نخستین جاده #شناور زیرآب در #نروژ تا سال ۲۰۳۵ با احداث یک #تونل -به جای پل- مسیری ۲۱ ساعته را تقریبا نصف می کند. تونل #بتنی با طول بیش از هزار کیلومتر و در عمق ۳۰ متری آب ساخته خواهد شد.
🆔@parspajouhaan_civil
📡 کانال عمران پارس پژوهان :
✔️Join : @CIVILPARSPAJOUHAAN
🆔@parspajouhaan_civil
📡 کانال عمران پارس پژوهان :
✔️Join : @CIVILPARSPAJOUHAAN
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#video
فیلمی از به آب اندازی یک #شناور در سال 1920 میلادی
👌👌👌
#کشتی_سازی
@Parspajouhaan_civil
@parspajouhaan_bot
کانال آموزشی عمران:
🆔 @CIVILPARSPAJOUHAAN
فیلمی از به آب اندازی یک #شناور در سال 1920 میلادی
👌👌👌
#کشتی_سازی
@Parspajouhaan_civil
@parspajouhaan_bot
کانال آموزشی عمران:
🆔 @CIVILPARSPAJOUHAAN
مهندسی عمران پارس پژوهان
Photo
معرفی نرم افزار (SACS (Structural Analysis Computer System
یک برنامه با #تحلیل اجزای محدود است که کاربرد آن در مهندسی عمران به خصوص در #تحلیل سازه های #ساحلی و #فراساحلی می باشد. این برنامه از چند تحلیل اجزای سازه ای مختلف سازگار باهم تشکیل شده است که ارتباط این تحلیلها با یکدیگر نیاز به مجهولات مختلف در تحلیل کلی #سازه را برطرف می کند. به عبارت دیگر خروجی یک تحلیل، ورودی مورد نیاز دیگری می باشد. تمامی این قسمت ها شامل استانداردهای مهندسی مختلف به صورت از پیش تعیین شده می باشد. برای سهولت کار با این نرم افزار توسط کاربر، این امکان مهیا شده است که ورودی داده ها به طور انتخابی با سیستم استاندارد واحدها (SI) یا سیستم انگلیسی باشد.
#مدل_سازی: در این قسمت عملیات های زیر قابل اجرا می باشند.
• ورودی داده ها شامل شکل #هندسی مقاطع، مشخصات مصالح، بارهای وارد بر سازه و استانداردهای کنترل کننده نتایج تحلیل سازه در محیط سه بعدی مدل می شوند.
• هم چنین مدل کردن اجزایی مانند #تیر، #صفحه و المان های #پوسته ای انجام می گیرد.
• در این قسمت نرم افزار این قابلیت را دارد که مقدار خروج از #محوری (off set) ابتدا و انتهای #المان ها در محل های اتصال را به طور خودکار در مدل سازی در نظر بگیرد.
• به منظور سهولت در جمع آوری ورودی ها برای کاربر، نرم افزار به طور هوشمند متغیرها و داده های ورودی را با هم منطبق و مرتبط می سازد.
• در این بخش مشخصات مقاطع بر اساس استانداردهای آمریکا AISC، انگلستان UK، اروپا، آلمان و هم چنین ژاپن به صورت پیش فرض در نرم افزار موجود بوده و کاربر می¬ تواند جهت انجام مدل کردن سازه از این استانداردهای موجود نیز استفاده کند.
• در این قسمت جهت مدل کردن سازه برای تحلیل تنش های ایجاد شده در المان ها به روش اجزای محدود از برنامه ی FEMGV در نرم افزار استفاده می شود.
حمل و نصب سکو: شامل قابلیت های زیر می باشد؛
• تحلیل سه بعدی عملیات به آب اندازی سکو به روش سری زمانی.
• تحلیل عملیات #شناور سازی و قرارگیری سکو در محل مورد نظر با در نظر گرفتن پارامترهای وزنی، #غوطه وری، میزان #کشش در #کابل ها و ظرفیت #مخازن طراحی شده جهت شناوری می باشد.
• تعین میزان بارهای وارد بر سازه در حین #عملیات به آب اندازی، حمل و نصب #سکو.
تعین و #تحلیل بارهای #محیطی وارد بر سازه:
• محاسبه و تعین نیروهای حاصل از #موج، #جریان، #باد، شناوری و #ثقلی.
• استفاده و کاربرد استاندارد API (ویرایش نهایی یا قبلی ها) در مورد بارهای محیطی.
• پنج تئوری مهم و اصلی موج (مانند تئوری¬های ایری و استوکس مرتبه پنج) در نرم افزار در نظر گرفته شده است که کاربر با توجه به شرایط محیطی #سازه جهت استفاده گزینه مناسب را انتخاب می کند.
• امکان محاسبه و تعین #انکسار #موج با استفاده از برنامه های WAMIT و MORA در این بخش از نرم افزار وجود دارد.
یک برنامه با #تحلیل اجزای محدود است که کاربرد آن در مهندسی عمران به خصوص در #تحلیل سازه های #ساحلی و #فراساحلی می باشد. این برنامه از چند تحلیل اجزای سازه ای مختلف سازگار باهم تشکیل شده است که ارتباط این تحلیلها با یکدیگر نیاز به مجهولات مختلف در تحلیل کلی #سازه را برطرف می کند. به عبارت دیگر خروجی یک تحلیل، ورودی مورد نیاز دیگری می باشد. تمامی این قسمت ها شامل استانداردهای مهندسی مختلف به صورت از پیش تعیین شده می باشد. برای سهولت کار با این نرم افزار توسط کاربر، این امکان مهیا شده است که ورودی داده ها به طور انتخابی با سیستم استاندارد واحدها (SI) یا سیستم انگلیسی باشد.
#مدل_سازی: در این قسمت عملیات های زیر قابل اجرا می باشند.
• ورودی داده ها شامل شکل #هندسی مقاطع، مشخصات مصالح، بارهای وارد بر سازه و استانداردهای کنترل کننده نتایج تحلیل سازه در محیط سه بعدی مدل می شوند.
• هم چنین مدل کردن اجزایی مانند #تیر، #صفحه و المان های #پوسته ای انجام می گیرد.
• در این قسمت نرم افزار این قابلیت را دارد که مقدار خروج از #محوری (off set) ابتدا و انتهای #المان ها در محل های اتصال را به طور خودکار در مدل سازی در نظر بگیرد.
• به منظور سهولت در جمع آوری ورودی ها برای کاربر، نرم افزار به طور هوشمند متغیرها و داده های ورودی را با هم منطبق و مرتبط می سازد.
• در این بخش مشخصات مقاطع بر اساس استانداردهای آمریکا AISC، انگلستان UK، اروپا، آلمان و هم چنین ژاپن به صورت پیش فرض در نرم افزار موجود بوده و کاربر می¬ تواند جهت انجام مدل کردن سازه از این استانداردهای موجود نیز استفاده کند.
• در این قسمت جهت مدل کردن سازه برای تحلیل تنش های ایجاد شده در المان ها به روش اجزای محدود از برنامه ی FEMGV در نرم افزار استفاده می شود.
حمل و نصب سکو: شامل قابلیت های زیر می باشد؛
• تحلیل سه بعدی عملیات به آب اندازی سکو به روش سری زمانی.
• تحلیل عملیات #شناور سازی و قرارگیری سکو در محل مورد نظر با در نظر گرفتن پارامترهای وزنی، #غوطه وری، میزان #کشش در #کابل ها و ظرفیت #مخازن طراحی شده جهت شناوری می باشد.
• تعین میزان بارهای وارد بر سازه در حین #عملیات به آب اندازی، حمل و نصب #سکو.
تعین و #تحلیل بارهای #محیطی وارد بر سازه:
• محاسبه و تعین نیروهای حاصل از #موج، #جریان، #باد، شناوری و #ثقلی.
• استفاده و کاربرد استاندارد API (ویرایش نهایی یا قبلی ها) در مورد بارهای محیطی.
• پنج تئوری مهم و اصلی موج (مانند تئوری¬های ایری و استوکس مرتبه پنج) در نرم افزار در نظر گرفته شده است که کاربر با توجه به شرایط محیطی #سازه جهت استفاده گزینه مناسب را انتخاب می کند.
• امکان محاسبه و تعین #انکسار #موج با استفاده از برنامه های WAMIT و MORA در این بخش از نرم افزار وجود دارد.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴🎥 در 15 آگوست سال 1914 کانال پاناما که اقیانوس آرام را به اقیانوس اطلس ارتباط می دهد برای اولین بار به بهره برداری رسید که آنرا یکی از دشوارترین پروژ‌ه های مهندسی جهان و یک شاهکار می دانند. برای حرکت کشتی در این آبراه به کمک بالابر هیدرولیکی در ابتدای کانال کشتی ها را از سطح آب های آزاد بالاتر می برند. کشتی زمانی که همسطح آب دریاچه قرار گرفت در کانال مصنوعی که حفر شده است حرکت می کند و در پایان در کانال دوم قرار می گیرد. به وسیله پائین بر #هیدرولیکی در سطح آب های آزاد قرار می گیرد و سپس به مسیر خود در اقیانوس ادامه می دهد. تنها در سال ۲۰۰۵، ۱۴۰۱۱ #شناور جمعاً به ظرفیت ۲۷۸٫۸ میلیون تن کالا از این کانال عبور کردند که این آمار به معنی عبور حدود ۴۰ شناور در یک شبانه روز است.
✅✅ @parspajouhaan_civil
🆔 @CIVILPARSPAJOUHAAN
✅✅ @parspajouhaan_civil
🆔 @CIVILPARSPAJOUHAAN
نخستین جاده #شناور زیرآب در #نروژ تا سال ۲۰۳۵ با احداث یک #تونل -به جای پل- مسیری ۲۱ ساعته را تقریبا نصف می کند. تونل #بتنی با طول بیش از هزار کیلومتر و در عمق ۳۰ متری آب ساخته خواهد شد.
🆔@parspajouhaan_civil
📡 کانال عمران پارس پژوهان :
✔️Join : @CIVILPARSPAJOUHAAN
🆔@parspajouhaan_civil
📡 کانال عمران پارس پژوهان :
✔️Join : @CIVILPARSPAJOUHAAN
مهندسی عمران پارس پژوهان
Photo
معرفی نرم افزار (SACS (Structural Analysis Computer System
یک برنامه با #تحلیل اجزای محدود است که کاربرد آن در مهندسی عمران به خصوص در #تحلیل سازه های #ساحلی و #فراساحلی می باشد. این برنامه از چند تحلیل اجزای سازه ای مختلف سازگار باهم تشکیل شده است که ارتباط این تحلیلها با یکدیگر نیاز به مجهولات مختلف در تحلیل کلی #سازه را برطرف می کند. به عبارت دیگر خروجی یک تحلیل، ورودی مورد نیاز دیگری می باشد. تمامی این قسمت ها شامل استانداردهای مهندسی مختلف به صورت از پیش تعیین شده می باشد. برای سهولت کار با این نرم افزار توسط کاربر، این امکان مهیا شده است که ورودی داده ها به طور انتخابی با سیستم استاندارد واحدها (SI) یا سیستم انگلیسی باشد.
#مدل_سازی: در این قسمت عملیات های زیر قابل اجرا می باشند.
• ورودی داده ها شامل شکل #هندسی مقاطع، مشخصات مصالح، بارهای وارد بر سازه و استانداردهای کنترل کننده نتایج تحلیل سازه در محیط سه بعدی مدل می شوند.
• هم چنین مدل کردن اجزایی مانند #تیر، #صفحه و المان های #پوسته ای انجام می گیرد.
• در این قسمت نرم افزار این قابلیت را دارد که مقدار خروج از #محوری (off set) ابتدا و انتهای #المان ها در محل های اتصال را به طور خودکار در مدل سازی در نظر بگیرد.
• به منظور سهولت در جمع آوری ورودی ها برای کاربر، نرم افزار به طور هوشمند متغیرها و داده های ورودی را با هم منطبق و مرتبط می سازد.
• در این بخش مشخصات مقاطع بر اساس استانداردهای آمریکا AISC، انگلستان UK، اروپا، آلمان و هم چنین ژاپن به صورت پیش فرض در نرم افزار موجود بوده و کاربر می¬ تواند جهت انجام مدل کردن سازه از این استانداردهای موجود نیز استفاده کند.
• در این قسمت جهت مدل کردن سازه برای تحلیل تنش های ایجاد شده در المان ها به روش اجزای محدود از برنامه ی FEMGV در نرم افزار استفاده می شود.
حمل و نصب سکو: شامل قابلیت های زیر می باشد؛
• تحلیل سه بعدی عملیات به آب اندازی سکو به روش سری زمانی.
• تحلیل عملیات #شناور سازی و قرارگیری سکو در محل مورد نظر با در نظر گرفتن پارامترهای وزنی، #غوطه وری، میزان #کشش در #کابل ها و ظرفیت #مخازن طراحی شده جهت شناوری می باشد.
• تعین میزان بارهای وارد بر سازه در حین #عملیات به آب اندازی، حمل و نصب #سکو.
تعین و #تحلیل بارهای #محیطی وارد بر سازه:
• محاسبه و تعین نیروهای حاصل از #موج، #جریان، #باد، شناوری و #ثقلی.
• استفاده و کاربرد استاندارد API (ویرایش نهایی یا قبلی ها) در مورد بارهای محیطی.
• پنج تئوری مهم و اصلی موج (مانند تئوری¬های ایری و استوکس مرتبه پنج) در نرم افزار در نظر گرفته شده است که کاربر با توجه به شرایط محیطی #سازه جهت استفاده گزینه مناسب را انتخاب می کند.
• امکان محاسبه و تعین #انکسار #موج با استفاده از برنامه های WAMIT و MORA در این بخش از نرم افزار وجود دارد.
@CIVILPARSPAJOUHAAN
یک برنامه با #تحلیل اجزای محدود است که کاربرد آن در مهندسی عمران به خصوص در #تحلیل سازه های #ساحلی و #فراساحلی می باشد. این برنامه از چند تحلیل اجزای سازه ای مختلف سازگار باهم تشکیل شده است که ارتباط این تحلیلها با یکدیگر نیاز به مجهولات مختلف در تحلیل کلی #سازه را برطرف می کند. به عبارت دیگر خروجی یک تحلیل، ورودی مورد نیاز دیگری می باشد. تمامی این قسمت ها شامل استانداردهای مهندسی مختلف به صورت از پیش تعیین شده می باشد. برای سهولت کار با این نرم افزار توسط کاربر، این امکان مهیا شده است که ورودی داده ها به طور انتخابی با سیستم استاندارد واحدها (SI) یا سیستم انگلیسی باشد.
#مدل_سازی: در این قسمت عملیات های زیر قابل اجرا می باشند.
• ورودی داده ها شامل شکل #هندسی مقاطع، مشخصات مصالح، بارهای وارد بر سازه و استانداردهای کنترل کننده نتایج تحلیل سازه در محیط سه بعدی مدل می شوند.
• هم چنین مدل کردن اجزایی مانند #تیر، #صفحه و المان های #پوسته ای انجام می گیرد.
• در این قسمت نرم افزار این قابلیت را دارد که مقدار خروج از #محوری (off set) ابتدا و انتهای #المان ها در محل های اتصال را به طور خودکار در مدل سازی در نظر بگیرد.
• به منظور سهولت در جمع آوری ورودی ها برای کاربر، نرم افزار به طور هوشمند متغیرها و داده های ورودی را با هم منطبق و مرتبط می سازد.
• در این بخش مشخصات مقاطع بر اساس استانداردهای آمریکا AISC، انگلستان UK، اروپا، آلمان و هم چنین ژاپن به صورت پیش فرض در نرم افزار موجود بوده و کاربر می¬ تواند جهت انجام مدل کردن سازه از این استانداردهای موجود نیز استفاده کند.
• در این قسمت جهت مدل کردن سازه برای تحلیل تنش های ایجاد شده در المان ها به روش اجزای محدود از برنامه ی FEMGV در نرم افزار استفاده می شود.
حمل و نصب سکو: شامل قابلیت های زیر می باشد؛
• تحلیل سه بعدی عملیات به آب اندازی سکو به روش سری زمانی.
• تحلیل عملیات #شناور سازی و قرارگیری سکو در محل مورد نظر با در نظر گرفتن پارامترهای وزنی، #غوطه وری، میزان #کشش در #کابل ها و ظرفیت #مخازن طراحی شده جهت شناوری می باشد.
• تعین میزان بارهای وارد بر سازه در حین #عملیات به آب اندازی، حمل و نصب #سکو.
تعین و #تحلیل بارهای #محیطی وارد بر سازه:
• محاسبه و تعین نیروهای حاصل از #موج، #جریان، #باد، شناوری و #ثقلی.
• استفاده و کاربرد استاندارد API (ویرایش نهایی یا قبلی ها) در مورد بارهای محیطی.
• پنج تئوری مهم و اصلی موج (مانند تئوری¬های ایری و استوکس مرتبه پنج) در نرم افزار در نظر گرفته شده است که کاربر با توجه به شرایط محیطی #سازه جهت استفاده گزینه مناسب را انتخاب می کند.
• امکان محاسبه و تعین #انکسار #موج با استفاده از برنامه های WAMIT و MORA در این بخش از نرم افزار وجود دارد.
@CIVILPARSPAJOUHAAN