Основную идею нашего канала мы почерпнули из прекраснейшего сериала Newsroom.
Когда главного героя сериала, желающего доносить реальные новости аудитории и формировать у зрителей критическое мышление, основанное на фактах, спросили, зачем он, собственно, этим занимается, он ответил:
“I’m on a mission to civilize”
Эта идея становится особенно актуальной после таких постов, получающих тысячи прочтений.
Вообще, конечно, неожиданно видеть от канала, фокусирующегося на «Технологиях, финансах, аналитике» популистские посты про ненужность стремлений к нулевым выбросам, подкреплённые разве что неожиданной находкой авторов, что для зарядки автомобиля нужна электроэнергия (да, мы тоже в шоке 🤯).
Чтобы помочь авторам разобраться в теме, раз уж они готовятся к написанию статей с занятными арифметическими вычислениями, мы бы предложили ознакомиться с наполненным аналитикой, цифрами и научными выкладками отчетом IPCC, а также с концепцией lifecycle emissions.
Ну и чтобы дважды не вставать, изучить публичные и аудируемые отчеты производителей автомобилей (например, Tesla и BMW) или, если им нет доверия, аналитику некоммерческих организаций (например, МЭА или Совета по чистому транспорту) – они сравнивают выбросы по всему циклу производства и использования электрокаров и автомобилей с ДВС.
Тогда забавные арифметические вычисления приведут авторов к единственно возможному выводу о необходимости снижения выбросов, и, возможно, даже мотивируют встать в очередь за новенькой Теслой.
@climatepro
#EV #netzero #nobullshit
Когда главного героя сериала, желающего доносить реальные новости аудитории и формировать у зрителей критическое мышление, основанное на фактах, спросили, зачем он, собственно, этим занимается, он ответил:
“I’m on a mission to civilize”
Эта идея становится особенно актуальной после таких постов, получающих тысячи прочтений.
Вообще, конечно, неожиданно видеть от канала, фокусирующегося на «Технологиях, финансах, аналитике» популистские посты про ненужность стремлений к нулевым выбросам, подкреплённые разве что неожиданной находкой авторов, что для зарядки автомобиля нужна электроэнергия (да, мы тоже в шоке 🤯).
Чтобы помочь авторам разобраться в теме, раз уж они готовятся к написанию статей с занятными арифметическими вычислениями, мы бы предложили ознакомиться с наполненным аналитикой, цифрами и научными выкладками отчетом IPCC, а также с концепцией lifecycle emissions.
Ну и чтобы дважды не вставать, изучить публичные и аудируемые отчеты производителей автомобилей (например, Tesla и BMW) или, если им нет доверия, аналитику некоммерческих организаций (например, МЭА или Совета по чистому транспорту) – они сравнивают выбросы по всему циклу производства и использования электрокаров и автомобилей с ДВС.
Тогда забавные арифметические вычисления приведут авторов к единственно возможному выводу о необходимости снижения выбросов, и, возможно, даже мотивируют встать в очередь за новенькой Теслой.
@climatepro
#EV #netzero #nobullshit
