Li Auto с новым кроссовером L6 уже попыталась выйти на более низкий ценовой уровень. Как выяснилось, это еще не все. Теперь автокомпания проводит опрос клиентов на тему, а не купили бы они переднеприводную "шестерку".
Результаты анкетирования пока не обнародованы. Но полагаем, что в этом даже нет необходимости - в Китае и более брутальные автомобили спокойно продаются с моноприводом.
Тут удивительнее другое. Мы знаем Li Auto (или Lixiang) как успешный стартап. Он не работает в России, но гибридные кроссоверы бренда продаются лучше многих официальных машин. А еще Li Auto с интересом ждут в Казахстане, полагая, что у него там неплохие шансы.
Так вот, все эти попытки расширить аудиторию того же L6 - не что иное, как попытка удержаться на рынке! А подорвал позиции Lixiang... выход в сегмент электрокаров с минивэном Mega, отмечают эксперты. Дескать, он оказался слишком дорогим, отнимая у других моделей место в шоурумах и маркетинговый бюджет.
Вот действительно: почему в Li Auto решили сначала выпустить дорогущий MPV для избранных, а только потом относительно бюджетный кроссовер? Проблем с производственными мощностями у марки, насколько известно, нет. Тогда что?🤔
📝 Подробнее о планах Li Auto по модели L6
🇨🇳🇷🇺 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Результаты анкетирования пока не обнародованы. Но полагаем, что в этом даже нет необходимости - в Китае и более брутальные автомобили спокойно продаются с моноприводом.
Тут удивительнее другое. Мы знаем Li Auto (или Lixiang) как успешный стартап. Он не работает в России, но гибридные кроссоверы бренда продаются лучше многих официальных машин. А еще Li Auto с интересом ждут в Казахстане, полагая, что у него там неплохие шансы.
Так вот, все эти попытки расширить аудиторию того же L6 - не что иное, как попытка удержаться на рынке! А подорвал позиции Lixiang... выход в сегмент электрокаров с минивэном Mega, отмечают эксперты. Дескать, он оказался слишком дорогим, отнимая у других моделей место в шоурумах и маркетинговый бюджет.
Вот действительно: почему в Li Auto решили сначала выпустить дорогущий MPV для избранных, а только потом относительно бюджетный кроссовер? Проблем с производственными мощностями у марки, насколько известно, нет. Тогда что?
📝 Подробнее о планах Li Auto по модели L6
🇨🇳🇷🇺 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Пожалуй, сложно найти какой-нибудь другой китайский автомобиль, вокруг которого было бы столько шума и ажиотажа. Уникальное сочетание потребительских качеств, выгодная цена, попадание в топ-10 российских продаж, а также истории про «окирпичивание» – все это о новых автомобилях Lixiang.
Насколько хорош в реальной жизни автомобиль под именем «лидирующее совершенство» (Leading ideal), мы разбирались в ходе весеннего тест-драйва. Подробный материал о флагмане модельного ряда Lixiang уже доступен на нашем сайте.
Может среди вас есть настоящие/бывшие владельцы Лисянов – поделитесь вашими впечатлениями и опытом эксплуатации.
И вообще, как вы считаете, реально ли Lixiang – лучший гибридный автомобиль из Китая, или есть более интересные варианты?)
#lixiang #l9
Насколько хорош в реальной жизни автомобиль под именем «лидирующее совершенство» (Leading ideal), мы разбирались в ходе весеннего тест-драйва. Подробный материал о флагмане модельного ряда Lixiang уже доступен на нашем сайте.
Может среди вас есть настоящие/бывшие владельцы Лисянов – поделитесь вашими впечатлениями и опытом эксплуатации.
И вообще, как вы считаете, реально ли Lixiang – лучший гибридный автомобиль из Китая, или есть более интересные варианты?)
#lixiang #l9
Удивительные новости из Узбекистана. Здесь уже появились гибридные автомобили Li, которые в качестве топлива используют пропан.
По словам владельца Li, автомобиль едет чуть хуже, чем на бензине, и разница несильно заметна. Хотя тут стоит отметить, что никакой связи двигателя с колёсами у L7 нет: в движение автомобиль приводится благодаря электромоторам, а ДВС в Li лишь заряжает тяговый аккумулятор, пишет узбекский сайт Avtoelion.
Коллеги также отмечают, что ранее местные умельцы оснащали газобаллонным оборудованием автомобили BYD. Причина - дороговизна бензина, Аи-95 стоит около доллара за литр. Выходит, что это бьет по карману и обеспеченных автолюбителей.
🇨🇳🇺🇿 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
По словам владельца Li, автомобиль едет чуть хуже, чем на бензине, и разница несильно заметна. Хотя тут стоит отметить, что никакой связи двигателя с колёсами у L7 нет: в движение автомобиль приводится благодаря электромоторам, а ДВС в Li лишь заряжает тяговый аккумулятор, пишет узбекский сайт Avtoelion.
Коллеги также отмечают, что ранее местные умельцы оснащали газобаллонным оборудованием автомобили BYD. Причина - дороговизна бензина, Аи-95 стоит около доллара за литр. Выходит, что это бьет по карману и обеспеченных автолюбителей.
🇨🇳🇺🇿 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Новый секретный игрок?
На улицах Китая замечен прототип нового LiXiang (предположительно M8) в камуфляжной оклейке. По силуэту видно, что M8 — переработанный Mega, созданный с расчетом на премиум-сегмент: автомобиль, который привлекает внимание, даже будучи скрытым под пленкой.
Камуфляж — классическая стратегия автопроизводителей, которые хотят сохранить интригу до официального анонса. Он скрывает особенности кузова, линии фар, контуры оптики и новшества, которые позже будут представлены публике. Но именно это добавляет атмосферы эксклюзивности. Однако энтузиасты уже дорисовали то, что пока спрятано от глаз.
Хотя точные данные по характеристикам M8 пока не рассекречены, можно предположить, что он будет следовать традициям Li Auto и предложит гибридную систему для баланса мощности и экономии топлива.
M8, скорее всего, будет конкурентом Model X, но не факт - двери-то вверх не открываются, пишет нам любитель китайского тюнинга с юга Китая из гмт,к?
Рассчитываем на интересное для наших подписчиков сотрудничество! И всегда рады новым авторам.
🇨🇳 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
На улицах Китая замечен прототип нового LiXiang (предположительно M8) в камуфляжной оклейке. По силуэту видно, что M8 — переработанный Mega, созданный с расчетом на премиум-сегмент: автомобиль, который привлекает внимание, даже будучи скрытым под пленкой.
Камуфляж — классическая стратегия автопроизводителей, которые хотят сохранить интригу до официального анонса. Он скрывает особенности кузова, линии фар, контуры оптики и новшества, которые позже будут представлены публике. Но именно это добавляет атмосферы эксклюзивности. Однако энтузиасты уже дорисовали то, что пока спрятано от глаз.
Хотя точные данные по характеристикам M8 пока не рассекречены, можно предположить, что он будет следовать традициям Li Auto и предложит гибридную систему для баланса мощности и экономии топлива.
M8, скорее всего, будет конкурентом Model X, но не факт - двери-то вверх не открываются, пишет нам любитель китайского тюнинга с юга Китая из гмт,к?
Рассчитываем на интересное для наших подписчиков сотрудничество! И всегда рады новым авторам.
🇨🇳 #lixiang
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан