Масло для вилки питбайков и эндуро. Какие у него функции и какое выбрать?
Все знают, что у моторного масла главная задача состоит в том, чтобы отводить тепло от трущихся деталей. А вот с вилочным маслом совсем другая история.
Задача масла в вилке - помогать гасить колебания подвески. Получается, что за амортизацию в данном случае отвечает не только сам амортизатор, но и масло.
Логика за то, что более густое масло позволяет подвеске хорошо работать в более жёстких условиях.
Но стоит учитывать, что масло 2,5W сделает подвеску неуправляемой, она будет раслябанной. А вот масло 20W позволит вам прочувствовать каждую кочку. Исходя из этого мы рекомендуем заливать в вилку питбайка или эндуро масла 10W или 15W SAE. Если же вы собираетесь прыгать по трамплинам, выбирайте 15-20W.
Все знают, что у моторного масла главная задача состоит в том, чтобы отводить тепло от трущихся деталей. А вот с вилочным маслом совсем другая история.
Задача масла в вилке - помогать гасить колебания подвески. Получается, что за амортизацию в данном случае отвечает не только сам амортизатор, но и масло.
Логика за то, что более густое масло позволяет подвеске хорошо работать в более жёстких условиях.
Но стоит учитывать, что масло 2,5W сделает подвеску неуправляемой, она будет раслябанной. А вот масло 20W позволит вам прочувствовать каждую кочку. Исходя из этого мы рекомендуем заливать в вилку питбайка или эндуро масла 10W или 15W SAE. Если же вы собираетесь прыгать по трамплинам, выбирайте 15-20W.
Спортинвентарь мотоцикл эндуро
NB300
K26L.NB300
Двигатель: ZS174MN-5A (NB300)
Год выпуска 2026
Тип двигателя БЕНЗИНОВЫЙ
Объём (мл) 279,6
Степень сжатия 10,5:1
Макс. сила (кВт/об/мин) 19/8000±500
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) 23/7000±500
Сцепление механическое
Зажигание CD1
Система старта Электро\механическая
Расход (л/100км) 4л
Тормоза дисковые
Колёса 520H-116
Размер передней резины 80/100-21
Размер задней резины 120/90-18
Аккумулятор 12V5Ah
Высота сиденья (мм) 910
РАМА УСИЛЕНА в уязвимых местах
АМОРТИЗАТОР MNT с регулируемой жёсткостью (масляная вилка)
Направляющая колонная - алюминий, коромысло (прогрессия - алюминий), ручки-неломайки алюминиевые
Рама из высокопрочной стальной трубы
NB300
K26L.NB300
Двигатель: ZS174MN-5A (NB300)
Год выпуска 2026
Тип двигателя БЕНЗИНОВЫЙ
Объём (мл) 279,6
Степень сжатия 10,5:1
Макс. сила (кВт/об/мин) 19/8000±500
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) 23/7000±500
Сцепление механическое
Зажигание CD1
Система старта Электро\механическая
Расход (л/100км) 4л
Тормоза дисковые
Колёса 520H-116
Размер передней резины 80/100-21
Размер задней резины 120/90-18
Аккумулятор 12V5Ah
Высота сиденья (мм) 910
РАМА УСИЛЕНА в уязвимых местах
АМОРТИЗАТОР MNT с регулируемой жёсткостью (масляная вилка)
Направляющая колонная - алюминий, коромысло (прогрессия - алюминий), ручки-неломайки алюминиевые
Рама из высокопрочной стальной трубы
Набор ключей из прочной хромированной стали. Ключи двусторонние. С одной стороны рожок, с другой стороны накидной с плавающей головкой, оснащенной надежной трещоткой.
В наличии на складе Красноярск и Калининград.
В наличии на складе Красноярск и Калининград.
Эндуро CB300-S
N911K.CB300
Двигатель: ZS174MN-5A (NB300)
Год выпуска 2026
Тип двигателя БЕНЗИНОВЫЙ
Объём (мл) 271
Степень сжатия 9,29:1
Макс. сила (кВт/об/мин) 16/8000±500
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) 22/6000±500
Сцепление механическое
Зажигание CD1
Система старта Электро\механическая
Расход (л/100км) 4л
Тормоза дисковые
Колёса 520H-116
Размер передней резины 80/100-21
Размер задней резины 120/90-18
Аккумулятор 12V5Ah
Высота сиденья (мм) 910
РАМА УСИЛЕНА в уязвимых местах
АМОРТИЗАТОР MNT с регулируемой жёсткостью (масляная вилка)
Направляющая колонная - алюминий, коромысло (прогрессия - алюминий), ручки-неломайки алюминиевые
Рама из высокопрочной стальной трубы
N911K.CB300
Двигатель: ZS174MN-5A (NB300)
Год выпуска 2026
Тип двигателя БЕНЗИНОВЫЙ
Объём (мл) 271
Степень сжатия 9,29:1
Макс. сила (кВт/об/мин) 16/8000±500
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) 22/6000±500
Сцепление механическое
Зажигание CD1
Система старта Электро\механическая
Расход (л/100км) 4л
Тормоза дисковые
Колёса 520H-116
Размер передней резины 80/100-21
Размер задней резины 120/90-18
Аккумулятор 12V5Ah
Высота сиденья (мм) 910
РАМА УСИЛЕНА в уязвимых местах
АМОРТИЗАТОР MNT с регулируемой жёсткостью (масляная вилка)
Направляющая колонная - алюминий, коромысло (прогрессия - алюминий), ручки-неломайки алюминиевые
Рама из высокопрочной стальной трубы
Эндуро — это слово, которое являет целую философию свободы и преодоления. Стиль езды на эндуро объединяет в себе скорость, выносливость, покорение бездорожья, сочетает черты туристических и кроссовых моделей.
Если вы мечтаете о манёвренности на узких лесных тропах, об ощущении лёгкости на крутых подъёмах, комфорте на длинных дистанциях — эндуро идеальный вариант.
Эндуро — это стиль мотоциклетного спорта, а также тип мотоциклов, созданных для езды по бездорожью и длительных поездок по сложному и меняющемуся рельефу. С французского слово «endurance» означает «выносливость» — это самый ключевой момент.
Главная особенность — универсальность. Эндуро справится и с лесной тропой, и с разбитой просёлочной дорогой, и даже с городским движением (хотя, конечно, его стихия всё же природа).
Эндуро — ассоциируется со свободой, адреналином, единением с природой. Это выбор тех, кто хочет не просто ездить, а исследовать мир, не ограничивая себя известными маршрутами.
Если вы мечтаете о манёвренности на узких лесных тропах, об ощущении лёгкости на крутых подъёмах, комфорте на длинных дистанциях — эндуро идеальный вариант.
Эндуро — это стиль мотоциклетного спорта, а также тип мотоциклов, созданных для езды по бездорожью и длительных поездок по сложному и меняющемуся рельефу. С французского слово «endurance» означает «выносливость» — это самый ключевой момент.
Главная особенность — универсальность. Эндуро справится и с лесной тропой, и с разбитой просёлочной дорогой, и даже с городским движением (хотя, конечно, его стихия всё же природа).
Эндуро — ассоциируется со свободой, адреналином, единением с природой. Это выбор тех, кто хочет не просто ездить, а исследовать мир, не ограничивая себя известными маршрутами.