение груза и позволило использовать дромадера значительно эффективнее. Дромадер смог нести около 25–30% массы собственного тела — в пересчёте на взрослое животное это примерно 150–250 кг — а на коротких переходах нагрузка может быть и выше. При этом дромадеру из всей дорожной инфраструктуры достаточно цепочки оазисов, колодцев и караванных стоянок: он может пересекать пустыни и каменистые плато, обходится без водопоя больше недели за счёт механизмов осмотического регулирования, а также способности поднимать температуру тела для предотвращения теплового удара, и быстро восполняет потерю воды при очередном доступе к источнику. Поэтому в Аравии подобная транспортная модель оформилась раньше, чем во многих соседних областях: здесь сухопутная логистика была важнее морской, а контроль караванных путей имел прямое хозяйственное и политическое значение.
По мере ослабления империй в эпоху поздней античности логистика имперских магистралей стала уступать место децентрализованной сети караванных троп. В ряде аридных регионов дромадер заметно удешевил транспортировку товаров — местами на 20% — что поддержало торговлю в эпоху упадка империй и повлияло на облик Ближнего Востока и Северной Африки, включая структуру городов, многие из которых стали приспособлены к пешему и вьючному движению больше, чем к телегам. Этот переход не был мгновенным или радикальным: колёсный транспорт вытеснялся с магистральных путей постепенно, вплоть до эпохи Халифата (VII–VIII вв.). Однако превосходство биологической адаптации над технологической имело свои пространственные пределы: эффективность верблюжьих караванов падала вне засушливых равнин и предгорий, теряя экономическое превосходство за пределами этих зон. На территориях с влажными грунтами, пагубными для незащищённых копытами верблюжьих лап, продолжали доминировать колёсный транспорт и копытный вьючный скот.
Литература:
📚 R.W. Bulliet. The Camel And The Wheel.
📚 J.A. Tainter. The Collapse of Complex Societies.
📚 Charles J. Merdinger. Roads — through the Ages.
📚 Ira Osborn Baker. A Treatise on Roads and Pavements.
📚 Найл Фергюсон. Площадь и башня. Сети и власть от масонов до Facebook.
📖 D.C. Waugh. Horses and Camels.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_логистика
#cm_технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥32👍24
То, что произошло с природно-климатическими условиями северной Африки в конце IV тыс. до н.э. связано со смещением к югу северной границы летнего муссона на сотни километров и резким уменьшением количества осадков. В Египте в эпоху глобального похолодания происходит возрастание как зимних, так и летних температур и аридизация (иссушение) климата. Однако глобальное похолодание второй половины IV тыс. до н.э. не превратило Северную Африку в пустыню. Даже в самые неблагоприятные периоды этой эпохи она получала больше осадков, чем сегодня, а сток Нила превышал современный на 20 %.
Таким образом, древнеегипетская культура додинастического периода (V-IV тыс. до н.э.) зародилась не на фоне перевиваемых ветром песков Сахары, а среди совсем других ландшафтов — саванн. Их биологическая продуктивность была достаточно высока, чтобы прокормить большое количество людей и позволить им использовать часть трудовых ресурсов для целей, не связанных непосредственно с выживанием. К числу этих целей относились и такие занятия, как строительство и украшение жилищ, изготовление на продажу инвентаря для работы и домашней утвари, украшенной примитивной живописью.
Шумерская культура считается ровесницей Древнеегипетской, но развитие этих двух древнейших культур имело существенные хронологические различия, которые во многом можно объяснить климатическими причинами. Значительная часть Передней Азии представляет собой аномальный регион, в котором глобальные похолодания сопровождаются значительным увеличением увлажнённости на фоне умеренно высоких температур, а глобальные потепления, наоборот, связаны с дефицитом осадков и резкой аридизацией ландшафтов.
Таким образом, в Древнем Египте и Месопотамии изменения природно-климатических условий носили выраженный асинхронный характер, в противофазе развивался и цивилизационный процесс этих двух аграрных культур. Так, например, глобальное похолодание конца IV тыс. до н.э. в Месопотамии сопровождалось значительным увеличением увлажнённости, высота паводков на реках здесь возрастала, а сток рек Тигр и Евфрат достиг значений, близких к максимальным за последние 6000 лет. В это же время Египет испытывал беспрецедентное для всей своей истории иссушение.
📖 М.С. Мягков. Природно-климатический фон древнеегипетского и шумерского градостроительства.
