This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания #FAW продолжает раскручивать на видеороликах седан Bestune B70, построенный на новой модульной платформе и ставший лифтбеком. На этот раз объектом внимания пиарщиков стал "бездонный" багажник новинки, которая выйдет на рынок в ноябре.
И снова о том, как китайский автопром продвигается на запад через Узбекистан.
Автосалон китайской марки Bestune открыли в Узбекистане. Дилерский центр расположен рядом с Ташкентской кольцевой автодорогой недалеко от Сергелийского авторынка.
#Bestune — как известно, суббренд государственной компании #FAW. Под ним она предлагает несколько моделей кроссоверов, богато оснащенных интеллектуальными опциями. В частности, в Ташкенте доступны компактный паркетник T33, молодежный T77 и флагманский T99. Цены от 25,5 до 48 тысяч долларов.
Cудя по размещенному на сайте дилера прайс-листу, автосалон Bestune в Узбекистане может пополнить кроссовер другого суббренда FAW – люксового #Hongqi. Конкретно – модель HS5. Она еще дороже – от 48 до 57 тысяч долларов. Но единственная из всех, у которой имеются версии с полным приводом.
🇨🇳🇺🇿
Автосалон китайской марки Bestune открыли в Узбекистане. Дилерский центр расположен рядом с Ташкентской кольцевой автодорогой недалеко от Сергелийского авторынка.
#Bestune — как известно, суббренд государственной компании #FAW. Под ним она предлагает несколько моделей кроссоверов, богато оснащенных интеллектуальными опциями. В частности, в Ташкенте доступны компактный паркетник T33, молодежный T77 и флагманский T99. Цены от 25,5 до 48 тысяч долларов.
Cудя по размещенному на сайте дилера прайс-листу, автосалон Bestune в Узбекистане может пополнить кроссовер другого суббренда FAW – люксового #Hongqi. Конкретно – модель HS5. Она еще дороже – от 48 до 57 тысяч долларов. Но единственная из всех, у которой имеются версии с полным приводом.
🇨🇳🇺🇿
Это рулевое - извините - колесо в серийном (!) спорткаре Red Flag S9 от премиум-суббренда #FAW #Hongqi.
#autochina2020
#autochina2020
Китайская государственная корпорация FAW и немецкий бренд Audi подписали меморандум о взаимопонимании. Он предполагает создание совместного производства электромобилей на модульной платформе PPE. Согласно планам, уже в 2024 году предприятие, которое разместится в Поднебесной, выпустит несколько абсолютно новых моделей. Архитектура PPE, совместно разработанная Porsche и Audi, предназначена для крупных и дорогих электромобилей. Президент китайской компании Цю Сяндун заявил, что подписание меморандума «подчеркивает решимость #FAW открываться для внешнего мира и расширять международное сотрудничество» в сфере автомобилей на новых источниках энергии.
🇨🇳🇩🇪
🇨🇳🇩🇪
#фотодня
Удивительное фото, способное сделать день любителям автоистории, засветилось в Instagram. Оно было сделано пользователем соцсети во Внутренней Монголии в марте 2018 года.
В кадре – белый #Dongfeng EQ240, который выпускался с 1975-го по 1990 год, в окружении двух без преувеличения культовых грузовиков - #FAW Jiefang CA-30. Эти машины, созданные не без участия советских инженеров с ЗиСа и выпускавшиеся с 1958-го по 1986 год, в основном использовались в Народно-освободительной армии Китая. Однако на снимок попали редкие теперь гражданские версии.
https://www.instagram.com/p/CGfiDHtlgZW/
Удивительное фото, способное сделать день любителям автоистории, засветилось в Instagram. Оно было сделано пользователем соцсети во Внутренней Монголии в марте 2018 года.
В кадре – белый #Dongfeng EQ240, который выпускался с 1975-го по 1990 год, в окружении двух без преувеличения культовых грузовиков - #FAW Jiefang CA-30. Эти машины, созданные не без участия советских инженеров с ЗиСа и выпускавшиеся с 1958-го по 1986 год, в основном использовались в Народно-освободительной армии Китая. Однако на снимок попали редкие теперь гражданские версии.
https://www.instagram.com/p/CGfiDHtlgZW/
Instagram
Dam
Truck line photographed in Baotou, Inner Mongolia autonomous region in March 2018. 3 nice old Chinese trucks abandoned somewhere in Baotou, far northern China. The whithe one is a Dongfeng EQ240 - which was produced from 1975 until 1990s. It is surrounded…
В Узбекистане появились кроссоверы Hongqi HS5. Модель вышла на китайский рынок в мае 2019 года. Размеры автомобиля – 4760 x 1907 x 1700 мм при колесной базе 2870 мм. Под капотом 2-литровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Он выдает 224 л.с. мощности и 340 Нм крутящего момента. В связке с ним работает 6-диапазонный «автомат», привод – передний и полный. Цена – 50-55 тысяч долларов.
