Премиальный бренд Hongqi, который нередко сравнивают с российским Aurus, запатентовал дизайн фастбэк, который в концептуальном виде был представлен на автосалоне в Шанхае весной.

Как выяснилось, многие, если не все, «фишки» концепта #Hongqi в итоге перейдут и на серийный автомобиль.
Нам больше всего понравились фары и фонари, оригинальные диффузоры впереди и сзади, колесные диски и совершенно невероятное решение пятой двери (или заднего стекла, тут пока не очень понятно).

Петербургский международный экономический форум, к которому сейчас приковано внимание если не россиян, то СМИ, не обошелся без темы китайских автомобилей.

Вообще мы ожидали большего - где как не на ПМЭФ обсуждать новые совместные автопроекты, запускать автозаводы, заключать соглашения. Но за развитие автопрома на форуме отдувался АвтоВАЗ, представивший несколько новинок, которые планирует выпускать без участия китайцев. К слову, презентацию в Питере анонсировал и бренд Xcite, но она если и была, то прошла без лишнего шума.

Ну а что Китай?

1️⃣ А Китай на форуме представила марка Hongqi, ставшая партнером ПМЭФ и выделившая его организаторам 200 автомобилей Н9, Н5 и HQ9 для обслуживания участников и гостей.

Также бренд представил здесь свою экспозицию - как отмечают в компании, "с учетом запросов аудитории ПМЭФ". Показали полноразмерный LS7, причем в броне, и флагманский H9.

А еще пообещали привезти компактный HS3 и рестайлинговый HS5. Но в Питере их не презентовали - не по статусу. Да и зачем АвтоВАЗ лишний раз травмировать.

2️⃣ Стенд Московской области внезапно "засветил" будущую продукцию бывшего завода Mercedes. Декораторы установили тут огромного робота, который собрали... из деталей автомобилей Exeed.

Коллеги из РБК выяснили, что это не металлолом. Источники издания сообщили, что Exeed в Подмосковье собирать все-таки не будут. Зато будут... Maxeed - один из многих брендов, чьи названия недавно зарегистрировали в Chery.

Что интересно, о пилотной сборке моделей TXL и VX в Есипово ранее уже сообщалось. А мощный торс "роботу" с ПМЭФ собрали из передней части RX. Намёк?

3️⃣ Ну и еще одна новость коснулась бренда MG. Она бизнесовая, не самая интересная для широкой аудитории - "Мир-Дистрибьютор" заключил соглашение с компанией "СберФакторинг", и теперь дилерам будет проще наполнять автосалоны машинами. Но важно, что документы подписывали на фоне баннера с логотипом MG.

Ну а смелость города берет - скоро городов присутствия у марки станет больше.

🇨🇳🇷🇺 #фактдня #mg #hongqi #exeed #maxeed

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Вчера в Минске состоялся грандиозный военный парад по случаю Дня Независимости Беларуси и 80-летия с момента освобождения от немецко-фашистских захватчиков.

В параде приняли участие свыше 300 единиц колесной и гусеничной техники. Новости об этом показывали, в том числе, и на китайском ТВ. Только в тех сюжетах, что увидели мы, не было самого интересного для зрителей из КНР.

Оказывается, в параде участвовали минимум 5 моделей китайских автомобилей! Не только кабриолеты FAW Hongqi L5, которые подарили белорусскому минобороны еще в 2015 году 2️⃣. И не только уже хорошо известные "Богатыри" и "Драконы", как называют небронированные внедорожники Dongfeng Mengshi EQ2050F и бронированные Dajiang CS/VN3 3️⃣.

Настоящей неожиданностью стало появление на параде российских барражирующих боеприпасов "Герань-2", установленных... на китайские пикапы GWM Poer KingKong 1️⃣.

А еще - и об этом не все знают - после военной техники тем же маршрутом прошла гражданская, олицетворяющая мирные победы Беларуси. И среди прочих машин по центру Минска проехала колонна Belgee X50 - перелицованных Geely Coolray 4️⃣.

Все, как говорится, для фронта.

🇨🇳🇧🇾 #hongqi #dongfeng #gwm #belgee

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Впервые берём на длительный тест автомобиль от бренда Hongqi (Хончи). Начинаем знакомство с самой свежей и самой компактной модели из линейки кроссоверов – новым HS3.

Хотя компактность тут понятие относительное. По габаритам HS3 – это одноклассник Audi Q5 или нового поколения Geely Atlas.

Первые впечатления от автомобиля приятные, внимание к деталям и мелочам чувствуется сразу. Например, по отделке бардачка или верхней части дверных карт. Плюс центральный подлокотник регулируется по длине, а верхняя часть подушки кресла по высоте. Также радует, что можно выбрать очень красивые и необычные цвета. Это касается не только кузова, но и салона. Только посмотрите на наш двухцветный интерьер)

На тест достался кроссовер в максимальной комплектации, с 2-литровым турбомотором (245 л.с.), классическим автоматом (8 ступеней) и полным приводом.

Стоит HS3 от 4 до 4,6 млн ₽. Если что-то интересно по автомобилю, пишите, постараемся на все ответить 👍

#hongqi #hs3 #хончи

Гости Восточного экономического форума, говорят, не должны себе ни в чем отказывать. В местной "столовке", например, берут себе суп за 4250 рублей и картофельное пюре за 1500. Ну потому что тут так принято. Да и ничего другого просто нет.

Машины в залах ВЭФ тоже выставляются соответствующие. Презентованный на острове Русском седан Hongqi L1 - это даже не премиум, это люкс. Об этом просто кричит фигурка с развевающимся красным знаменем (или крыльями?) на его капоте.

Могла бы кричать и цена, но ее пока нет - даже в Китае. Модель не успела выйти и на местный рынок. Но скоро выйдет, а в России ожидается в 2025 году. Анонсирована версия с твин-турбированным V6 объемом 3 литра на 380 л.с. и 570 Нм. Благодаря ему огромный седан длиной 5,35 метра разгонится до 100 км/ч за 5,5 сек.

Кстати, L1 компактнее L5 второго поколения, который впечатляет еще больше и стоит... 86,5 млн рублей. Но при этом отдача силовых установок у "единички" выше. Интересно, почему. Может, чтобы этот седан брали не только для вип-кортежей, но и в частные руки?

📝 Подробнее о предпремьерном показе Hongqi L1 в России

🇨🇳🇷🇺 #hongqi

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

На длительном тесте седан, у которого сегодня нет прямых конкурентов на российском рынке. Hongqi H9 – это единственный седан представительского класса, который продается в России официально. Машина доступна в одной комплектации Deluxe, с 2-литровым турбомотором (245 л.с. и 380 Нм), 7-ступенчатым роботом и задним приводом. Стандартная цена 7,8 млн ₽, плюс на данный момент действует скидка в 1,2 млн.

Ценник может показаться высоким, но если мы посмотрим на новые европейские или корейские седаны F-класса, то все стоят они примерно в 3 раза дороже, то есть в районе 20 млн ₽.

Как всегда рады вашим вопросам, а может у вас есть опыт езды/владения Hongqi H9 – поделитесь впечатлениями. Также очень интересно прокатиться на свежих конкурентах (Mercedes S-класс, BMW 7, Genesis G90), но таких машин в доступе я пока не нашел. Возможно такие седаны есть у вас, пишите)

#hongqi #hongqiH9

Тема названия марки Hongqi получила продолжение.

Если в России это наименование предлагается произносить как "Хончи", то в Европе насаждается вариант "Хонгши".

Это выяснилось на Парижском автосалоне. Он, к слову, заслуживает большого внимания. Во-первых, в Европе с каждым годом проводится все меньше моторшоу. Во-вторых, те, что еще остались, постепенно "захватывают" китайские автопроизводители. Год назад их в Париже было девять - почти половина от всех, представленных в павильонах выставки. Сейчас снова девять. Но на этот раз это всего пятая часть экспонентов. Европейцы, как пишут аналитики, показывают, что сдаваться не намерены.

Ну и что бы ни говорили организаторы Paris Auto Show, главной его темой становятся пошлины на китайские автомобили в Европе. "Кто платит по счетам? Потребители. Поэтому это очень беспокоит людей. Это остановит более бедных людей от покупки", - заявила в кулуарах выставки исполнительный директор BYD Стелла Ли.

От первых лиц Hongqi громких фраз пока не слышно. Но их электрический седан EH7 для Европы будет на 70% дороже, чем для Китая. Надо понимать, это порадует европейских функционеров. А потребителей?

🇨🇳🇷🇺 #hongqi

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан

Каждый месяц китайский минпром выпускает огромный каталог с новинками - что-то вроде сборника местных ОТТС. Мы мониторим эти документы и выпускаем несколько материалов на сайте.

В частности, из свежего каталога стало известно, что в Китае уже сертифицированы дизельный Tank 300 и обновленный Exeed VX.

Но сейчас хотелось бы сказать о другом. Сами производители отправляют в минпром свои заявки, прикрепляя к ним снимки автомобилей. Схема стандартная: одно фото в ракурсе 3/4, второе - сзади, плюс коллаж из деталей - например, колесных дисков или разных вариантов радиаторных решеток.

И вот вопрос: кто и как делает эти снимки? Почему у нового премиального электрического флагманского седана Hongqi E009 в каталоге такие убогие фотографии? Спереди еще удалось сделать ширину хотя бы в 932 пикселя, а размер картинки кормы - 561 x 411 пикселей. Приложили эти фото в исходном виде.

И это не единственный случай. Просто здесь уж слишком показательный, ведь речь идет о машине из премиум-сегмента. Неужели это делается, чтобы кто-то не смог чего-то рассмотреть на фото раньше времени? Есть другие версии?

📝 Подробнее о Hongqi E009
📝 Подробнее о дизельном Tank 300
📝 Подробнее об обновленном Exeed VX

🇨🇳 #hongqi

Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан