الخرسانة الشفافة Translucent concrete
عام 1922م قدم بول ليس الألماني اختراع في طوب البناء، بحيث جعل طوب البناء شفاف المنظر. وفي عام 1965 قدم جيمس لوي البريطاني ألواح خرسانية للجدران تسمح للضوء بالنفوذ من خلالها، ومن التطبيقات على هذه الفكرة=استخدامها في جدران الكنائس بحيث تسمح للضوء بالعبور لداخل المبنى، وكانت الفكرة في هذه الجدران الخرسانية أن يتم خلط قطع من الموازييك(الزجاج الملون) مع الخلطة الخرسانية. لم يحالف جيمس الحظ في هذه الخرسانة الشفافة الأولية، إذ كانت تلك الخرسانة ذات قوة انضغاطية منخفضة بسبب ضعف التلاحم بين الزجاج المكسر وباقي مكونات الخرسانة.في أوائل ال 1990 تم تطوير خرسانة شبه شفافة بالاعتماد على الألياف البصرية وعلى حجم هذه الألياف وتموضعها داخل الخلطة الخرسانية تمكنوا من التغلب على مشكلة ضعف القوة الانضغاطية للخرسانة الشفافة.
تحدث الخرسانة الشفافة تفاعل بين البيئة الداخلية للمنشأة والبيئة الخارجية المحيطة بها، وبالتالي ستحسن الإنارة الذاتية للفراغات داخلية، وأيضا ستسمح للمعماري بتصميم واجهات خرسانية بمناظر خلابة؛ لا سيما أن سماكة المقطع الخرساني لا تؤثر سلباً على نفاذية الضوء من خلال الخرسانة ،أما من ناحية تقنية سيسهل صيانة التمديدات داخل الخرسانة كونه يمكن الرؤية من خلالها، ومن ناحية بيئية فستخفض استهلاك الطاقة للمنشاة عن طريق تقليل الضوء اللازم لإنارة الفراغات الداخلية كونه الخرسانة تمسح بدخول نسبة من الضوء للفرغات.مسألة توفير الطاقة في المباني مسألة شديدة الأهمية، ومن هنا تبرز أهمية الخرسانة الشفافة، بحيث تسمح هذه الخرسانة بدخول كمية كبيرة من الحرارة على المباني على صورة ضوء شمس، مما يقنن استهلاك المبنى للطاقة لو تم استغلالها بشكل صحيح، فضلا عن الشكل المعماري الفريد لهذه الخرسانة. الخرسانة الشفافة مكونات خلطتها أكثر قابلية للتنوع والتغيير من الخرسانة العادية؛ ذلك لأن هنالك مواد إضافية تضاف للخرسانة الشفافة لتؤدي وظائف معينة: على سبيل المثال يتم إضافة مادة ال Epoxy والبوليمير Polycarbonate للخلطة لكي تحسن تلاحم مكونات الخرسانة مع بعضها البعض، فمن الممكن إضافة مواد أخرى لتؤدي نفس الغرض. وسبب آخر لاختلاف مكوناتها هو كونها تقنية حديثة نسبياً ولكل شركة نظام خلطة خاص لها لكي تنفذها.على سبيل المثال شركة LiTraCon تقوم بتنفيذ الخرسانة الشفافة عن طريق تمرير أنابيب زجاجية داخل الخرسانة ومن ثم تمرير ألياف ضوئية داخل هذه الألياف لكي تنقل الضوء من طرفي المقطع الخرساني . وفي الغالب تكون نسبة الألياف الضوئية للإسمنت=5%. وقد تصل قوة انضغاط هذه الخرسانة 50 ميجاباسكل، مما يجعلها مثالية للتشييد بجل أنواعه.
تتجلى سلبية النوع أعلاه من الخرسانة الشفافة في أن شكل الإضاءة العابرة من الخرسانة يعتمد بشكل كلي على تموضع أنابيب الألياف الضوئية داخل الخلطة الخرسانية كما يظهر الشكل أدناه، وأيضا تكلفة إنشاءها أعلى من الخرسانة العادية بطبيعة الحال.أما التقنية الأفضل في صناعة الخرسانة الشفافة هي طريقة الشركة الإيطالية Italcementi وتقوم الشركة بصنع خرسانة شفافة عن طريق نوع خاص من الإسمنت فقط، مستبدلاً بهذا الألياف البصرية باهظة الثمن. الاسم التجاري لهذا الإسمنت الشفاف iLight.
ومما يتميز به هذا الإسمنت الشفاف على طريقة الألياف البصرية ما يلي:
ثمن الخرسانة المصنوعة أرخص
قابلية أكبر للامتصاص الضوء، خصوصاً الضوء من الزاوية الغير قائمة
الإسمنت المستخدم أكثر لزوجة بالتالي قوة انضغاطية أكبر
ديمومة أعلى.
@civilengineer_y
عام 1922م قدم بول ليس الألماني اختراع في طوب البناء، بحيث جعل طوب البناء شفاف المنظر. وفي عام 1965 قدم جيمس لوي البريطاني ألواح خرسانية للجدران تسمح للضوء بالنفوذ من خلالها، ومن التطبيقات على هذه الفكرة=استخدامها في جدران الكنائس بحيث تسمح للضوء بالعبور لداخل المبنى، وكانت الفكرة في هذه الجدران الخرسانية أن يتم خلط قطع من الموازييك(الزجاج الملون) مع الخلطة الخرسانية. لم يحالف جيمس الحظ في هذه الخرسانة الشفافة الأولية، إذ كانت تلك الخرسانة ذات قوة انضغاطية منخفضة بسبب ضعف التلاحم بين الزجاج المكسر وباقي مكونات الخرسانة.في أوائل ال 1990 تم تطوير خرسانة شبه شفافة بالاعتماد على الألياف البصرية وعلى حجم هذه الألياف وتموضعها داخل الخلطة الخرسانية تمكنوا من التغلب على مشكلة ضعف القوة الانضغاطية للخرسانة الشفافة.
تحدث الخرسانة الشفافة تفاعل بين البيئة الداخلية للمنشأة والبيئة الخارجية المحيطة بها، وبالتالي ستحسن الإنارة الذاتية للفراغات داخلية، وأيضا ستسمح للمعماري بتصميم واجهات خرسانية بمناظر خلابة؛ لا سيما أن سماكة المقطع الخرساني لا تؤثر سلباً على نفاذية الضوء من خلال الخرسانة ،أما من ناحية تقنية سيسهل صيانة التمديدات داخل الخرسانة كونه يمكن الرؤية من خلالها، ومن ناحية بيئية فستخفض استهلاك الطاقة للمنشاة عن طريق تقليل الضوء اللازم لإنارة الفراغات الداخلية كونه الخرسانة تمسح بدخول نسبة من الضوء للفرغات.مسألة توفير الطاقة في المباني مسألة شديدة الأهمية، ومن هنا تبرز أهمية الخرسانة الشفافة، بحيث تسمح هذه الخرسانة بدخول كمية كبيرة من الحرارة على المباني على صورة ضوء شمس، مما يقنن استهلاك المبنى للطاقة لو تم استغلالها بشكل صحيح، فضلا عن الشكل المعماري الفريد لهذه الخرسانة. الخرسانة الشفافة مكونات خلطتها أكثر قابلية للتنوع والتغيير من الخرسانة العادية؛ ذلك لأن هنالك مواد إضافية تضاف للخرسانة الشفافة لتؤدي وظائف معينة: على سبيل المثال يتم إضافة مادة ال Epoxy والبوليمير Polycarbonate للخلطة لكي تحسن تلاحم مكونات الخرسانة مع بعضها البعض، فمن الممكن إضافة مواد أخرى لتؤدي نفس الغرض. وسبب آخر لاختلاف مكوناتها هو كونها تقنية حديثة نسبياً ولكل شركة نظام خلطة خاص لها لكي تنفذها.على سبيل المثال شركة LiTraCon تقوم بتنفيذ الخرسانة الشفافة عن طريق تمرير أنابيب زجاجية داخل الخرسانة ومن ثم تمرير ألياف ضوئية داخل هذه الألياف لكي تنقل الضوء من طرفي المقطع الخرساني . وفي الغالب تكون نسبة الألياف الضوئية للإسمنت=5%. وقد تصل قوة انضغاط هذه الخرسانة 50 ميجاباسكل، مما يجعلها مثالية للتشييد بجل أنواعه.
تتجلى سلبية النوع أعلاه من الخرسانة الشفافة في أن شكل الإضاءة العابرة من الخرسانة يعتمد بشكل كلي على تموضع أنابيب الألياف الضوئية داخل الخلطة الخرسانية كما يظهر الشكل أدناه، وأيضا تكلفة إنشاءها أعلى من الخرسانة العادية بطبيعة الحال.أما التقنية الأفضل في صناعة الخرسانة الشفافة هي طريقة الشركة الإيطالية Italcementi وتقوم الشركة بصنع خرسانة شفافة عن طريق نوع خاص من الإسمنت فقط، مستبدلاً بهذا الألياف البصرية باهظة الثمن. الاسم التجاري لهذا الإسمنت الشفاف iLight.
ومما يتميز به هذا الإسمنت الشفاف على طريقة الألياف البصرية ما يلي:
ثمن الخرسانة المصنوعة أرخص
قابلية أكبر للامتصاص الضوء، خصوصاً الضوء من الزاوية الغير قائمة
الإسمنت المستخدم أكثر لزوجة بالتالي قوة انضغاطية أكبر
ديمومة أعلى.
@civilengineer_y
الهندسة
إنها مهنة عظيمة فيها سحر مشاهدة أشياء من نسج الخيال تظهر بمساعدة العلم إلى خطة على الورق ومن ثم تتحرك لتتحقق في الحجر أو المعدن أو الطاقة. ثم تجلب منافع عديدة للناس . لترفع مستويات المعيشة وتضيف إلى وسائل راحتها وهذا أسمى ما يميز المهندسين.
المسؤولية العظيمة للمهندس مقارنة بالمهن الأخرى هي أن أعماله في العراء حيث يمكن للجميع رؤيتها. أفعاله خطوة خطوة تظل ثابتة محسوسة. حيث لا يمكن دفن أخطائه في القبر مثل الأطباء كما انه لا يمكنه تغطية اخفاقاته وفشله مثل معظم المهن.
المهندس ببساطة لا يستطيع أن ينكر أنه فعل ذلك وإن فشلت أعماله فهو الملعون حتما ...
سيظل المهندس يحدق للوراء بعين الرضا إلى ذلك السيل اللا نهائي من الخير الذي جلبته نجاحاته المتدفقة .. و قليل من الناس يعلمون ذلك ... ما يريده المهندس هو النظر إليه بعين التقدير والإحترام لإنه حقا يستحق ذلك...
@civilengineer_y
إنها مهنة عظيمة فيها سحر مشاهدة أشياء من نسج الخيال تظهر بمساعدة العلم إلى خطة على الورق ومن ثم تتحرك لتتحقق في الحجر أو المعدن أو الطاقة. ثم تجلب منافع عديدة للناس . لترفع مستويات المعيشة وتضيف إلى وسائل راحتها وهذا أسمى ما يميز المهندسين.
المسؤولية العظيمة للمهندس مقارنة بالمهن الأخرى هي أن أعماله في العراء حيث يمكن للجميع رؤيتها. أفعاله خطوة خطوة تظل ثابتة محسوسة. حيث لا يمكن دفن أخطائه في القبر مثل الأطباء كما انه لا يمكنه تغطية اخفاقاته وفشله مثل معظم المهن.
المهندس ببساطة لا يستطيع أن ينكر أنه فعل ذلك وإن فشلت أعماله فهو الملعون حتما ...
سيظل المهندس يحدق للوراء بعين الرضا إلى ذلك السيل اللا نهائي من الخير الذي جلبته نجاحاته المتدفقة .. و قليل من الناس يعلمون ذلك ... ما يريده المهندس هو النظر إليه بعين التقدير والإحترام لإنه حقا يستحق ذلك...
@civilengineer_y
إستلام بند أعمال تسليح السلالم الخرسانية .
تنفيذ واستلام أعمال التسليح كالتالى ومطابقتها باللوحات التنفيذية طبقاً لنوع وشكل السلم .
- التأكد من العدد والقطر المستخدم لكلام من تسليح الكمرات والبلاطات للسلم .
- التأكد من شكل التسليح لكلاً من القلبات والصدف .
- التأكد من التقسيط الجيد لحديد التسليح .
- التأكد من تنفيذ المقصات بين الشاحط والصدف بشكل صحيح .
- التأكد من وجود كراسي تحمل حديد المقصات لكلاً من الصدف والقلبات .
- التأكد من وجود طول رباط كافى لحديد التسليح ( طرف رباط) خارج من الصدفة أو بلاطة السقف المصبوبة سابقاً أو التى يتم صبها لاحقاً بطول لايقل عن 1.3 ld .
- التأكد من التربيط الجيد لحديد التسليح .
- التأكد من نظافة الحديد المستخدم .
- يراعى وجود غطاء خرسانى ٢.٥ سم أسفل وحول حديد التسليح .
- يراعى عدم وجود بقايا خشب أو سلك رباط أو أى مواد أخرى أسفل حديد التسليح قبل الصب .
- بعد الإنتهاء من تسليح السلم يتم تثبيت قوائم الدرج وتقويتها جيداً.
- يراعى تنفيذ أى توصيات أو اشتراطات أخرى واردة باللوحات التنفيذية .
@civilengineer_y
تنفيذ واستلام أعمال التسليح كالتالى ومطابقتها باللوحات التنفيذية طبقاً لنوع وشكل السلم .
- التأكد من العدد والقطر المستخدم لكلام من تسليح الكمرات والبلاطات للسلم .
- التأكد من شكل التسليح لكلاً من القلبات والصدف .
- التأكد من التقسيط الجيد لحديد التسليح .
- التأكد من تنفيذ المقصات بين الشاحط والصدف بشكل صحيح .
- التأكد من وجود كراسي تحمل حديد المقصات لكلاً من الصدف والقلبات .
- التأكد من وجود طول رباط كافى لحديد التسليح ( طرف رباط) خارج من الصدفة أو بلاطة السقف المصبوبة سابقاً أو التى يتم صبها لاحقاً بطول لايقل عن 1.3 ld .
- التأكد من التربيط الجيد لحديد التسليح .
- التأكد من نظافة الحديد المستخدم .
- يراعى وجود غطاء خرسانى ٢.٥ سم أسفل وحول حديد التسليح .
- يراعى عدم وجود بقايا خشب أو سلك رباط أو أى مواد أخرى أسفل حديد التسليح قبل الصب .
- بعد الإنتهاء من تسليح السلم يتم تثبيت قوائم الدرج وتقويتها جيداً.
- يراعى تنفيذ أى توصيات أو اشتراطات أخرى واردة باللوحات التنفيذية .
@civilengineer_y
الجص gypsum
وهو عبارة عن مادة كبريتات الكالسيوم الحاوية على نصف جزيئة ماء (caso4.1/2H2o) ويصنع من كبريتات الكالسيوم المائية (caso4.2H2o) حيث تحرق الاخيرة بحرارة (170م◦) واذا وصلت درجة حرارة الحرق الى (205م◦) فان الكبريتات تفقد الماء لتتحول الى ما يسمى بالجص اللامائي (caso4) . عند خلط الماء مع الجص اللامائي او الحاوي على نصف جزيئة ماء سيتفاعل ويتحول الى كبريتات الكالسيوم المائية وهي مادة قوية عند تصلبها .
ان المادة الاولية لصناعة الجص في العراق متوفرة في الطبيعة بشكل ترسبات وتراكيب جبسية منتشرة في الطبيعة .
بشكل عام فان المختبرات الانشائية تصنف الجص للاصناف التالية :-
أ . الصنف A / وهو كبريتات كالسيوم نصف مائية ذات نقاوة عالية ويدعى بمسحوق باريس (paris plaster) ويمتاز بتماسكه عند الخلط مع الماء خلال دقائق ويستعمل في اعمال الانهاء الا ان سرعة تماسكه تجعله غير محبذ في الاستعمال . وتكاد تنحصر استعمالاته في صناعة الاصباغ الغير دهنية وصناعة التماثيل واعمال تجبير الكسور .
ب . الصنف B / وهو مشابه للصنف A الا ان سرعة تماسكه اقل بسبب اضافة مؤخرات تماسك له ويستعمل في الانهاءات .
ج . الصنف C / ويسمى بسمنت كين وهو جص لا مائي له طريقة تحضير خاصة ويتميز بالليونة وسهولة النشر وبأنه اكثرة قوة من بقية الانواع واكثر مقاومة للرطوبة لذلك فهو يستعمل في طبقات الانهاء الاخيرة والزوايا والاركان التي عادة ما تتعرض للثلم .
ان الجص بشكل عام لا يستعمل كمادة بناء للجدران وينحصر استعماله في عمليات الانهاء رغم استعماله احياناً كمونة بناء .
ان المواصفات القياسية العراقية رقم 48 لسنة (1969) اوردت الانواع التالية للمنتجات الجبسية وهيَ :-
1 . الجص الميكانيكي / ويحوي على نسبة عالية من الشوائب الطينية والرملية والكلسية حيث تؤثر الاخيرة على زمن التماسك وتؤخره . يمكن استعمال هذا النوع من الجص كمادة لبناء الجدران وكطبقة بياض اساسية ولا يجوز استعماله كطبقة نهائية .
2 . الجص الفني / يحضر من نفس خامات الجص الميكانيكي مع الاهتمام بطرق التحضير والحرق والنعومة حيث يمتاز بأنه انعم من الجص الميكانيكي وذو تحمل عالي وزمن تماسك اقل ويمكن استعماله كقيمة بناء وانهاء ابتدائي ونهائي .
3 . البورك / وهو اقرب ما يكون من مسحوق باريس وله نفس الاستعمالات الهندسية
تصلب الجص
يتصلب الجبس بتميهه وعودته إلى الشكل الأصلي والذي هو الجص. ويبدأ تصلب الجص بعد 3 ـ 4 دقائق من مزجه بالماء ويتصلب بكامله بعد نصف ساعة تقريباً، وهناك مواد تسرّع من عملية تصلب الجبس كالجبصين وملح الطعام وحمض الكبريت، وهناك مواد أخرى تبطئ التصلب منها الكراتين (مجموعة مواد صمغية) الذي قد يشوبه الكلس وبعض المركبات الكبريتية الغولية
@civilengineer_y
وهو عبارة عن مادة كبريتات الكالسيوم الحاوية على نصف جزيئة ماء (caso4.1/2H2o) ويصنع من كبريتات الكالسيوم المائية (caso4.2H2o) حيث تحرق الاخيرة بحرارة (170م◦) واذا وصلت درجة حرارة الحرق الى (205م◦) فان الكبريتات تفقد الماء لتتحول الى ما يسمى بالجص اللامائي (caso4) . عند خلط الماء مع الجص اللامائي او الحاوي على نصف جزيئة ماء سيتفاعل ويتحول الى كبريتات الكالسيوم المائية وهي مادة قوية عند تصلبها .
ان المادة الاولية لصناعة الجص في العراق متوفرة في الطبيعة بشكل ترسبات وتراكيب جبسية منتشرة في الطبيعة .
بشكل عام فان المختبرات الانشائية تصنف الجص للاصناف التالية :-
أ . الصنف A / وهو كبريتات كالسيوم نصف مائية ذات نقاوة عالية ويدعى بمسحوق باريس (paris plaster) ويمتاز بتماسكه عند الخلط مع الماء خلال دقائق ويستعمل في اعمال الانهاء الا ان سرعة تماسكه تجعله غير محبذ في الاستعمال . وتكاد تنحصر استعمالاته في صناعة الاصباغ الغير دهنية وصناعة التماثيل واعمال تجبير الكسور .
ب . الصنف B / وهو مشابه للصنف A الا ان سرعة تماسكه اقل بسبب اضافة مؤخرات تماسك له ويستعمل في الانهاءات .
ج . الصنف C / ويسمى بسمنت كين وهو جص لا مائي له طريقة تحضير خاصة ويتميز بالليونة وسهولة النشر وبأنه اكثرة قوة من بقية الانواع واكثر مقاومة للرطوبة لذلك فهو يستعمل في طبقات الانهاء الاخيرة والزوايا والاركان التي عادة ما تتعرض للثلم .
ان الجص بشكل عام لا يستعمل كمادة بناء للجدران وينحصر استعماله في عمليات الانهاء رغم استعماله احياناً كمونة بناء .
ان المواصفات القياسية العراقية رقم 48 لسنة (1969) اوردت الانواع التالية للمنتجات الجبسية وهيَ :-
1 . الجص الميكانيكي / ويحوي على نسبة عالية من الشوائب الطينية والرملية والكلسية حيث تؤثر الاخيرة على زمن التماسك وتؤخره . يمكن استعمال هذا النوع من الجص كمادة لبناء الجدران وكطبقة بياض اساسية ولا يجوز استعماله كطبقة نهائية .
2 . الجص الفني / يحضر من نفس خامات الجص الميكانيكي مع الاهتمام بطرق التحضير والحرق والنعومة حيث يمتاز بأنه انعم من الجص الميكانيكي وذو تحمل عالي وزمن تماسك اقل ويمكن استعماله كقيمة بناء وانهاء ابتدائي ونهائي .
3 . البورك / وهو اقرب ما يكون من مسحوق باريس وله نفس الاستعمالات الهندسية
تصلب الجص
يتصلب الجبس بتميهه وعودته إلى الشكل الأصلي والذي هو الجص. ويبدأ تصلب الجص بعد 3 ـ 4 دقائق من مزجه بالماء ويتصلب بكامله بعد نصف ساعة تقريباً، وهناك مواد تسرّع من عملية تصلب الجبس كالجبصين وملح الطعام وحمض الكبريت، وهناك مواد أخرى تبطئ التصلب منها الكراتين (مجموعة مواد صمغية) الذي قد يشوبه الكلس وبعض المركبات الكبريتية الغولية
@civilengineer_y
مميزات وعيوب الشَدة الخشبية للأسقف الخرسانية وكيفية إستلامها .
*تستخدم الشدة الخشبية للأسقف ذات السماكات والإرتفاعات البسيطة .
المميزات :
- سهولة التشكيل والتنفيذ.
- عناصرها خفيفة الوزن .
- لاتحتاج إلى أوناش فى التركيب والتشوين .
-غير مكلفة ورخيصة الثمن بالمقارنة بالشدة المعدنية .
العيوب :
- ارتفاع نسبة الهالك .
- صعوبة عمل صيانة لها.
- لاتستخدم فى الارتفاعات والسماكات الكبيرة .
- تحتاج لوقت كبير فى التنفيذ.
* كيفية إستلام الشَدة الخشبية ؟
- التأكد من وجود تربة قادرة على تحمل أحمال الشدة وماعليها من أحمال .
- التأكد من وجود تربة مساوية أسفل الشَدة .
- التأكد من مطابقة المناسيب والأبعاد لكلاً من الكمرات والسقف لما ورد باللوحات التنفيذية .
- التأكدد من أبعاد وأماكن فتحات المناور والدكتات .
- التأكد من استخدام فرشات من ألواح البنتى الخشب أو العروق ١٠ *١٠ سم فى حالة الإرتكاز على تربة غير صلبة أو تربة مفككة.
- يجب ألا تزيد المسافة بين القوائم عن المسافات المحددة طبقاً للتوصيات وغالباً تتراوح بين ٨٠ الى ١٠٠ سم فى البلاطات حتى ٢٠ سم .
- يراعى استخدام وجود برندات على مسافات لاتزيد عن ٢ م .
- مراعاة ومراجعة أماكن التهبيط وتغيُّر المناسيب .
- يجب مراعاة تربيع البواكى وشد خيط أفقى لضمان استقامة جوانب الكمرات وداير السقف.
- مراعاة وجود للوح مرايا على محيط بواكي السقف بجوار جوانب الكمرات .
- تحديد أبعاد وشكل الكوابيل الخارجية طبقاً للمخططات التنفيذية والمعمارية .
- التأكد من تقوية الوصلات بين القوائم الرأسية وتثبيتها جيداً بقمط حديدية واستخدم قطع خشبية فى قورة العروق الموصولة .
- مراعاة عمل تحديب لكل من البلاطات والكمرات والكوابيل من أسفل بالقيم المحددة بالتوصيات .
- يجب تنهيز وتقوية الشدة الخشبية جيداً فى جميع الإتجاهات .
- مراعاة عمل شيرب أسفل الشدة لمراجعة مناسيب الكمرات والبلاطات وذلك بشد خيط على الشيرب ومراجعة صافى الإرتفاع أو باستخدام جهاز الميزان.
- مراعاة استخدام أخشاب نظيفة وجيدة .
- التأكد من رأسية جوانب الكمرات وأيضاً محيط ( داير )السقف .
- التأكد من عدم وجود زيادة خرسانية بارتفاع الأعمدة أعلى منسوب كلاً من قاع الكمرات وتطبيق السقف .
- التأكد من عدم وجود فراغات وفتحات تسمح بمرور للبانى الأسمنت أثناء الصب .
- مراعاة رش الشدة الخشبية بالمياه قبل الصب مباشرة وعدم المبالغة فى الرش.
- يراعى تنفيذ أى توصيات أخرى واردة باللوحات التنفيذية وأيضاً تطبيق أصول الصنعة فى التنفيذ .
ملحوظة :
- لايفضل استخدام القوائم الإسكندرانى فى حالة وجود كوابيل أكبر من ٥٠ سم .
- عدم المبالغة فى رش الشدة الخشبية بالماء قبل الصب فى حال ارتكازها على أرضية مفككة وغير صلبة ( التربة الرملية أو الطينية ) .
- تثبيت الفروشات أسفل القوائم جيداً لعدم انقلابها أثناء الصب .
- يمنع استخدام طوب مفرغ أو مخرم أسفل القوائم .
- فى حالة استخدام الخلاطة الميكانيكية يجب تنهيز وتقوية الشدة مكان تثبيت كابلات البرميل جيداً .
@civilengineer_y
*تستخدم الشدة الخشبية للأسقف ذات السماكات والإرتفاعات البسيطة .
المميزات :
- سهولة التشكيل والتنفيذ.
- عناصرها خفيفة الوزن .
- لاتحتاج إلى أوناش فى التركيب والتشوين .
-غير مكلفة ورخيصة الثمن بالمقارنة بالشدة المعدنية .
العيوب :
- ارتفاع نسبة الهالك .
- صعوبة عمل صيانة لها.
- لاتستخدم فى الارتفاعات والسماكات الكبيرة .
- تحتاج لوقت كبير فى التنفيذ.
* كيفية إستلام الشَدة الخشبية ؟
- التأكد من وجود تربة قادرة على تحمل أحمال الشدة وماعليها من أحمال .
- التأكد من وجود تربة مساوية أسفل الشَدة .
- التأكد من مطابقة المناسيب والأبعاد لكلاً من الكمرات والسقف لما ورد باللوحات التنفيذية .
- التأكدد من أبعاد وأماكن فتحات المناور والدكتات .
- التأكد من استخدام فرشات من ألواح البنتى الخشب أو العروق ١٠ *١٠ سم فى حالة الإرتكاز على تربة غير صلبة أو تربة مفككة.
- يجب ألا تزيد المسافة بين القوائم عن المسافات المحددة طبقاً للتوصيات وغالباً تتراوح بين ٨٠ الى ١٠٠ سم فى البلاطات حتى ٢٠ سم .
- يراعى استخدام وجود برندات على مسافات لاتزيد عن ٢ م .
- مراعاة ومراجعة أماكن التهبيط وتغيُّر المناسيب .
- يجب مراعاة تربيع البواكى وشد خيط أفقى لضمان استقامة جوانب الكمرات وداير السقف.
- مراعاة وجود للوح مرايا على محيط بواكي السقف بجوار جوانب الكمرات .
- تحديد أبعاد وشكل الكوابيل الخارجية طبقاً للمخططات التنفيذية والمعمارية .
- التأكد من تقوية الوصلات بين القوائم الرأسية وتثبيتها جيداً بقمط حديدية واستخدم قطع خشبية فى قورة العروق الموصولة .
- مراعاة عمل تحديب لكل من البلاطات والكمرات والكوابيل من أسفل بالقيم المحددة بالتوصيات .
- يجب تنهيز وتقوية الشدة الخشبية جيداً فى جميع الإتجاهات .
- مراعاة عمل شيرب أسفل الشدة لمراجعة مناسيب الكمرات والبلاطات وذلك بشد خيط على الشيرب ومراجعة صافى الإرتفاع أو باستخدام جهاز الميزان.
- مراعاة استخدام أخشاب نظيفة وجيدة .
- التأكد من رأسية جوانب الكمرات وأيضاً محيط ( داير )السقف .
- التأكد من عدم وجود زيادة خرسانية بارتفاع الأعمدة أعلى منسوب كلاً من قاع الكمرات وتطبيق السقف .
- التأكد من عدم وجود فراغات وفتحات تسمح بمرور للبانى الأسمنت أثناء الصب .
- مراعاة رش الشدة الخشبية بالمياه قبل الصب مباشرة وعدم المبالغة فى الرش.
- يراعى تنفيذ أى توصيات أخرى واردة باللوحات التنفيذية وأيضاً تطبيق أصول الصنعة فى التنفيذ .
ملحوظة :
- لايفضل استخدام القوائم الإسكندرانى فى حالة وجود كوابيل أكبر من ٥٠ سم .
- عدم المبالغة فى رش الشدة الخشبية بالماء قبل الصب فى حال ارتكازها على أرضية مفككة وغير صلبة ( التربة الرملية أو الطينية ) .
- تثبيت الفروشات أسفل القوائم جيداً لعدم انقلابها أثناء الصب .
- يمنع استخدام طوب مفرغ أو مخرم أسفل القوائم .
- فى حالة استخدام الخلاطة الميكانيكية يجب تنهيز وتقوية الشدة مكان تثبيت كابلات البرميل جيداً .
@civilengineer_y
الأسياخ المُجمعة فى شكل ( حِزم).
فى حال وجود كثافة فى حديد التسليح مما يؤثر سلباً على عملية صب ودمك الخرسانة يمكن تنفيذ التسليح فى شكل حزم ( أسياخ مُجمعه) .
الشروط :
- ألأ يزيد أكبر قطر مستخدم فى الحزمة عن ٢٨ مم .
- ألا يزيد الفرق بين أكبر وأصغر قطر مستخدم عن ٤ مم .
- تثبيت وتربيط الأسياخ مع بعضها بشكل جيد وقوى .
@civilengineer_y
فى حال وجود كثافة فى حديد التسليح مما يؤثر سلباً على عملية صب ودمك الخرسانة يمكن تنفيذ التسليح فى شكل حزم ( أسياخ مُجمعه) .
الشروط :
- ألأ يزيد أكبر قطر مستخدم فى الحزمة عن ٢٨ مم .
- ألا يزيد الفرق بين أكبر وأصغر قطر مستخدم عن ٤ مم .
- تثبيت وتربيط الأسياخ مع بعضها بشكل جيد وقوى .
@civilengineer_y
"اوهام علمية"
هناك معلومة منتشرة لا اساس لها من الصحة وهي وجوب تصميم اتجاه صعود السلم عكس عقارب الساعة ورغم نفي المعلومة اكثر من مرة والتاكيد انها لم تذكر في اي مرجع علمي معتبر ,لكن هناك من يؤمن بتلك المعلومة وكانها نص مقدس يحرم الاقتراب منها ويتم سرد كثير من الاسباب العلمية الوهمية مثل
1. لان الدورة الدموية تتحرك عكس عقارب الساعة.
2. مضمار الجري عكس عقارب الساعة.
3. الطواف في الكعبة عكس عقارب الساعة.
4. الكواكب والاقمار تدور عكس عقارب الساعة.
علميا يكفي لنفي معلومة عدم ذكرها بمرجع علمي يؤكدها او بحث علمي موثق ولكن لازالة الاوهام من العقول سوف يتم شرح جميع تلك الاسباب الوهمية.
"اولا" الدورة الدموية تتحرك في مسار عمودي علي اتجاه حركة الانسان كما ان الدورة الدموية ليس لها اتجاه موحد فهي عكس عقارب الساعة في الجزء العلوي من الجسم ومع عقارب الساعة في الجزء السفلي والرئة والجهاز الهضمي والكبد والكلى , كما ان صعود السلم في اي اتجاه يساعد علي تنشيط الدورة الدموية لان حركة الارجل تساعد على تحسين ضخ الدم. (مع العلم يمكن عكس اتجاهات الدورة الدموية اذا تم رصدها من ظهر الانسان وليس وجهه).
"ثانيا" اتجاه مضمار الجري عكس عقارب الساعة مجرد عادة من اول سباق في اليونان القديمة لضبط قواعد اللعبة ليس اكثر مثلها مثل اتجاه ربط مسمار القلوظ مع عقارب الساعة وفكه عكس عقارب الساعة نوع من توحيد المعايير والقواعد ليس اكثر.
"ثالثا" الطواف في الكعبة عادة اسلامية ونوع من التقاليد المحببة للعرب حيث تعتبر من التكريم والتشريف الاتجاه لليمين عند الدخول للكعبة مثل استخدام اليد اليمنى والدخول بالرجل اليمنى ليس اكثر.
"رابعا" الكواكب والاقمار تدور في بيئة فراغية ثلاثية الابعاد واتجاه الدوران يختلف باختلاف موقع الرصد علي سبيل المثال اذا نظرت الي نصف الكرة الارضية الشمالي سوف تجد الدوران عكس عقارب الساعة لكن اذا نظرت الي نصف الكرة الارضية الجنوبي تجد الدوران مع عقارب الساعة.
"اتجاه صعود السلم صحيح في كل الاحوال"
"مع عقارب الساعة او عكسها السلم صحيح"
منقول عن ديوان المعماريين
@civilengineer_y
هناك معلومة منتشرة لا اساس لها من الصحة وهي وجوب تصميم اتجاه صعود السلم عكس عقارب الساعة ورغم نفي المعلومة اكثر من مرة والتاكيد انها لم تذكر في اي مرجع علمي معتبر ,لكن هناك من يؤمن بتلك المعلومة وكانها نص مقدس يحرم الاقتراب منها ويتم سرد كثير من الاسباب العلمية الوهمية مثل
1. لان الدورة الدموية تتحرك عكس عقارب الساعة.
2. مضمار الجري عكس عقارب الساعة.
3. الطواف في الكعبة عكس عقارب الساعة.
4. الكواكب والاقمار تدور عكس عقارب الساعة.
علميا يكفي لنفي معلومة عدم ذكرها بمرجع علمي يؤكدها او بحث علمي موثق ولكن لازالة الاوهام من العقول سوف يتم شرح جميع تلك الاسباب الوهمية.
"اولا" الدورة الدموية تتحرك في مسار عمودي علي اتجاه حركة الانسان كما ان الدورة الدموية ليس لها اتجاه موحد فهي عكس عقارب الساعة في الجزء العلوي من الجسم ومع عقارب الساعة في الجزء السفلي والرئة والجهاز الهضمي والكبد والكلى , كما ان صعود السلم في اي اتجاه يساعد علي تنشيط الدورة الدموية لان حركة الارجل تساعد على تحسين ضخ الدم. (مع العلم يمكن عكس اتجاهات الدورة الدموية اذا تم رصدها من ظهر الانسان وليس وجهه).
