#фотодня
Новый китайский седан #Hongqi H9 (цена 45-79 тысяч долларов) - просто огонь!
https://twitter.com/AutoChina24/status/1303997890830966790
Новый китайский седан #Hongqi H9 (цена 45-79 тысяч долларов) - просто огонь!
https://twitter.com/AutoChina24/status/1303997890830966790
Twitter
AutoChina24
Бензиновый седан #Hongqi H9 за 3,5-6 млн рублей неожиданно загорелся на дороге в одном из китайских мегаполисов. Причины пока неизвестны. Компания инцидент не комментирует. Источник: https://t.co/RXuUn3azGv
Чунцин добавит субсидий на покупку электромобилей
Власти крупнейшего мегаполиса Китая – Чунцина – намерены увеличить долю электротранспорта на городских дорогах. В июле здесь было продано 34 тысячи новых авто, что на 19,5% выше, чем годом ранее. Однако среди них 93% составили машины с двигателями внутреннего сгорания, 4% - гибридные и битопливные и 3% - электрические.
Теперь городское правительство объявило о субсидировании дилерам 25% цены при продаже машин физлицам и 30% - таксомоторным компаниям. Условие - машины должны быть реализованы по сниженной цене с учетом так называемых национальных субсидий. До конца года таким образом ожидается увеличить парк на 36 400 электромобилей.
При этом власти намерены стимулировать развитие инфраструктуры. И если субсидии будут действовать до 31 декабря, то остальные меры – например, строительство станций по зарядке и замене аккумуляторов – продолжится и в дальнейшем.
https://www.autohome.com.cn/news/202009/1033671.html#pvareaid=102624
Власти крупнейшего мегаполиса Китая – Чунцина – намерены увеличить долю электротранспорта на городских дорогах. В июле здесь было продано 34 тысячи новых авто, что на 19,5% выше, чем годом ранее. Однако среди них 93% составили машины с двигателями внутреннего сгорания, 4% - гибридные и битопливные и 3% - электрические.
Теперь городское правительство объявило о субсидировании дилерам 25% цены при продаже машин физлицам и 30% - таксомоторным компаниям. Условие - машины должны быть реализованы по сниженной цене с учетом так называемых национальных субсидий. До конца года таким образом ожидается увеличить парк на 36 400 электромобилей.
При этом власти намерены стимулировать развитие инфраструктуры. И если субсидии будут действовать до 31 декабря, то остальные меры – например, строительство станций по зарядке и замене аккумуляторов – продолжится и в дальнейшем.
https://www.autohome.com.cn/news/202009/1033671.html#pvareaid=102624
Кроссовер #Enovate ME7 выйдет на китайский рынок 19 сентября, сообщают китайские СМИ со ссылкой на компанию.
Машина примечательна тем, что станет первым в КНР электрокаром, использующим твердотельный, более безопасный аккумулятор. Это батарея Wanxiang123. Дальность хода оценивается в 500 км по циклу NEDC. Предпродажная цена - 366,8 тысячи юаней (53,7 тысячи долларов).
Машина примечательна тем, что станет первым в КНР электрокаром, использующим твердотельный, более безопасный аккумулятор. Это батарея Wanxiang123. Дальность хода оценивается в 500 км по циклу NEDC. Предпродажная цена - 366,8 тысячи юаней (53,7 тысячи долларов).
Китайские гиганты объединятся для создания интеллектуального электромобиля
Производитель аккумуляторных батарей CATL (партнер #Tesla) и автокомпания Chongqing #Changan Automobile подписали соглашение о долгосрочном и всестороннем стратегическом сотрудничестве в области интеллектуальных электромобилей и интеллектуальной экосистемы, сообщила 9 сентября пресс-служба CATL.
Changan продвигает внедрение интеллектуальных технологий Beidou Tianshu и новых энергетических стратегий, стремясь ускорить переход от традиционного автомобилестроительного предприятия к поставщику интеллектуальных мобильных технологий и услуг.
В первой половине 2020 года «интеллектуальная система управления доменом в кабине пилота» Changan была выбрана Министерством промышленности и информтехнологий КНР одной из «ключевых задач нового поколения для инноваций в отрасли искусственного интеллекта». В марте компания представила технологии автономного вождения Changan 3-го уровня на кроссовере Uni-T, в ходе которого автомобили справились со всеми дорожными условиями на дорогах общего пользования.
Электромобили в линейке Changan постоянно совершенствуются. Так, в апреле компания выпустила прототип первого чисто электрического автомобиля с кузовом из углеродного волокна. Конкретные параметры сотрудничества с CATL не приводятся.
http://autonews.gasgoo.com/70017530.html
Производитель аккумуляторных батарей CATL (партнер #Tesla) и автокомпания Chongqing #Changan Automobile подписали соглашение о долгосрочном и всестороннем стратегическом сотрудничестве в области интеллектуальных электромобилей и интеллектуальной экосистемы, сообщила 9 сентября пресс-служба CATL.
Changan продвигает внедрение интеллектуальных технологий Beidou Tianshu и новых энергетических стратегий, стремясь ускорить переход от традиционного автомобилестроительного предприятия к поставщику интеллектуальных мобильных технологий и услуг.
В первой половине 2020 года «интеллектуальная система управления доменом в кабине пилота» Changan была выбрана Министерством промышленности и информтехнологий КНР одной из «ключевых задач нового поколения для инноваций в отрасли искусственного интеллекта». В марте компания представила технологии автономного вождения Changan 3-го уровня на кроссовере Uni-T, в ходе которого автомобили справились со всеми дорожными условиями на дорогах общего пользования.
Электромобили в линейке Changan постоянно совершенствуются. Так, в апреле компания выпустила прототип первого чисто электрического автомобиля с кузовом из углеродного волокна. Конкретные параметры сотрудничества с CATL не приводятся.
http://autonews.gasgoo.com/70017530.html
Gasgoo
CATL, Changan Automobile to team up on intelligent-connected EV, smart energy ecosystem
Shanghai (Gasgoo)- Chinese power battery giant CATL and automaker Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan) recently signed an agreement for the long-te
Премиальный автомобиль марки #Wey заметил у проходной тульского завода #Haval подписчик российского "Хавал Клуба". Не исключено, что машина встанет на конвейер. Цена в Китае - от 169,8 до 192,8 тысячи юаней. Оснащается 2.0T (227 л.с.), 7DCT и FWD.
🇨🇳🇷🇺
https://t.me/haval_clubs/205
🇨🇳🇷🇺
https://t.me/haval_clubs/205
Telegram
Хавал Клуб | Форум Haval Club
#цитатадня
«Вы знаете, я более 25 лет занимаюсь автомобильным бизнесом и имею опыт работы в крупных европейских и американских компаниях. Несмотря на то что я работаю в китайской компании чуть больше года, не перестаю удивляться гибкости китайского способа ведения бизнеса при четкой нацеленности на результат.
В отличие от европейских или американских компаний, многие бизнес-процессы не так жестко зарегулированы и зажаты различного рода рамками и ограничениями. Да, своя бюрократия есть, конечно, но она в рамках разумного. Многие вопросы решаются простым звонком.
Также не перестаю удивляться скорости обновления модельного ряда и скорости внедрения новых прогрессивных технических решений».
Геннадий Баранов, региональный директор по продажам и развитию бизнеса #Chery в России
https://autogoda.ru/interview/1509813/
«Вы знаете, я более 25 лет занимаюсь автомобильным бизнесом и имею опыт работы в крупных европейских и американских компаниях. Несмотря на то что я работаю в китайской компании чуть больше года, не перестаю удивляться гибкости китайского способа ведения бизнеса при четкой нацеленности на результат.
В отличие от европейских или американских компаний, многие бизнес-процессы не так жестко зарегулированы и зажаты различного рода рамками и ограничениями. Да, своя бюрократия есть, конечно, но она в рамках разумного. Многие вопросы решаются простым звонком.
Также не перестаю удивляться скорости обновления модельного ряда и скорости внедрения новых прогрессивных технических решений».
Геннадий Баранов, региональный директор по продажам и развитию бизнеса #Chery в России
https://autogoda.ru/interview/1509813/
autogoda.ru
Интервью | Автогода
Марка Chery пошла против общих тенденций и наращивает активность на российском авторынке в непростом...
Чего ждать от Пекинского автосалона в этом году. Мнение эксперта
Бывший главный редактор портала China Automotive Review Лэй Син 20 лет подробно освещал развитие китайского автопрома для англоязычной публики, а теперь следит за ним из США. Он написал большую статью о своих ожиданиях от Пекинской автовыставки, которая стартует 26 сентября.
"Что насчет стартапов китайских умных электромобилей? Все просто: это «большая четверка» из #Nio, Li Auto, #Xpeng Motors, WM Motor и все остальные. Что произошло за два года: во время предыдущего Пекинского автосалона, Nio не представила ни одной модели, а у Li Auto и Xpeng Motors оставались еще месяцы до выпуска их первых автомобилей. Теперь все они уже зарегистрированы в США, а компания WM Motor вскоре будет включена в список научно-технических организаций Китая.
