Зачем в Осаке построили автостраду прямо через здание
В середине 1980-х годов в Осаке перестраивался район Ниси-Умэда, заодно местные власти решили построить новый съезд со скоростной магистрали. Дело в том, что на протяжении многих лет в этом районе был въезд на трассу, но не было съезда, из-за чего автомобилистам приходилось делать большой крюк.
Но все пошло не по плану. Участком для строительства почти 90 лет владела компания Suezawa Sangyo, занимавшаяся торговлей топливом, которая как раз к тому моменту надумала построить новый офис. Вот только продавать землю и переезжать в другое место компания наотрез отказалась, так как рядом находилась крупная газозаправочная станция, где ежедневно обслуживали около 1500 такси.
Уступать никто не хотел, и чиновники нашли «другой выход». Благодаря изменившемуся законодательству в Японии права собственности устанавливались не только на земельный участок, но и на разные уровни пространства. Проще говоря, теперь один владелец мог пользоваться землей и зданием, а государство — только определенным объемом воздуха, через который проходила дорога.
Новое офисное здание Suezawa Sangyo, известное сегодня как Gate Tower Building, и съезд с автомагистрали строили одновременно. И с 1992 года в Осаке автомобильная дорога проходит через 5-й–7-й этажи, не соприкасаясь с офисами: она закреплена на собственных опорах, не касается конструкции башни и обслуживается государством. Внутри башни дорога закрыта сверху и по бокам оболочкой, которая защищает фасад от выхлопов, а автомобили — от возможного падения элементов фасада.
В середине 1980-х годов в Осаке перестраивался район Ниси-Умэда, заодно местные власти решили построить новый съезд со скоростной магистрали. Дело в том, что на протяжении многих лет в этом районе был въезд на трассу, но не было съезда, из-за чего автомобилистам приходилось делать большой крюк.
Но все пошло не по плану. Участком для строительства почти 90 лет владела компания Suezawa Sangyo, занимавшаяся торговлей топливом, которая как раз к тому моменту надумала построить новый офис. Вот только продавать землю и переезжать в другое место компания наотрез отказалась, так как рядом находилась крупная газозаправочная станция, где ежедневно обслуживали около 1500 такси.
Уступать никто не хотел, и чиновники нашли «другой выход». Благодаря изменившемуся законодательству в Японии права собственности устанавливались не только на земельный участок, но и на разные уровни пространства. Проще говоря, теперь один владелец мог пользоваться землей и зданием, а государство — только определенным объемом воздуха, через который проходила дорога.
Новое офисное здание Suezawa Sangyo, известное сегодня как Gate Tower Building, и съезд с автомагистрали строили одновременно. И с 1992 года в Осаке автомобильная дорога проходит через 5-й–7-й этажи, не соприкасаясь с офисами: она закреплена на собственных опорах, не касается конструкции башни и обслуживается государством. Внутри башни дорога закрыта сверху и по бокам оболочкой, которая защищает фасад от выхлопов, а автомобили — от возможного падения элементов фасада.
🔥83❤28🤔10👏8
Друзья!
Видим ваши вопросы о предыдущих номерах ЧТИВА, поэтому сообщаем: копий тома «Мечта» с двумя обложками (Матвеем Сафоновым и FEDUK) осталось буквально несколько. Но еще осталось.
Если вы коллекционируете ЧТИВО или просто не успели прочитать наше исследование на тему того, как люди теряли сон и покой в поисках вечной жизни и других амбициозных целей, делимся ссылкой.
• Купить номер с FEDUK
• Купить номер с Матвеем Сафоновым
А если эти номера уже у вас есть и вы хотите получить новый том ЧТИВА первыми, оформляйте подписку на нашем сайте.
Видим ваши вопросы о предыдущих номерах ЧТИВА, поэтому сообщаем: копий тома «Мечта» с двумя обложками (Матвеем Сафоновым и FEDUK) осталось буквально несколько. Но еще осталось.
Если вы коллекционируете ЧТИВО или просто не успели прочитать наше исследование на тему того, как люди теряли сон и покой в поисках вечной жизни и других амбициозных целей, делимся ссылкой.
• Купить номер с FEDUK
• Купить номер с Матвеем Сафоновым
А если эти номера уже у вас есть и вы хотите получить новый том ЧТИВА первыми, оформляйте подписку на нашем сайте.
❤37👏9🔥6
Доверие — материя тонкая, хрупкая, но без него практически невозможно существовать. Что в том числе подтверждает бренд O’STIN, которому люди доверяют годами.
Порассуждать на эту тему мы решили вместе — и обратились к писателям, способным упаковать разрозненные выводы, тезисы и ощущения в художественную оболочку. Получилось шесть проницательных рассказов, сложившихся в проект «Поверить на слово». Делимся каждым по отдельности:
• Вера Богданова. «Доверие»
• Мария Ныркова. «Имя»
• Григорий Служитель. «Экскурсовод»
• Яна Верзун. «Пока я иду вперед, за мной вырастет трава»
• Булат Ханов. «Попутчик»
• Иван Бевз. «Вечный май»
Порассуждать на эту тему мы решили вместе — и обратились к писателям, способным упаковать разрозненные выводы, тезисы и ощущения в художественную оболочку. Получилось шесть проницательных рассказов, сложившихся в проект «Поверить на слово». Делимся каждым по отдельности:
• Вера Богданова. «Доверие»
• Мария Ныркова. «Имя»
• Григорий Служитель. «Экскурсовод»
• Яна Верзун. «Пока я иду вперед, за мной вырастет трава»
• Булат Ханов. «Попутчик»
• Иван Бевз. «Вечный май»
❤22👏11🔥6😁1
Наш проект «Путешествие по городу» как хороший роман, который можно и слушать, и читать. Представляем его главу, посвященную Санкт-Петербургу.
Мы постоим на Исаакиевской, пройдемся от Адмиралтейства по Гороховой, заглянем в дом Набокова, посидим на Конногвардейском, прочтем вывеску на главпочтамте и найдем «брусок» на Галерной.
Берите печатную карту маршрута и любимый напиток в кофейнях Surf Coffee, сканируйте код, переходите на аудиогид от команды «Глазами инженера» на нашем сайте и наслаждайтесь прогулкой.
Мы постоим на Исаакиевской, пройдемся от Адмиралтейства по Гороховой, заглянем в дом Набокова, посидим на Конногвардейском, прочтем вывеску на главпочтамте и найдем «брусок» на Галерной.
Берите печатную карту маршрута и любимый напиток в кофейнях Surf Coffee, сканируйте код, переходите на аудиогид от команды «Глазами инженера» на нашем сайте и наслаждайтесь прогулкой.
❤38🔥20👏13
Как в Абхазии появились чернокожие?
В Абхазии, в селе Адзюбжа у устья реки Кодор и в нескольких соседних деревнях, долгое время жили люди, которых местные называли «абхазскими неграми» или «кавказскими неграми». Они говорили только по-абхазски, считали себя абхазами и ничем, кроме внешности, не отличались.
Откуда они взялись — до сих пор непонятно Самая распространенная версия отсылает к XVII–XVIII векам, когда территория входила в сферу влияния Османской империи. Абхазские князья из рода Шервашидзе (Чачба) якобы купили на невольничьих рынках Стамбула или Кафы несколько десятков или сотен африканских рабов для работы на плантациях цитрусовых и табака. Когда османы ушли, эти люди остались на месте, получили свободу и постепенно смешались с местным населением.
Есть и другие объяснения. Одно говорит о кораблекрушении у абхазского берега: судно с рабами разбилось, выжившие основали колонию. Другая, более экзотическая, связывает их с античной Колхидой — Геродот когда-то описывал колхов как темнокожих людей с «курчавыми» волосами. Есть и версия про «арапов» Петра I, которых якобы дарили кавказским князьям. Все эти теории остаются спорными.
К XIX веку ассимиляция была почти полной. Африканцы женились на абхазках, принимали местные имена и обычаи. В начале XX века этнографы фотографировали семьи из Адзюбжи: на снимках 1912 года видны люди с ярко выраженными африканскими чертами, одетые в черкески. Один из них, Шабаан Абаш, воевал в составе Черкесского полка «Дикой дивизии» в Первую мировую, а позже стал советским функционером.
Сегодня потомки тех африканцев, если и остались, полностью считают себя абхазами. Их история — редкий пример того, как небольшая группа переселенцев с другого континента за несколько столетий растворилась в кавказском народе, оставив после себя только фотографии и местные предания.
В Абхазии, в селе Адзюбжа у устья реки Кодор и в нескольких соседних деревнях, долгое время жили люди, которых местные называли «абхазскими неграми» или «кавказскими неграми». Они говорили только по-абхазски, считали себя абхазами и ничем, кроме внешности, не отличались.
Откуда они взялись — до сих пор непонятно Самая распространенная версия отсылает к XVII–XVIII векам, когда территория входила в сферу влияния Османской империи. Абхазские князья из рода Шервашидзе (Чачба) якобы купили на невольничьих рынках Стамбула или Кафы несколько десятков или сотен африканских рабов для работы на плантациях цитрусовых и табака. Когда османы ушли, эти люди остались на месте, получили свободу и постепенно смешались с местным населением.
Есть и другие объяснения. Одно говорит о кораблекрушении у абхазского берега: судно с рабами разбилось, выжившие основали колонию. Другая, более экзотическая, связывает их с античной Колхидой — Геродот когда-то описывал колхов как темнокожих людей с «курчавыми» волосами. Есть и версия про «арапов» Петра I, которых якобы дарили кавказским князьям. Все эти теории остаются спорными.
К XIX веку ассимиляция была почти полной. Африканцы женились на абхазках, принимали местные имена и обычаи. В начале XX века этнографы фотографировали семьи из Адзюбжи: на снимках 1912 года видны люди с ярко выраженными африканскими чертами, одетые в черкески. Один из них, Шабаан Абаш, воевал в составе Черкесского полка «Дикой дивизии» в Первую мировую, а позже стал советским функционером.
Сегодня потомки тех африканцев, если и остались, полностью считают себя абхазами. Их история — редкий пример того, как небольшая группа переселенцев с другого континента за несколько столетий растворилась в кавказском народе, оставив после себя только фотографии и местные предания.
❤31👏10🔥2🤔1