Сборка лифтбеков JAC J7 (в Китае они называются A5) началась на заводе «СарыаркаАвтоПром» в Казахстане. Известно, что первые автомобили из тестовой партии (они на фото) отправятся в Россию на сертификацию. После нее модель выйдет на российский рынок.
Напомним, автомобиль был создан #JAC в сотрудничестве с #Volkswagen. Размеры кузова составляют 4772 х 1820 х 1492 мм. Колесная база равна 2760 мм.
Оснащают новинку полуторалитровым турбомотором в связке с 6-ступенчатой МКПП или вариатором Punch. В салоне у нее вертикально ориентированный тачскрин мультимедиа на 10,4 дюйма, цифровая приборка, система кругового обзора и панорамная крыша.
🇨🇳🇰🇿🇷🇺
Напомним, автомобиль был создан #JAC в сотрудничестве с #Volkswagen. Размеры кузова составляют 4772 х 1820 х 1492 мм. Колесная база равна 2760 мм.
Оснащают новинку полуторалитровым турбомотором в связке с 6-ступенчатой МКПП или вариатором Punch. В салоне у нее вертикально ориентированный тачскрин мультимедиа на 10,4 дюйма, цифровая приборка, система кругового обзора и панорамная крыша.
🇨🇳🇰🇿🇷🇺
Удивительное дело – ведущий китайский автосайт Autohome накануне показал реальные фото внедорожника от Wey. А теперь почему-то их удалил. Сейчас статью иллюстрируют снимки баннеров с той же машиной.
Впрочем, это не единственный удивительный момент. Вообще ожидать готовый автомобиль на автосалоне в Чэнду было слишком оптимистично. Казалось бы, о машине только-только появилась первая информация. Кроме того, теперь выяснилось, что называется внедорожник вовсе не P01 и не VV9, как ранее считали местные СМИ. Это #Wey Tank 300.
И еще одна деталь – премиальный «танк» построен на новой внедорожной платформе. И не исключено, что у него будет продольное расположение мотора. Кстати, какого именно – пока вопрос. Возможно, это только что представленный 2-литровый двигатель Great Wall в связке с 9-диапазонным «роботом».
#chengduautoshow2020
Впрочем, это не единственный удивительный момент. Вообще ожидать готовый автомобиль на автосалоне в Чэнду было слишком оптимистично. Казалось бы, о машине только-только появилась первая информация. Кроме того, теперь выяснилось, что называется внедорожник вовсе не P01 и не VV9, как ранее считали местные СМИ. Это #Wey Tank 300.
И еще одна деталь – премиальный «танк» построен на новой внедорожной платформе. И не исключено, что у него будет продольное расположение мотора. Кстати, какого именно – пока вопрос. Возможно, это только что представленный 2-литровый двигатель Great Wall в связке с 9-диапазонным «роботом».
#chengduautoshow2020
Как и на любом китайском автосалоне, в Чэнду уже появился претендент на титул самого странного автомобиля. Это трехосный электрический пикап #Wuling Hongguang Mini EV Special Edition, основанный на базе нового Mini EV. Он кажется концептом, хотя, судя по всему, полностью готов к рынку. Только готов ли рынок к такой машине?
Компактный автомобиль получил 12-дюймовые колеса – зато сразу шесть. И если китайские коллеги ничего не путают, ведущими среди них являются средние. В салоне четыре места, сзади небольшой кузов. Вопреки всем трендам в машине отсутствует головное медиаустройство. Развлекать себя водитель сможет простой аудиосистемой с крохотным табло. При этом в наличии цифровая приборка.
В движение этот пикап приводит электромотор максимальной мощностью 27 л.с. Емкость батареи – 13,8 кВтч. Стоимость пока не объявлена, но, как мы уже сообщали, стандартный Mini EV вышел на рынок по скромной цене от 28,8-38,8 тысячи юаней. Так что и пикап явно будет доступным.
#chengduautoshow2020
Компактный автомобиль получил 12-дюймовые колеса – зато сразу шесть. И если китайские коллеги ничего не путают, ведущими среди них являются средние. В салоне четыре места, сзади небольшой кузов. Вопреки всем трендам в машине отсутствует головное медиаустройство. Развлекать себя водитель сможет простой аудиосистемой с крохотным табло. При этом в наличии цифровая приборка.
В движение этот пикап приводит электромотор максимальной мощностью 27 л.с. Емкость батареи – 13,8 кВтч. Стоимость пока не объявлена, но, как мы уже сообщали, стандартный Mini EV вышел на рынок по скромной цене от 28,8-38,8 тысячи юаней. Так что и пикап явно будет доступным.
#chengduautoshow2020
Внедорожник #Wey Tank 300 официально представлен на автосалоне в Чэнду.
Автомобиль построен на рамной конструкции. У него независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади. Будет доступен полный привод с блокируемой муфтой, понижающая передача и блокировки обоих межколесных дифференциалов. А еще - сразу девять программ движения, включая внедорожные режимы.
Машина оснащается 2-литровым двигателем. Но каким именно – пока неизвестно.
Выставка в Чэнду обошлась без демонстрации салона новинки. По всей видимости, интерьер представят отдельно. Хотя его фото компания уже показала.
Не обнародованы пока и размеры автомобиля, но он явно меньше «девятки» от #Haval. Зато объявлено, что теперь Wey начнет развивать внедорожное направление. И вслед за «трехсотым» «Танком» последуют более крупные.
Выпуск машин стартует в ноябре, и до конца года первые из них успеют поступить к дилерам. А в дальнейшем такие автомобили обещают продавать не только в Китае. И это – хорошая новость.
#chengduautoshow2020
Автомобиль построен на рамной конструкции. У него независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади. Будет доступен полный привод с блокируемой муфтой, понижающая передача и блокировки обоих межколесных дифференциалов. А еще - сразу девять программ движения, включая внедорожные режимы.
Машина оснащается 2-литровым двигателем. Но каким именно – пока неизвестно.
Выставка в Чэнду обошлась без демонстрации салона новинки. По всей видимости, интерьер представят отдельно. Хотя его фото компания уже показала.
Не обнародованы пока и размеры автомобиля, но он явно меньше «девятки» от #Haval. Зато объявлено, что теперь Wey начнет развивать внедорожное направление. И вслед за «трехсотым» «Танком» последуют более крупные.
Выпуск машин стартует в ноябре, и до конца года первые из них успеют поступить к дилерам. А в дальнейшем такие автомобили обещают продавать не только в Китае. И это – хорошая новость.
#chengduautoshow2020
Автовыставка в Чэнду ознаменовалась чередой премьер от Great Wall. Последней в этом ряду стала третья генерация главного китайского бестселлера в сегменте SUV – #Haval H6.
Напомним, кроссовер слегка вырос в размерах – на 53 мм в длину, 26 мм в ширину и 10 мм в высоту. Колесная база растянулась на 58 мм. Дизайнеры воспользовались «лишними» сантиметрами, чтобы сделать машину интереснее. Получилось нечто среднее между H6 и F7. Кстати, салон машины, напротив, теперь похож на «семерку» меньше прежнего. Он современнее и технологичнее – с шайбой вместо селектора трансмиссии, небольшим планшетом для щитка приборов и HUD-дисплеем.
У кроссовера будет две силовые установки на выбор – турбированные 1.5 и 2.0 мощностью 169 и 224 л.с. Оба двигателя сочетаются с 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. В будущем у нового Haval H6 появятся гибридные, а также полноприводные версии.
Ну и главная новость – названа цена для предзаказа. С потребителей попросят от 122 до 141 тысячи юаней.
#chengduautoshow2020
Напомним, кроссовер слегка вырос в размерах – на 53 мм в длину, 26 мм в ширину и 10 мм в высоту. Колесная база растянулась на 58 мм. Дизайнеры воспользовались «лишними» сантиметрами, чтобы сделать машину интереснее. Получилось нечто среднее между H6 и F7. Кстати, салон машины, напротив, теперь похож на «семерку» меньше прежнего. Он современнее и технологичнее – с шайбой вместо селектора трансмиссии, небольшим планшетом для щитка приборов и HUD-дисплеем.
У кроссовера будет две силовые установки на выбор – турбированные 1.5 и 2.0 мощностью 169 и 224 л.с. Оба двигателя сочетаются с 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями. В будущем у нового Haval H6 появятся гибридные, а также полноприводные версии.
Ну и главная новость – названа цена для предзаказа. С потребителей попросят от 122 до 141 тысячи юаней.
#chengduautoshow2020
Forwarded from Chinogram
Товарищ #Си в четверг призвал приложить усилия по созданию сильных отечественных автомобильных брендов в стране
"Мы должны обладать ключевыми технологиями в этой отрасли". Во время своей инспекционной поездки в провинцию Цзилинь на северо-востоке КНР Си Цзиньпин посетил центр НИОКР автопроизводителя FAW Group в городе Чанчунь. FAW является одним из крупнейших автопроизводителей КНР, имеет совместные предприятия с рядом иностранных автоконцернов, в том числе Toyota и Volkswagen. Помимо всего прочего компания является производителем автомобилей марки Hongqi ("Красное знамя"), под которой раньше выпускались лимузины для правящей верхушки КНР, а в настоящее время осуществляется выпуск моделей премиального сегмента для состоятельной китайской публики.
