Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Exeed VX – флагман модельного ряда и самый дорогой китайский автомобиль из официально поставляемых к нам.
Подорожал он практически сразу после тест-драйва. Еще осенью прошлого года многие удивлялись ценнику в 3,5 млн ₽, а сегодня максимальная комплектация President потянет уже на 5 249 900 ₽ (без учёта скидок и спецпредложений).
Что же получает покупатель китайского премиума за 5+ млн рублей?
Разобраться в этом помог тест длиной в 1200 км. Оснащен VX хорошо, у него 7 мест, большой багажник, бодрый мотор, и полный привод. Но ему еще есть куда стремиться в плане настроек подвески и управляемости, также не лишними будут внедорожные режимы. Некоторые опции, вроде встроенной навигации, должны появиться в будущих прошивках – так было на Exeed TXL.
Подробности про Exeed VX смотрите в моих новых видео (2 части).
https://youtube.com/channel/UCZfi4rOmn2kdzSTwCVoX6-w
Яндекс Дзен
https://zen.yandex.ru/rvr50
А большая статья ждёт вас на сайте китайские-автомобили.рф
#exeed #exeedvx #китайскиеавтомобили
Подорожал он практически сразу после тест-драйва. Еще осенью прошлого года многие удивлялись ценнику в 3,5 млн ₽, а сегодня максимальная комплектация President потянет уже на 5 249 900 ₽ (без учёта скидок и спецпредложений).
Что же получает покупатель китайского премиума за 5+ млн рублей?
Разобраться в этом помог тест длиной в 1200 км. Оснащен VX хорошо, у него 7 мест, большой багажник, бодрый мотор, и полный привод. Но ему еще есть куда стремиться в плане настроек подвески и управляемости, также не лишними будут внедорожные режимы. Некоторые опции, вроде встроенной навигации, должны появиться в будущих прошивках – так было на Exeed TXL.
Подробности про Exeed VX смотрите в моих новых видео (2 части).
https://youtube.com/channel/UCZfi4rOmn2kdzSTwCVoX6-w
Яндекс Дзен
https://zen.yandex.ru/rvr50
А большая статья ждёт вас на сайте китайские-автомобили.рф
#exeed #exeedvx #китайскиеавтомобили
Forwarded from Роман Яровой АвтоБлог #rvr50
Знакомства с новым флагманом от Exeed мы ждали почти два месяца. После декабрьской статичной презентации журналистов позвали испытать новинку на живописнейших дорогах Алтая. Вопреки ожиданиям – морозов или глубокого снега мы так и не увидели)
За время теста удалось испытать новинку в качестве водителя и пассажира обоих рядов, причем чуть более доступная версия President 6 показалась наиболее интересной.
В отличие от внешнего вида, салон и техника нового VX серьезно изменились. Однако не все нововведения оказались такими уж однозначными: взять хотя бы алгоритм работы системы мониторинга усталости водителя или сенсорную панель с «горячими» кнопками.
Но важный момент здесь заключается в том, что компания слышит своих потребителей, и многие изменения в новом VX появились именно благодаря отзывам клиентов. Так что и текущие замечания не должны остаться незамеченными.
Все подробности и впечатления от новинки – читайте в материале на нашем сайте. Небольшое видео тоже будет, но позже)
#exeed #vx #ExeedVX
За время теста удалось испытать новинку в качестве водителя и пассажира обоих рядов, причем чуть более доступная версия President 6 показалась наиболее интересной.
В отличие от внешнего вида, салон и техника нового VX серьезно изменились. Однако не все нововведения оказались такими уж однозначными: взять хотя бы алгоритм работы системы мониторинга усталости водителя или сенсорную панель с «горячими» кнопками.
Но важный момент здесь заключается в том, что компания слышит своих потребителей, и многие изменения в новом VX появились именно благодаря отзывам клиентов. Так что и текущие замечания не должны остаться незамеченными.
Все подробности и впечатления от новинки – читайте в материале на нашем сайте. Небольшое видео тоже будет, но позже)
#exeed #vx #ExeedVX