#cm_ДревнийВосток
#cm_климат
#cm_урбанизация
⚙️ Механика истории — подписаться
Таким образом, древнеегипетская культура додинастического периода (V-IV тыс. до н.э.) зародилась не на фоне перевиваемых ветром песков Сахары, а среди совсем других ландшафтов — саванн. Их биологическая продуктивность была достаточно высока, чтобы прокормить большое количество людей и позволить им использовать часть трудовых ресурсов для целей, не связанных непосредственно с выживанием. К числу этих целей относились и такие занятия, как строительство и украшение жилищ, изготовление на продажу инвентаря для работы и домашней утвари, украшенной примитивной живописью.
Шумерская культура считается ровесницей Древнеегипетской, но развитие этих двух древнейших культур имело существенные хронологические различия, которые во многом можно объяснить климатическими причинами. Значительная часть Передней Азии представляет собой аномальный регион, в котором глобальные похолодания сопровождаются значительным увеличением увлажнённости на фоне умеренно высоких температур, а глобальные потепления, наоборот, связаны с дефицитом осадков и резкой аридизацией ландшафтов.
Таким образом, в Древнем Египте и Месопотамии изменения природно-климатических условий носили выраженный асинхронный характер, в противофазе развивался и цивилизационный процесс этих двух аграрных культур. Так, например, глобальное похолодание конца IV тыс. до н.э. в Месопотамии сопровождалось значительным увеличением увлажнённости, высота паводков на реках здесь возрастала, а сток рек Тигр и Евфрат достиг значений, близких к максимальным за последние 6000 лет. В это же время Египет испытывал беспрецедентное для всей своей истории иссушение.
📖 М.С. Мягков. Природно-климатический фон древнеегипетского и шумерского градостроительства.
#cm_ДревнийВосток
#cm_климат
#cm_урбанизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤25👍22
Верблюжья революция (2/2).
Если на Ближнем Востоке дромадер вытеснил колесо из-за стоимости содержания дорог в условиях кризиса и распада империй, то в Центральной Азии римского масштаба и размаха дорожного строительства никогда и не было, поэтому переход к массовому использованию бактриана в караванной торговле имел несколько иные причины — мощные палеоклиматические сдвиги.
Когда волна засухи в IV–III вв. до н.э. изменила карту степей, заставив сарматов мигрировать в сторону Волго-Донского междуречья, отступающие водоёмы обнажили пространства низин, образовавшиеся вследствие регрессии Каспия. Усыхание обнажило солончаки, под хрупкой соляной коркой которых скрывалась вязкая, химически агрессивная рапа. Деревянное колесо сакской воловьей арбы прорезало эту корку, увязая в грунте, а соль разрушала оси повозок. В этих условиях способность бактриана беспрепятственно передвигаться по солончаковым топям превратила его в практически безальтернативный по степени оптимизации транспорт. Хотя воловья упряжь на равнине перевозила больший по массе груз, волы требовали значительного объёма заготовленного корма и воды. Бактриан же, несущий 180–240 кг груза на переходах 30–40 км в день по песку или солончакам, мог питаться подножным кормом — солянкой и колючками.
Более мощная вторая волна аридизации степей III–V вв. н.э. носила смешанный, антропогенно-климатический, характер. К повторной регрессии Каспия добавилась экологическая катастрофа на востоке Таримского бассейна и на юге Гоби: вырубка зарослей саксаула и жёсткая эксплуатация водных ресурсов ханьскими поселенцами ради нужд ирригационного земледелия для обеспечения военных поселений вдоль Ганьсуйского коридора в сочетании с вековым спадом ледникового стока добили уже находившуюся в процессе деградации экосистему полупустынной зоны к западу от Китая. Стоявшие на краю пустыни города, как Лоулань, к IV в. были поглощены песками и солончаками. Южная окраина Гоби превратилась в практически незаселённую зону, имперская инфраструктура обрушилась, но именно на руинах ханьских оазисов, занятых теперь буддийскими монастырями, согдийские купцы развернули караванную сеть, связавшую Самарканд и Чанъань.
Согдийские торговые дома вполне сознательно отказывались от открытых степных маршрутов: пустыня гарантировала предсказуемость. Выбор путей сквозь пески Такла-Макана или Каракума в обход как пошлин различных владетелей, так и произвола кочевников обеспечивал максимальный уровень безопасности сделок, а также позволял резко сократить издержки на охрану: охотиться на караваны в пустыне — не лучшая идея. Система караван-сараев, которую использовали персидские, согдийские и арабские торговцы, являлась развитием системы дорожных станций, стоявших вдоль всех важных дорог Востока ещё со времён Ахеменидов: экспансии буддизма и ислама лишь способствовали её распространению от Ордоса до Андалусии.
С развитием европейского мореплавания в эпоху Великих географических открытий сухопутные трансконтинентальные маршруты стали терять сверхприбыль, а караванная торговля сжалась до региональных масштабов. Индустриализация XIX–XX вв. принесла в глубины континентов железные дороги, однако даже это не привело к полному исчезновению караванов. Наоборот, в экстремальных экологических нишах, где создание современной инфраструктуры сталкивалось с запредельными тратами на постройку или обслуживание, автономия и неприхотливость животного ещё долго выигрывали экономическую конкуренцию у техногенной цивилизации — вплоть до рубежа XX-XXI вв., когда массовое распространение авиации, а также неприхотливых полноприводных грузовиков и дешёвого асфальта окончательно (нет) закрыло эпоху верблюжьих караванов.
Литература:
📚 R.W. Bulliet. The Camel And The Wheel.
📚 V. Hansen. The Silk Road: A New History.
📚 H.A. Innis. Empire and communications.
📚 Уильям Бернстайн. Великолепный обмен: история мировой торговли.
📖 F.G. Fedele. Camels, donkeys and caravan trade.
📖 Daniel C. Waugh. Silk Road and bactrian camels.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_логистика
#cm_технологии
⚙️ Механика истории — подписаться
Если на Ближнем Востоке дромадер вытеснил колесо из-за стоимости содержания дорог в условиях кризиса и распада империй, то в Центральной Азии римского масштаба и размаха дорожного строительства никогда и не было, поэтому переход к массовому использованию бактриана в караванной торговле имел несколько иные причины — мощные палеоклиматические сдвиги.
Когда волна засухи в IV–III вв. до н.э. изменила карту степей, заставив сарматов мигрировать в сторону Волго-Донского междуречья, отступающие водоёмы обнажили пространства низин, образовавшиеся вследствие регрессии Каспия. Усыхание обнажило солончаки, под хрупкой соляной коркой которых скрывалась вязкая, химически агрессивная рапа. Деревянное колесо сакской воловьей арбы прорезало эту корку, увязая в грунте, а соль разрушала оси повозок. В этих условиях способность бактриана беспрепятственно передвигаться по солончаковым топям превратила его в практически безальтернативный по степени оптимизации транспорт. Хотя воловья упряжь на равнине перевозила больший по массе груз, волы требовали значительного объёма заготовленного корма и воды. Бактриан же, несущий 180–240 кг груза на переходах 30–40 км в день по песку или солончакам, мог питаться подножным кормом — солянкой и колючками.
Более мощная вторая волна аридизации степей III–V вв. н.э. носила смешанный, антропогенно-климатический, характер. К повторной регрессии Каспия добавилась экологическая катастрофа на востоке Таримского бассейна и на юге Гоби: вырубка зарослей саксаула и жёсткая эксплуатация водных ресурсов ханьскими поселенцами ради нужд ирригационного земледелия для обеспечения военных поселений вдоль Ганьсуйского коридора в сочетании с вековым спадом ледникового стока добили уже находившуюся в процессе деградации экосистему полупустынной зоны к западу от Китая. Стоявшие на краю пустыни города, как Лоулань, к IV в. были поглощены песками и солончаками. Южная окраина Гоби превратилась в практически незаселённую зону, имперская инфраструктура обрушилась, но именно на руинах ханьских оазисов, занятых теперь буддийскими монастырями, согдийские купцы развернули караванную сеть, связавшую Самарканд и Чанъань.
Согдийские торговые дома вполне сознательно отказывались от открытых степных маршрутов: пустыня гарантировала предсказуемость. Выбор путей сквозь пески Такла-Макана или Каракума в обход как пошлин различных владетелей, так и произвола кочевников обеспечивал максимальный уровень безопасности сделок, а также позволял резко сократить издержки на охрану: охотиться на караваны в пустыне — не лучшая идея. Система караван-сараев, которую использовали персидские, согдийские и арабские торговцы, являлась развитием системы дорожных станций, стоявших вдоль всех важных дорог Востока ещё со времён Ахеменидов: экспансии буддизма и ислама лишь способствовали её распространению от Ордоса до Андалусии.
С развитием европейского мореплавания в эпоху Великих географических открытий сухопутные трансконтинентальные маршруты стали терять сверхприбыль, а караванная торговля сжалась до региональных масштабов. Индустриализация XIX–XX вв. принесла в глубины континентов железные дороги, однако даже это не привело к полному исчезновению караванов. Наоборот, в экстремальных экологических нишах, где создание современной инфраструктуры сталкивалось с запредельными тратами на постройку или обслуживание, автономия и неприхотливость животного ещё долго выигрывали экономическую конкуренцию у техногенной цивилизации — вплоть до рубежа XX-XXI вв., когда массовое распространение авиации, а также неприхотливых полноприводных грузовиков и дешёвого асфальта окончательно (нет) закрыло эпоху верблюжьих караванов.
Литература:
📚 R.W. Bulliet. The Camel And The Wheel.
📚 V. Hansen. The Silk Road: A New History.
📚 H.A. Innis. Empire and communications.
📚 Уильям Бернстайн. Великолепный обмен: история мировой торговли.
📖 F.G. Fedele. Camels, donkeys and caravan trade.
📖 Daniel C. Waugh. Silk Road and bactrian camels.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_логистика
#cm_технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍33
Предположительно, первым китайским государством была Династия Ся с 2070 года до н.э. до 1600 года до н.э. Эта династия легендарная. В том смысле, что о ней есть легенды, но нет её собственных письменных источников.
После нее начинается династия Шан (1600-1046 г. до н.э.), которая уже оставила после себя тот или иной след в виде закорючек, которые мы теперь называем иероглифами. Духовная культура шанцев имела свою специфику, выражавшуюся в довольно скромном проявлении культовой практики, о чём свидетельствуют археологические находки. Наиболее почитаемыми божествами были покойные предки правителей. О почитаемых героях данные отсутствуют. И хотя археологи нашли много различных изображений, в этих изображениях мифологические сюжеты встречаются очень редко.
1-я часть цикла:
📖 Павел Рыбаков. Кратко о северном Китае и окрестностях. От Ся до Чжоу.
пролог
2-я часть
#Paulusspb@cliomechanics
#ВеликаяСтепь@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_культура
#cm_миграции
#cm_технологии
⚙️ Механика истории — подписаться
После нее начинается династия Шан (1600-1046 г. до н.э.), которая уже оставила после себя тот или иной след в виде закорючек, которые мы теперь называем иероглифами. Духовная культура шанцев имела свою специфику, выражавшуюся в довольно скромном проявлении культовой практики, о чём свидетельствуют археологические находки. Наиболее почитаемыми божествами были покойные предки правителей. О почитаемых героях данные отсутствуют. И хотя археологи нашли много различных изображений, в этих изображениях мифологические сюжеты встречаются очень редко.
1-я часть цикла:
📖 Павел Рыбаков. Кратко о северном Китае и окрестностях. От Ся до Чжоу.
пролог
2-я часть
#Paulusspb@cliomechanics
#ВеликаяСтепь@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_культура
#cm_миграции
#cm_технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23
Африканские коровы (1/2)
Колонизация пространств Африки европейцами в XVII — нач. XIX вв. застопорилась во многом из-за того, что привозной скот терпел катастрофичные потери от местных патогенов. Западное животноводство веками опиралось на искусственный отбор в достаточно благоприятной среде, максимизируя продуктивность скота по молоку и мясу. Стратегии Сахеля и Субсахарской Африки тысячелетиями следовали совершенно иной логике: жесточайший естественный отбор в экстремальной среде обеспечил процветание породам, обладающим специфическими наследственными признаками и происходящим от трёх генетических групп: древнейших безгорбых тауринов (Bos taurus africanus), пришлых индийских зебу (Bos indicus) и их эндемичного гибрида — санга (Sanga).
Главным биогеографическим препятствием для экспансии скотоводов во влажные тропические леса и саванны Африки, была муха цеце (Glossina). Переносимый ей одноклеточный паразит трипаносома вызывает у обычного КРС нагану — неизлечимую сонную болезнь, приводящую к почти поголовному падежу стада. Однако у безгорбых тауринов древней породы Ндама (N'Dama) выработалась уникальная адаптация — трипанозомотолерантность. Генетические исследования показывают, что их иммунная система, в отличие от европейских пород, не впадает в летальный гипервоспалительный процесс, а на ранней стадии укуса эффективно снижает уровень трипаносом в крови и локализует очаг заражения.
В открытой саванне главным бичом животноводства стали иксодовые клещи — переносчики смертоносного пироплазмоза (бабезиоза) и анаплазмоза, на что у аборигенного скота группы санга, в частности, у южноафриканской породы Нгуни (Nguni), выработалась комплексная, механическая и иммунная, защита. Шкура этих коров отличается повышенной толщиной и плотностью дермы, что физически затрудняет прокус. Вдобавок, их короткая, гладкая и буквально зеркальная шерсть мешает паразитам закрепиться на теле эффективнее многих современных препаратов. Экспериментальные замеры показывают: индекс поражения клещами у Нгуни в разы ниже, чем у привозных герефордов, при этом укушенные особи демонстрируют высокий титр антител без развития клинических симптомов болезни.
Жёсткий дефицит воды и подножного корма в сухой сезон вызывает у неадаптированных пород тепловой стресс, при котором животные быстро теряют массу и гибнут от обезвоживания. У африканского же скота санга и зебу в подобных условиях включается механизм осмотического регулирования, сходный с верблюжьим: их метаболизм позволяет извлекать и консервировать каждую каплю внутренней влаги. Навоз этих коров феноменально сухой, а мочевина повторно утилизируется для синтеза белка. Обладая сверхактивными потовыми железами для эффективного охлаждения, они способны обходиться без водопоя по трое суток без ущерба для здоровья. Это позволяет стадам совершать многокилометровые переходы по выжженной саванне, питаясь сухим травостоем и жёсткими колючками, которые у неприспособленных животных вызвали бы сильное истощение.
Специфическая среда обитания сформировала из африканской коровы не просто фабрику по производству калорий, а биологический танк, способный противостоять давлению местной экосистемы. Анатомическая эволюция эндемичных пород не ограничилась защитой от температур и насекомых, коснувшись морфологии: у одних рога превратились в терморегуляторы, у других — в средство преодоления водных преград. Этот набор адаптивных изменений стал одним из важнейших факторов великого сдвига на континенте — экспансии народов банту.
1️⃣2️⃣ Нгуни.
3️⃣4️⃣ Ндама.
5️⃣6️⃣ Зебу.
Литература:
📚 W.J.A. Payne, J. Hodges, W. Payne. Tropical Cattle: Origins, Breeds and Breeding Policies.
📖 T.K. Mavunga et al. Genome-wide analysis reveals differential admixture dynamics and historical demographic contractions in African cattle.
📖 S.J. Kemp, A.J. Teale. Genetic basis of trypanotolerance in cattle and mice.
📖 A.M. Spickett et al. Resistance of Nguni, Bonsmara and Hereford cattle to ticks in a Bushveld region of South Africa.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_животные
#cm_культура
#cm_эволюция
⚙️ Механика истории — подписаться
Колонизация пространств Африки европейцами в XVII — нач. XIX вв. застопорилась во многом из-за того, что привозной скот терпел катастрофичные потери от местных патогенов. Западное животноводство веками опиралось на искусственный отбор в достаточно благоприятной среде, максимизируя продуктивность скота по молоку и мясу. Стратегии Сахеля и Субсахарской Африки тысячелетиями следовали совершенно иной логике: жесточайший естественный отбор в экстремальной среде обеспечил процветание породам, обладающим специфическими наследственными признаками и происходящим от трёх генетических групп: древнейших безгорбых тауринов (Bos taurus africanus), пришлых индийских зебу (Bos indicus) и их эндемичного гибрида — санга (Sanga).
Главным биогеографическим препятствием для экспансии скотоводов во влажные тропические леса и саванны Африки, была муха цеце (Glossina). Переносимый ей одноклеточный паразит трипаносома вызывает у обычного КРС нагану — неизлечимую сонную болезнь, приводящую к почти поголовному падежу стада. Однако у безгорбых тауринов древней породы Ндама (N'Dama) выработалась уникальная адаптация — трипанозомотолерантность. Генетические исследования показывают, что их иммунная система, в отличие от европейских пород, не впадает в летальный гипервоспалительный процесс, а на ранней стадии укуса эффективно снижает уровень трипаносом в крови и локализует очаг заражения.
В открытой саванне главным бичом животноводства стали иксодовые клещи — переносчики смертоносного пироплазмоза (бабезиоза) и анаплазмоза, на что у аборигенного скота группы санга, в частности, у южноафриканской породы Нгуни (Nguni), выработалась комплексная, механическая и иммунная, защита. Шкура этих коров отличается повышенной толщиной и плотностью дермы, что физически затрудняет прокус. Вдобавок, их короткая, гладкая и буквально зеркальная шерсть мешает паразитам закрепиться на теле эффективнее многих современных препаратов. Экспериментальные замеры показывают: индекс поражения клещами у Нгуни в разы ниже, чем у привозных герефордов, при этом укушенные особи демонстрируют высокий титр антител без развития клинических симптомов болезни.
Жёсткий дефицит воды и подножного корма в сухой сезон вызывает у неадаптированных пород тепловой стресс, при котором животные быстро теряют массу и гибнут от обезвоживания. У африканского же скота санга и зебу в подобных условиях включается механизм осмотического регулирования, сходный с верблюжьим: их метаболизм позволяет извлекать и консервировать каждую каплю внутренней влаги. Навоз этих коров феноменально сухой, а мочевина повторно утилизируется для синтеза белка. Обладая сверхактивными потовыми железами для эффективного охлаждения, они способны обходиться без водопоя по трое суток без ущерба для здоровья. Это позволяет стадам совершать многокилометровые переходы по выжженной саванне, питаясь сухим травостоем и жёсткими колючками, которые у неприспособленных животных вызвали бы сильное истощение.
Специфическая среда обитания сформировала из африканской коровы не просто фабрику по производству калорий, а биологический танк, способный противостоять давлению местной экосистемы. Анатомическая эволюция эндемичных пород не ограничилась защитой от температур и насекомых, коснувшись морфологии: у одних рога превратились в терморегуляторы, у других — в средство преодоления водных преград. Этот набор адаптивных изменений стал одним из важнейших факторов великого сдвига на континенте — экспансии народов банту.
1️⃣2️⃣ Нгуни.
3️⃣4️⃣ Ндама.
5️⃣6️⃣ Зебу.
Литература:
📚 W.J.A. Payne, J. Hodges, W. Payne. Tropical Cattle: Origins, Breeds and Breeding Policies.
📖 T.K. Mavunga et al. Genome-wide analysis reveals differential admixture dynamics and historical demographic contractions in African cattle.
📖 S.J. Kemp, A.J. Teale. Genetic basis of trypanotolerance in cattle and mice.
📖 A.M. Spickett et al. Resistance of Nguni, Bonsmara and Hereford cattle to ticks in a Bushveld region of South Africa.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_животные
#cm_культура
#cm_эволюция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥42
Столицей империи Цинь был избран Сяньян в исконных циньских владениях, неподалёку от современного Сианя. Туда были переведены сановники и вельможи всех завоёванных государств. Эта мера позволила циньскому императору взять элиту покорённых царств под надёжный контроль. Во избежание распада государства он не стал назначать родственников и приближённых князьями новых земель. Император разделяет страну на 36 военных округов, управлявшихся чиновниками, назначаемыми им самим. Округи разделяются на волости, уезды, сельские округа. Вся структура становится централизованной.
Была проведена реформа под лозунгом «все колесницы с осью единой длины, все иероглифы — стандартного написания», была создана единая сеть дорог, упразднены разрозненные системы иероглифики покорённых царств, введена единая денежная система, а также система мер и весов. Эти меры заложили основу культурного и экономического единства Китая и на тысячелетия пережили империю Цинь. В частности, современная китайская иероглифическая письменность восходит именно к циньскому письму.
2-я часть цикла:
📖 Павел Рыбаков. Кратко о северном Китае и окрестностях. О Цинь, Хань и хунну.
пролог
1-я часть
3-я часть
#Paulusspb@cliomechanics
#ВеликаяСтепь@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_культура
#cm_миграции
#cm_технологии
⚙️ Механика истории — подписаться
Была проведена реформа под лозунгом «все колесницы с осью единой длины, все иероглифы — стандартного написания», была создана единая сеть дорог, упразднены разрозненные системы иероглифики покорённых царств, введена единая денежная система, а также система мер и весов. Эти меры заложили основу культурного и экономического единства Китая и на тысячелетия пережили империю Цинь. В частности, современная китайская иероглифическая письменность восходит именно к циньскому письму.
2-я часть цикла:
📖 Павел Рыбаков. Кратко о северном Китае и окрестностях. О Цинь, Хань и хунну.
пролог
1-я часть
3-я часть
#Paulusspb@cliomechanics
#ВеликаяСтепь@cliomechanics
#cm_Евразия
#cm_Китай
#cm_культура
#cm_миграции
#cm_технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥22❤8👍7✍4⚡3
Африканские коровы (2/2)
Рога африканских коров — не просто украшение. У породы Анколе-Ватуси (Ankole-Watusi) громоздкие лирообразные рога размахом до 2,5 м, и, вопреки расхожему мнению, эта конструкция — не для защиты от хищников. Инфракрасная термография показывает: костный стержень внутри рога Анколе пронизан густой разветвлённой сетью кровеносных сосудов — такие рога выполняют функцию терморегуляционных радиаторов. При тепловом стрессе сосуды, расположенные в непосредственной близости от тонкого кератинового слоя, расширяются, горячая кровь охлаждается встречными потоками воздуха и возвращается в тело, эффективно снижая его общую температуру.
Живущая в полуводных условиях на берегах и подвижных островах озера Чад порода Кури (Kuri) имеет огромные, луковицеобразные рога длиной более 1 м. Ткань внутри них имеет пористую, губчатую структуру, заполненную воздухом: стадам Кури приходится ежедневно форсировать глубокие протоки в поисках сочной растительности, и, по всей видимости, их рога выполняют роль не только терморегуляторов, но и естественных поплавков, помогая удерживать тяжёлую голову животного над водой. В пользу предположения говорит тонко адаптированная морфология Кури — специфический наклон головы и слегка вздёрнутые ноздри. Во время многокилометровых заплывов между островами коровы-амфибии уверенно держатся на плаву, а пастухи переправляются, просто держась за животных.
Экстремальная биология скота санга и зебу полностью подчинила себе и повседневные санитарные практики таких пастушеских народов, как нилоты динка или мундари. Механизмы экономии влаги у коров делают их мочу высококонцентрированной, чрезвычайно богатой аммиаком и азотистыми соединениями. В условиях сильного дефицита чистой воды в саванне коровья моча — лучший из доступных антисептиков: ей моют доильные сосуды, это подавляет гнилостные бактерии и замедляет порчу молока в жару. Пастухи умываются ей для защиты от гнуса, а смесь сожжённого навоза и концентрированной мочи образует на коже людей и шкурах коров плотную пепельную корку — непревзойдённый природный репеллент.
Весь этот комплекс адаптаций — от молекулярной трипанозомотолерантности до рогов-кондиционеров и безотходной гигиены — сыграл важную роль в экспансии народов банту из западного Сахеля на юг и восток континента. Миграция бантуязычных племён происходила на стыке двух революций, пасторальной и металлургической: банту двигались, сочетая выпас скота с ранней выплавкой и ковкой железа. Переход в новые, агрессивные биоценозы требовал вырубки девственных лесов и обработки почвы мотыгами, а также добычи руды и непрерывной работы у горнов. Подсечно-огневое земледелие и металлургия железа одинаково требуют калорийного питания, и устойчивые к местным патогенам и жаре коровы обеспечивали племенам качественный белковый рацион — молоко, кровь и мясо. Продуктивность скота санга сделала возможным разделение труда внутри мигрирующих общин, позволив металлургам концентрироваться на ремесле, а не на поиске пропитания.
В созданных железом и скотом пасторальных культурах, включая зулусов и масаи, корова закономерно стала и эквивалентом денег, и сакральным объектом: каждая комбинация пятен на шкуре коров породы Нгуни имеет своё поэтическое имя — "яйца мухоловки", "крылья стервятника" — а брачный выкуп (лобола) до сих пор исчисляется головами скота. В конечном счёте, границы расселения народов Африки и контуры их культур были прочерчены во многом именно благодаря биологическим адаптациям животных.
1️⃣2️⃣3️⃣ Кури
4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣ Анколе-ватусси.
8️⃣9️⃣🔟 Мундари и их скот.
Литература:
📚 W.J.A. Payne, J. Hodges, W. Payne. Tropical Cattle: Origins, Breeds and Breeding Policies.
📖 M.Algra et al. Evaluation of the Thermal Response of the Horns in Dairy Cattle.
📖 C.L. Tawah. A close look at a rare African breed - the Kuri cattle of Lake Chad Basin: Origin, distribution, production and adaptive characteristics.
📖 Paul J. Lane. The Archaeology of Pastoralism and Stock-Keeping in East Africa.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_животные
#cm_культура
#cm_эволюция
⚙️ Механика истории — подписаться
Рога африканских коров — не просто украшение. У породы Анколе-Ватуси (Ankole-Watusi) громоздкие лирообразные рога размахом до 2,5 м, и, вопреки расхожему мнению, эта конструкция — не для защиты от хищников. Инфракрасная термография показывает: костный стержень внутри рога Анколе пронизан густой разветвлённой сетью кровеносных сосудов — такие рога выполняют функцию терморегуляционных радиаторов. При тепловом стрессе сосуды, расположенные в непосредственной близости от тонкого кератинового слоя, расширяются, горячая кровь охлаждается встречными потоками воздуха и возвращается в тело, эффективно снижая его общую температуру.
Живущая в полуводных условиях на берегах и подвижных островах озера Чад порода Кури (Kuri) имеет огромные, луковицеобразные рога длиной более 1 м. Ткань внутри них имеет пористую, губчатую структуру, заполненную воздухом: стадам Кури приходится ежедневно форсировать глубокие протоки в поисках сочной растительности, и, по всей видимости, их рога выполняют роль не только терморегуляторов, но и естественных поплавков, помогая удерживать тяжёлую голову животного над водой. В пользу предположения говорит тонко адаптированная морфология Кури — специфический наклон головы и слегка вздёрнутые ноздри. Во время многокилометровых заплывов между островами коровы-амфибии уверенно держатся на плаву, а пастухи переправляются, просто держась за животных.
Экстремальная биология скота санга и зебу полностью подчинила себе и повседневные санитарные практики таких пастушеских народов, как нилоты динка или мундари. Механизмы экономии влаги у коров делают их мочу высококонцентрированной, чрезвычайно богатой аммиаком и азотистыми соединениями. В условиях сильного дефицита чистой воды в саванне коровья моча — лучший из доступных антисептиков: ей моют доильные сосуды, это подавляет гнилостные бактерии и замедляет порчу молока в жару. Пастухи умываются ей для защиты от гнуса, а смесь сожжённого навоза и концентрированной мочи образует на коже людей и шкурах коров плотную пепельную корку — непревзойдённый природный репеллент.
Весь этот комплекс адаптаций — от молекулярной трипанозомотолерантности до рогов-кондиционеров и безотходной гигиены — сыграл важную роль в экспансии народов банту из западного Сахеля на юг и восток континента. Миграция бантуязычных племён происходила на стыке двух революций, пасторальной и металлургической: банту двигались, сочетая выпас скота с ранней выплавкой и ковкой железа. Переход в новые, агрессивные биоценозы требовал вырубки девственных лесов и обработки почвы мотыгами, а также добычи руды и непрерывной работы у горнов. Подсечно-огневое земледелие и металлургия железа одинаково требуют калорийного питания, и устойчивые к местным патогенам и жаре коровы обеспечивали племенам качественный белковый рацион — молоко, кровь и мясо. Продуктивность скота санга сделала возможным разделение труда внутри мигрирующих общин, позволив металлургам концентрироваться на ремесле, а не на поиске пропитания.
В созданных железом и скотом пасторальных культурах, включая зулусов и масаи, корова закономерно стала и эквивалентом денег, и сакральным объектом: каждая комбинация пятен на шкуре коров породы Нгуни имеет своё поэтическое имя — "яйца мухоловки", "крылья стервятника" — а брачный выкуп (лобола) до сих пор исчисляется головами скота. В конечном счёте, границы расселения народов Африки и контуры их культур были прочерчены во многом именно благодаря биологическим адаптациям животных.
1️⃣2️⃣3️⃣ Кури
4️⃣5️⃣6️⃣7️⃣ Анколе-ватусси.
8️⃣9️⃣🔟 Мундари и их скот.
Литература:
📚 W.J.A. Payne, J. Hodges, W. Payne. Tropical Cattle: Origins, Breeds and Breeding Policies.
📖 M.Algra et al. Evaluation of the Thermal Response of the Horns in Dairy Cattle.
📖 C.L. Tawah. A close look at a rare African breed - the Kuri cattle of Lake Chad Basin: Origin, distribution, production and adaptive characteristics.
📖 Paul J. Lane. The Archaeology of Pastoralism and Stock-Keeping in East Africa.
#моё@cliomechanics
#ЖиваяИнженерия@cliomechanics
#cm_животные
#cm_культура
#cm_эволюция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍42❤14🔥7