Первым китайским электромобилем в Европе Bloomberg называет #Aiways U5.
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Ну ок. Хотя на самом деле "электрички" из Китая уже там есть. В частности, #ZhiDou в Германии! Правда, продаются плохо, потому что в ФРГ есть аналогичные ситикары на батарейках. Причем дешевле. ZhiDou D2S стоит 20 тысяч евро, а Ego Life от компании #Aachen - 12 тысяч.
Что касается Aiways U5, то его оценят в 28 тысяч долларов, и это справедливо называют демпингом. Просто потому, что уровень уже другой - сравнимый с #Tesla, а не с безызвестным Aachen. Все необходимые сертификаты компания уже получила, и во втором квартале 2020 года планирует начать продажи. Таким образом Aiways действительно может опередить #Byton M-Byte. Этот кроссовер, показанный в этом году во Франкфурте, ждут в Европе в первом квартале 2021-го.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-11-08/-28-000-electric-suv-to-lead-china-s-charge-into-european-market
Забавная фотоистория появилась в китайских соцсетях. Автомобилистка на #Tesla Model S не заметила предупреждения и полностью разрядила электрокар. На ее счастье мимо проезжал отзывчивый владелец гибридного #BYD Song Pro. С помощью нехитрого устройства он сумел зарядить Tesla. А пока шел процесс, молодые люди мило пообщались и обменялись телефонами. «Слишком красивая история, чтобы быть правдой», - прокомментировали снимки в паблике CarNewsChina. Смущают и отсутствие номеров на BYD. В общем, это, видимо, вирусная реклама, «жертвой» которой стали и мы. Но россиянам она интересна еще и имиджем молодого человека. Он одет в рубашку с надписью… «Готов к труду и обороне». По всей видимости, это коллекция дизайнера Гоши Рубчинского 2015-2016 годов. Или ее подделка. Кстати, сама история тоже несвежая – молодые люди не носят масок и вообще весьма беззаботны. Скорее всего, это лето 2019 года, когда и появился BYD Song Pro.
https://www.facebook.com/carnewschina/posts/3208784485820891
https://www.facebook.com/carnewschina/posts/3208784485820891
«Мерседесовское» ателье #Brabus доработало кросс-купе #Wey VV7 GT в соответствии с потенциальными запросами европейской публики. Теперь премиальному суббренду Great Wall будет проще выйти на рынок Старого Света. Этот процесс намечен на 2021 год.
Напомним, что Great Wall и Brabus подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в марте 2019 года. Тогда многих удивило, что прославленное немецкое тюнинг-ателье взялось за работу с китайцами. Ведь главный актив в его портфеле – Mercedes-Benz. Кроме того, были проекты с родственными #Maybach и #Smart. Взаимодействовали прославленные тюнеры с #Tesla. Конечно, Wey в этом ряду до сих пор кажется инородным субъектом.
Но Wey VV7 GT получился очень красивым. И очень дорогим.
Напомним, что Great Wall и Brabus подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в марте 2019 года. Тогда многих удивило, что прославленное немецкое тюнинг-ателье взялось за работу с китайцами. Ведь главный актив в его портфеле – Mercedes-Benz. Кроме того, были проекты с родственными #Maybach и #Smart. Взаимодействовали прославленные тюнеры с #Tesla. Конечно, Wey в этом ряду до сих пор кажется инородным субъектом.
Но Wey VV7 GT получился очень красивым. И очень дорогим.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM