На площадке ЦТВС в Москве прошел фестиваль China Таун, который собрал на одной площадке как любителей китайских автомобилей, китайской культуры, так и просто тех, кто хотел приятно провести время в компании автомобилей из Китая.

Несмотря на то что ЦТВС расположен не совсем удобно и добираться на общественном транспорте проблематично, на фестиваль собралось довольно много людей. Посетители рассматривали как уже знакомые автомобили, так и ещё пока экзотические электромобили. Новых моделей никто не показал, но посмотреть было на что.

Стайками стояли клубные автомобили. Приехали клубы по интересам Jetour, Omoda, Chery, Geely, Changan, Zeekr и Li Xiang. Все получили награды со сцены и возможность сказать пару слов.

А ещё начал развиваться тюнинг китайских автомобилей. Стояли шатры нескольких компаний, которые занимаются внешним стайлингом машин, а также предлагали немного усовершенствовать автомобили с электронной точки зрения.

В целом мероприятие удалось, автомобильные выставки у нас проходят редко, а собраться одноклубникам и любителям китайских автомобилей в одном месте удаётся редко

А вот и ответ на заданный ранее вопрос - в заключительной части отчета Александра АНДРЕЕВА о своей поездке на Jetour T2. Честно говоря, этого текста и не было бы, но мы не любим, когда нас пытаются уличить в том, чего нет.

- Про багажник, раз уж это вызвало такой интерес. Честно говоря, мы взяли с собой много лишнего. Узбекский и афганский казаны, чугунная решетка и печка под казаны большую часть времени лежали без дела. В гостинице кормили очень неплохо, и есть дополнительно, а тем более готовить, не хотелось ни мне, ни детям. Запас воды тоже можно было не брать. Я люблю пить хорошую воду, и в предыдущей поездке в Кисловодск мне ее не хватало. Минералки там завались, а вот обычной и привычной жителям Москвы питьевой воды не найти. Ну, или я плохо искал. Но в Адыгее все по-другому, ассортимент «Пятерочки» почти не отличается от московского. В общем, 50 литров воды в разной таре можно было и не брать.

Помимо уже перечисленного, у нас с собой были три чемодана, 10 кг картошки, 3 кг лука и 3 кг моркови, рис, горох, манка и т.п., спортивная сумка с документами, два тубуса с удочками, автохолодильник на 60 литров, плитка, к которой я забыл взять газ, три раскладных стульчика, вольер для собаки, которая в наше отсутствие могла разобрать номер, поддон от этой клетки, рюкзаки мой и детей, подсачек, коробки с крючками, блеснами и т.п., набор для шашлыка в кейсе с ручкой и разная мелочевка в сумках и пакетах.

Размещение вещей мы начали с того, что заглянули в подпол. Запаска висит снаружи, поэтому там образовалось довольно много места. В подполе мы видим органайзер, отформованный в детали из плотного пенопласта. На самом деле, ее тоже можно поднять и найти еще немного полезного пространства. В органайзер пошли три коробки с рыболовными снастями, пакет с силиконом и некоторые другие рыболовные приспособы.

Далее мы начали заполнять сам багажник и первое место в нем занял сложенный вольер для собаки. Оказалось, что его можно использовать в качестве сетки, удерживающей другие предметы в багажнике. Это на случай нештатных ситуаций, которых, к счастью, не было. Я ехал аккуратно, и даже резко тормозить не пришлось ни разу. За вольером расположилась печка, которая всю дорогу не давала ему двигаться. В гигиенических целях она была замотана в пленку. В печку я положил картошку и лук, а под ножки отправилась морковь и еще пара пластиковых сумок. Сверху, на его штатное место, я поставил узбекский казан. В него были загружены крупы, рядом, между боковым стеклом и печкой мы положили сумки с продуктами. Обзорность при этом практически не пострадала, хотя в Т2 и боковых зеркал хватит с головой. По современным меркам, они просто огромные.

Поскольку спинка заднего дивана наклонена, вольер касался ее только в верхней точке. Поэтому между ним и спинкой мы положили разложенный подсачек (большой сачок для рыбы), штыри для установки удочек и т.д. Рядом с печкой встали два чемодана, потом пришло время мелочевки и воды. Их мы разместили так, чтобы твердые предметы не контактировали с пластиком и стеклами машины. Чтобы ничего не вываливалось при открытии задней двери, последним, в качестве подстраховки, в багажник пошел поддон от вольера.

Отдельно стоит сказать про автохолодильник. Даже если бы для него нашлось место в багажнике, я бы все равно поставил его в салон, на задний диван за моим креслом. Дело в том, что им должно быть удобно пользоваться. Холодильник был пристегнут ремнем безопасности, что исключало его перемещения по салону в случае нештатных ситуаций. Кроме того, я прижал его спинкой своего кресла. Под него, для опоры, был установлен третий чемодан, рядом с ним на полу афганский казан, посередине, на месте среднего пассажира, сумка с документами. Так же на втором ряду расположились наши рюкзаки.

Поэтому нет, багажник Jetour T2 не маленький. В качестве подтверждения этому и несколько Т2, которых мы встретили во время поездки. Машина явно пошла в массы. При рациональном подходе в Т2 можно увезти с собой много нужного и даже ненужного.

🇨🇳🇷🇺 #jetour

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан