Geely углубит сотрудничество с Daimler
Китайский автопроизводитель #Geely изучит возможность более глубокого сотрудничества с немецкой компанией #Daimler, представляющей на глобальном рынке продукцию под брендами #Mercrdes-Benz и #Smart. Об этом заявил в пятницу председатель Geely Ли Шуфу.
В 2018 году Geely приобрела 9,69% акций Daimler, расположенной в Штутгарте. Обе компании создали китайское предприятие по производству электрических автомобилей Smart и отдельное предприятие премиум-класса. Они также инвестировали в Volocopter, разработчика летающих такси.
Geely также «запустит несколько новых продуктов и услуг на наших рынках по всему миру» в этом году, сказал Ли Reuters. В частности, Geely планирует выпустить автомобили #Lynk & Co в Европе в этом году.
Ли также сказал, что китайский автомобильный рынок возвращается в нормальное русло, и сбои в глобальной цепочке поставок автомобилей «временны и управляемы».
https://www.reuters.com/article/us-geely-daimler/chinas-geely-to-explore-deeper-cooperation-with-daimler-chairman-idUSKBN22Y181
Китайский автопроизводитель #Geely изучит возможность более глубокого сотрудничества с немецкой компанией #Daimler, представляющей на глобальном рынке продукцию под брендами #Mercrdes-Benz и #Smart. Об этом заявил в пятницу председатель Geely Ли Шуфу.
В 2018 году Geely приобрела 9,69% акций Daimler, расположенной в Штутгарте. Обе компании создали китайское предприятие по производству электрических автомобилей Smart и отдельное предприятие премиум-класса. Они также инвестировали в Volocopter, разработчика летающих такси.
Geely также «запустит несколько новых продуктов и услуг на наших рынках по всему миру» в этом году, сказал Ли Reuters. В частности, Geely планирует выпустить автомобили #Lynk & Co в Европе в этом году.
Ли также сказал, что китайский автомобильный рынок возвращается в нормальное русло, и сбои в глобальной цепочке поставок автомобилей «временны и управляемы».
https://www.reuters.com/article/us-geely-daimler/chinas-geely-to-explore-deeper-cooperation-with-daimler-chairman-idUSKBN22Y181
Reuters
China's Geely to explore deeper cooperation with Daimler: chairman
BEIJING (Reuters) - China’s Geely will explore the possibility of deeper cooperation with German luxury automaker Daimler AG (DAIGn.DE), its Chairman Li Shufu said on Friday.
Коллеги пишут, что КНР впервые опередила США по количеству компаний в Fortune Global 500. На самом деле – уже во второй раз. Год назад число компаний из США сократилось со 126 до 121. В то же время количество китайских выросло со 120 до 129. Ну а теперь эта тенденция упрочилась (121 и 133 соответственно). Автор аналитики в Fortune Клифтон Лиф охарактеризовал ее так: «Явный, бросающий вызов гравитации подъем Китая как лидера мирового бизнеса».
Про автокомпании мы писали пару дней назад. Но теперь разобрались более детально. Шесть автопроизводителей из Поднебесной по-прежнему присутствуют в топ-500, но свои позиции за последний год растеряли.
Так, первой среди китайских автокомпаний осталась корпорация #SAIC Motor. У нее 52-е место в общем зачете, объем выручки - 122,071 млрд долларов. Это на 13 позиций и 10,5% хуже, чем было в 2019-м. В то же время лидеры рынка упрочили положение – #Volkswagen стал уже седьмым (был девятым), #Toyota по-прежнему десятая. Их финансовые показатели при этом выросли на 1,6 и 1% соответственно. Выше китайского лидера в списке, как и раньше, еще #Daimler, #Ford Motor, #Honda Motor и #GM. Неподалеку #BMW – 56-я строчка.
В топ-500 также вошли China #FAW Group (89 место, $89,417 млрд), #Dongfeng Motor (100, $84,049 млрд), Beijing Automotive Group (#BAIC, 134, $72,554 млрд), Guangzhou Automobile Industry Group (#GAC, 206, $53,662 млрд) и Zhejiang #Geely Holding Group (243, $47,886 млрд).
Меньше всего выручки потеряли BAIC и FAW – 0,2 и 0,4% соответственно. Они опустились в рейтинге только пять и две позиции. В то же время Geely упала сразу на 23 строчки, хотя с 2015 года последовательно улучшала свои результаты. Напомним, что это единственная частная китайская автокомпания в списке.
Справедливости ради добавим, что падение выручки зафиксировали 16 из 23 автокомпаний, попавших в топ-500. Очевидно, эта тенденция является общей для рынка.
https://t.me/raspp_info/977
Про автокомпании мы писали пару дней назад. Но теперь разобрались более детально. Шесть автопроизводителей из Поднебесной по-прежнему присутствуют в топ-500, но свои позиции за последний год растеряли.
Так, первой среди китайских автокомпаний осталась корпорация #SAIC Motor. У нее 52-е место в общем зачете, объем выручки - 122,071 млрд долларов. Это на 13 позиций и 10,5% хуже, чем было в 2019-м. В то же время лидеры рынка упрочили положение – #Volkswagen стал уже седьмым (был девятым), #Toyota по-прежнему десятая. Их финансовые показатели при этом выросли на 1,6 и 1% соответственно. Выше китайского лидера в списке, как и раньше, еще #Daimler, #Ford Motor, #Honda Motor и #GM. Неподалеку #BMW – 56-я строчка.
В топ-500 также вошли China #FAW Group (89 место, $89,417 млрд), #Dongfeng Motor (100, $84,049 млрд), Beijing Automotive Group (#BAIC, 134, $72,554 млрд), Guangzhou Automobile Industry Group (#GAC, 206, $53,662 млрд) и Zhejiang #Geely Holding Group (243, $47,886 млрд).
Меньше всего выручки потеряли BAIC и FAW – 0,2 и 0,4% соответственно. Они опустились в рейтинге только пять и две позиции. В то же время Geely упала сразу на 23 строчки, хотя с 2015 года последовательно улучшала свои результаты. Напомним, что это единственная частная китайская автокомпания в списке.
Справедливости ради добавим, что падение выручки зафиксировали 16 из 23 автокомпаний, попавших в топ-500. Очевидно, эта тенденция является общей для рынка.
https://t.me/raspp_info/977
Telegram
Р А С П П
Шах и мат: Китай впервые превзошел США в рейтинге Fortune 500 Global
Запад может еще долго заявлять о своем доминировании, но постепенно приходится признавать очевидное. Один из поводов сделать это случился сегодня: в обновленном рейтинге Fortune Global…
Запад может еще долго заявлять о своем доминировании, но постепенно приходится признавать очевидное. Один из поводов сделать это случился сегодня: в обновленном рейтинге Fortune Global…
Daimler и Geely в 2024 году начнут совместную разработку нового модульного двигателя для гибридных автомобилей. Потенциальный объем производства оценивается в несколько сотен тысяч единиц в год. Об этом сообщает Handelsblatt.
Напомним, владелец Geely Ли Шуфу является крупнейшим акционером Daimler с 2018 года. До сих пор единственным совместным проектом компаний была передача весной 2019-го немецкого бренда Smart под управление китайского производителя. Скоро сотрудничество будет расширено. В Daimler новый проект с Geely уже подтвердили.
Интересно, что проект с #Geely может поставить крест на альянсе #Daimler с #Renault. Сейчас компании совместно разрабатывают и производят несколько бензиновых двигателей объемом 1,3 и 1,5 и дизельный 1.6. В Renault уже заявили, что ни о каком разрыве отношений не может идти и речи.
🇨🇳🇩🇪
Напомним, владелец Geely Ли Шуфу является крупнейшим акционером Daimler с 2018 года. До сих пор единственным совместным проектом компаний была передача весной 2019-го немецкого бренда Smart под управление китайского производителя. Скоро сотрудничество будет расширено. В Daimler новый проект с Geely уже подтвердили.
Интересно, что проект с #Geely может поставить крест на альянсе #Daimler с #Renault. Сейчас компании совместно разрабатывают и производят несколько бензиновых двигателей объемом 1,3 и 1,5 и дизельный 1.6. В Renault уже заявили, что ни о каком разрыве отношений не может идти и речи.
🇨🇳🇩🇪
Мы уже рассказывали, что Geely создала первую в мире архитектуру с так называемым открытым кодом - SEA. То есть, пользоваться ей для разработки электротранспорта смогут и другие производители.
И вот первый такой производитель уже известен – это бренд #Smart, над электрификацией которого в Китае #Geely работает с #Daimler.
«Наша разработка этой архитектуры знаменует собой самый большой скачок для Geely более чем за десятилетие», - ранее прокомментировал создание SEA владелец марки Ли Шуфу.
https://twitter.com/GregKable/status/1341031169048113153
И вот первый такой производитель уже известен – это бренд #Smart, над электрификацией которого в Китае #Geely работает с #Daimler.
«Наша разработка этой архитектуры знаменует собой самый большой скачок для Geely более чем за десятилетие», - ранее прокомментировал создание SEA владелец марки Ли Шуфу.
https://twitter.com/GregKable/status/1341031169048113153
Telegram
Китайские автомобили
Разработка Geely изменит мировой автопром
Вчера мы рассказали о новом электромобиле от суббренда Geely - Lynk & Co Zero EV Concept. Но одновременно компания представила еще одну разработку. И, пожалуй, она даже важнее с точки зрения развития всего мирового…
Вчера мы рассказали о новом электромобиле от суббренда Geely - Lynk & Co Zero EV Concept. Но одновременно компания представила еще одну разработку. И, пожалуй, она даже важнее с точки зрения развития всего мирового…
До 2018 года премиальный суббренд госкорпорации #FAW – #Hongqi – выпускал автомобили исключительно для партийной верхушки и функционеров. Новая стратегия, ориентированная на более массовую аудиторию, дала результат. Объемы продаж удваиваются третий год подряд – и в этом году достигли 200 тысяч машин.
На двух фото – реальность (текущий модельный ряд) и ожидание (слайд из презентации о грядущих новинках). Становится тревожно за #Daimler.
На двух фото – реальность (текущий модельный ряд) и ожидание (слайд из презентации о грядущих новинках). Становится тревожно за #Daimler.
Совместное предприятие #Daimler AG с #BAIC Motor в Китае намерено увеличить номинальную мощность производства автомобилей Mercedes-Benz на 45%, добавив лишнюю смену и рабочие дни на двух заводах в Пекине, сообщила пресс-служба СП.
Это решение вызвано ростом спроса на роскошные машины на крупнейшем автомобильном рынке мира. Здесь продается больше автомобилей Daimler, чем в Германии и США вместе взятых.
🇨🇳🇩🇪
Это решение вызвано ростом спроса на роскошные машины на крупнейшем автомобильном рынке мира. Здесь продается больше автомобилей Daimler, чем в Германии и США вместе взятых.
🇨🇳🇩🇪