Автопром - одна из отраслей, в которых трансфер иностранных технологий пока не очень удается Китаю #авто
"Мы должны обладать ключевыми технологиями в этой отрасли". Во время своей инспекционной поездки в провинцию Цзилинь на северо-востоке КНР Си Цзиньпин посетил центр НИОКР автопроизводителя FAW Group в городе Чанчунь. FAW является одним из крупнейших автопроизводителей КНР, имеет совместные предприятия с рядом иностранных автоконцернов, в том числе Toyota и Volkswagen. Помимо всего прочего компания является производителем автомобилей марки Hongqi ("Красное знамя"), под которой раньше выпускались лимузины для правящей верхушки КНР, а в настоящее время осуществляется выпуск моделей премиального сегмента для состоятельной китайской публики.
Автопром - одна из отраслей, в которых трансфер иностранных технологий пока не очень удается Китаю #авто
Футбольный клуб из Саудовской Аравии "Аль-Иттихад" заключил спонсорское соглашение с суббрендом корпорации #FAW - #Bestune.
Клуб, кстати, непростой - он считается старейшим в стране и в свое время выигрывал азиатские еврокубки. Правда, в прерванном из-за коронавируса чемпионате идет только 13-м, несмотря на наличие в составе таких звезд, как Вильфрид Бони и Александар Прийович.
🇨🇳🇸🇦
https://twitter.com/ittihad/status/1287820645569634309
Клуб, кстати, непростой - он считается старейшим в стране и в свое время выигрывал азиатские еврокубки. Правда, в прерванном из-за коронавируса чемпионате идет только 13-м, несмотря на наличие в составе таких звезд, как Вильфрид Бони и Александар Прийович.
🇨🇳🇸🇦
https://twitter.com/ittihad/status/1287820645569634309
Twitter
نادي الاتحاد السعودي
تدشين رعاية FAW BESTUNE للفريق الكروي الأول 📸📝 https://t.co/gff1xAQgFP
Forwarded from Open China
Кипр запустил на маршруты 155 китайских "антивирусных автобусов" марки King Long.
Автобусы оснащены автоматическими дезинфекционными распылителями, способными эффективно уничтожать вирусы и бактерии как в воздухе, так и на контактных поверхностях салона.
Автобусы оснащены автоматическими дезинфекционными распылителями, способными эффективно уничтожать вирусы и бактерии как в воздухе, так и на контактных поверхностях салона.
Nio представила новое зарядное устройство
На автосалоне в Чэнду один из лидеров в сфере электротранспорта – бренд #Nio – представил новое зарядное устройство Wei Pail 2.0.
Компания разработала его с учетом обратной связи от пользователей, которые заряжают автомобили в домашних условиях. Внешне устройство похоже на прежнее, да и зарядные мощности - 7 кВт – у них совпадают. Однако новый аппарат компактнее, что делает его более удобным с точки зрения монтажа. Кроме того, он имеет раздельную конструкцию, что позволяет легко распутать провод. При низком напряжении старый зарядный блок отключался, а новый уменьшит подачу тока, чтобы избежать приостановки зарядки. В целом логика аварийного отключения устройства оптимизирована.
Напомним, Nio реализует несколько необычных сервисов для пользователей. В частности, бренд открывает станции по замене аккумуляторов, где за 3 минуты электрокару меняют использованную батарею. Кроме того, в помощь владельцам электромобилей готовы прийти специальные мобильные зарядные станции в виде фургонов. За 10 минут зарядки они продлят работу аккумулятора еще на 100 км пробега.
https://www.autohome.com.cn/news/202007/1016749.html#pvareaid=102624
На автосалоне в Чэнду один из лидеров в сфере электротранспорта – бренд #Nio – представил новое зарядное устройство Wei Pail 2.0.
Компания разработала его с учетом обратной связи от пользователей, которые заряжают автомобили в домашних условиях. Внешне устройство похоже на прежнее, да и зарядные мощности - 7 кВт – у них совпадают. Однако новый аппарат компактнее, что делает его более удобным с точки зрения монтажа. Кроме того, он имеет раздельную конструкцию, что позволяет легко распутать провод. При низком напряжении старый зарядный блок отключался, а новый уменьшит подачу тока, чтобы избежать приостановки зарядки. В целом логика аварийного отключения устройства оптимизирована.