Одним из ярких событий в этом лагере станет глобальный дебют HiPhi X от компании Human Horizon, запущенного чуть более года назад на фоне упадка нескольких брендов, таких как #Byton, Bordrin и Singulato.
Еще одним событием станет дебют новых высококлассных брендов #Voyah и Arcfox от традиционных государственных автопроизводителей #Dongfeng и #BAIC. Вы можете отнести их либо к традиционным китайским брендам, либо к числу китайских стартапов умных электромобилей. Наконец, есть #Qoros, который «возвращается» с новым Qoros 7".
#autochina2020
Большой текст на английском
Большой текст на русском
Бывший главный редактор портала China Automotive Review Лэй Син 20 лет подробно освещал развитие китайского автопрома для англоязычной публики, а теперь следит за ним из США. Он написал большую статью о своих ожиданиях от Пекинской автовыставки, которая стартует 26 сентября.
"Что насчет стартапов китайских умных электромобилей? Все просто: это «большая четверка» из #Nio, Li Auto, #Xpeng Motors, WM Motor и все остальные. Что произошло за два года: во время предыдущего Пекинского автосалона, Nio не представила ни одной модели, а у Li Auto и Xpeng Motors оставались еще месяцы до выпуска их первых автомобилей. Теперь все они уже зарегистрированы в США, а компания WM Motor вскоре будет включена в список научно-технических организаций Китая.
Одним из ярких событий в этом лагере станет глобальный дебют HiPhi X от компании Human Horizon, запущенного чуть более года назад на фоне упадка нескольких брендов, таких как #Byton, Bordrin и Singulato.
Еще одним событием станет дебют новых высококлассных брендов #Voyah и Arcfox от традиционных государственных автопроизводителей #Dongfeng и #BAIC. Вы можете отнести их либо к традиционным китайским брендам, либо к числу китайских стартапов умных электромобилей. Наконец, есть #Qoros, который «возвращается» с новым Qoros 7".
#autochina2020
Большой текст на английском
Большой текст на русском
Medium
What to look forward to at this year’s Beijing Auto Show
Here are the key narratives and storylines
Спросили у российского представительства Didi о возможных коллаборациях с китайскими автокомпаниями в России, как это происходит в Поднебесной.
Получили такой ответ: "Компания только недавно запустилась на российском рынке. Наша главная задача сейчас - локализовать продукты и понять потребности Казани, чтобы продолжать совершенствовать условия".
Ммм, это правда та самая могущественная корпорация #Didi?)
Получили такой ответ: "Компания только недавно запустилась на российском рынке. Наша главная задача сейчас - локализовать продукты и понять потребности Казани, чтобы продолжать совершенствовать условия".
Ммм, это правда та самая могущественная корпорация #Didi?)
Dongfeng показал изображения премиум-кроссовера
#Dongfeng активно взялся за развитие премиального суббренда #Voyah. В конце июля компания представила саму марку и концепт-кар i-Land. А спустя полтора месяца выяснилось, что практически готов и первый серийный концепт. Им будет не седан, а кроссовер. Естественно – электрический.
Пока можно хорошо рассмотреть лишь боковую часть и частично — переднюю. Судя по всему, здесь будет спойлер, прикрывающий крышку капота, узкие фары и большие ниши в бампере. В целом безымянный пока кроссовер напоминает ранее представленный i-Land. Поэтому и сзади стоит ожидать сплошные фонари через весь кузов.
Главная новость – новинку можно будет увидеть уже на Пекинском автосалоне #autochina2020 через 10 дней. Понятно, что в виде концепта. С камерами вместо зеркал и дверями без ручек. Но для госкомпании, редко баловавшей рынок неожиданными решениями, это невероятный прорыв.
#Dongfeng активно взялся за развитие премиального суббренда #Voyah. В конце июля компания представила саму марку и концепт-кар i-Land. А спустя полтора месяца выяснилось, что практически готов и первый серийный концепт. Им будет не седан, а кроссовер. Естественно – электрический.
Пока можно хорошо рассмотреть лишь боковую часть и частично — переднюю. Судя по всему, здесь будет спойлер, прикрывающий крышку капота, узкие фары и большие ниши в бампере. В целом безымянный пока кроссовер напоминает ранее представленный i-Land. Поэтому и сзади стоит ожидать сплошные фонари через весь кузов.
Главная новость – новинку можно будет увидеть уже на Пекинском автосалоне #autochina2020 через 10 дней. Понятно, что в виде концепта. С камерами вместо зеркал и дверями без ручек. Но для госкомпании, редко баловавшей рынок неожиданными решениями, это невероятный прорыв.
И снова о том, как китайский автопром продвигается на запад через Узбекистан.
Автосалон китайской марки Bestune открыли в Узбекистане. Дилерский центр расположен рядом с Ташкентской кольцевой автодорогой недалеко от Сергелийского авторынка.
#Bestune — как известно, суббренд государственной компании #FAW. Под ним она предлагает несколько моделей кроссоверов, богато оснащенных интеллектуальными опциями. В частности, в Ташкенте доступны компактный паркетник T33, молодежный T77 и флагманский T99. Цены от 25,5 до 48 тысяч долларов.
Cудя по размещенному на сайте дилера прайс-листу, автосалон Bestune в Узбекистане может пополнить кроссовер другого суббренда FAW – люксового #Hongqi. Конкретно – модель HS5. Она еще дороже – от 48 до 57 тысяч долларов. Но единственная из всех, у которой имеются версии с полным приводом.
🇨🇳🇺🇿
Автосалон китайской марки Bestune открыли в Узбекистане. Дилерский центр расположен рядом с Ташкентской кольцевой автодорогой недалеко от Сергелийского авторынка.
#Bestune — как известно, суббренд государственной компании #FAW. Под ним она предлагает несколько моделей кроссоверов, богато оснащенных интеллектуальными опциями. В частности, в Ташкенте доступны компактный паркетник T33, молодежный T77 и флагманский T99. Цены от 25,5 до 48 тысяч долларов.
Cудя по размещенному на сайте дилера прайс-листу, автосалон Bestune в Узбекистане может пополнить кроссовер другого суббренда FAW – люксового #Hongqi. Конкретно – модель HS5. Она еще дороже – от 48 до 57 тысяч долларов. Но единственная из всех, у которой имеются версии с полным приводом.
🇨🇳🇺🇿
#цитатадня
"Китайцы — мудрые и очень трудолюбивые товарищи, в ближайшие два-три года они могут захватить существенную часть [российского автомобильного] рынка.
Почему в свое время выстрелили [южнокорейские] Hyundai и Kia? Они «схантили» дизайнеров, которые раньше рисовали для Mercedes-Benz и Audi. Или еще пример — англичанин Стив Маттин, создавший образ Lada Vesta, как по мне — самой симпатичной отечественной машины. Так же и китайцы. Они найдут свой стиль и расставят акценты. Сейчас это очень важно.
Повторю мысль: люди сейчас покупают машины, которые им нравятся внешне, а о происхождении автомобиля думают уже потом. Кроме того, не забывайте, что и немецкие авто сейчас производят в Китае".
Владимир Безукладников, председатель оргкомитета конкурса «Автомобиль года 2020»
https://snob.ru/entry/197869/
"Китайцы — мудрые и очень трудолюбивые товарищи, в ближайшие два-три года они могут захватить существенную часть [российского автомобильного] рынка.
Почему в свое время выстрелили [южнокорейские] Hyundai и Kia? Они «схантили» дизайнеров, которые раньше рисовали для Mercedes-Benz и Audi. Или еще пример — англичанин Стив Маттин, создавший образ Lada Vesta, как по мне — самой симпатичной отечественной машины. Так же и китайцы. Они найдут свой стиль и расставят акценты. Сейчас это очень важно.
Повторю мысль: люди сейчас покупают машины, которые им нравятся внешне, а о происхождении автомобиля думают уже потом. Кроме того, не забывайте, что и немецкие авто сейчас производят в Китае".
Владимир Безукладников, председатель оргкомитета конкурса «Автомобиль года 2020»
https://snob.ru/entry/197869/
snob.ru
Глава премии «Автомобиль года» Владимир Безукладников: Не забывайте, что и немецкие авто сейчас производят в Китае
Недавно в Москве объявили результаты премии «Автомобиль года», которая опирается на мнение не экспертов, а обычных потребителей. В этом году больше всех — сразу шесть призов, в том числе спецноминацию «Любимая марка в массовом сегменте», — взял Volkswagen.…
Очередную главу "Истории китайских автомобилей" читать, признаемся, не так интересно, как рассматривать использованные фото. Потому что это вновь не только про машины (в данном случае бренда Ling Kong, созданного на базе одного из авторемонтных заводов Народно-освободительной армии), но и про Китай 90-х и ранних 2000-х. Атмосферно.