Aşbaz Fərhad Aşurbəyli piyadaları ayaq ilə təpikləməyə çağırır.

Deyir ki, “yolu keçmək qaydalarını uşaqlara və “idiot” valideynlərə keçmək lazımdır”.

Bir şəhərdə ki, piyadalar üçün nəyinki yolu keçmək, heç səkidə gəzmək üçün şərait yoxdur, məşhur insanların belə statusların yazılması yolverilməzdir.

Maraqlıdır ki, Fərhad bəy urbanist İlya Varlamovu hər dəfə Bakıda qarşılayır və gəzdirir, piyadalar üçün saysız-hesabsız problemləri bilir, amma yenə də piyadaları günahlandırmağa çalışır.

📍 Heydər Əliyev prospekti, Koroğlu metrosunun yanı.
⠀
Prospektin bu hissəsində vaxtilə çoxlu piyada qəzaları baş verirdi, insanlar metroya düşməmək üçün daha qısa yol seçib yolu qaçaraq keçməyə üstünlük verirdi. Çoxlu qəzalardan sonra bura uzun məhəccər quraşdırıldı ki, piyadaları qaçmağa sövq etməsinlər.
⠀
🔹 İndi biz qırağa qoyaq bu məsələni ki, şəhər daxilində sürətli maqistral olmamalıdır, piyada keçidləri isə eynisəviyyəli və nizamlanan olmalıdır. Bu haqda mütəmadi olaraq səhifədə danışıram.
⠀
Söhbət ondan gedir ki, artıq 2 aydan çoxdur ki, prospektin bu hissəsində məhəccərlərin bir hissəsi çatışmır, məhz "Koroğlu" metrosu tərəfdə, insanların daha çox qaçdığı yerdə. Və keçən ay artıq burada gecə vaxtı qəza baş verib.
⠀
❗️ Qəzadan 1 aydan çox vaxt keçsə də, hələ də məhəccərin çatışmayan hissəsi bərpa olunmayıb. Ümid edirəm, növbəti qəzanı gözləmədən məhəccər yerinə quraşdırılar.

#təhlükəsizlik

Növbə mədəniyyəti ana südü ilə gəlmir.
⠀
Bunun üçün maarifləndirməni tək uşaqlar deyil, daima insanlar arasında aparmaq lazımdır.
⠀
🇭🇺 Budapeşt avtovağzalında məlumat xarakterli bir lövhə.

#Budapeşt

🇦🇿 Bakının mərkəzindən tarixi küçələr necə dəyişə bilər və niyə bu vacibdir?
⠀
Memar Dilqəm İsmayılov ilə “Tarqovı”nın qonşuluğunda olan əraziləri gəzişdik, mövcud vəziyyəti və yeni vizyon haqqında danışdıq.
⠀
https://youtu.be/L4Gr-D1zlkA?si=_-zhvO2RSZNCHSff
⠀
🔸 Bu cür reportajların davamlı çəkilişini önəmli sayırsınız, bizə Patreon-da dəstək göstərənlərin sırasına qoşula bilərsiniz.

#vloq #mərkəziküçələr

Hər il dövlət büdcəsinin planı müzakirə olunanda mütləq metronun dotasiyalarından söhbət açılır, sosial şəbəkədə bunun üzərində "hayp" tutmaq, insanları qıcıqlandırmağa başlayırlar.
⠀
Dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrində, hətta varlı Almaniyada ictimai nəqliyyat sərnişinlərdən gələn ödənişlərdən özünü qarşılamır. Türkiyədə də ictimai nəqliyyata çoxlu pul ayrılır. Almaniya ümumiyyətlə möhtəşəm eksperiment keçirmişdir keçən il, aylıq abunə haqqını 9 avroya endirmişdir. Bunun üçün dövlət büdcəsindən 2,5 milyard avro subsidiya ayrılmışdır.
⠀
🔹 Bakı metrosuna gələndə isə, vəziyyət ümumiyyətlə çox üzücüdür. 3 milyonluq şəhərə cəmi 27 metrostansiyası var, bu gülməlidir. Stokholm şəhəri Bakıdan 3 dəfə kiçikdir, amma orada 100 stansiya var. Bakıda metrosunun yükünü bir qədər azaltmaq üçün, qırmızı və yaxşı xətləri ayırmaq üçün təxmini 2,5 milyard manat ayrılmasına ehtiyac var. Bu məbləği heç olmasa 5 ilə bölüb hissə-hissə ayrılsalar, metrodakı mövcud (və günü-gündən artan) sıxlığın qarşısını qismən ala biləcəyik.

#metro #gedişhaqqı #ictimainəqliyyat