Напомним, #Hongqi – люксовый суббренд корпорации #FAW. Долгие годы под ним выпускали машины для китайской номенклатуры. Но в последние годы компания сделала разворот в сторону массового рынка, выйдя в сегменты седанов, кроссоверов и даже спорткаров.
Кстати, уже в декабре узбекский дистрибьютор может привезти в Ташкент и флагманский электрический внедорожник E-HS9. Автомобиль еще не вышел даже на китайский рынок, предпродажная цена – 82-112 тысяч долларов. По словам представителей компании, также в автосалоне скоро появятся лифтбек FAW Bestune B70 и электрокроссовер E01.
🇨🇳🇺🇿
Напомним, #Hongqi – люксовый суббренд корпорации #FAW. Долгие годы под ним выпускали машины для китайской номенклатуры. Но в последние годы компания сделала разворот в сторону массового рынка, выйдя в сегменты седанов, кроссоверов и даже спорткаров.
Кстати, уже в декабре узбекский дистрибьютор может привезти в Ташкент и флагманский электрический внедорожник E-HS9. Автомобиль еще не вышел даже на китайский рынок, предпродажная цена – 82-112 тысяч долларов. По словам представителей компании, также в автосалоне скоро появятся лифтбек FAW Bestune B70 и электрокроссовер E01.
🇨🇳🇺🇿
Интернет-гигант Baidu Inc рассматривает возможность создания собственных электромобилей. Компания уже провела переговоры с автопроизводителями о такой возможности, заявили три собеседника Reuters.
По словам одного из источников, лидер поисковых систем, который также разрабатывает технологии автономного вождения и инфраструктуру подключения к Интернету, рассматривает возможность контрактного производства или создания предприятия с контрольным участием автопроизводителей.
Baidu уже провела предварительные переговоры с #Geely, #GAC и #FAW. Однако никаких решений пока не принято.
По словам одного из источников, лидер поисковых систем, который также разрабатывает технологии автономного вождения и инфраструктуру подключения к Интернету, рассматривает возможность контрактного производства или создания предприятия с контрольным участием автопроизводителей.
Baidu уже провела предварительные переговоры с #Geely, #GAC и #FAW. Однако никаких решений пока не принято.
U.S.
Exclusive: China search giant Baidu considers making own electric vehicles - sources
China's Baidu Inc is considering making its own electric vehicles and has held talks with automakers about the possibility, said three people with knowledge of the matter, the latest move in a race among tech firms to develop smart cars.
До 2018 года премиальный суббренд госкорпорации #FAW – #Hongqi – выпускал автомобили исключительно для партийной верхушки и функционеров. Новая стратегия, ориентированная на более массовую аудиторию, дала результат. Объемы продаж удваиваются третий год подряд – и в этом году достигли 200 тысяч машин.
На двух фото – реальность (текущий модельный ряд) и ожидание (слайд из презентации о грядущих новинках). Становится тревожно за #Daimler.
На двух фото – реальность (текущий модельный ряд) и ожидание (слайд из презентации о грядущих новинках). Становится тревожно за #Daimler.
Немецкая #Audi будет производить электромобили люксового класса совместно со старейшей китайской автокомпанией #FAW, которая в числе прочего известна как производитель лимузинов для китайского руководства #Hongqi ("Красное знамя").
Новый завод будет построен в провинции Чанчунь на северо-востоке Китая к 2024 году. Стоимость совместного проекта оценивается в 4,6 млрд долларов.
"Углубляющееся сотрудничество Audi и FAW станет началом новой эры электрификации и нового "золотого десятилетия" для Audi на важном китайском рынке", - сказано в заявлении президента Audi China Вернера Эйхгорна.
Источник: BBC
Новый завод будет построен в провинции Чанчунь на северо-востоке Китая к 2024 году. Стоимость совместного проекта оценивается в 4,6 млрд долларов.
"Углубляющееся сотрудничество Audi и FAW станет началом новой эры электрификации и нового "золотого десятилетия" для Audi на важном китайском рынке", - сказано в заявлении президента Audi China Вернера Эйхгорна.
Источник: BBC
BBC News Русская служба
"Ауди" под "Красным знаменем". Производитель китайских лимузинов будет делать электромобили
Немецкая Audi будет производить электромобили люксового класса совместно со старейшей китайской автокомпанией FAW, которая в числе прочего известна как производитель лимузинов для китайского руководства под названием "Красное знамя".
