Мало постов здесь, немного занят возней на 💀 Пиратской Барже. Заходите, почитайте, там много интересного…
Telegram
Пиратская баржа
Лучший канал о спуффинге, джемминге и морской логистике 📡⛴️
Forwarded from Пиратская баржа
Доброго времени всем, кто на Барже! Админов я отправил ненадолго в цитадель. Можете звать меня Чиф. Разговорчики про танкера?! Сегодня я принимаю управление этим виртуальным плавсредством, и поведаю вам некоторые рабочие моменты старпома-танкериста. Может немного покачивать, но скучать не будем...
@piratebarge
@piratebarge
Forwarded from Пиратская баржа
Танкер под парусом? Да!
Во многих морских изданиях фигурирует интересный танкер Maersk Pelican, флаг Сингапур, оборудованный двумя роторными турбопарусами. Его размеры довольно приличные 245 х 42 метров, дедвейт 109647 тонн. Компания Norsepower совместно с Shell и Maersk отлично поработали, вложив пару миллионов евро и переоборудовали старый танкер 2008 года постройки. В 2018 году при втором доковании, (как выяснил Чиф) на судно были установлены 2 турбопаруса высотой 30 метров. Испытания начались 1 сентября 2018 года и успешно закончились 24 октября 2019 года. За этот год судно сэкономило 8.2% топлива и сократило выброс газа CO2 на 1400 тонн. Я проверил инфу и действительно после 2018 года на танкере появились заметные изменения в конструкции.
История турбопаруса начинается в 1924 году, но не пользовалась успехом до настоящего времени. Эта штука называется ротор Флеттнера и работает засчет Магнус эффекта. Если сказать простыми словами, то если вращать цилиндр и поместить его на ветер, то образуется сила направленная перпендикулярно потоку ветра.
Чиф, не долго копая, нашел очень короткое видео (кстати от Norsepower), которое все проясняет, вот: https://www.youtube.com/watch?v=FUCShEXkpL8
Как сообщают морские издания, паруса полностью автоматизированы, и для их обслуживания не нужна дополнительная рабочая сила. Расход топлива при использовании сокращается, что позволяет уменьшить загрязнение атмосферы. С другой стороны такое новшество будет окупаться довольно долго, и еще один минус - с такой трубищей не пройти под многими мостами. Придется их как-то складывать или демонтировать... Всмысле паруса, а не мосты! В общем дополнительная морока.
Я незнаю зачем это вам, но пусть пригодится!
Это был Чиф, over!
@piratebarge
Во многих морских изданиях фигурирует интересный танкер Maersk Pelican, флаг Сингапур, оборудованный двумя роторными турбопарусами. Его размеры довольно приличные 245 х 42 метров, дедвейт 109647 тонн. Компания Norsepower совместно с Shell и Maersk отлично поработали, вложив пару миллионов евро и переоборудовали старый танкер 2008 года постройки. В 2018 году при втором доковании, (как выяснил Чиф) на судно были установлены 2 турбопаруса высотой 30 метров. Испытания начались 1 сентября 2018 года и успешно закончились 24 октября 2019 года. За этот год судно сэкономило 8.2% топлива и сократило выброс газа CO2 на 1400 тонн. Я проверил инфу и действительно после 2018 года на танкере появились заметные изменения в конструкции.
История турбопаруса начинается в 1924 году, но не пользовалась успехом до настоящего времени. Эта штука называется ротор Флеттнера и работает засчет Магнус эффекта. Если сказать простыми словами, то если вращать цилиндр и поместить его на ветер, то образуется сила направленная перпендикулярно потоку ветра.
Чиф, не долго копая, нашел очень короткое видео (кстати от Norsepower), которое все проясняет, вот: https://www.youtube.com/watch?v=FUCShEXkpL8
Как сообщают морские издания, паруса полностью автоматизированы, и для их обслуживания не нужна дополнительная рабочая сила. Расход топлива при использовании сокращается, что позволяет уменьшить загрязнение атмосферы. С другой стороны такое новшество будет окупаться довольно долго, и еще один минус - с такой трубищей не пройти под многими мостами. Придется их как-то складывать или демонтировать... Всмысле паруса, а не мосты! В общем дополнительная морока.
Я незнаю зачем это вам, но пусть пригодится!
Это был Чиф, over!
@piratebarge
YouTube
Rotor sails, how do they work?
Want to know how rotor sails work? The animation demonstrates the principles at play when rotor sails (advanced version of the Flettner rotor) create thrust. Learn how the pressure differences on the surface of the rotor are pushing and pulling the ship forward.…
👍1
Forwarded from Пиратская баржа
2️⃣ Когда встретились два финна...
Прежде чем рассказывать о молниеносном взлете компании Iceye, расскажу об ее основателях. Они того достойны, несомненно. Взгляните на этих двух парней! Пекка привлек в компанию инвестиции в размере 20 миллионов долларов, другой, Рафал, просто помешан на радиолокации и SAR.
@piratebarge
Прежде чем рассказывать о молниеносном взлете компании Iceye, расскажу об ее основателях. Они того достойны, несомненно. Взгляните на этих двух парней! Пекка привлек в компанию инвестиции в размере 20 миллионов долларов, другой, Рафал, просто помешан на радиолокации и SAR.
@piratebarge
Forwarded from Пиратская баржа
👤 Rafal Modrzewski (28 лет)
Генеральный директор (CEO), соучредитель Iceye
Учился в Варшавском политехническом университете в Польше, где изучал электротехнику и стал соучредителем научной группы по мультимедийным технологиям. Продолжил обучение в области радиологии и инженерии в университете Aalto, где он возглавлял бортовую группу по обработке данных, работающую над Aalto-1, флагманским спутниковым проектом Финляндии.
Создал искусственный микро-спутник Земли с оборудованием SAR, который в 100 раз экономичнее аналогов. Iceye предлагает своим клиентам беспрецедентные возможности в спутниковой съемке, что позволяет быстро, часто и с меньшими затратами получать доступ к интересующей области. Рафал обладает глубокими знаниями в области разработки SAR и получил награду Forbes “30 under 30” в 2018 году, основанную на достижениях в компании Iceye.
@piratebarge
Генеральный директор (CEO), соучредитель Iceye
Учился в Варшавском политехническом университете в Польше, где изучал электротехнику и стал соучредителем научной группы по мультимедийным технологиям. Продолжил обучение в области радиологии и инженерии в университете Aalto, где он возглавлял бортовую группу по обработке данных, работающую над Aalto-1, флагманским спутниковым проектом Финляндии.
Создал искусственный микро-спутник Земли с оборудованием SAR, который в 100 раз экономичнее аналогов. Iceye предлагает своим клиентам беспрецедентные возможности в спутниковой съемке, что позволяет быстро, часто и с меньшими затратами получать доступ к интересующей области. Рафал обладает глубокими знаниями в области разработки SAR и получил награду Forbes “30 under 30” в 2018 году, основанную на достижениях в компании Iceye.
@piratebarge
Forwarded from Пиратская баржа
👤 Pekka Laurila (29 лет)
Главный научный сотрудник (CSO), соучредитель Iceye
Студент университета Aalto University в Финляндии, где он учился по программе инженерных и геоинформационных систем. Пекка сыграл важную роль в разработке и управлении стратегией компании в качестве финансового директора, привлек первоначальные средства в размере 20 миллионов долларов.
@piratebarge
Главный научный сотрудник (CSO), соучредитель Iceye
Студент университета Aalto University в Финляндии, где он учился по программе инженерных и геоинформационных систем. Пекка сыграл важную роль в разработке и управлении стратегией компании в качестве финансового директора, привлек первоначальные средства в размере 20 миллионов долларов.
@piratebarge
Forwarded from Пиратская баржа
🛰 Что такое SAR?
Радиолокационное синтезирование апертуры — это способ, который позволяет получать радиолокационные изображения Земной поверхности и находящихся на ней объектов независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещенности местности с детальностью, сравнимой с аэрофотосъемками!
Если погуглить про SAR, то можно погрязнуть в формулах и теории, в двух словах - когда радиолокатор установлен на летательном аппарате (спутнике), то положение антенны порядочно меняется с течением времени, таким образом как-бы виртуально увеличивая размеры антенны, а чем больше размер антенны, тем выше разрешение получаемого изображения.
@piratebarge
Радиолокационное синтезирование апертуры — это способ, который позволяет получать радиолокационные изображения Земной поверхности и находящихся на ней объектов независимо от метеорологических условий и уровня естественной освещенности местности с детальностью, сравнимой с аэрофотосъемками!
Если погуглить про SAR, то можно погрязнуть в формулах и теории, в двух словах - когда радиолокатор установлен на летательном аппарате (спутнике), то положение антенны порядочно меняется с течением времени, таким образом как-бы виртуально увеличивая размеры антенны, а чем больше размер антенны, тем выше разрешение получаемого изображения.
@piratebarge
Forwarded from Пиратская баржа
Chief Officer pinned «Мало постов здесь, немного занят возней на 💀 Пиратской Барже. Заходите, почитайте, там много интересного…»
Forwarded from Пиратская баржа
🛠 Что сделали парни?!
Вокруг Земли летает много спутников SAR, но они все тяжеленные (несколько сотен килограмм), а соответственно и дорогие. В компании Iceye решили, что все должно быть гораздо легче и разработали SAR микро-спутник массой всего 70 - 80 кг, что позволило вывести на орбиту целое созвездие таких аппаратов за относительно небольшие деньги. На данный момент в созвездии 18+ функционирующих микро-спутников высота орбиты составляет около 500 км от поверхности планеты.
Можно сказать, что Iceye во многих отношениях является техническим достижением, но прошу учесть, что компания начинала все как стартап.
@piratebarge
Вокруг Земли летает много спутников SAR, но они все тяжеленные (несколько сотен килограмм), а соответственно и дорогие. В компании Iceye решили, что все должно быть гораздо легче и разработали SAR микро-спутник массой всего 70 - 80 кг, что позволило вывести на орбиту целое созвездие таких аппаратов за относительно небольшие деньги. На данный момент в созвездии 18+ функционирующих микро-спутников высота орбиты составляет около 500 км от поверхности планеты.
Можно сказать, что Iceye во многих отношениях является техническим достижением, но прошу учесть, что компания начинала все как стартап.
@piratebarge