Про седан Chery Arrizo 8 сказано уже немало: его нескромно называют королем дорог, «убийцей» Камри и корейских седанов от Kia и Hyundai.

На деле машина действительно оказалась хороша, серьезных недостатков у нее, по сути, нет. Например, придраться можно к тому, что в салоне нет кнопки открывания багажника (при этом есть функция бесконтактного открывания). В идеале хотелось бы усилить шумоизоляцию и доработать перевод меню. Также не помешают новые варианты по расцветке салона, по сути покупателям доступен только черный. Лимитированную версию Ultimate SE, с двухцветным салоном, надо еще поискать.

Динамики хватает – но интересно посмотреть, как едет 2-литровая модификация (такая уже продается в Китае).

В любом случае, дебютировал Arrizo 8 в удачное время. Из конкурентов в этом классе, продающихся официально, по-прежнему есть только Dongfeng Aeolus Shine Max.

В статье на сайте подробно рассказываем об автомобиле, отличиях от китайских версий и других любопытных нюансах.

#chery #arrizo8

Перед съёмкой Preface заехал в салон Chery освежить впечатления о седане Arrizo 8 – а тут такое)

В обвесе от Khann смотрится машина очень оригинально, и это ещё на черном не так хорошо видны все интересные элементы тюнинга. На данный момент все Arrizo 8 продаются в слегка упрощённых комплектациях, а двигатель выдает 150 л.с. (вместо прежних 186 л.с.). Говорят, позже появится комплектация Ultra, в которой и вернутся убранные ранее опции.

Что интересно, на водительском месте сидеть удобнее в Preface, а сзади места больше в Arrizo.

Интересно, какой седан выбрали бы вы за 3 млн, Chery или Geely 😉

#chery #arrizo8 #geely #preface