Европейский климатический закон
На этой неделе Совет ЕС принял Климатический закон, делающий углеродную нейтральность к 2050 юридически обязательной к исполнению всеми странами-членами ЕС. Одобрение Советом — последний формальный шаг адаптации закона, поэтому самое время в нем разобраться.
Почему закон так важен?
📍Процесс, не способ
Закон создаёт процесс для обеспечения и контроля достижения нейтральности континентом к 2050. Он устанавливает требования по предоставлению странами целей и ежегодной отчётности, а также определяет порядок предложения и внедрения корректирующих мер. Если говорить языком бизнеса, он создаёт систему управления, необходимую для достижения поставленных Европой целей.
📍Закон законов
Принятый документ устанавливает рамки для европейского климатического законодательства на следующие 30 лет. В частности, Еврокомиссия оценит соответствие законодательства каждой из стран-членов ЕС требованию по углеродной нейтральности и предложит новые законы к разработке.
📍Нет пути назад
Главной победой закона является его необратимость, защищающая ЕС от политиков-скептиков, которые могут придти к власти в будущем. Кроме того, закон лишает страны права вето: теперь все климатические вопросы требуют квалифицированного большинства.
📍Углеродный бюджет
Закон подвергался критике (в том числе от активистки Греты Турнберг) из-за отсутствия углеродного бюджета. На финальном согласовании закона необходимость бюджета всё-таки обозначили, но только на период 2030-2050.
📍Независимый научный совет
По предложению парламента будет создан Европейский научный консультативный совет по изменению климата. Совет будет мониторить прогресс и оценивать соответствие европейской политики поставленным целям. Это обеспечит независимый надзор за исполнением цели на базе актуальных научных сведений.
Что ж, система управления на месте, дело за содержанием: за следующие 10 лет ЕС предстоит сократить выбросы больше, чем в сумме за прошлые тридцать лет.
@climatepro
#АК #EGD #netzero #ЕС
На этой неделе Совет ЕС принял Климатический закон, делающий углеродную нейтральность к 2050 юридически обязательной к исполнению всеми странами-членами ЕС. Одобрение Советом — последний формальный шаг адаптации закона, поэтому самое время в нем разобраться.
Почему закон так важен?
📍Процесс, не способ
Закон создаёт процесс для обеспечения и контроля достижения нейтральности континентом к 2050. Он устанавливает требования по предоставлению странами целей и ежегодной отчётности, а также определяет порядок предложения и внедрения корректирующих мер. Если говорить языком бизнеса, он создаёт систему управления, необходимую для достижения поставленных Европой целей.
📍Закон законов
Принятый документ устанавливает рамки для европейского климатического законодательства на следующие 30 лет. В частности, Еврокомиссия оценит соответствие законодательства каждой из стран-членов ЕС требованию по углеродной нейтральности и предложит новые законы к разработке.
📍Нет пути назад
Главной победой закона является его необратимость, защищающая ЕС от политиков-скептиков, которые могут придти к власти в будущем. Кроме того, закон лишает страны права вето: теперь все климатические вопросы требуют квалифицированного большинства.
📍Углеродный бюджет
Закон подвергался критике (в том числе от активистки Греты Турнберг) из-за отсутствия углеродного бюджета. На финальном согласовании закона необходимость бюджета всё-таки обозначили, но только на период 2030-2050.
📍Независимый научный совет
По предложению парламента будет создан Европейский научный консультативный совет по изменению климата. Совет будет мониторить прогресс и оценивать соответствие европейской политики поставленным целям. Это обеспечит независимый надзор за исполнением цели на базе актуальных научных сведений.
Что ж, система управления на месте, дело за содержанием: за следующие 10 лет ЕС предстоит сократить выбросы больше, чем в сумме за прошлые тридцать лет.
@climatepro
#АК #EGD #netzero #ЕС
Дайджест за неделю
1. Обманутые надежды
На прошлой неделе Президент США Джо Байден заключил сделку с Сенатом по инфраструктурному плану на $973 млрд. Законопроект оказался намного менее амбициозным по вопросам климата, чем планировалось, и сохранил только $15 млрд на электрификацию транспорта (вместо обещанных $174 млрд) и $47 млрд на адаптацию к изменению климата. Демократы надеются продвинуть «зелёные» инициативы через отдельный упрощенный процесс урегулирования бюджетных противоречий, но шансы успеха невелики. Что ж, отсутствие квалифицированного большинства в Сенате ставит палки в колёса зелёной программе Байдена.
2. «Пояс и путь» зеленеет
Крупнейший банк Китая ICBC отменил планы по финансированию угольной электростанции в Зимбабве на $3 млрд. Аналитики уже называют это знаковым событием – впервые китайский банк отказывается от угольного проекта по собственной инициативе. Похоже, давление стейкхолдеров на крупных кредиторов приносит плоды, и «Инициатива пояса и пути» действительно становится более зелёной.
3. (Не)справедливый переход
Индия и другие развивающиеся страны выступят на климатическом саммите COP26 в Глазго против планов ЕС по введению налога на импорт углеродоемких товаров. Индия призывает развитые страны увеличивать вклад в декарбонизацию развивающихся. В очередной раз возникает вопрос о справедливом переходе на мировом уровне, и как он будет решён пока не ясно.
4. Риски лития
Тем временем, Индия ищет способы снизить зависимость от китайского лития, который ей понадобится в большом количестве для электрификации транспорта. Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания страны совместно с израильским стартапом начали разработку алюминиево-воздушной батареи для электромобилей. А в Латинской Америке набирает силу литиевый ресурсный национализм: правительства стран, где добывается этот металл, увеличивают присутствие в секторе и ужесточают требования к горнодобывающим компаниям. Стабильность цепочек поставок и обеспеченность сырьём становятся важнейшими факторами успеха в переходе к зелёной экономике.
5. Водород: тренд или хайп?
Портал RECHARGE насчитал в мире 24 проекта гигаваттного масштаба по производству зелёного водорода – их общая мощность превышает 200 ГВт. За редким исключением все эти проекты находятся на ранних стадиях и планируют экспорт водорода на международный рынок. Но этот рынок пока не сформировался, и основным препятствием для его появления называют нехватку инфраструктуры. Кроме того, риски и экономика производства зелёного водорода в таких масштабах ещё не проверены на практике – самый крупное действующее производство имеет мощность всего 20 МВт (в ~400 раз меньше среднего размера упомянутых 24 проектов). Выстрелят ли эти проекты или останутся в планах – увидим в следующие 5-10 лет.
@climatepro
#дайджест #США #Китай #BRI #уголь #ЕС #CBAM #COP26 #Индия #литий #водород
1. Обманутые надежды
На прошлой неделе Президент США Джо Байден заключил сделку с Сенатом по инфраструктурному плану на $973 млрд. Законопроект оказался намного менее амбициозным по вопросам климата, чем планировалось, и сохранил только $15 млрд на электрификацию транспорта (вместо обещанных $174 млрд) и $47 млрд на адаптацию к изменению климата. Демократы надеются продвинуть «зелёные» инициативы через отдельный упрощенный процесс урегулирования бюджетных противоречий, но шансы успеха невелики. Что ж, отсутствие квалифицированного большинства в Сенате ставит палки в колёса зелёной программе Байдена.
2. «Пояс и путь» зеленеет
Крупнейший банк Китая ICBC отменил планы по финансированию угольной электростанции в Зимбабве на $3 млрд. Аналитики уже называют это знаковым событием – впервые китайский банк отказывается от угольного проекта по собственной инициативе. Похоже, давление стейкхолдеров на крупных кредиторов приносит плоды, и «Инициатива пояса и пути» действительно становится более зелёной.
3. (Не)справедливый переход
Индия и другие развивающиеся страны выступят на климатическом саммите COP26 в Глазго против планов ЕС по введению налога на импорт углеродоемких товаров. Индия призывает развитые страны увеличивать вклад в декарбонизацию развивающихся. В очередной раз возникает вопрос о справедливом переходе на мировом уровне, и как он будет решён пока не ясно.
4. Риски лития
Тем временем, Индия ищет способы снизить зависимость от китайского лития, который ей понадобится в большом количестве для электрификации транспорта. Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания страны совместно с израильским стартапом начали разработку алюминиево-воздушной батареи для электромобилей. А в Латинской Америке набирает силу литиевый ресурсный национализм: правительства стран, где добывается этот металл, увеличивают присутствие в секторе и ужесточают требования к горнодобывающим компаниям. Стабильность цепочек поставок и обеспеченность сырьём становятся важнейшими факторами успеха в переходе к зелёной экономике.
5. Водород: тренд или хайп?
Портал RECHARGE насчитал в мире 24 проекта гигаваттного масштаба по производству зелёного водорода – их общая мощность превышает 200 ГВт. За редким исключением все эти проекты находятся на ранних стадиях и планируют экспорт водорода на международный рынок. Но этот рынок пока не сформировался, и основным препятствием для его появления называют нехватку инфраструктуры. Кроме того, риски и экономика производства зелёного водорода в таких масштабах ещё не проверены на практике – самый крупное действующее производство имеет мощность всего 20 МВт (в ~400 раз меньше среднего размера упомянутых 24 проектов). Выстрелят ли эти проекты или останутся в планах – увидим в следующие 5-10 лет.
@climatepro
#дайджест #США #Китай #BRI #уголь #ЕС #CBAM #COP26 #Индия #литий #водород
На РБК Трендах вышла наша статья с оценкой влияния пограничного углеродного налога на российский экспорт. Советуем к прочтению — в ней больше деталей про особенности налога и эффект на торговых партнеров Европы. Enjoy!
@climatepro
#ЕС #CBAM #EGD
@climatepro
#ЕС #CBAM #EGD
РБК Тренды
Пограничный углеродный налог ЕС: сколько заплатит Россия
В июне в прессу попал черновик документа с деталями введения углеродного налога ЕС. На его основе РБК Тренды совместно с экспертами оценили эффект налога на российский экспорт
”Fit for 55” – новые законы ЕС
Европа продолжает последовательно идти к углеродной нейтральности. Сначала ЕС утвердил «Европейскую зелёную сделку» (углеродная нейтральность к 2050 году), затем принял новую цель по сокращению выбросов к 2030 году (минус 55% от уровня 1990 г.), и, наконец, сделал обе цели юридически обязывающими.
Теперь ключевой вопрос – как сделать так, чтобы поставленные цели достигались. Для этого Еврокомиссия готовит масштабный пакет законопроектов по вопросам энергетики и климата, которые должны создать правильные стимулы – он получил название “Fit for 55”.
Что внутри?
📚 Реформа системы торговли выбросами (EU ETS)
Ожидается ужесточение лимитов выбросов и расширение охвата системы на новые сектора.
📚 Регламент CBAM
Тот самый долгожданный пограничный углеродный налог. Мы подробно рассматривали черновик регламента и оценивали влияние на Россию. Посмотрим на изменения после публикации.
📚 Регламент распределения усилий
Этот регламент закрепляет цели по снижению выбросов для каждой страны-члена ЕС (в секторах, не охваченных EU ETS). Страны ЕС должны будут согласовать, кто насколько снизит выбросы в рамках новой общей цели на 2030 год.
📚 Регламент землепользования и лесного хозяйства (ЗИЗЛХ)
Усиление стимулов для снижения выбросов, увеличения естественного поглощения парниковых газов и сохранения биоразнообразия.
📚 Стандарты для транспорта
Ужесточение стандартов выбросов CO2 для автотранспорта, а также стимулирование использования экологичного авиационного топлива, снижения выбросов в морских перевозках и дальнейшего внедрения инфраструктуры для чистого транспорта.
📚 Стимулирование ВИЭ
Пересмотр Директив по возобновляемой энергетике и энергоэффективности, а также налогообложения энергетических товаров – для увеличения доли ВИЭ в электроэнергетике и коммунальной сфере.
Публикация большей части документов, входящих в пакет, намечена через неделю – 14 июля. После этого начнётся (долгий и болезненный) процесс обсуждения законопроектов и поиска компромиссов. Будем за этим следить – для компаний, связанных с рынком ЕС, там будет много интересного.
@climatepro
#ВГ #EGD #EUETS #CBAM #ЕС #netzero
Европа продолжает последовательно идти к углеродной нейтральности. Сначала ЕС утвердил «Европейскую зелёную сделку» (углеродная нейтральность к 2050 году), затем принял новую цель по сокращению выбросов к 2030 году (минус 55% от уровня 1990 г.), и, наконец, сделал обе цели юридически обязывающими.
Теперь ключевой вопрос – как сделать так, чтобы поставленные цели достигались. Для этого Еврокомиссия готовит масштабный пакет законопроектов по вопросам энергетики и климата, которые должны создать правильные стимулы – он получил название “Fit for 55”.
Что внутри?
📚 Реформа системы торговли выбросами (EU ETS)
Ожидается ужесточение лимитов выбросов и расширение охвата системы на новые сектора.
📚 Регламент CBAM
Тот самый долгожданный пограничный углеродный налог. Мы подробно рассматривали черновик регламента и оценивали влияние на Россию. Посмотрим на изменения после публикации.
📚 Регламент распределения усилий
Этот регламент закрепляет цели по снижению выбросов для каждой страны-члена ЕС (в секторах, не охваченных EU ETS). Страны ЕС должны будут согласовать, кто насколько снизит выбросы в рамках новой общей цели на 2030 год.
📚 Регламент землепользования и лесного хозяйства (ЗИЗЛХ)
Усиление стимулов для снижения выбросов, увеличения естественного поглощения парниковых газов и сохранения биоразнообразия.
📚 Стандарты для транспорта
Ужесточение стандартов выбросов CO2 для автотранспорта, а также стимулирование использования экологичного авиационного топлива, снижения выбросов в морских перевозках и дальнейшего внедрения инфраструктуры для чистого транспорта.
📚 Стимулирование ВИЭ
Пересмотр Директив по возобновляемой энергетике и энергоэффективности, а также налогообложения энергетических товаров – для увеличения доли ВИЭ в электроэнергетике и коммунальной сфере.
Публикация большей части документов, входящих в пакет, намечена через неделю – 14 июля. После этого начнётся (долгий и болезненный) процесс обсуждения законопроектов и поиска компромиссов. Будем за этим следить – для компаний, связанных с рынком ЕС, там будет много интересного.
@climatepro
#ВГ #EGD #EUETS #CBAM #ЕС #netzero
Дайджест за неделю
1. Офсеты впереди паровоза
В четверг специальная рабочая группа после года жарких споров выпустила финальные рекомендации по определению добровольных углеродных офсетов. Сегодня неадекватно прописанные правила повышают риски гринвошинга и мошенничества. Следующий шаг — формирование независимого органа управления для регулирования рынка, который должен заработать к ноябрю этого года. Но некоторые биржи не хотят ждать утверждения общих стандартов и уже начинают торговлю офсетами.
2. Инвестиции в ESG-софт
Глобальная инвестиционная группа Blackstone приобретёт производителя ESG-софта Sphera по оценке в $1.4 млрд. Это рекордная оценка для поставщиков ESG ПО. Blackstone планирует не только расширить предложение цифровых ESG-решений от Sphera, но и прочно застолбить за собой нишу лидера в impact-инвестициях.
3. Купить уголь и снизить выбросы
В то время как многие компании продают угольные активы, Glencore наоборот выкупила доли своих партнёров в совместном предприятии, добывающем уголь в Колумбии. При этом компания имеет цель по сокращению выбросов в охватах 1, 2 и 3 на 50% к 2035 году. Двойные стандарты? Не факт – Glencore заявляет, что опыт управления активом и наличие обязательств по сокращению выбросов позволит ей контролируемо снижать добычу и вывести угольный разрез из эксплуатации. Действительно, контролируемое закрытие угольных активов публичными компаниями, находящимися под давлением стейкхолдеров, лучше, чем продажа этих активов игрокам, не связанным обязательствами по сокращению выбросов.
4. Безуглеродный корабль
Логистическая компания Maersk заказала у судостроительного подразделения Hyundai углеродно-нейтральный контейнеровоз. Он будет использовать метанол в качестве топлива и станет первым в мире кораблём такого класса, работающим без выбросов парниковых газов. Это очень важный шаг к декарбонизации морских грузоперевозок, которые сегодня отвечают за 3% мировых выбросов. Использование электродвигателей там невозможно, поэтому нужно использовать альтернативные виды топлива.
5. Личное состояние на энергопереходе
Цзэн Юйцюнь, основатель крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей CATL, обогнал Джека Ма в рейтинге миллиардеров Китая. В КНР становится все больше бизнесменов, сделавших состояние на зелёной экономике, что снова и снова подтверждает бизнес-кейс чистых технологий. Чем не мотивация строить бизнесы для энергоперехода?
@climatepro
#дайджест #углерод #ESG #уголь #netzero #Китай
1. Офсеты впереди паровоза
В четверг специальная рабочая группа после года жарких споров выпустила финальные рекомендации по определению добровольных углеродных офсетов. Сегодня неадекватно прописанные правила повышают риски гринвошинга и мошенничества. Следующий шаг — формирование независимого органа управления для регулирования рынка, который должен заработать к ноябрю этого года. Но некоторые биржи не хотят ждать утверждения общих стандартов и уже начинают торговлю офсетами.
2. Инвестиции в ESG-софт
Глобальная инвестиционная группа Blackstone приобретёт производителя ESG-софта Sphera по оценке в $1.4 млрд. Это рекордная оценка для поставщиков ESG ПО. Blackstone планирует не только расширить предложение цифровых ESG-решений от Sphera, но и прочно застолбить за собой нишу лидера в impact-инвестициях.
3. Купить уголь и снизить выбросы
В то время как многие компании продают угольные активы, Glencore наоборот выкупила доли своих партнёров в совместном предприятии, добывающем уголь в Колумбии. При этом компания имеет цель по сокращению выбросов в охватах 1, 2 и 3 на 50% к 2035 году. Двойные стандарты? Не факт – Glencore заявляет, что опыт управления активом и наличие обязательств по сокращению выбросов позволит ей контролируемо снижать добычу и вывести угольный разрез из эксплуатации. Действительно, контролируемое закрытие угольных активов публичными компаниями, находящимися под давлением стейкхолдеров, лучше, чем продажа этих активов игрокам, не связанным обязательствами по сокращению выбросов.
4. Безуглеродный корабль
Логистическая компания Maersk заказала у судостроительного подразделения Hyundai углеродно-нейтральный контейнеровоз. Он будет использовать метанол в качестве топлива и станет первым в мире кораблём такого класса, работающим без выбросов парниковых газов. Это очень важный шаг к декарбонизации морских грузоперевозок, которые сегодня отвечают за 3% мировых выбросов. Использование электродвигателей там невозможно, поэтому нужно использовать альтернативные виды топлива.
5. Личное состояние на энергопереходе
Цзэн Юйцюнь, основатель крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей CATL, обогнал Джека Ма в рейтинге миллиардеров Китая. В КНР становится все больше бизнесменов, сделавших состояние на зелёной экономике, что снова и снова подтверждает бизнес-кейс чистых технологий. Чем не мотивация строить бизнесы для энергоперехода?
@climatepro
#дайджест #углерод #ESG #уголь #netzero #Китай
Безрисковый CBAM, новые цели по ВИЭ и рост цен на CO2
В последнее время часто пишем про климатические законы ЕС, но масштаб изменений там настолько велик, что упустить его просто нельзя. Вчера Еврокомиссия опубликовала долгожданный пакет законопроектов для сокращения выбросов на 55% к 2030 году – “Fit for 55”.
Всё мы пока не прочитали – это тысячи страниц – но пробежали по диагонали, и сделали первую выборку самых важных изменений:
💰 CBAM
Ключевая неожиданность – пограничный углеродный налог будут взимать только с 2026 года. Точнее, формально механизм CBAM, как и обещалось, заработает с 2023 года, но до 2026 года компании обязаны будут только отчитываться об углеродном следе своей продукции, а платить ничего не будут.
Интересно, что Scope 2 (выбросы от используемой электроэнергии) пока из расчётов убрали, при этом до завершения переходного периода Еврокомиссия должна предоставить предложение о потенциале включения Scope 2 и 3 в охват механизма. Получается, с 2023 по 2025 годы Еврокомиссия будет собирать данные и думать, как же налог должен работать. Выбрали, стало быть, безрисковый подход.
Также был расширен перечень подкатегорий товаров, попадающих под действие механизма. Ну а в части процесса, учёта климатических политик других стран и странах-исключениях всё без серьёзных изменений, как и ожидалось в наших предыдущих постах.
🏭 Реформа EU ETS
Масштабные изменения коснутся системы EU ETS. Общая квота (“cap”) на все выбросы сократится единоразово на 117 млн тонн и дальше будет снижаться с ускоренным темпом (4.2% в год вместо 2.2%), что, очевидно, повысит цену на за тонну CO2. В охват EU ETS предлагается включить морские перевозки, а также ввести отдельную систему торговли выбросами для топлива, используемого в дорожном транспорте и энергоснабжении зданий.
Планируется постепенное снижение и отмена бесплатных квот: с 2024 года для авиации, и с 2026 года для секторов, покрытых CBAM. Кроме того, теперь все доходы от торговли выбросами, попадающие в бюджет стран-членов ЕС, должны расходоваться на климатические инициативы (раньше – только половина).
☀️ Возобновляемая энергетика
Еврокомиссия предлагает увеличить цель по доле возобновляемых источников в конечном потреблении энергии с 32% до 40% к 2030 году. Директива дает дополнительный импульс развитию новых видов биотоплива и устанавливает цели по использованию зеленого водорода и синтетического топлива на основе водорода. В проекте директивы также предложены конкретные цели по использованию возобновляемых источников энергии в транспорте, отоплении и охлаждении, энергоснабжении зданий и промышленности.
#АК #ЕС #EGD #CBAM #EUETS #netzero #углерод #водород #ВИЭ
В последнее время часто пишем про климатические законы ЕС, но масштаб изменений там настолько велик, что упустить его просто нельзя. Вчера Еврокомиссия опубликовала долгожданный пакет законопроектов для сокращения выбросов на 55% к 2030 году – “Fit for 55”.
Всё мы пока не прочитали – это тысячи страниц – но пробежали по диагонали, и сделали первую выборку самых важных изменений:
💰 CBAM
Ключевая неожиданность – пограничный углеродный налог будут взимать только с 2026 года. Точнее, формально механизм CBAM, как и обещалось, заработает с 2023 года, но до 2026 года компании обязаны будут только отчитываться об углеродном следе своей продукции, а платить ничего не будут.
Интересно, что Scope 2 (выбросы от используемой электроэнергии) пока из расчётов убрали, при этом до завершения переходного периода Еврокомиссия должна предоставить предложение о потенциале включения Scope 2 и 3 в охват механизма. Получается, с 2023 по 2025 годы Еврокомиссия будет собирать данные и думать, как же налог должен работать. Выбрали, стало быть, безрисковый подход.
Также был расширен перечень подкатегорий товаров, попадающих под действие механизма. Ну а в части процесса, учёта климатических политик других стран и странах-исключениях всё без серьёзных изменений, как и ожидалось в наших предыдущих постах.
🏭 Реформа EU ETS
Масштабные изменения коснутся системы EU ETS. Общая квота (“cap”) на все выбросы сократится единоразово на 117 млн тонн и дальше будет снижаться с ускоренным темпом (4.2% в год вместо 2.2%), что, очевидно, повысит цену на за тонну CO2. В охват EU ETS предлагается включить морские перевозки, а также ввести отдельную систему торговли выбросами для топлива, используемого в дорожном транспорте и энергоснабжении зданий.
Планируется постепенное снижение и отмена бесплатных квот: с 2024 года для авиации, и с 2026 года для секторов, покрытых CBAM. Кроме того, теперь все доходы от торговли выбросами, попадающие в бюджет стран-членов ЕС, должны расходоваться на климатические инициативы (раньше – только половина).
☀️ Возобновляемая энергетика
Еврокомиссия предлагает увеличить цель по доле возобновляемых источников в конечном потреблении энергии с 32% до 40% к 2030 году. Директива дает дополнительный импульс развитию новых видов биотоплива и устанавливает цели по использованию зеленого водорода и синтетического топлива на основе водорода. В проекте директивы также предложены конкретные цели по использованию возобновляемых источников энергии в транспорте, отоплении и охлаждении, энергоснабжении зданий и промышленности.
#АК #ЕС #EGD #CBAM #EUETS #netzero #углерод #водород #ВИЭ
Дайджест за неделю
1. Поехали! Китайский углеродный рынок
В Китае начала работу национальная система торговли выбросами (о правилах её работы мы подробно писали тут). За первый торговый день в пятницу было продано 4 млн тонн квот, а цена закрытия составила около $8 за тонну. Новая система – крупнейшая в мире, по объёму выбросов включённых в неё предприятий она примерно втрое превышает европейскую EU ETS. С её вводом Китай делает первые реальные шаги к заявленной цели по углеродной нейтральности.
2. Гейтс и ЕС скинутся на зелёные технологии
Билл Гейтс, Еврокомиссия и Европейский инвестиционный банк запустили новую программу климатических инвестиций “Catalyst”. Она нацелена на повышение эффективности и коммерциализацию технологий в четырёх категориях: долгосрочное хранение энергии, чистое авиационное топливо, улавливание углерода из воздуха и зелёный водород. Кстати, Гейтс упоминал эти технологии как ключевые для энергоперехода в своей книге. Общий объём программы составит $1 млрд, а первые инвестиции ожидаются в 2022 году.
3. Электромобили – не роскошь, а средство управления спросом
В Сингапуре начался пилотный проект, в котором будут тестировать использование электромобилей как небольших систем хранения энергии для регулирования нагрузки и генерации в энергосистеме. Практически одновременно тестовую фазу аналогичного пилота запустил нидерландский системный оператор. Такие проекты имеют две важные функции: стимулируют использование электромобилей и повышают гибкость энергосистем с высокой долей ВИЭ. Думаем, что в будущем их будет появляться всё больше.
4. Утром деньги, вечеромстулья декарбонизация
Президент США Джо Байден и демократы в Конгрессе решили продвигать план бюджета с масштабными экологическими, климатическими и социальными программами на $3.5 трлн. Одним из источников дохода предлагается сделать пограничный углеродный налог. В отличие от ЕС, налог в Штатах делается не для защиты внутренних зелёных производителей, а для их декарбонизации. Получается, демократы считают, что их «незелёные» торговые партнеры должны оплатить озеленение производителей в США. Почему они считают такой подход адекватным, справедливым и эффективным, остаётся загадкой.
5. Как решить дисбаланс прозрачности и инвестиций
Ларри Финк, СЕО крупнейшей инвестиционной компании Blackrock, предложил странам G20 уравнять требования по прозрачности для публичных и частных компаний, сокращая стимулы «сбрасывать» последним токсичные активы. Он также призвал МВФ и Всемирный банк создать стимулы для направления частного капитала в развивающиеся страны через страхование и предоставление гарантий. Это, в частности, попытка решить важнейшую проблему дисбаланса инвестиций в чистую энергетику между развитыми и развивающимися странами.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #EUETS #ЕС #EV #ВИЭ #США
1. Поехали! Китайский углеродный рынок
В Китае начала работу национальная система торговли выбросами (о правилах её работы мы подробно писали тут). За первый торговый день в пятницу было продано 4 млн тонн квот, а цена закрытия составила около $8 за тонну. Новая система – крупнейшая в мире, по объёму выбросов включённых в неё предприятий она примерно втрое превышает европейскую EU ETS. С её вводом Китай делает первые реальные шаги к заявленной цели по углеродной нейтральности.
2. Гейтс и ЕС скинутся на зелёные технологии
Билл Гейтс, Еврокомиссия и Европейский инвестиционный банк запустили новую программу климатических инвестиций “Catalyst”. Она нацелена на повышение эффективности и коммерциализацию технологий в четырёх категориях: долгосрочное хранение энергии, чистое авиационное топливо, улавливание углерода из воздуха и зелёный водород. Кстати, Гейтс упоминал эти технологии как ключевые для энергоперехода в своей книге. Общий объём программы составит $1 млрд, а первые инвестиции ожидаются в 2022 году.
3. Электромобили – не роскошь, а средство управления спросом
В Сингапуре начался пилотный проект, в котором будут тестировать использование электромобилей как небольших систем хранения энергии для регулирования нагрузки и генерации в энергосистеме. Практически одновременно тестовую фазу аналогичного пилота запустил нидерландский системный оператор. Такие проекты имеют две важные функции: стимулируют использование электромобилей и повышают гибкость энергосистем с высокой долей ВИЭ. Думаем, что в будущем их будет появляться всё больше.
4. Утром деньги, вечером
Президент США Джо Байден и демократы в Конгрессе решили продвигать план бюджета с масштабными экологическими, климатическими и социальными программами на $3.5 трлн. Одним из источников дохода предлагается сделать пограничный углеродный налог. В отличие от ЕС, налог в Штатах делается не для защиты внутренних зелёных производителей, а для их декарбонизации. Получается, демократы считают, что их «незелёные» торговые партнеры должны оплатить озеленение производителей в США. Почему они считают такой подход адекватным, справедливым и эффективным, остаётся загадкой.
5. Как решить дисбаланс прозрачности и инвестиций
Ларри Финк, СЕО крупнейшей инвестиционной компании Blackrock, предложил странам G20 уравнять требования по прозрачности для публичных и частных компаний, сокращая стимулы «сбрасывать» последним токсичные активы. Он также призвал МВФ и Всемирный банк создать стимулы для направления частного капитала в развивающиеся страны через страхование и предоставление гарантий. Это, в частности, попытка решить важнейшую проблему дисбаланса инвестиций в чистую энергетику между развитыми и развивающимися странами.
@climatepro
#дайджест #Китай #углерод #EUETS #ЕС #EV #ВИЭ #США
Что такое COP26 и почему она важна?
Около месяца назад Алок Шарма, Президент COP26, посетил Россию и на высшем уровне обсуждал борьбу с изменением климата.
…постойте, чего-чего президент?
Что такое COP26?
‘COP’ (аббревиатура от ‘Conference of Parties’) означает Конференцию сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата, а COP26 – 26-я по счёту такая конференция.
Механизм COP используется для управления конвенцией – представители подписавших сторон собираются, чтобы проверить исполнение её целей и принять решения для дальнейшего внедрения. На этой площадке также обсуждается достижение целей Парижского соглашения.
COP26 пройдёт в ноябре 2021 года в Глазго, а Великобритания будет председательствовать на конференции. Алок Шарма – бывший министр по делам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии в Правительстве Великобритании – назначен Президентом конференции.
Президент COP26 ведет международные переговоры для повышения климатических амбиций как до конференции, так и на ней самой.
Для Великобритании это дополнительный рычаг климатической дипломатии и попытка заявить о себе как об одном из лидеров мировой зелёной повестки. Учитывая 10 пунктов Бориса Джонсона, обновлённый национальный вклад, цели по углеродной нейтральности и прочие инициативы, Великобритания в этом направлении явно старается очень сильно.
Почему COP26 так важна?
🎯 Проверить амбиции
Парижское соглашение предусматривает, что каждые пять лет страны должны усиливать амбиции по сокращению выбросов. COP26 – первая встреча с момента подписания соглашения, на которой это должно произойти. Текущие цели недостаточны для удержания роста температуры в пределах 1.5 градусов, и от стран ожидаются обновлённые цели на 2030 год.
💰 Найти финансирование
Декарбонизация мировой экономики требует колоссальных инвестиций. Особенно остро проблема стоит на развивающихся рынках, поэтому развитые страны должны направлять на международное климатическое финансирование не менее $100 млрд в год. Помимо этого, нужно мобилизовать частные инвестиции – это тоже одна из целей конференции.
❗️ Приготовиться к худшему
Как говорят учёные, полностью избежать влияния изменения климата уже не удастся. Поэтому нужно защитить экосистемы, инфраструктуру и сельское хозяйство для снижения катастрофических последствий. На конференции страны обсудят как это сделать.
🤝 Решить, как работать вместе
На COP26 должен появиться «Парижский регламент» – свод правил, необходимых для достижения целей Парижского соглашения (по углеродным рынкам, отчётности и пр.). Страны обсудят как быстро и эффективно приближать декарбонизацию.
Что ж, с нетерпением ждём ноября и надеемся, что результатом COP26 станут не пустые слова с высокой трибуны, а конкретные шаги в правильную сторону.
@climatepro
#ВГ #COP26 #netzero
Около месяца назад Алок Шарма, Президент COP26, посетил Россию и на высшем уровне обсуждал борьбу с изменением климата.
…постойте, чего-чего президент?
Что такое COP26?
‘COP’ (аббревиатура от ‘Conference of Parties’) означает Конференцию сторон Рамочной конвенции ООН по изменению климата, а COP26 – 26-я по счёту такая конференция.
Механизм COP используется для управления конвенцией – представители подписавших сторон собираются, чтобы проверить исполнение её целей и принять решения для дальнейшего внедрения. На этой площадке также обсуждается достижение целей Парижского соглашения.
COP26 пройдёт в ноябре 2021 года в Глазго, а Великобритания будет председательствовать на конференции. Алок Шарма – бывший министр по делам бизнеса, энергетики и промышленной стратегии в Правительстве Великобритании – назначен Президентом конференции.
Президент COP26 ведет международные переговоры для повышения климатических амбиций как до конференции, так и на ней самой.
Для Великобритании это дополнительный рычаг климатической дипломатии и попытка заявить о себе как об одном из лидеров мировой зелёной повестки. Учитывая 10 пунктов Бориса Джонсона, обновлённый национальный вклад, цели по углеродной нейтральности и прочие инициативы, Великобритания в этом направлении явно старается очень сильно.
Почему COP26 так важна?
🎯 Проверить амбиции
Парижское соглашение предусматривает, что каждые пять лет страны должны усиливать амбиции по сокращению выбросов. COP26 – первая встреча с момента подписания соглашения, на которой это должно произойти. Текущие цели недостаточны для удержания роста температуры в пределах 1.5 градусов, и от стран ожидаются обновлённые цели на 2030 год.
💰 Найти финансирование
Декарбонизация мировой экономики требует колоссальных инвестиций. Особенно остро проблема стоит на развивающихся рынках, поэтому развитые страны должны направлять на международное климатическое финансирование не менее $100 млрд в год. Помимо этого, нужно мобилизовать частные инвестиции – это тоже одна из целей конференции.
❗️ Приготовиться к худшему
Как говорят учёные, полностью избежать влияния изменения климата уже не удастся. Поэтому нужно защитить экосистемы, инфраструктуру и сельское хозяйство для снижения катастрофических последствий. На конференции страны обсудят как это сделать.
🤝 Решить, как работать вместе
На COP26 должен появиться «Парижский регламент» – свод правил, необходимых для достижения целей Парижского соглашения (по углеродным рынкам, отчётности и пр.). Страны обсудят как быстро и эффективно приближать декарбонизацию.
Что ж, с нетерпением ждём ноября и надеемся, что результатом COP26 станут не пустые слова с высокой трибуны, а конкретные шаги в правильную сторону.
@climatepro
#ВГ #COP26 #netzero
Дайджест за неделю
1. Не очень зелёное восстановление
Международное энергетическое агентство запустило “Sustainable Recovery Tracker” – инструмент мониторинга мер поддержки экономик после ковидного кризиса. МЭА заключает: из $16 трлн (!), выделенных правительствами по всему миру на восстановление после кризиса, только 2% ушло на поддержку чистой энергетики. Этот объём инвестиций не просто недостаточен для достижения углеродной нейтральности – он гарантирует новые рекорды по выбросам. Видимо, пока для стран декарбонизация сродни отказу от курения: ты вроде и хочешь бросить, но продолжаешь покупать пачку за пачкой.
2. Невпечатляющий климатический закон
Франция приняла знаковый климатический закон, требующий значительных и быстрых изменений во многих отраслях. Запрещаются короткие внутренние перелеты, старые автомобили с ДВС и сдача в аренду жилья с низким энергетическим лейблом. В городах вводятся особые зоны ограничения выбросов, а в школах — вегетарианские дни. Казалось бы, амбициозный план, но даже его недостаточно. Это уже отметил Государственный совет Франции, который пригрозил оштрафовать правительство за бездействие. Очередное подтверждение, что для достижения целей Парижского соглашения потребуются фундаментальные изменения в образе жизни, масштаб которых пока сложно осознать.
3. Уволены за климатическое бездействие
BlackRock, крупнейшая в мире компания по управлению активами, проголосовала против 255 членов советов директоров своих портфельных компаний за бездействие в климатических вопросах – это в пять раз больше, чем год назад. Помимо этого, «чистке» подверглись советы директоров с недостаточным уровнем инклюзивности. Хочется сделать комплимент BlackRock за подобные решения – это то самое давление стейкхолдеров, которое заставляет компании меняться. Кстати, они предупреждали.
4. Батареи помогают Калифорнии
Сетевые аккумуляторные батареи теперь играют значимую роль в энергосистеме Калифорнии. 9 июля зафиксирован новый рекорд штата по выдаче мощности от батарей – 1 гигаватт – это примерно вдвое больше, чем установленная мощность средней тепловой электростанции в России. Батареи заряжаются в часы избыточной генерации (например, днём при пике выработки солнечных станций) и выдают электроэнергию вечером в часы пикового спроса, снижая риск веерных отключений. Странам, решающим проблему интеграции ВИЭ в энергосистемы, стоит обратить внимание на этот пример.
5. Турция повернулась к ЕС
Турция опубликовала дорожную карту по интеграции в цели Европейской Зелёной Сделки. Помимо мер по стимулированию зелёного перехода, карта содержит задачи по дальнейшей интеграции с ЕС и Европейскими климатическими целями. Турция – один из крупнейших торговых партнёров Евросоюза, неудивительно что она озаботилась вопросом защиты собственного экспорта. Над похожим планом работают и в Украине. Выходит, климатическая дипломатия ЕС работает, и ближайшие партнёры постепенно «заражаются» Зелёной Сделкой.
@climatepro
#дайджест #МЭА #netzero #ESG #США #ВИЭ #батареи #ЕС #EGD
1. Не очень зелёное восстановление
Международное энергетическое агентство запустило “Sustainable Recovery Tracker” – инструмент мониторинга мер поддержки экономик после ковидного кризиса. МЭА заключает: из $16 трлн (!), выделенных правительствами по всему миру на восстановление после кризиса, только 2% ушло на поддержку чистой энергетики. Этот объём инвестиций не просто недостаточен для достижения углеродной нейтральности – он гарантирует новые рекорды по выбросам. Видимо, пока для стран декарбонизация сродни отказу от курения: ты вроде и хочешь бросить, но продолжаешь покупать пачку за пачкой.
2. Невпечатляющий климатический закон
Франция приняла знаковый климатический закон, требующий значительных и быстрых изменений во многих отраслях. Запрещаются короткие внутренние перелеты, старые автомобили с ДВС и сдача в аренду жилья с низким энергетическим лейблом. В городах вводятся особые зоны ограничения выбросов, а в школах — вегетарианские дни. Казалось бы, амбициозный план, но даже его недостаточно. Это уже отметил Государственный совет Франции, который пригрозил оштрафовать правительство за бездействие. Очередное подтверждение, что для достижения целей Парижского соглашения потребуются фундаментальные изменения в образе жизни, масштаб которых пока сложно осознать.
3. Уволены за климатическое бездействие
BlackRock, крупнейшая в мире компания по управлению активами, проголосовала против 255 членов советов директоров своих портфельных компаний за бездействие в климатических вопросах – это в пять раз больше, чем год назад. Помимо этого, «чистке» подверглись советы директоров с недостаточным уровнем инклюзивности. Хочется сделать комплимент BlackRock за подобные решения – это то самое давление стейкхолдеров, которое заставляет компании меняться. Кстати, они предупреждали.
4. Батареи помогают Калифорнии
Сетевые аккумуляторные батареи теперь играют значимую роль в энергосистеме Калифорнии. 9 июля зафиксирован новый рекорд штата по выдаче мощности от батарей – 1 гигаватт – это примерно вдвое больше, чем установленная мощность средней тепловой электростанции в России. Батареи заряжаются в часы избыточной генерации (например, днём при пике выработки солнечных станций) и выдают электроэнергию вечером в часы пикового спроса, снижая риск веерных отключений. Странам, решающим проблему интеграции ВИЭ в энергосистемы, стоит обратить внимание на этот пример.
5. Турция повернулась к ЕС
Турция опубликовала дорожную карту по интеграции в цели Европейской Зелёной Сделки. Помимо мер по стимулированию зелёного перехода, карта содержит задачи по дальнейшей интеграции с ЕС и Европейскими климатическими целями. Турция – один из крупнейших торговых партнёров Евросоюза, неудивительно что она озаботилась вопросом защиты собственного экспорта. Над похожим планом работают и в Украине. Выходит, климатическая дипломатия ЕС работает, и ближайшие партнёры постепенно «заражаются» Зелёной Сделкой.
@climatepro
#дайджест #МЭА #netzero #ESG #США #ВИЭ #батареи #ЕС #EGD
Какие факторы определяют энергетический переход?
Как он влияет на изменения в бизнесе?
Чем компании отвечают на этот тренд?
Владимир Голубятников, соавтор канала ProClimate, расскажет об этом в онлайн-лекции завтра (27 июля) в 08.00 Мск
Здесь можно зарегистрироваться и получить детали подключения.
Лекция пройдёт в рамках Perm Summer School 2021: Climate, Impact, Blockchains.
@climatepro
#ВГ #события
Как он влияет на изменения в бизнесе?
Чем компании отвечают на этот тренд?
Владимир Голубятников, соавтор канала ProClimate, расскажет об этом в онлайн-лекции завтра (27 июля) в 08.00 Мск
Здесь можно зарегистрироваться и получить детали подключения.
Лекция пройдёт в рамках Perm Summer School 2021: Climate, Impact, Blockchains.
@climatepro
#ВГ #события
cryptolabpsu.timepad.ru
Контекст глобального энергетического перехода, политика разных стран и влияние на бизнес / События на TimePad.ru
Онлайн-лекция "Контекст глобального энергетического перехода, политика разных стран и влияние на бизнес" Владимира Голубятникова, основателя ProClimate.
По следам Пермской Летней Школы делимся записью выступления со-автора @climatepro Владимира Голубятникова.
Слайды и пароль доступа к видео – ниже в отдельных сообщениях.
Лекция охватывает вопросы энергетического перехода и его влияния на бизнес, а также структурирует механизмы снижения выбросов и даёт кейсы из разных отраслей. Кстати, слайды с лекции — отличный рабочий материал для первых обсуждений энергоперехода в вашей компании.
Читайте, используйте, задавайте вопросы👇🏽👇🏽👇🏽
P.S.: Огромное спасибо Perm Summer School за приглашение и возможность выступить!
@climatepro
#ВГ #события
Слайды и пароль доступа к видео – ниже в отдельных сообщениях.
Лекция охватывает вопросы энергетического перехода и его влияния на бизнес, а также структурирует механизмы снижения выбросов и даёт кейсы из разных отраслей. Кстати, слайды с лекции — отличный рабочий материал для первых обсуждений энергоперехода в вашей компании.
Читайте, используйте, задавайте вопросы👇🏽👇🏽👇🏽
P.S.: Огромное спасибо Perm Summer School за приглашение и возможность выступить!
@climatepro
#ВГ #события
Zoom Video Communications
Video Conferencing, Web Conferencing, Webinars, Screen Sharing
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
Дайджест за неделю
1. Инновации в батареях
CATL, крупнейший производитель аккумуляторов, выпустил первое поколение натрий-ионных батарей, а также решение AB, совмещающее натрий-ионные и литий-ионные элементы в один блок. Такие батареи практически по всем характеристикам превосходят традиционные литий-ионные аналоги. В это же время стартап Form Energy объявил об успешной разработке железо-воздушной батареи, способной обеспечивать хранение до 150 часов энергии по стоимости в 10 раз меньше литий-ионных решений. Эти технологические прорывы должны ускорить электрификацию транспорта и расширить использование переменных ВИЭ.
2. Партизаны из Японии
Тем временем, Toyota пытается активно воспрепятствовать массовому переходу на электрический транспорт в США, ЕС, Индии и других странах. В США представители компании на закрытой встрече раскритиковали постановление об инвестировании $174 млрд в поддержку электротранспорта. Они не просто потребовали включения в субсидию гибридных и водородных автомобилей, но и заявили, что электрокары опаснее для природы. Видимо, у Toyota свой путь: когда остальные компании стремительно превращаются из климатических скептиков в лидеров декарбонизации, она решила идти в обратном направлении.
3. Плавучий гигант
Сингапурский девелопер Sunseap и индонезийское государственное агентство BP Batam планируют построить крупнейшую в мире плавучую солнечную электростанцию. СЭС мощностью 2.2 ГВт на водохранилище острова Батам будет оснащена аккумуляторами, чтобы обеспечивать жителей чистой энергией 24/7. Излишки могут экспортироваться по подводному кабелю в соседний Сингапур, у которого 98% потребления конечной энергии приходится на ископаемое топливо. Плавучие СЭС – отличное решение для густонаселённой Азии: они не занимают место на суше, а заодно и уменьшают испарение пресной воды из водохранилищ.
4. Противоречивая энергия
После ввода Китаем запрета на импорт мусора, ОАЭ начали строительство гигантской электростанции, работающей на сжигании отходов. Строительство ещё трёх аналогичных планируются в ближайшие годы. Энергетическая утилизация отходов – очень противоречивый вопрос. С одной стороны, сжигание мусора не даёт ему накапливаться на свалках, где он разлагается с выделением метана и углекислого газа. С другой, в процессе сжигания выделяется тот же CO2, а сама возможность сжигания снижает стимулы для вторичной переработки. Тем не менее, вопрос обращения с отходами в контексте устойчивого развития придётся решать.
5. Летающие такси
Немецкий стартап Lilium в партнёрстве с производителем батарей Customcells к 2024 году обещает разработать и начать эксплуатацию летающего такси. Даже не знаем, как назвать его правильно по-русски (в оригинале “e-jet”). Подобная разработка – это вдвойне круто. Во-первых, это (просто вдумайтесь) летающий электромобиль: с вертикальным взлётом и дальностью порядка 300 км. Во-вторых, он полностью электрический, а это достойная безуглеродная альтернатива коротким перелётам, от которых европейские страны понемногу начали отказываться. Возможно, передвигаться как Брюс Уиллис в «Пятом элементе» мы начнём намного быстрее, чем можно было представить.
@climatepro
#дайджест #батареи #EV #ВИЭ #Китай
1. Инновации в батареях
CATL, крупнейший производитель аккумуляторов, выпустил первое поколение натрий-ионных батарей, а также решение AB, совмещающее натрий-ионные и литий-ионные элементы в один блок. Такие батареи практически по всем характеристикам превосходят традиционные литий-ионные аналоги. В это же время стартап Form Energy объявил об успешной разработке железо-воздушной батареи, способной обеспечивать хранение до 150 часов энергии по стоимости в 10 раз меньше литий-ионных решений. Эти технологические прорывы должны ускорить электрификацию транспорта и расширить использование переменных ВИЭ.
2. Партизаны из Японии
Тем временем, Toyota пытается активно воспрепятствовать массовому переходу на электрический транспорт в США, ЕС, Индии и других странах. В США представители компании на закрытой встрече раскритиковали постановление об инвестировании $174 млрд в поддержку электротранспорта. Они не просто потребовали включения в субсидию гибридных и водородных автомобилей, но и заявили, что электрокары опаснее для природы. Видимо, у Toyota свой путь: когда остальные компании стремительно превращаются из климатических скептиков в лидеров декарбонизации, она решила идти в обратном направлении.
3. Плавучий гигант
Сингапурский девелопер Sunseap и индонезийское государственное агентство BP Batam планируют построить крупнейшую в мире плавучую солнечную электростанцию. СЭС мощностью 2.2 ГВт на водохранилище острова Батам будет оснащена аккумуляторами, чтобы обеспечивать жителей чистой энергией 24/7. Излишки могут экспортироваться по подводному кабелю в соседний Сингапур, у которого 98% потребления конечной энергии приходится на ископаемое топливо. Плавучие СЭС – отличное решение для густонаселённой Азии: они не занимают место на суше, а заодно и уменьшают испарение пресной воды из водохранилищ.
4. Противоречивая энергия
После ввода Китаем запрета на импорт мусора, ОАЭ начали строительство гигантской электростанции, работающей на сжигании отходов. Строительство ещё трёх аналогичных планируются в ближайшие годы. Энергетическая утилизация отходов – очень противоречивый вопрос. С одной стороны, сжигание мусора не даёт ему накапливаться на свалках, где он разлагается с выделением метана и углекислого газа. С другой, в процессе сжигания выделяется тот же CO2, а сама возможность сжигания снижает стимулы для вторичной переработки. Тем не менее, вопрос обращения с отходами в контексте устойчивого развития придётся решать.
5. Летающие такси
Немецкий стартап Lilium в партнёрстве с производителем батарей Customcells к 2024 году обещает разработать и начать эксплуатацию летающего такси. Даже не знаем, как назвать его правильно по-русски (в оригинале “e-jet”). Подобная разработка – это вдвойне круто. Во-первых, это (просто вдумайтесь) летающий электромобиль: с вертикальным взлётом и дальностью порядка 300 км. Во-вторых, он полностью электрический, а это достойная безуглеродная альтернатива коротким перелётам, от которых европейские страны понемногу начали отказываться. Возможно, передвигаться как Брюс Уиллис в «Пятом элементе» мы начнём намного быстрее, чем можно было представить.
@climatepro
#дайджест #батареи #EV #ВИЭ #Китай
От амбиций к реальности
В прошлую среду сенат США достиг двухпартийного соглашения по законопроекту об инфраструктуре на $550 млрд. Мы уже писали, что законопроект обманул надежды на быструю декарбонизацию, но тут подоспела количественная оценка, насколько США нужно ускориться.
Эксперты из центра энергетики Принстона и инжиниринговой компании Worley подготовили отчёт о том, что необходимо сделать США для достижения заявленной Байденом цели по net zero к 2050. Отчёт получился интересный, даже несмотря на периодически встречающиеся в тексте аффирмации о том, что всё получится, стоит только захотеть.
Ключевые идеи:
Давай быстрее!
С текущей скоростью реализации инфраструктурных проектов США (да и весь мир) не пройдёт и половины пути к углеродной нейтральности до 2050 года. Чтобы достичь net zero, в США должны вводить по 800 МВт солнечных электростанций в неделю в течение следующих 30 лет. Для сравнения, примерно 800 МВт СЭС ввели в России за три года. СЭС здесь взяты для примера, но масштаб проблемы понятен.
Строить по-новому
Worley как инжинирирнговая компания говорит о том, что знает лучше всего – как делать крупные капитальные проекты. И здесь они предлагают несколько изменений для ускорения стройки. Некоторые звучат шаблонно: смотреть шире на создаваемую ценность, работать сообща, создавать новые технологии, бла-бла. Другие звучат довольно необычно: например, стандартизовать проектную документацию для электростанций ВИЭ. Не очень понятно, как этого достичь в условиях конкуренции производителей оборудования и разрозненных страновых политик, но идея заслуживает рассмотрения.
Собрались и сделали
В 1998 году авария на газоперерабатывающем заводе в Австралии оставила 5 млн человек без газа – новый завод построили за 6 месяцев вместо стандартных трёх лет. В 2020 году вакцина от нового коронавируса была разработана меньше чем за год. Авторы уверены, что человечество способно на беспрецедентные достижения перед лицом критических трудностей, и изменение климата – одна из них.
В целом, отчёт ещё раз подчеркивает: переход к новой модели (net zero) невозможен старыми методами. Чтобы декарбонизация не осталась пустым лозунгом, нужно менять не только что мы делаем, но и то как.
@climatepro
#США #netzero
В прошлую среду сенат США достиг двухпартийного соглашения по законопроекту об инфраструктуре на $550 млрд. Мы уже писали, что законопроект обманул надежды на быструю декарбонизацию, но тут подоспела количественная оценка, насколько США нужно ускориться.
Эксперты из центра энергетики Принстона и инжиниринговой компании Worley подготовили отчёт о том, что необходимо сделать США для достижения заявленной Байденом цели по net zero к 2050. Отчёт получился интересный, даже несмотря на периодически встречающиеся в тексте аффирмации о том, что всё получится, стоит только захотеть.