Напомним, Nio реализует несколько необычных сервисов для пользователей. В частности, бренд открывает станции по замене аккумуляторов, где за 3 минуты электрокару меняют использованную батарею. Кроме того, в помощь владельцам электромобилей готовы прийти специальные мобильные зарядные станции в виде фургонов. За 10 минут зарядки они продлят работу аккумулятора еще на 100 км пробега.
https://www.autohome.com.cn/news/202007/1016749.html#pvareaid=102624
Компания #GAC представила свой первый водородомобиль Aion LX. Новый кроссовер создан на базе электрокара с тем же названием, построенном на модульной платформе GAC GEP 2.0. Мощность и крутящий момент силовой установки: 204 л.с. и 350 Нм. В GAC утверждают, что дальность пробега на одной заправке водородом составит до 650 км.
Weltmeister построит в Китае сразу пять автомобильных НИИ
Китайский производитель электромобилей #Weltmeister готов совершить крупную инвестицию на фоне падения продаж в первой половине 2020 года. Он намерен вложить 5,5 млрд юаней (784 млн долларов) в строительство не просто R&D-центра, а целого R&D-комплекса в городе Чэнду.
Проект называется «Глобальный центр исследований и разработок Weltmeister Automobile». Это будет первое в провинции Сычуань крупномасштабное научно-исследовательское учреждение, занятое разработкой новых энергетических транспортных средств.
Площадь, которую отведут под 5 институтов, - 60 акров. Это примерно 34 футбольных поля. Как пишет Autohome, речь идет о создании НИИ новой энергии, безопасности транспортных средств, безопасности электрических систем, форсайт-технологий и института креативного автомобильного дизайна.
При этом Weltmeister – малоизвестная даже по китайским меркам компания. У нее всего два кроссовера, которые предложены рынку по цене от 100 до 200 тысяч юаней – это примерно 1-2 млн рублей. Владельцы бренда, видимо, готовы сделать ставку на науку, чтобы выйти на передовые позиции в растущем сегменте электротранспорта.
https://www.autohome.com.cn/news/202007/1016750.html#pvareaid=102624
Китайский производитель электромобилей #Weltmeister готов совершить крупную инвестицию на фоне падения продаж в первой половине 2020 года. Он намерен вложить 5,5 млрд юаней (784 млн долларов) в строительство не просто R&D-центра, а целого R&D-комплекса в городе Чэнду.
Проект называется «Глобальный центр исследований и разработок Weltmeister Automobile». Это будет первое в провинции Сычуань крупномасштабное научно-исследовательское учреждение, занятое разработкой новых энергетических транспортных средств.
Площадь, которую отведут под 5 институтов, - 60 акров. Это примерно 34 футбольных поля. Как пишет Autohome, речь идет о создании НИИ новой энергии, безопасности транспортных средств, безопасности электрических систем, форсайт-технологий и института креативного автомобильного дизайна.
При этом Weltmeister – малоизвестная даже по китайским меркам компания. У нее всего два кроссовера, которые предложены рынку по цене от 100 до 200 тысяч юаней – это примерно 1-2 млн рублей. Владельцы бренда, видимо, готовы сделать ставку на науку, чтобы выйти на передовые позиции в растущем сегменте электротранспорта.
https://www.autohome.com.cn/news/202007/1016750.html#pvareaid=102624
Двигатели Geely будут выпускать в Беларуси по полному циклу
Моторостроительный завод «БелДжи» должен появиться на территории китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень». Об этом сообщает телеканал «Беларусь 1» со ссылкой на замдиректора СЗАО «БелДжи» Андрея Плегошко.
Кроме того, планируется расширить действующее производство сидений.
— Мы планируем развить его так, чтобы еще и [вести] производство на территории нашего завода. Потому что это улучшает логистические потоки. И второй момент – возможно, полный технологический цикл [производства] сидений тоже будет [организован] на заводе в «Великом камне», — заявил в эфире директор СЗАО «БелДжи» Геннадий Свидерский
Таким образом уровень локализации выпускаемых в стране автомобилей #Geely будет увеличена. Впрочем, и сейчас этот показатель перевалил за 50%.
🇨🇳🇧🇾
Моторостроительный завод «БелДжи» должен появиться на территории китайско-белорусского индустриального парка «Великий камень». Об этом сообщает телеканал «Беларусь 1» со ссылкой на замдиректора СЗАО «БелДжи» Андрея Плегошко.
Кроме того, планируется расширить действующее производство сидений.
— Мы планируем развить его так, чтобы еще и [вести] производство на территории нашего завода. Потому что это улучшает логистические потоки. И второй момент – возможно, полный технологический цикл [производства] сидений тоже будет [организован] на заводе в «Великом камне», — заявил в эфире директор СЗАО «БелДжи» Геннадий Свидерский
Таким образом уровень локализации выпускаемых в стране автомобилей #Geely будет увеличена. Впрочем, и сейчас этот показатель перевалил за 50%.
🇨🇳🇧🇾