Такамат (название местное)
Эти мелкие африканские насекомые, размером с крупного муравья с продолговатым ярко-оранжевым тельцем оказались невероятно опасными. Ночное освещение судна приманивает их тысячами! Эти насекомые умеют летать, но по большей части они ползают по палубам и ищут трупы других насекомых, видимо для питания.
Опасны они тем, что если раздавить такого жучка, то через несколько часов на теле появятся сильные язвы, похожие на герпес, только более масштабно. Заживают такие раны до одного месяца. Давят их у себя на теле незаметно, когда жук заползает под одежду. Пару наших ребят испытали на себе последствия контакта с этими насекомыми.
Эти мелкие африканские насекомые, размером с крупного муравья с продолговатым ярко-оранжевым тельцем оказались невероятно опасными. Ночное освещение судна приманивает их тысячами! Эти насекомые умеют летать, но по большей части они ползают по палубам и ищут трупы других насекомых, видимо для питания.
Опасны они тем, что если раздавить такого жучка, то через несколько часов на теле появятся сильные язвы, похожие на герпес, только более масштабно. Заживают такие раны до одного месяца. Давят их у себя на теле незаметно, когда жук заползает под одежду. Пару наших ребят испытали на себе последствия контакта с этими насекомыми.
Африканские бизнесмены
Как только бросили якорь, тут же подскочили первые торговцы с местными товарами. Работает как и простой бартер, так и американский доллар.
Как только бросили якорь, тут же подскочили первые торговцы с местными товарами. Работает как и простой бартер, так и американский доллар.
Capetown
Тот самый город на мысе. Самая южная точка африканского континента. Зайдем на пару часов на внешний рейд для пополнения снабжения, провизии, запасных частей и смены части экипажа. Мыс Доброй Надежды остается с левого борта, впереди далекий переход до австралийского порта Мельбурн.
Zuid-Afrikaansche Republiek
December 16, 2018
Capetown OPL
Chief Officer I. Linnik
Тот самый город на мысе. Самая южная точка африканского континента. Зайдем на пару часов на внешний рейд для пополнения снабжения, провизии, запасных частей и смены части экипажа. Мыс Доброй Надежды остается с левого борта, впереди далекий переход до австралийского порта Мельбурн.
Zuid-Afrikaansche Republiek
December 16, 2018
Capetown OPL
Chief Officer I. Linnik
👍1
Meet the rough sea
Индийский Океан встречает свежей погодой. Убираем все по-походному, не забываем закрепить как следует gangways, они страдают первыми при волне в борт, одеваем намордники на PV клапана, уходим в надстройку и закрываем за собой двери. На палубе находиться уже опасно. Восемь баллов в борт. Вероятно это затянется…
December 19, 2018
Southern Indian Ocean
Chief Officer I. Linnik
Индийский Океан встречает свежей погодой. Убираем все по-походному, не забываем закрепить как следует gangways, они страдают первыми при волне в борт, одеваем намордники на PV клапана, уходим в надстройку и закрываем за собой двери. На палубе находиться уже опасно. Восемь баллов в борт. Вероятно это затянется…
December 19, 2018
Southern Indian Ocean
Chief Officer I. Linnik
В Венесуэле горит нефтяной терминал уже более суток. Фотографии от товарища очевидца.
Pilot ladder
Нередко случается что лоцманский трап ломают и деформируют ступени, особенно нижние, которые изготовлены из резины и внутри армированы.
Важно при радио-контакте с лоцманской службой или катером четко обговорить скорость, курс и высоту лоцманского трапа до воды во время посадки. Если видно, что катер, который везет лоцмана далеко не лоцманский, то неплохо бы напомнить им по-возможности не касаться резиновых ступеней трапа.
Самые нижние ступени, те которые резиновые больше всего страдают. Лоцманский катер подходит и втыкается носом прямо в резиновую ступень, что приводит к серьезной деформации.
Для ремонта таких трапов требуется Manila Rope с минимальным диаметром 18мм, а лучше ставить 24мм, главное чтобы этот rope пролез в отверстия ступеней. Также существуют специальные ремонтные ступени для быстрой установки.
Хорошая практика — маркировать на торце ступеней цифру с указанием высоты в метрах от самой нижней ступени. Таким образом, зная высоту надводного борта легко выставить заданную высоту до воды.
На фото процесс ремонта. Чтобы заменить резиновые ступени нужно разобрать весь трап! Если есть новый Manila Rope — меняйте сразу! Очень удобно перед ремонтом изготовить шаблон для трапа, чтобы расстояние между ступенями было одинаковым. Такой шаблон делается из пары деревянных паллетов и куска толстой фанеры. На фото есть этот девайс. Мы управились где-то дней за 5.
Почитать:
- MSC.1/Circ.1428 — Pilot transfer arrangements with poster (этот постер должен висеть на мосту)
- SOLAS Regulation V/23
December 23, 2018
Southern Indian Ocean
Chief Officer I. Linnik
Нередко случается что лоцманский трап ломают и деформируют ступени, особенно нижние, которые изготовлены из резины и внутри армированы.
Важно при радио-контакте с лоцманской службой или катером четко обговорить скорость, курс и высоту лоцманского трапа до воды во время посадки. Если видно, что катер, который везет лоцмана далеко не лоцманский, то неплохо бы напомнить им по-возможности не касаться резиновых ступеней трапа.
Самые нижние ступени, те которые резиновые больше всего страдают. Лоцманский катер подходит и втыкается носом прямо в резиновую ступень, что приводит к серьезной деформации.
Для ремонта таких трапов требуется Manila Rope с минимальным диаметром 18мм, а лучше ставить 24мм, главное чтобы этот rope пролез в отверстия ступеней. Также существуют специальные ремонтные ступени для быстрой установки.
Хорошая практика — маркировать на торце ступеней цифру с указанием высоты в метрах от самой нижней ступени. Таким образом, зная высоту надводного борта легко выставить заданную высоту до воды.
На фото процесс ремонта. Чтобы заменить резиновые ступени нужно разобрать весь трап! Если есть новый Manila Rope — меняйте сразу! Очень удобно перед ремонтом изготовить шаблон для трапа, чтобы расстояние между ступенями было одинаковым. Такой шаблон делается из пары деревянных паллетов и куска толстой фанеры. На фото есть этот девайс. Мы управились где-то дней за 5.
Почитать:
- MSC.1/Circ.1428 — Pilot transfer arrangements with poster (этот постер должен висеть на мосту)
- SOLAS Regulation V/23
December 23, 2018
Southern Indian Ocean
Chief Officer I. Linnik
Pilot ladder arrangements with poster.pdf
597 KB
Pilot ladder arrangements with poster