Ключевые идеи:
Давай быстрее!
С текущей скоростью реализации инфраструктурных проектов США (да и весь мир) не пройдёт и половины пути к углеродной нейтральности до 2050 года. Чтобы достичь net zero, в США должны вводить по 800 МВт солнечных электростанций в неделю в течение следующих 30 лет. Для сравнения, примерно 800 МВт СЭС ввели в России за три года. СЭС здесь взяты для примера, но масштаб проблемы понятен.
Строить по-новому
Worley как инжинирирнговая компания говорит о том, что знает лучше всего – как делать крупные капитальные проекты. И здесь они предлагают несколько изменений для ускорения стройки. Некоторые звучат шаблонно: смотреть шире на создаваемую ценность, работать сообща, создавать новые технологии, бла-бла. Другие звучат довольно необычно: например, стандартизовать проектную документацию для электростанций ВИЭ. Не очень понятно, как этого достичь в условиях конкуренции производителей оборудования и разрозненных страновых политик, но идея заслуживает рассмотрения.
Собрались и сделали
В 1998 году авария на газоперерабатывающем заводе в Австралии оставила 5 млн человек без газа – новый завод построили за 6 месяцев вместо стандартных трёх лет. В 2020 году вакцина от нового коронавируса была разработана меньше чем за год. Авторы уверены, что человечество способно на беспрецедентные достижения перед лицом критических трудностей, и изменение климата – одна из них.
В целом, отчёт ещё раз подчеркивает: переход к новой модели (net zero) невозможен старыми методами. Чтобы декарбонизация не осталась пустым лозунгом, нужно менять не только что мы делаем, но и то как.
@climatepro
#США #netzero
Дайджест за неделю
1. Эфир позеленеет
В блокчейне Ethereum состоялся хардфорк London, основной задачей которого является повышение скорости проведения транзакций. Это самое масштабное изменение с 2015 года, которое приближает переход на протокол Ethereum 2.0. Новый протокол будет работать на основе алгоритма Proof-of-Stake, который заменит текущий энергозатратный Proof-of-Work. По оценкам основателя Ethereum Виталика Бутерина, переход станет возможным уже к концу этого года и сократит энергопотребление системы на 99%, делая Эфир экологичной альтернативой Биткоину.
2. Электромобили в Штатах
Президент США Джо Байден продолжает продвигать климатическую повестку. Помимо вынесения инфраструктурного законопроекта, на этой неделе он презентовал стратегию быстрого перехода на электромобили. Предложены новые экологические стандарты по выбросам легковых и грузовых автомобилей, порадовавшие экологов, а также подписано распоряжение, согласно которому к 2030 году половина всех продаваемых в Штатах автомобилей должна быть представлена машинами с нулевыми выбросами. И хотя цель не является грандиозной по мировым меркам, структура продаж для её достижения должна измениться принципиально.
3. Добыча без выбросов
Японский производитель горной техники Komatsu объявил о создании Альянса по парниковым газам с ведущими горнодобывающими компаниями Rio Tinto, BHP, Codelco и Boliden, для разработки следующего поколения решений для добычи с нулевым уровнем выбросов. Учитывая, что горная техника обеспечивает около трети выбросов добывающих компаний, спрос на «чистые» грузовики Komatsu обеспечен. Rio Tinto, например, уже приобрела опцион на их покупку после окончания тестирования.
4. ВИЭ из космоса
Европейское космическое агентство (ESA) и Международное агентство по возобновляемой энергии (IRENA) будут сотрудничать в использовании спутниковых данных для продвижения ВИЭ. Данные помогут оценивать ресурсы возобновляемой энергии, определять оптимальные точки размещения электростанций и планировать развитие электрических сетей. Использование спутниковых данных в связке с ВИЭ – новое направление, которое обещает помочь энергетическому переходу.
5. Деньги на закрытие
Группа компаний финансового сектора, включающая Азиатский Банк Развития, Prudential, Citi, HSBC и BlackRock, разрабатывает беспрецедентный план ускоренного отказа от угля. Они собираются покупать угольные электростанции в Азии и закрывать их в течение 15 лет, что существенно меньше, чем средний оставшийся срок службы станций. Параллельно они собираются предлагать финансирование для электростанций ВИЭ, которые заменят выбывающую угольную генерацию. Большие деньги определяют большие изменения, и подобные инициативы крупнейших поставщиков капитала не могут не восхищать.
@climatepro
#дайджест #блокчейн #США #EV #ВИЭ #уголь
1. Эфир позеленеет
В блокчейне Ethereum состоялся хардфорк London, основной задачей которого является повышение скорости проведения транзакций. Это самое масштабное изменение с 2015 года, которое приближает переход на протокол Ethereum 2.0. Новый протокол будет работать на основе алгоритма Proof-of-Stake, который заменит текущий энергозатратный Proof-of-Work. По оценкам основателя Ethereum Виталика Бутерина, переход станет возможным уже к концу этого года и сократит энергопотребление системы на 99%, делая Эфир экологичной альтернативой Биткоину.
2. Электромобили в Штатах
Президент США Джо Байден продолжает продвигать климатическую повестку. Помимо вынесения инфраструктурного законопроекта, на этой неделе он презентовал стратегию быстрого перехода на электромобили. Предложены новые экологические стандарты по выбросам легковых и грузовых автомобилей, порадовавшие экологов, а также подписано распоряжение, согласно которому к 2030 году половина всех продаваемых в Штатах автомобилей должна быть представлена машинами с нулевыми выбросами. И хотя цель не является грандиозной по мировым меркам, структура продаж для её достижения должна измениться принципиально.
3. Добыча без выбросов
Японский производитель горной техники Komatsu объявил о создании Альянса по парниковым газам с ведущими горнодобывающими компаниями Rio Tinto, BHP, Codelco и Boliden, для разработки следующего поколения решений для добычи с нулевым уровнем выбросов. Учитывая, что горная техника обеспечивает около трети выбросов добывающих компаний, спрос на «чистые» грузовики Komatsu обеспечен. Rio Tinto, например, уже приобрела опцион на их покупку после окончания тестирования.
4. ВИЭ из космоса
Европейское космическое агентство (ESA) и Международное агентство по возобновляемой энергии (IRENA) будут сотрудничать в использовании спутниковых данных для продвижения ВИЭ. Данные помогут оценивать ресурсы возобновляемой энергии, определять оптимальные точки размещения электростанций и планировать развитие электрических сетей. Использование спутниковых данных в связке с ВИЭ – новое направление, которое обещает помочь энергетическому переходу.
5. Деньги на закрытие
Группа компаний финансового сектора, включающая Азиатский Банк Развития, Prudential, Citi, HSBC и BlackRock, разрабатывает беспрецедентный план ускоренного отказа от угля. Они собираются покупать угольные электростанции в Азии и закрывать их в течение 15 лет, что существенно меньше, чем средний оставшийся срок службы станций. Параллельно они собираются предлагать финансирование для электростанций ВИЭ, которые заменят выбывающую угольную генерацию. Большие деньги определяют большие изменения, и подобные инициативы крупнейших поставщиков капитала не могут не восхищать.
@climatepro
#дайджест #блокчейн #США #EV #ВИЭ #уголь
Мрачные перспективы
В понедельник Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) при ООН опубликовала первый том Шестого оценочного доклада.
Выпуск оценочного доклада МГЭИК – событие нечастое: предыдущий (пятый) оценочный доклад был опубликован семь лет назад. Но выводы каждого из них крайне важны – на основе доступных в мире научных знаний выполняется оценка причин изменения климата, его последствий и вариантов митигации.
Первый том Шестого доклада содержит выводы о причинах и возможных последствиях изменения климата с позиции естественных наук. Хороших новостей там нет. Не осталось никаких сомнений, что деятельность человека приводит к изменению климата, и остаётся очень мало времени, чтобы не допустить катастрофических последствий.
Вот несколько ключевых выводов:
🔴 Ответственность – на людях
Человеческая деятельность однозначно привела к потеплению атмосферы, океанов и земной поверхности; вызвала быстрые и масштабные изменения окружающей среды.
🔴 Такого не было никогда раньше
Масштаб изменения климата и текущее состояние климатической системы беспрецедентны – такого не случалось на протяжении предыдущих нескольких веков или даже тысячелетий.
🔴 Климат становится более нервным
Изменение климата уже влияет на экстремальные погодные явления в каждом регионе мира. Экстремальная жара, засухи, тропические циклоны и обильные осадки – это всё проявления изменения климата, и доказательства их связи с деятельностью человека усилились за последние семь лет. Их частота и интенсивность будут продолжать увеличиваться по всему миру в связи с глобальным потеплением.
🔴 Потепление продолжится
Температура поверхности Земли будет продолжать расти по крайней мере до середины века. В зависимости от сценария будущей динамики выбросов парниковых газов, рост глобальной температуры к концу 21 века составит от 1.5 до 4.5°С. Если не предпринять радикального сокращения выбросов парниковых газов в ближайшие десятилетия, то глобальное потепление на 2°С будет превышено в течение 21 века (а цели Парижского соглашения провалены).
🔴Порочный круг
С увеличением выбросов поглощение углекислого газа океанами и сушей станет менее эффективным, что ускорит накопление CO2 в атмосфере. Это будет дальше усугублять парниковый эффект и его влияние на изменение климата.
🔴 Нельзя исправить
Изменения в окружающей среде из-за выбросов парниковых газов, в частности, таяние льдов и изменение уровня мирового океана, необратимы в течение следующих веков или даже тысячелетий.
🔴 Снижать выбросы
Между глобальным потеплением и накопленными антропогенными выбросами CO2 наблюдается почти прямая связь. Соответственно, для ограничения глобального потепления и смягчения его наихудших проявлений нужно достичь нулевого баланса выбросов (net zero) углекислого газа и существенно сократить выбросы других парниковых газов. И делать это нужно быстро – при текущем уровне выбросов «углеродный бюджет», оставшийся для удержания глобального потепления в пределах 2°С, кончится через 20 лет.
Время на раскачку кончилось. Научное сообщество уверено: если мы хотим продолжать жить, а не выживать на Земле, то выбросы парниковых газов нужно радикально и быстро снижать.
@climatepro
#ВГ #IPCC #углерод #netzero
В понедельник Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК) при ООН опубликовала первый том Шестого оценочного доклада.
Выпуск оценочного доклада МГЭИК – событие нечастое: предыдущий (пятый) оценочный доклад был опубликован семь лет назад. Но выводы каждого из них крайне важны – на основе доступных в мире научных знаний выполняется оценка причин изменения климата, его последствий и вариантов митигации.
Первый том Шестого доклада содержит выводы о причинах и возможных последствиях изменения климата с позиции естественных наук. Хороших новостей там нет. Не осталось никаких сомнений, что деятельность человека приводит к изменению климата, и остаётся очень мало времени, чтобы не допустить катастрофических последствий.
Вот несколько ключевых выводов:
🔴 Ответственность – на людях
Человеческая деятельность однозначно привела к потеплению атмосферы, океанов и земной поверхности; вызвала быстрые и масштабные изменения окружающей среды.
🔴 Такого не было никогда раньше
Масштаб изменения климата и текущее состояние климатической системы беспрецедентны – такого не случалось на протяжении предыдущих нескольких веков или даже тысячелетий.
🔴 Климат становится более нервным
Изменение климата уже влияет на экстремальные погодные явления в каждом регионе мира. Экстремальная жара, засухи, тропические циклоны и обильные осадки – это всё проявления изменения климата, и доказательства их связи с деятельностью человека усилились за последние семь лет. Их частота и интенсивность будут продолжать увеличиваться по всему миру в связи с глобальным потеплением.
🔴 Потепление продолжится
Температура поверхности Земли будет продолжать расти по крайней мере до середины века. В зависимости от сценария будущей динамики выбросов парниковых газов, рост глобальной температуры к концу 21 века составит от 1.5 до 4.5°С. Если не предпринять радикального сокращения выбросов парниковых газов в ближайшие десятилетия, то глобальное потепление на 2°С будет превышено в течение 21 века (а цели Парижского соглашения провалены).
🔴Порочный круг
С увеличением выбросов поглощение углекислого газа океанами и сушей станет менее эффективным, что ускорит накопление CO2 в атмосфере. Это будет дальше усугублять парниковый эффект и его влияние на изменение климата.
🔴 Нельзя исправить
Изменения в окружающей среде из-за выбросов парниковых газов, в частности, таяние льдов и изменение уровня мирового океана, необратимы в течение следующих веков или даже тысячелетий.
🔴 Снижать выбросы
Между глобальным потеплением и накопленными антропогенными выбросами CO2 наблюдается почти прямая связь. Соответственно, для ограничения глобального потепления и смягчения его наихудших проявлений нужно достичь нулевого баланса выбросов (net zero) углекислого газа и существенно сократить выбросы других парниковых газов. И делать это нужно быстро – при текущем уровне выбросов «углеродный бюджет», оставшийся для удержания глобального потепления в пределах 2°С, кончится через 20 лет.
Время на раскачку кончилось. Научное сообщество уверено: если мы хотим продолжать жить, а не выживать на Земле, то выбросы парниковых газов нужно радикально и быстро снижать.
@climatepro
#ВГ #IPCC #углерод #netzero
Дайджест за неделю
1. Энергия из космоса
Как известно, солнечные электростанции работают очень небольшую часть времени: ночью и в облачную погоду они почти ничего не генерируют. Но это на Земле, а в космосе они могут работать практически круглосуточно. Именно этому посвящён проект института Caltech с очевидным названием “Space-based Solar Power Project (SSPP)”. Проект предполагает развертывание модульной солнечной электростанции на орбите и беспроводную передачу произведённой энергии на Землю с помощью направленных микроволн. Дональд Брен, частный спонсор проекта, с 2013 года вложил в него уже $100 млн, а в 2023 году планирует запуск тестового спутника. Эта штука выглядит весьма футуристично и, вполне возможно, кардинально изменит сектор ВИЭ.
2. Коллективные требования
Доклад IPCC вызвал возмущение среди наиболее уязвимых перед изменением климата стран. Среди них Мальдивы, Кения, Эфиопия и ещё 40+ стран. Их лидеры потребовали, чтобы богатые индустриальные державы немедленно уменьшили выбросы, а также компенсировали бедным странам причиненный ущерб от изменения климата. Получается, крупнейшие загрязнители «зажаты» между двух огней: развитых стран с большими климатическими амбициями, и развивающихся уязвимых стран, которые могут оказаться на грани исчезновения, а значит и бороться за климатический консенсус будут гораздо ожесточённей.
3. Голубой – не значит зелёный
Исследователи из Стэнфордского и Корнельского университетов выпустили оценку жизненного цикла выбросов парниковых газов при производстве голубого водорода (из природного газа с улавливанием и хранением CO2, возникающего в процессе). По словам исследователей, голубой водород не такой чистый, как принято считать: углекислый газ действительно не попадает в атмосферу, но в процессе возникают утечки метана, которые гораздо сильнее влияют на парниковый эффект. Одно исследование вряд ли похоронит перспективы голубого водорода, но к дискуссии «зелёный против голубого» явно добавит аргументов.
4. Когда-нибудь потом
Бразилия утвердила программу поддержки угольной отрасли до 2050 года, цинично названную «Программа устойчивого использования национального ископаемого угля». А в Китае на фоне рисков нарушения энергоснабжения правительственные органы одобрили деятельность 15 угольных предприятий, и началось строительство 15 гигаватт новых угольных электростанций. Похоже, насущные проблемы энергетики и занятости многие страны предпочитают решать старыми методами, а как достигать углеродной нейтральности подумают когда-нибудь потом.
5. Tesla отвечает перед потребителями
На прошлой неделе наконец-то вышел Tesla Impact Report за 2020 год, который ожидался еще в апреле. В отчёте делается детальный разбор выбросов на всём жизненном цикле электромобиля, в очередной раз подтверждая его климатическую эффективность по сравнению с автомобилями с ДВС. Отдельный акцент делается на переработке батарей, из которых Tesla обещает переиспользовать до 92% металлов. И не можем не поделиться, что большой раздел посвящён ответственным цепочкам поставок, где Tesla рассказывает о пилотировании блокчейн системы отслеживания кобальта, которую разрабатывает со-автор нашего канала.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #IPCC #водород #уголь #Китай #кобальт #EV
1. Энергия из космоса
Как известно, солнечные электростанции работают очень небольшую часть времени: ночью и в облачную погоду они почти ничего не генерируют. Но это на Земле, а в космосе они могут работать практически круглосуточно. Именно этому посвящён проект института Caltech с очевидным названием “Space-based Solar Power Project (SSPP)”. Проект предполагает развертывание модульной солнечной электростанции на орбите и беспроводную передачу произведённой энергии на Землю с помощью направленных микроволн. Дональд Брен, частный спонсор проекта, с 2013 года вложил в него уже $100 млн, а в 2023 году планирует запуск тестового спутника. Эта штука выглядит весьма футуристично и, вполне возможно, кардинально изменит сектор ВИЭ.
2. Коллективные требования
Доклад IPCC вызвал возмущение среди наиболее уязвимых перед изменением климата стран. Среди них Мальдивы, Кения, Эфиопия и ещё 40+ стран. Их лидеры потребовали, чтобы богатые индустриальные державы немедленно уменьшили выбросы, а также компенсировали бедным странам причиненный ущерб от изменения климата. Получается, крупнейшие загрязнители «зажаты» между двух огней: развитых стран с большими климатическими амбициями, и развивающихся уязвимых стран, которые могут оказаться на грани исчезновения, а значит и бороться за климатический консенсус будут гораздо ожесточённей.
3. Голубой – не значит зелёный
Исследователи из Стэнфордского и Корнельского университетов выпустили оценку жизненного цикла выбросов парниковых газов при производстве голубого водорода (из природного газа с улавливанием и хранением CO2, возникающего в процессе). По словам исследователей, голубой водород не такой чистый, как принято считать: углекислый газ действительно не попадает в атмосферу, но в процессе возникают утечки метана, которые гораздо сильнее влияют на парниковый эффект. Одно исследование вряд ли похоронит перспективы голубого водорода, но к дискуссии «зелёный против голубого» явно добавит аргументов.
4. Когда-нибудь потом
Бразилия утвердила программу поддержки угольной отрасли до 2050 года, цинично названную «Программа устойчивого использования национального ископаемого угля». А в Китае на фоне рисков нарушения энергоснабжения правительственные органы одобрили деятельность 15 угольных предприятий, и началось строительство 15 гигаватт новых угольных электростанций. Похоже, насущные проблемы энергетики и занятости многие страны предпочитают решать старыми методами, а как достигать углеродной нейтральности подумают когда-нибудь потом.
5. Tesla отвечает перед потребителями
На прошлой неделе наконец-то вышел Tesla Impact Report за 2020 год, который ожидался еще в апреле. В отчёте делается детальный разбор выбросов на всём жизненном цикле электромобиля, в очередной раз подтверждая его климатическую эффективность по сравнению с автомобилями с ДВС. Отдельный акцент делается на переработке батарей, из которых Tesla обещает переиспользовать до 92% металлов. И не можем не поделиться, что большой раздел посвящён ответственным цепочкам поставок, где Tesla рассказывает о пилотировании блокчейн системы отслеживания кобальта, которую разрабатывает со-автор нашего канала.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #IPCC #водород #уголь #Китай #кобальт #EV
Научный консенсус
Каких только мнений не встретишь в интернетах после выхода свежего доклада МГЭИК. The Wall Street Journal, например, написал тенденциозную статью о том, что всё не так плохо, климатические действия правительств неэффективны и нужно довериться свободному рынку. А кто-то вообще нашёл выводы МГЭИК неубедительными и решил, что их надо бы перепроверить.
Что же такое МГЭИК и почему её выводам стоит доверять?
Межправительственная группа экспертов по изменению климата (по-английски Intergovernmental Panel on Climate Change или IPCC) была основана в 1988 году и является рабочим органом ООН.
Цель МГЭИК – подготовка научной базы для принятия решений и климатических переговоров на международном уровне. Она решает три задачи: оценивает причины изменения климата, его последствия и способы смягчения таких последствий. Каждой задаче посвящена отдельная рабочая группа.
Самая важная особенность, которая отличает МГЭИК от университетов, научных центров, государственных и корпоративных think tank’ов – она не проводит собственных исследований. Вместо этого МГЭИК изучает рецензируемые научные работы на тему изменения климата, опубликованные по всему миру, и на их основе формирует выводы.
В 2007 году МГЭИК и Альберт Гор (бывший Вице-президент США) получили Нобелевскую премию мира за вклад в понимание влияния человека на изменение климата. Кстати, в составе МГЭИК эту премию получил и российский учёный Игорь Башмаков – звезда любого обсуждения по энергетическому переходу. Его выступления неизменно метафоричны – недавно, например, он сравнивал развитие ВИЭ в России с выращиванием огурцов.
Ключевые особенности работы МГЭИК, которые обеспечивают объективность и прозрачность её докладов:
✅ В состав МГЭИК входят представители 195 стран – по сути, всех членов ООН.
✅ Работа МГЭИК финансируется из целевого фонда, куда делают взносы Программа ООН по окружающей среде, Всемирная метеорологическая организация и члены МГЭИК.
✅ Для всех выводов в оценочных докладах используется единая классификация «уверенности», выраженная в терминах статистической вероятности. Например, повышение уровня мирового океана с 1971 года связывается с деятельностью человека с характеристикой “very likely”, что соответствует вероятности 90-100%.
✅ Коллектив авторов и редакторов, пишущих доклады, сбалансирован по научным взглядам, областям экспертизы и странам/регионам. Он выбирается из списка номинантов от стран-участниц и организаций-наблюдателей. В написании шестого оценочного доклада принимают участие 743 автора и редактора.
✅ Отчёты проходят три стадии рецензирования с участием экспертов от научного сообщества и правительств стран-участниц. А ключевые выводы, представленные в виде «резюме для законодателей», проходят построчное утверждение. Комментарии, полученные в процессе рецензирования, хранятся в публичном доступе не менее пяти лет.
С подобной сбалансированностью участников и глубиной сдержек и противовесов, МГЭИК не может не внушать надёжность. Если не верить выводам этого органа в вопросах изменения климата, то неизвестно кому верить вообще.
@climatepro
#ВГ #IPCC
Каких только мнений не встретишь в интернетах после выхода свежего доклада МГЭИК. The Wall Street Journal, например, написал тенденциозную статью о том, что всё не так плохо, климатические действия правительств неэффективны и нужно довериться свободному рынку. А кто-то вообще нашёл выводы МГЭИК неубедительными и решил, что их надо бы перепроверить.
Что же такое МГЭИК и почему её выводам стоит доверять?
Межправительственная группа экспертов по изменению климата (по-английски Intergovernmental Panel on Climate Change или IPCC) была основана в 1988 году и является рабочим органом ООН.
Цель МГЭИК – подготовка научной базы для принятия решений и климатических переговоров на международном уровне. Она решает три задачи: оценивает причины изменения климата, его последствия и способы смягчения таких последствий. Каждой задаче посвящена отдельная рабочая группа.
Самая важная особенность, которая отличает МГЭИК от университетов, научных центров, государственных и корпоративных think tank’ов – она не проводит собственных исследований. Вместо этого МГЭИК изучает рецензируемые научные работы на тему изменения климата, опубликованные по всему миру, и на их основе формирует выводы.
В 2007 году МГЭИК и Альберт Гор (бывший Вице-президент США) получили Нобелевскую премию мира за вклад в понимание влияния человека на изменение климата. Кстати, в составе МГЭИК эту премию получил и российский учёный Игорь Башмаков – звезда любого обсуждения по энергетическому переходу. Его выступления неизменно метафоричны – недавно, например, он сравнивал развитие ВИЭ в России с выращиванием огурцов.
Ключевые особенности работы МГЭИК, которые обеспечивают объективность и прозрачность её докладов:
✅ В состав МГЭИК входят представители 195 стран – по сути, всех членов ООН.
✅ Работа МГЭИК финансируется из целевого фонда, куда делают взносы Программа ООН по окружающей среде, Всемирная метеорологическая организация и члены МГЭИК.
✅ Для всех выводов в оценочных докладах используется единая классификация «уверенности», выраженная в терминах статистической вероятности. Например, повышение уровня мирового океана с 1971 года связывается с деятельностью человека с характеристикой “very likely”, что соответствует вероятности 90-100%.
✅ Коллектив авторов и редакторов, пишущих доклады, сбалансирован по научным взглядам, областям экспертизы и странам/регионам. Он выбирается из списка номинантов от стран-участниц и организаций-наблюдателей. В написании шестого оценочного доклада принимают участие 743 автора и редактора.
✅ Отчёты проходят три стадии рецензирования с участием экспертов от научного сообщества и правительств стран-участниц. А ключевые выводы, представленные в виде «резюме для законодателей», проходят построчное утверждение. Комментарии, полученные в процессе рецензирования, хранятся в публичном доступе не менее пяти лет.
С подобной сбалансированностью участников и глубиной сдержек и противовесов, МГЭИК не может не внушать надёжность. Если не верить выводам этого органа в вопросах изменения климата, то неизвестно кому верить вообще.
@climatepro
#ВГ #IPCC
Дайджест за неделю
1. Водород – гарант независимости
Премьер-министр Индии Нарендра Моди в своей ежегодной речи поставил зеленый водород в центр экономической политики Индии. Водород, по его словам, позволит стране совершить «квантовый скачок» к энергетической независимости к 2047 году. Учитывая зависимость страны от импорта ископаемого топлива и связанную с этим высокую инфляцию, водород может стать новой опорой экономики Индии. Хочется верить, что так всё и будет. По крайней мере, все шансы на это есть – в Индии уже установлено более 100 ГВт ВИЭ, и ещё 50 ГВт строятся.
2. Догнать декарбонизацию
По оценкам Bloomberg, крупнейшие горно-металлургические компании значительно отстают от целей Парижского соглашения по сокращению выбросов. Аналитики прогнозируют потери у компаний, не готовых в низкоуглеродному будущему, в особенности среди производителей алюминия. По оценкам, алюминиевые компании должны сократить выбросы на шокирующие 49% к 2030 году, тогда как другие диверсифицированные ГМК — только на более реальные 20%. Ждём, что скоро подобные оценки «готовности» станут нормой, а ежегодное сокращение выбросов будет вызывать на рынке такие же волнения, как сегодня новости о выручке и прибыли.
3. Зелёная сталь – теперь реальность
Попавший на наши радары год назад шведский консорциум HYBRIT поставил первую партию зелёной стали автопроизводителю Volvo. Сталь произведена без выбросов CO2 по инновационному процессу, использующему зелёный водород в качестве восстановителя. Пока это опытная партия, а производство в промышленном масштабе планируют начать только в 2026 году. Но она доказывает, что зелёная сталь технически реализуема. Это маленький шаг для компании, но гигантский скачок для всей (одной из крупнейших по выбросам) отрасли.
4. Солнечное затмение
В портах США начали задерживать компоненты солнечных панелей из Китая. Ещё в июне Джо Байден ввел бан на компоненты, содержащие сырье от Hoshine Silicon Industry Co., засветившейся в расследованиях об использовании принудительного труда в китайской провинции Синьцзян. Бан вызывает волнения на рынке, ведь отследить точное происхождение материалов далеко не всегда возможно, а значит риски для девелоперов солнечных проектов вдвойне велики. Похоже, первым серьезным испытанием климатических амбиций Байдена может стать вовсе не одобрение его планов Конгрессом, а управление ответственной цепочкой поставок.
5. Тонкая настройка сокращения выбросов
Правительство Китая пытается балансировать цели по декарбонизации с задачами экономического роста на фоне растущего энергопотребления. С одной стороны, от крупных энергетических компаний и региональных властей начали требовать ежемесячную отчётность по проектам ВИЭ, чтобы контролировать их прогресс. С другой, Пекин заявил, что не потерпит слишком амбициозных целей или пустых лозунгов по декарбонизации. Региональные власти в Китае имеют тенденцию расшибать лоб, стремясь выполнять поставленные партией задачи, а для центра важно не допустить перебоев в электроснабжении и дестабилизации сырьевых рынков, при этом достигая цели по пику выбросов к 2030 году. Верной дорогой идёте, товарищи!
@climatepro
#дайджест #водород #Индия #ВИЭ #ГМК #алюминий #сталь #США #Китай
1. Водород – гарант независимости
Премьер-министр Индии Нарендра Моди в своей ежегодной речи поставил зеленый водород в центр экономической политики Индии. Водород, по его словам, позволит стране совершить «квантовый скачок» к энергетической независимости к 2047 году. Учитывая зависимость страны от импорта ископаемого топлива и связанную с этим высокую инфляцию, водород может стать новой опорой экономики Индии. Хочется верить, что так всё и будет. По крайней мере, все шансы на это есть – в Индии уже установлено более 100 ГВт ВИЭ, и ещё 50 ГВт строятся.
2. Догнать декарбонизацию
По оценкам Bloomberg, крупнейшие горно-металлургические компании значительно отстают от целей Парижского соглашения по сокращению выбросов. Аналитики прогнозируют потери у компаний, не готовых в низкоуглеродному будущему, в особенности среди производителей алюминия. По оценкам, алюминиевые компании должны сократить выбросы на шокирующие 49% к 2030 году, тогда как другие диверсифицированные ГМК — только на более реальные 20%. Ждём, что скоро подобные оценки «готовности» станут нормой, а ежегодное сокращение выбросов будет вызывать на рынке такие же волнения, как сегодня новости о выручке и прибыли.
3. Зелёная сталь – теперь реальность
Попавший на наши радары год назад шведский консорциум HYBRIT поставил первую партию зелёной стали автопроизводителю Volvo. Сталь произведена без выбросов CO2 по инновационному процессу, использующему зелёный водород в качестве восстановителя. Пока это опытная партия, а производство в промышленном масштабе планируют начать только в 2026 году. Но она доказывает, что зелёная сталь технически реализуема. Это маленький шаг для компании, но гигантский скачок для всей (одной из крупнейших по выбросам) отрасли.
4. Солнечное затмение
В портах США начали задерживать компоненты солнечных панелей из Китая. Ещё в июне Джо Байден ввел бан на компоненты, содержащие сырье от Hoshine Silicon Industry Co., засветившейся в расследованиях об использовании принудительного труда в китайской провинции Синьцзян. Бан вызывает волнения на рынке, ведь отследить точное происхождение материалов далеко не всегда возможно, а значит риски для девелоперов солнечных проектов вдвойне велики. Похоже, первым серьезным испытанием климатических амбиций Байдена может стать вовсе не одобрение его планов Конгрессом, а управление ответственной цепочкой поставок.
5. Тонкая настройка сокращения выбросов
Правительство Китая пытается балансировать цели по декарбонизации с задачами экономического роста на фоне растущего энергопотребления. С одной стороны, от крупных энергетических компаний и региональных властей начали требовать ежемесячную отчётность по проектам ВИЭ, чтобы контролировать их прогресс. С другой, Пекин заявил, что не потерпит слишком амбициозных целей или пустых лозунгов по декарбонизации. Региональные власти в Китае имеют тенденцию расшибать лоб, стремясь выполнять поставленные партией задачи, а для центра важно не допустить перебоев в электроснабжении и дестабилизации сырьевых рынков, при этом достигая цели по пику выбросов к 2030 году. Верной дорогой идёте, товарищи!
@climatepro
#дайджест #водород #Индия #ВИЭ #ГМК #алюминий #сталь #США #Китай