#фотодня
На презентации кроссовера Chery Tiggo 8 Pro в России по видеосвязи выступил президент китайской компании #Chery Automobile Co Инь Тунъяо. Кстати, на довольно хорошем английском. Но самое интересное – российский флаг в его кабинете. Приятная символика для таких случаев.
Ранее в одном из своих интервью Инь Тунъяо признавался в "почтительном отношении" к России. Он объяснил это тем, что "китайский автопром начался с сотрудничества с российскими компаниями".
"Ранее я работал в компании #FAW, которая сотрудничала с ЗИЛом, и первый опыт получил именно там", - рассказал топ-менеджер.
🇨🇳🇷🇺
На презентации кроссовера Chery Tiggo 8 Pro в России по видеосвязи выступил президент китайской компании #Chery Automobile Co Инь Тунъяо. Кстати, на довольно хорошем английском. Но самое интересное – российский флаг в его кабинете. Приятная символика для таких случаев.
Ранее в одном из своих интервью Инь Тунъяо признавался в "почтительном отношении" к России. Он объяснил это тем, что "китайский автопром начался с сотрудничества с российскими компаниями".
"Ранее я работал в компании #FAW, которая сотрудничала с ЗИЛом, и первый опыт получил именно там", - рассказал топ-менеджер.
🇨🇳🇷🇺
#Видеодня
Давно забытый в России бренд Haima продолжает рекламироваться в Китае.
На самом деле это молодая марка – она была создана в 1992 году, когда образовалось СП японской Mazda и правительства провинции Хайнань. Однако в 2006-м 49% акций выкупил правительственный концерн FAW Group, после чего Haima сосредоточилась на разработке оригинальных моделей, попутно используя стилистику и старые технологии японского бренда. Какое-то время проект имел успех, но в 2019 году продажи марки упали на 87%, и в местных СМИ пронеслась информация о том, что #FAW Group планирует избавиться от активов #Haima.
Компания, между тем, жива, что и демонстрирует в роликах для своих соцсетей.
Давно забытый в России бренд Haima продолжает рекламироваться в Китае.
На самом деле это молодая марка – она была создана в 1992 году, когда образовалось СП японской Mazda и правительства провинции Хайнань. Однако в 2006-м 49% акций выкупил правительственный концерн FAW Group, после чего Haima сосредоточилась на разработке оригинальных моделей, попутно используя стилистику и старые технологии японского бренда. Какое-то время проект имел успех, но в 2019 году продажи марки упали на 87%, и в местных СМИ пронеслась информация о том, что #FAW Group планирует избавиться от активов #Haima.
Компания, между тем, жива, что и демонстрирует в роликах для своих соцсетей.
Forwarded from Китайские автомобили
#фотодня
Удивительное фото, способное сделать день любителям автоистории, засветилось в Instagram. Оно было сделано пользователем соцсети во Внутренней Монголии в марте 2018 года.
В кадре – белый #Dongfeng EQ240, который выпускался с 1975-го по 1990 год, в окружении двух без преувеличения культовых грузовиков - #FAW Jiefang CA-30. Эти машины, созданные не без участия советских инженеров с ЗиСа и выпускавшиеся с 1958-го по 1986 год, в основном использовались в Народно-освободительной армии Китая. Однако на снимок попали редкие теперь гражданские версии.
https://www.instagram.com/p/CGfiDHtlgZW/
Удивительное фото, способное сделать день любителям автоистории, засветилось в Instagram. Оно было сделано пользователем соцсети во Внутренней Монголии в марте 2018 года.
В кадре – белый #Dongfeng EQ240, который выпускался с 1975-го по 1990 год, в окружении двух без преувеличения культовых грузовиков - #FAW Jiefang CA-30. Эти машины, созданные не без участия советских инженеров с ЗиСа и выпускавшиеся с 1958-го по 1986 год, в основном использовались в Народно-освободительной армии Китая. Однако на снимок попали редкие теперь гражданские версии.
https://www.instagram.com/p/CGfiDHtlgZW/
Instagram
Dam
Truck line photographed in Baotou, Inner Mongolia autonomous region in March 2018. 3 nice old Chinese trucks abandoned somewhere in Baotou, far northern China. The whithe one is a Dongfeng EQ240 - which was produced from 1975 until 1990s. It is surrounded…
Китайские автомобили
#видеодня Церемония начала экспорта электромобилей Hongqi (люксовый суббренд госкорпорации FAW) в Европу. Как уже стало традицией, все начнется с Норвегии. 🇨🇳🇳🇴
Норвегия, говорите? Азербайджанский дилер #FAW внезапно сообщил о том, что электрический флагманский кроссовер #Hongqi E-HS9 уже привезли в Баку, и скоро здесь состоится его презентация. Будет интересно понаблюдать, где же в Европе быстрее запустят продажи этой модели и упомянут ли китайцы хоть словечком маленькую южную республику?
