Город в движении
2.34K subscribers
3.6K photos
192 videos
79 files
2.44K links
Городская мобильность.

Предложить новость, сообщить об ошибке, задать вопрос и т.п.: @cim_gen_bot

Мы не размещаем рекламные объявления (призывающие воспользоваться какими-то услугами, купить товар, подписаться на канал и т.п.), за исключением подборок.
Download Telegram
По Куйбышева ответ пришёл сразу. Как всегда, много текста (часть которого - моя же копипаста из статей ФЗ), но суть простая: не хочу, не буду.
Из аргументов: отсутствие мероприятия в КСОДД (к слову, схемы с мероприятиями на сайте давно пропали), недостаточная ширина проезжей части (что?..), востребованность левых поворотов (если бы они не были востребованы, они бы и не мешали). В качестве утешения: по всей улице запрещена парковка, и якобы этого достаточно (но это - просто неправда, там есть места для инвалидов, которыми активно пользуются).
Мой изначальный посыл по поводу безопасности движения и аварийных ситуаций решительно отвергнут в связи с "отсутствием мест концентрации ДТП по причине не пропуска трамвая"... Разумеется, такие места отсутствуют, ведь МКДТП чаще определяются по всей совокупности ДТП, а не каким-то определенным, которые происходят слишком редко, чтобы образовать МКДТП. А причина ДТП, указанная как "не пропуск трамвая", мне ни разу не встречалась в карточках. С помощью dtp-stat.ru можно увидеть, что на этой улице зарегистрировано ДТП с падением пассажира в 2015 году. Был ли это трамвай, не указано, но судя по указанному цвету - красному - видимо, всё-таки он. Регистрация такого ДТП означает, что произошло что-то действительно ужасное, из-за чего было остановлено движение в ожидании регистрации аварии (хотя нет, "водитель покинул место ДТП"), а пассажир, видимо, получил травмы, с которыми попал в больницу. Сколько таких инцидентов не было зарегистрировано по понятным причинам - одному Богу известно... В аналогичных условиях произошло падение пассажира неподалёку - на Финляндском проспекте, где ДТП на путях случаются регулярно (но чаще не регистрируются в виду отсутствия пострадавших). В районе просп. Добролюбова таких ДТП зарегистрировано пять. На Среднем пр. В.О. и 1-й и Кадетской линиях - в общей сложности шесть.
По Среднему ответ поинтереснее. Ушли думать на модели (хотя что может сказать модель о безопасности?). Ждём-с...
Все планы по обособлению путей и выделенкам комитет сообщил в 2020 г. депутату Борису Вишневскому. Возможно, что-то с тех пор поменялось...
Тем временем, на Среднем всё как обычно
Forwarded from Mash на Мойке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подъехала (буквально) зимняя актуалочка от уже известного всем родителя необычных велосипедов Игоря Баронаса. Этот — со скриппером для уборки снега.

Зарелизили двухколёсную грозу сугробов на велопараде Дед Морозов и Снегурочек в выходные. К Баронасу обратились организаторы, и ему пришлось постараться: к вилке переднего колеса мастер прикрутил отвал непосредственно для уборки снега, центр тяжести велосипеда перенес на заднее колесо, а также снизил в колесе давление.

По словам создателя, таким способом убрать снег можно в 3-4 раза быстрее, чем руками и дедовской лопатой. И он готов дать вел на затест любому желающему дачнику или горожанину (с усами и без).

😎 Mash на Мойке — новости СПб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вчера на канале «Пробок нет! Заторы есть!» его автор Дмитрий показал, какой была Москва до введения платных парковок на примере уличных панорам.

Мы тоже решили прогуляться по панорамам, но отправились на улицы Петербурга. Какими они были до введения платной парковки, а какими стали после — смотрите на карточках.

Как вам?
👍 — если Петербург похорошел от платной парковки
😐 — если нет
👎 — если стал хуже

А под постом напишите, почему стало или не стало лучше. Также в комментарии можете скидывать фотографии и скриншоты со своими примерами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завершается изготовление полного тиража карты «Подорожник», приуроченного к 80-летию снятия блокады Ленинграда. Это особая инициатива, цель которой – сохранить память о тяжелых временах и отдать дань уважения тем, кто стойко выдержал почти 900 дней блокады.

Дизайн карт выполнен в двух вариантах: «Ленинградский трамвай» и «Дорога жизни». Именно запуск блокадного трамвая и создание спасительной магистрали по льду Ладожского озера подарили жителям осажденного города надежду и веру в Победу.

Общий тираж юбилейных «Подорожников» – 100 тысяч штук. В продажу они поступят 27 января – в памятный день снятия блокады. @polyakov_kv

#трамвай #подорожник #питер

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Когда пытаешься объяснить гаишникам принципы Vision Zero
#юмор #безопасность
Forwarded from Darth.Sith
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не учи меня!