"ثانيا" اتجاه مضمار الجري عكس عقارب الساعة مجرد عادة من اول سباق في اليونان القديمة لضبط قواعد اللعبة ليس اكثر مثلها مثل اتجاه ربط مسمار القلوظ مع عقارب الساعة وفكه عكس عقارب الساعة نوع من توحيد المعايير والقواعد ليس اكثر.
"ثالثا" الطواف في الكعبة عادة اسلامية ونوع من التقاليد المحببة للعرب حيث تعتبر من التكريم والتشريف الاتجاه لليمين عند الدخول للكعبة مثل استخدام اليد اليمنى والدخول بالرجل اليمنى ليس اكثر.
"رابعا" الكواكب والاقمار تدور في بيئة فراغية ثلاثية الابعاد واتجاه الدوران يختلف باختلاف موقع الرصد علي سبيل المثال اذا نظرت الي نصف الكرة الارضية الشمالي سوف تجد الدوران عكس عقارب الساعة لكن اذا نظرت الي نصف الكرة الارضية الجنوبي تجد الدوران مع عقارب الساعة.
"اتجاه صعود السلم صحيح في كل الاحوال"
"مع عقارب الساعة او عكسها السلم صحيح"
منقول عن ديوان المعماريين
@civilengineer_y
بلاط الإنترلوك
بلاط المتداخل هو نوع من أنواع البلاط على هيئة أشكال هندسية من الخرسانة المعالجة كيميائيا ، يتم تركيبه بطريق التعشيق أو التداخل .
* هو بلاط خرسانى يتم رصه بدون استخدام مونة أسمنتية بل يركب مباشرة فوق الرمل المدكوك والسبب فى ذلك هو ترابطه بأسلوب التعشيق والإعتماد على وزنه فى إتزانه وعدم حركته يتداخل البلاط بين بعضه بحيث يمكن خلعه وإعادة تركيبه عند الحاجة للحفر أسفله دون أن يتضرر أو ينكسر وهو يصنع بأشكال وألوان متعددة
-بلاط الإنترلوك يستعمل لرصف الممرات والطرق ومواقف السيارات ومحطات البنزين والمنتجعات والقرى السياحية
بلاط الإنترلوك يتحمل الضغوط والأحمال العالية 250 : 300 كجم / سم2 ومن الممكن تنفيذ قوة تحمل من 400 : 450 كجم / سم 2 وذلك حسب طلب العميل
* يتراوح سمك القطعة من 4-8 سم حسب الطلب وطبقا للإستخدام والضغط المطلوب
* مقاومته الشديدة للتآكل أقل من 0.5 مم مع انخفاض نسبة امتصاص الماء أقل من 4 % مما يجعله مناسبا للتطبيقات القياسية مثل المطارات ومحطات الوقود
* أهم ما يميز الإنترلوك هو التنوع الكبير فى أشكاله مما يعطى فرصة للإبداع فى تصميم الأرضيات وتحرص الشركة دائما على إضافة أشكال جديدة من بلاط الإنترلوك المتداخل ، وتقديم الأفكار الإبداعية فى التصاميم مما يتيح مجالا أكبر للإختيار بين الأشكال المختلفة لبلاط الإنترلوك المتداخل بما يناسب كافة الأذواق
* متوافر من بلاط الإنترلوك سطح أملس ويطلق عليه بلاط سيتى بلاك و آخر ذو سطح خشن ويطلق عليه بلاط مكابس ويكون هذا النوع من بلاط الإنترلوك آمنا للمشى عليه أثناء وجود الماء
-بلاط الإنترلوك مصنوع من الرمل المغسول وبنسب أسمنتية عالية . يعتبر الإنترلوك من الخامات المناسبة لمناطق الجراجات والهاردسكيب فى أعمال اللاندسكيب لما يمتاز به من قدرة عالية على احتمال البرى والاحتكاك وسهولة عمل أى ترميمات به . وتتعدد أشكال الإنترلوك وألوانه بطريقة تسمح بالإختيار المتنوع حسب الرغبة والذوق الشخصى . ويتم تركيبه بخطوات تقليدية يراعى فيها الترتيب حتى لا يحدث مشاكل بعد إنتهاء العمل
* يتم استعمال مواد تلوين معتمدة ، حيث يتم اختيار أفضل أنواع الأكاسيد بعد فحصها لضمان الجودة وثبات الألوان
مع ملاحظة أنه قد يحدث بعض التباين الخفيف فى درجة اللون نتيجة تكرار الخلط أثناء عملية الإنتاج ويعتبر هذا أمرا عاديا.
طريقة التنفيذ
أولا يتم اختيار الشكل الهندسى ونوع التبليط اللازم الذى تكون عليه عملية الرصف وذلك لتحديد البلاط اللازم وكميته
يتم كشط التربة مسافة 40 سم عن المنسوب المطلوب أى تنظيف الموقع جيدا من أى مواد غير نظيفة كالحجارة أو مخلفات البناء فإذا كانت لمساحات واسعة أو ممرات لسيارات فيتم ردم 25 سم بطبقة من البيسكورس وهو خليط من الزلط والرمل وترش بالماء وتدك إلى أن نصل إلى معامل دمك 97 % أما إذا كان للمرات فنستبدل طبقة البيسكورس بطبقة من رمل الكركار وهو رمل خشن لا تزيد نسبة الحصى فيه عن 10% . فبعد تسوية الأرض الطبيعية بموجب المناسيب والميول المطلوبة أى يتم عمل الميزانية للأرضية وتحديد الميول بالخيوط
يتم عمل الحبسة المحيطة بمسطح أو منطقة الإنترلوك حسب المخطط أو التوصيف حيث يمكن أن تكون الحبسة المحددة لمسطح الإنترلوك من الدبش أو الطوب الحرارى أو البردورة أو الخرسانة. يتم وضع طبقة الدفان (طبقة الرمل أسفل البلاط ) فى حدود 5 : 7 سم ويجب أن يكون الرمل أحمر نظيف خالى من الحجارة ويتم رشه بالماء جيدا ويفرد ثم يتم دكه وتسويته جيدا بواسطة عارضه أو قده ألمونيوم للحصول على سطح مستوى أسفل البلاط
يتم استخدام ميزان الماء لضمان إنسياب المياه بشكل جيد عمل ميول بإتجاه الشارع
بعد ذلك يتم تركيب البلاط مباشرة على الدفان ويتم تركيب الغلايق (أجزاء البلاطات)وبعد الإنتهاء من التبليط يتم رش رمل نظيف وناعم فوق البلاط لملىء الفراغات الصغيرة بين البلاطات ويتم دك البلاط بإستخدام الدكاك أو الهزاز الميكانيكى ولا يستخدم الماء فى هذه الحالة
وأخيرا ينظف السطح الذى تم تبليطه
يراعى عدم استخدام المونة الأسمنتية أسفل البلاط لتجنب حدوث مراكز اجهادات تؤدى إلى كسر البلاط مستقبلا.
@civilengineer_y
بلاط المتداخل هو نوع من أنواع البلاط على هيئة أشكال هندسية من الخرسانة المعالجة كيميائيا ، يتم تركيبه بطريق التعشيق أو التداخل .
* هو بلاط خرسانى يتم رصه بدون استخدام مونة أسمنتية بل يركب مباشرة فوق الرمل المدكوك والسبب فى ذلك هو ترابطه بأسلوب التعشيق والإعتماد على وزنه فى إتزانه وعدم حركته يتداخل البلاط بين بعضه بحيث يمكن خلعه وإعادة تركيبه عند الحاجة للحفر أسفله دون أن يتضرر أو ينكسر وهو يصنع بأشكال وألوان متعددة
-بلاط الإنترلوك يستعمل لرصف الممرات والطرق ومواقف السيارات ومحطات البنزين والمنتجعات والقرى السياحية
بلاط الإنترلوك يتحمل الضغوط والأحمال العالية 250 : 300 كجم / سم2 ومن الممكن تنفيذ قوة تحمل من 400 : 450 كجم / سم 2 وذلك حسب طلب العميل
* يتراوح سمك القطعة من 4-8 سم حسب الطلب وطبقا للإستخدام والضغط المطلوب
* مقاومته الشديدة للتآكل أقل من 0.5 مم مع انخفاض نسبة امتصاص الماء أقل من 4 % مما يجعله مناسبا للتطبيقات القياسية مثل المطارات ومحطات الوقود
* أهم ما يميز الإنترلوك هو التنوع الكبير فى أشكاله مما يعطى فرصة للإبداع فى تصميم الأرضيات وتحرص الشركة دائما على إضافة أشكال جديدة من بلاط الإنترلوك المتداخل ، وتقديم الأفكار الإبداعية فى التصاميم مما يتيح مجالا أكبر للإختيار بين الأشكال المختلفة لبلاط الإنترلوك المتداخل بما يناسب كافة الأذواق
* متوافر من بلاط الإنترلوك سطح أملس ويطلق عليه بلاط سيتى بلاك و آخر ذو سطح خشن ويطلق عليه بلاط مكابس ويكون هذا النوع من بلاط الإنترلوك آمنا للمشى عليه أثناء وجود الماء
-بلاط الإنترلوك مصنوع من الرمل المغسول وبنسب أسمنتية عالية . يعتبر الإنترلوك من الخامات المناسبة لمناطق الجراجات والهاردسكيب فى أعمال اللاندسكيب لما يمتاز به من قدرة عالية على احتمال البرى والاحتكاك وسهولة عمل أى ترميمات به . وتتعدد أشكال الإنترلوك وألوانه بطريقة تسمح بالإختيار المتنوع حسب الرغبة والذوق الشخصى . ويتم تركيبه بخطوات تقليدية يراعى فيها الترتيب حتى لا يحدث مشاكل بعد إنتهاء العمل
* يتم استعمال مواد تلوين معتمدة ، حيث يتم اختيار أفضل أنواع الأكاسيد بعد فحصها لضمان الجودة وثبات الألوان
مع ملاحظة أنه قد يحدث بعض التباين الخفيف فى درجة اللون نتيجة تكرار الخلط أثناء عملية الإنتاج ويعتبر هذا أمرا عاديا.
طريقة التنفيذ
أولا يتم اختيار الشكل الهندسى ونوع التبليط اللازم الذى تكون عليه عملية الرصف وذلك لتحديد البلاط اللازم وكميته
يتم كشط التربة مسافة 40 سم عن المنسوب المطلوب أى تنظيف الموقع جيدا من أى مواد غير نظيفة كالحجارة أو مخلفات البناء فإذا كانت لمساحات واسعة أو ممرات لسيارات فيتم ردم 25 سم بطبقة من البيسكورس وهو خليط من الزلط والرمل وترش بالماء وتدك إلى أن نصل إلى معامل دمك 97 % أما إذا كان للمرات فنستبدل طبقة البيسكورس بطبقة من رمل الكركار وهو رمل خشن لا تزيد نسبة الحصى فيه عن 10% . فبعد تسوية الأرض الطبيعية بموجب المناسيب والميول المطلوبة أى يتم عمل الميزانية للأرضية وتحديد الميول بالخيوط
يتم عمل الحبسة المحيطة بمسطح أو منطقة الإنترلوك حسب المخطط أو التوصيف حيث يمكن أن تكون الحبسة المحددة لمسطح الإنترلوك من الدبش أو الطوب الحرارى أو البردورة أو الخرسانة. يتم وضع طبقة الدفان (طبقة الرمل أسفل البلاط ) فى حدود 5 : 7 سم ويجب أن يكون الرمل أحمر نظيف خالى من الحجارة ويتم رشه بالماء جيدا ويفرد ثم يتم دكه وتسويته جيدا بواسطة عارضه أو قده ألمونيوم للحصول على سطح مستوى أسفل البلاط
يتم استخدام ميزان الماء لضمان إنسياب المياه بشكل جيد عمل ميول بإتجاه الشارع
بعد ذلك يتم تركيب البلاط مباشرة على الدفان ويتم تركيب الغلايق (أجزاء البلاطات)وبعد الإنتهاء من التبليط يتم رش رمل نظيف وناعم فوق البلاط لملىء الفراغات الصغيرة بين البلاطات ويتم دك البلاط بإستخدام الدكاك أو الهزاز الميكانيكى ولا يستخدم الماء فى هذه الحالة
وأخيرا ينظف السطح الذى تم تبليطه
يراعى عدم استخدام المونة الأسمنتية أسفل البلاط لتجنب حدوث مراكز اجهادات تؤدى إلى كسر البلاط مستقبلا.
@civilengineer_y
الزراجين
تستخدم الزراجين في تقوية الأعمدة إذا زاد قطاع العمود عن 90 سم ، والحوائط الخرسانية ، والكمرات إذا زاد السقوط عن 60 سم .
- أنواع الزراجين
1- زراجين بلدي
2- زراجين أفرنجي
3- زراجين مائيه
👈 الزرجينة البلدي
تستخدم في القطاعات الغير سميكة ، وهي عبارة عن أسياخ من 6 : 8 مم ، ولا تستخدم تحت منسوب المياه
👈 الزرجينة الأفرنجي
عيارة عن سيخ حديد مقلوظ من نهايتة لأحكام غلقة بالصواميل ( العصافير ) ، ويتم تركيبة في الشدة من خلال ماسورة بلاستيك ، وتستخدم في حالة زيادة الكتل الخرسانية علي الشدة الخشبية ، ومن عيوبها بعد الفك يظل هناك فتحات نافذة بالخرسانة عبارة عن الماسورة البلاستيك ، ويتم معالجتها بالملأ بمادة الإيبوكسي .
👈 الزرجينة المائية
تستخدم تحت منسوب المياة ، وهي نفس فكرة عمل الزرجينة الأفرنجي ، ولكن بنهيتها ماسورة بلاستيك من نوع خاص تنتفش بعد سحب الزرجينة منها لسد أي فراغ يدخل منه الماء حتي لايحدث صدأ .
@civilengineer_y
تستخدم الزراجين في تقوية الأعمدة إذا زاد قطاع العمود عن 90 سم ، والحوائط الخرسانية ، والكمرات إذا زاد السقوط عن 60 سم .
- أنواع الزراجين
1- زراجين بلدي
2- زراجين أفرنجي
3- زراجين مائيه
👈 الزرجينة البلدي
تستخدم في القطاعات الغير سميكة ، وهي عبارة عن أسياخ من 6 : 8 مم ، ولا تستخدم تحت منسوب المياه
👈 الزرجينة الأفرنجي
عيارة عن سيخ حديد مقلوظ من نهايتة لأحكام غلقة بالصواميل ( العصافير ) ، ويتم تركيبة في الشدة من خلال ماسورة بلاستيك ، وتستخدم في حالة زيادة الكتل الخرسانية علي الشدة الخشبية ، ومن عيوبها بعد الفك يظل هناك فتحات نافذة بالخرسانة عبارة عن الماسورة البلاستيك ، ويتم معالجتها بالملأ بمادة الإيبوكسي .
👈 الزرجينة المائية
تستخدم تحت منسوب المياة ، وهي نفس فكرة عمل الزرجينة الأفرنجي ، ولكن بنهيتها ماسورة بلاستيك من نوع خاص تنتفش بعد سحب الزرجينة منها لسد أي فراغ يدخل منه الماء حتي لايحدث صدأ .
@civilengineer_y
معالجة أماكن الزراجين
معالجة أماكن الزراجين بعد الصب بمادة أيبوكسية ( أديبوند 65 ) لعدم حدوث شروخ أوتسرب في حالة الخزانات أو حمامات السباحة
• طريقة المعالجة
- يقص حديد الزراجين بعمق لايقل عن 1سم من سطح الخرسانة .
- يدهن الجزء المتبقي من حديد الزراجين بمادة أيبوكسية مانعة للصدأ .
- يتم ملئ أماكن الزراجين بإستخدام مونة أيبوند 65 .
@civilengineer_y
معالجة أماكن الزراجين بعد الصب بمادة أيبوكسية ( أديبوند 65 ) لعدم حدوث شروخ أوتسرب في حالة الخزانات أو حمامات السباحة
• طريقة المعالجة
- يقص حديد الزراجين بعمق لايقل عن 1سم من سطح الخرسانة .
- يدهن الجزء المتبقي من حديد الزراجين بمادة أيبوكسية مانعة للصدأ .
- يتم ملئ أماكن الزراجين بإستخدام مونة أيبوند 65 .
@civilengineer_y
معلومة مهمة :
- عند إلتقاء الأعمدة بالكمرات يجب أن تستمر كانات العمود داخل عمق الكمره وتتوقف كانات الكمرة على وجه العمود .
@civilengineer_y
- عند إلتقاء الأعمدة بالكمرات يجب أن تستمر كانات العمود داخل عمق الكمره وتتوقف كانات الكمرة على وجه العمود .
@civilengineer_y
احتياطات السلامة أثناء أعمال البناء والحفر والهدم
يجب أن تكون أعمال البناء والحفر والهدم معتمدة من الجهات المتخصصة وطبقاً للمواصفات الفنية والهندسية وعلي أن يراعي فيها توفير احتياطات واشتراطات السلامة والصحة المهنية الآتية :
أولاً : أعمال البناء
-تتخذ جميع الاحتياطات المناسبة لحماية الاشخاص الموجودون في موقع البناء أو علي مقربة منه من جميع المخاطر التي يمكن أن توجد في هذا الموقع
-يجب تزويد الموقع بأدوات السلامة اللازمة مثل أغطية الرأس الواقية والأحذية والقفازات وغيرها
-يجب مراعاة عمل مظلات واقية بعرض كافِ وحواجز بارتفاع مناسب تعمل علي وقاية العاملين أو المارين أسفلها من خطر سقوط الأشياء عليهم
ثانياً : السقالات
-يجب الايجري إنشاء أو فك أو تعديل اي سقالة الاتحت اشراف مهندس التنفيذ أو مقاول العملية
-يجب أن تكون السقالات والمشايات بعرض كافٍ يسمح بمرور العاملين عليها بأمان دون التعرض للسقوط كما يجب إحاطة السقالات والمشايات بحواجز جانبية , كما يجب تزويد العاملين بالأجهزة الواقية من السقوط
-تكون جميع السقالات والمعدات المرتبطة بها وكذلك جميع السلالم مصنوعة من مواد خالية من العيوب وذات مقاومة كافية للاحمال ووالاجهادات التي تتعرض لها (يتم اختبارها دورياً )
-يجب أن تكون قوائم السقالات وقواعدها ثابتة وتتخذ.
الاحتياطات اللازمة لضمان ثبات أجزاء السقالة
-يحذر قذف معدات أو أدوات العمل من السقالة علي الأرض بل يجري انزالها بحرص
ثالثاً : اعمال الهدم
-يجب عدم القاء مخلفات الهدم من اعلي وإزالتها إما بواسطة الآلات الرافعة أو مجاري مائلة محاطة باسوار
-اخذ كافة الاحتياطات لضمان سلامة المارة
رابعاً : الشدة والعبوات اللازمة للخرسانة
-يجب أن تكون متينة وبنظام يسمح بمرور العمال وصب الخرسانة بدون حدوث أي اهتزازات تحت اشراف المهندس المباشر .
@civilengineer_y
يجب أن تكون أعمال البناء والحفر والهدم معتمدة من الجهات المتخصصة وطبقاً للمواصفات الفنية والهندسية وعلي أن يراعي فيها توفير احتياطات واشتراطات السلامة والصحة المهنية الآتية :
أولاً : أعمال البناء
-تتخذ جميع الاحتياطات المناسبة لحماية الاشخاص الموجودون في موقع البناء أو علي مقربة منه من جميع المخاطر التي يمكن أن توجد في هذا الموقع
-يجب تزويد الموقع بأدوات السلامة اللازمة مثل أغطية الرأس الواقية والأحذية والقفازات وغيرها
-يجب مراعاة عمل مظلات واقية بعرض كافِ وحواجز بارتفاع مناسب تعمل علي وقاية العاملين أو المارين أسفلها من خطر سقوط الأشياء عليهم
ثانياً : السقالات
-يجب الايجري إنشاء أو فك أو تعديل اي سقالة الاتحت اشراف مهندس التنفيذ أو مقاول العملية
-يجب أن تكون السقالات والمشايات بعرض كافٍ يسمح بمرور العاملين عليها بأمان دون التعرض للسقوط كما يجب إحاطة السقالات والمشايات بحواجز جانبية , كما يجب تزويد العاملين بالأجهزة الواقية من السقوط
-تكون جميع السقالات والمعدات المرتبطة بها وكذلك جميع السلالم مصنوعة من مواد خالية من العيوب وذات مقاومة كافية للاحمال ووالاجهادات التي تتعرض لها (يتم اختبارها دورياً )
-يجب أن تكون قوائم السقالات وقواعدها ثابتة وتتخذ.
الاحتياطات اللازمة لضمان ثبات أجزاء السقالة
-يحذر قذف معدات أو أدوات العمل من السقالة علي الأرض بل يجري انزالها بحرص
ثالثاً : اعمال الهدم
-يجب عدم القاء مخلفات الهدم من اعلي وإزالتها إما بواسطة الآلات الرافعة أو مجاري مائلة محاطة باسوار
-اخذ كافة الاحتياطات لضمان سلامة المارة
رابعاً : الشدة والعبوات اللازمة للخرسانة
-يجب أن تكون متينة وبنظام يسمح بمرور العمال وصب الخرسانة بدون حدوث أي اهتزازات تحت اشراف المهندس المباشر .
@civilengineer_y