🇨🇳🇦🇿🇳🇴
🇨🇳🇦🇿🇳🇴
Автомобили Jetta в России продаются уже несколько лет и, как правило, в автосалонах родственного бренда FAW, который в Китае и создал эту марку совместно с Volkswagen.
Однако до сих пор в российском представительстве FAW не подтверждали связь с Jetta. Дескать, ничего не знаем, мы торгуем только машинами с нашим лого.
И вот, видимо, пришло время раскрыть карты. Jetta стала активно рекламироваться, 5 июня был создан ее паблик в ВК, сегодня мы получили первый пресс-релиз, а недавно запустился и сайт, зарегистрированный FAV-Vostochnaya Evropa, LLC. Да тут даже и домен не нужно проверять - компания указана в подвале сайта.
Модельный ряд включает "надежный и доступный седан" VA3 (не путать с ВАЗом), "городской и энергичный кроссовер с немецкими технологиями" VS5 и "вместительный кроссовер с немецким ДНК" VS7. Цены - от 1,928, 2,952 и 3,217 млн рублей соответственно без учета акций, которые, кстати, вполне разнообразны.
Интересно, какие факторы повлияли на это раскрытие "секрета Полишинеля". Ну и обязательно последим за продажами. Согласно данным компании "Автостат Инфо", за 5 месяцев объем реализации бренда составил в России 1 544 автомобиля, из которых 940 седанов и 453 VS5. Год назад на этот же момент было 138 продаж.
🇨🇳🇷🇺 #faw #jetta
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Однако до сих пор в российском представительстве FAW не подтверждали связь с Jetta. Дескать, ничего не знаем, мы торгуем только машинами с нашим лого.
И вот, видимо, пришло время раскрыть карты. Jetta стала активно рекламироваться, 5 июня был создан ее паблик в ВК, сегодня мы получили первый пресс-релиз, а недавно запустился и сайт, зарегистрированный FAV-Vostochnaya Evropa, LLC. Да тут даже и домен не нужно проверять - компания указана в подвале сайта.
Модельный ряд включает "надежный и доступный седан" VA3 (не путать с ВАЗом), "городской и энергичный кроссовер с немецкими технологиями" VS5 и "вместительный кроссовер с немецким ДНК" VS7. Цены - от 1,928, 2,952 и 3,217 млн рублей соответственно без учета акций, которые, кстати, вполне разнообразны.
Интересно, какие факторы повлияли на это раскрытие "секрета Полишинеля". Ну и обязательно последим за продажами. Согласно данным компании "Автостат Инфо", за 5 месяцев объем реализации бренда составил в России 1 544 автомобиля, из которых 940 седанов и 453 VS5. Год назад на этот же момент было 138 продаж.
🇨🇳🇷🇺 #faw #jetta
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Наш партнер и автор Андрей ДОРОФЕЕВ сегодня на XII Международном евразийском форуме "Такси".
Там обширная программа, но большинство тем достаточно профессиональные, широкой публике не особо интересные.
А вот экспозиция перед Центром международной торговли и внутри самого здания любопытна. Дает понимание о том, какие автомобили в ближайшее время могут стать наиболее востребованными в таксомоторных компаниях.
Забавно, что с кроссоверов Jetour удалили все шильдики, а с FAW Bestune T77 - те, что расположены на корме. На минутку даже подумалось, что последний - это Xcite, но нет.
И да, в такси готов работать минивэн Haima 7X, тест-драйв которого выходил у нас на сайте. Пока это еще экзотика.
🇨🇳🇷🇺 #jetour #faw #haima
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
Там обширная программа, но большинство тем достаточно профессиональные, широкой публике не особо интересные.
А вот экспозиция перед Центром международной торговли и внутри самого здания любопытна. Дает понимание о том, какие автомобили в ближайшее время могут стать наиболее востребованными в таксомоторных компаниях.
Забавно, что с кроссоверов Jetour удалили все шильдики, а с FAW Bestune T77 - те, что расположены на корме. На минутку даже подумалось, что последний - это Xcite, но нет.
И да, в такси готов работать минивэн Haima 7X, тест-драйв которого выходил у нас на сайте. Пока это еще экзотика.
🇨🇳🇷🇺 #jetour #faw #haima
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан