Chief Officer
4.78K subscribers
820 photos
32 videos
183 files
144 links
🌊 Хорошо форматированный контент, добытый из настоящей морской практики на танкерах с 2018 года.

Бот: @sudovoybot
Вступление в закрытую группу Messroom по согласованию с @iveleen.
Реклама: @iveleen
Download Telegram
Rotor Sail
Танкер под парусом? Да!

Во многих морских изданиях фигурирует интересный танкер Maersk Pelican, флаг Сингапур, оборудованный двумя роторными турбопарусами. Его размеры довольно приличные 245 х 42 метров, дедвейт 109647 тонн. Компания Norsepower совместно с Shell и Maersk отлично поработали, вложив пару миллионов евро и переоборудовали старый танкер 2008 года постройки. В 2018 году при втором доковании, (как выяснил Чиф) на судно были установлены 2 турбопаруса высотой 30 метров. Испытания начались 1 сентября 2018 года и успешно закончились 24 октября 2019 года. За этот год судно сэкономило 8.2% топлива и сократило выброс газа CO2 на 1400 тонн. Я проверил инфу и действительно после 2018 года на танкере появились заметные изменения в конструкции.

История турбопаруса начинается в 1924 году, но не пользовалась успехом до настоящего времени. Эта штука называется ротор Флеттнера и работает засчет Магнус эффекта. Если сказать простыми словами, то если вращать цилиндр и поместить его на ветер, то образуется сила направленная перпендикулярно потоку ветра.

Чиф, не долго копая, нашел очень короткое видео (кстати от Norsepower), которое все проясняет, вот: https://www.youtube.com/watch?v=FUCShEXkpL8

Как сообщают морские издания, паруса полностью автоматизированы, и для их обслуживания не нужна дополнительная рабочая сила. Расход топлива при использовании сокращается, что позволяет уменьшить загрязнение атмосферы. С другой стороны такое новшество будет окупаться довольно долго, и еще один минус - с такой трубищей не пройти под многими мостами. Придется их как-то складывать или демонтировать... Всмысле паруса, а не мосты! В общем дополнительная морока.

Я незнаю зачем это вам, но пусть пригодится!

Это был Чиф, over!

@piratebarge
👍1
2️⃣ Когда встретились два финна...

Прежде чем рассказывать о молниеносном взлете компании Iceye, расскажу об ее основателях. Они того достойны, несомненно. Взгляните на этих двух парней! Пекка привлек в компанию инвестиции в размере 20 миллионов долларов, другой, Рафал, просто помешан на радиолокации и SAR.

@piratebarge
👤 Rafal Modrzewski (28 лет)
Генеральный директор (CEO), соучредитель Iceye

Учился в Варшавском политехническом университете в Польше, где изучал электротехнику и стал соучредителем научной группы по мультимедийным технологиям. Продолжил обучение в области радиологии и инженерии в университете Aalto, где он возглавлял бортовую группу по обработке данных, работающую над Aalto-1, флагманским спутниковым проектом Финляндии.

Создал искусственный микро-спутник Земли с оборудованием SAR, который в 100 раз экономичнее аналогов. Iceye предлагает своим клиентам беспрецедентные возможности в спутниковой съемке, что позволяет быстро, часто и с меньшими затратами получать доступ к интересующей области. Рафал обладает глубокими знаниями в области разработки SAR и получил награду Forbes “30 under 30” в 2018 году, основанную на достижениях в компании Iceye.

@piratebarge
👤 Pekka Laurila (29 лет)
Главный научный сотрудник (CSO), соучредитель Iceye

Студент университета Aalto University в Финляндии, где он учился по программе инженерных и геоинформационных систем. Пекка сыграл важную роль в разработке и управлении стратегией компании в качестве финансового директора, привлек первоначальные средства в размере 20 миллионов долларов.

@piratebarge
🛰 Что такое SAR?

Радиолокационное синтезирование апертуры — это способ, который позволяет получать радиолокационные изображения Земной поверхности и находящихся на ней объектов независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещенности местности с детальностью, сравнимой с аэрофотосъемками!

Если погуглить про SAR, то можно погрязнуть в формулах и теории, в двух словах - когда радиолокатор установлен на летательном аппарате (спутнике), то положение антенны порядочно меняется с течением времени, таким образом как-бы виртуально увеличивая размеры антенны, а чем больше размер антенны, тем выше разрешение получаемого изображения.

@piratebarge
Чиф нашел фотографии сделанные таким радаром.

@piratebarge
Chief Officer pinned «Мало постов здесь, немного занят возней на 💀 Пиратской Барже. Заходите, почитайте, там много интересного…»
🛠 Что сделали парни?!

Вокруг Земли летает много спутников SAR, но они все тяжеленные (несколько сотен килограмм), а соответственно и дорогие. В компании Iceye решили, что все должно быть гораздо легче и разработали SAR микро-спутник массой всего 70 - 80 кг, что позволило вывести на орбиту целое созвездие таких аппаратов за относительно небольшие деньги. На данный момент в созвездии 18+ функционирующих микро-спутников высота орбиты составляет около 500 км от поверхности планеты.

Можно сказать, что Iceye во многих отношениях является техническим достижением, но прошу учесть, что компания начинала все как стартап.

@piratebarge
Вот вам краткий тайм-лайн этого стартапа

2012 - 2014 → основатели придумали концепцию и идею проекта;
Конец 2015 → получены инвестиции $2,8 млн;
Середина 2017 → инвестиции достигли $13 млн;
Начало 2018 → запущен первый спутник, он же первый в мире имеющий на борту оборудование SAR с общей массой до 100 кг. Спутник способен делать снимки в высоком разрешении как днем, так и в полной темноте, независимо от погоды;
Середина 2018 → инвестиции достигли $53 млн;
Конец 2018 → SpaceX на ракете Falcon 9 доставляет второй спутник на орбиту;
2019 → ICEYE запустили самое большое созвездие SAR микро-спутников в мире.
Середина 2019 → созвездие способно сканировать планету и через 15 минут на Земле можно получить обработанную информацию. Запущены еще два спутника. Компания получила первые в мире снимки с разрешением 1х1 метр.
Конец 2019 и настоящее время → в созвездие добавлены еще два спутника. Компания предоставляет коммерческий доступ к радиолокационным данным.

Вот так студенты взлетели в космос за 8 лет...

Каждый квадратный метр, каждый час.

Смотрите 1-минутное видео об этом невероятном проекте: https://www.youtube.com/watch?v=e8nPu7T0xKE
👁 Всевидящее око

На данный момент сервис полностью функционирует и предоставляет практически онлайн (промежуток 1 час) данные с высоким разрешением в любой точке планеты (почти). Кому это нужно, спросите вы?! Оказывается, что нужно, организации и правительства некоторых стран готовы платить приличные деньги за такие услуги. 

Сервис уже работает с такими проблемами, как таяние ледяных шапок, мониторингом льда, проблемами сельского хозяйства, аналитикой, наблюдением, морской сферой, слежением за погодой в океанах, слежением за флотом и “темными судами”, незаконным выловом рыбы и многим другим. Одним словом, теперь все точно под колпаком! Только представьте, что ежечасно любое место на этой планете сканируется и анализируется.

@piratebarge
Что такое “темное судно”?

Это такое судно, сигнал AIS которого утерян береговыми станциями или космическим сегментом Spire, который работает вместе с Iceye. Как только сигнал утерян, система Spire передает сообщение о потере связи с конкретным судном, и Iceye начинает следить за скрывшимся судном с помощью своих радаров из космоса. Таким образом никто не скроется… Все эти данные теперь доступны для коммерческого использования.

@piratebarge
😮 А нам можно посмотреть?

Можно! Чиф уже посмотрел через это око! Для этих целей компания бесплатно выделила кусок Сингапура, кусок Австралии с какими-то шахтами, что-то в Италии, и что-то еще. Все работает, и довольно отлично, на всех платформах. Те, кто собирается покупать такие данные не будут заморачиваться над программным обеспечением уж точно. Все будет идти “из коробки” по индивидуальному проекту, опираясь на цели и требования за соответствующую плату. Любопытным дорога на официальный сайт проекта. Найти не сложно.

@piratebarge
🇷🇺 А как же наша Раша?

Разработка подобной системы началась еще в СССР, но как вы знаете СССР… В России конечно имеется такая же штуковина под кодовым названием “Liana” со спутниками под названием Лотус и Пион, которые парят на высоте около 100 км (наверное), работает она с 2014 года (наверное), конечно же исключительно в государственных целях (наверное). Ну на этом пожалуй стоит остановиться ибо не хочу пробоин в барже.

@piratebarge