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‼️POLITICA VERDE‼️
‼️IPOCRISIA VERDE‼️
‼️CHI PRODUCE LE BATTERIE PER LE AUTO ELETTRICHE❓
⚠️‼️SFRUTTAMENTO LAVORO MINORILE‼️⚠️
Ci sono circa 40.000 i ragazzi e le ragazze minorenni impegnati nelle miniere del sud della Repubblica democratica del Congo
Vedi il Video:
‼️IL LAVORO MINORILE NELLE MINIERE DI COBALTO DEL CONGO‼️
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
🤔🙄🤬♻️✅‼️
Chi produce le batterie per le auto elettriche?
©️ energit.it
Oggigiorno, salvo rare eccezioni, per costruire le batterie per auto elettriche (che solitamente hanno un ciclo di vita di circa 8 anni) sono indispensabili due materie prime: il litio e il cobalto.
Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
Sono diverse le aziende che stanno cercando soluzioni alternative al cobalto, come vedremo dopo la classifica sui maggiori produttori di batterie.
I principali produttori di batterie per auto elettriche
Nuovi competitor stanno entrando in scena: si tratta soprattutto di industrie che ora hanno una posizione di primissimo piano e che sono cresciute notevolmente rispetto a qualche anno fa. Nonostante questo, l’Asia continua a dominare. Vediamo la classifica delle top 5, in riferimento all’utilizzo del cobalto:
Leader nella produzione di batterie al mondo è la Cina, e più nello specifico il primo posto è della China’s Contemporary Amperex Technology (Catl), che vanta tra i propri clienti la Bmw, Toyota, Volvo, Honda e Volkswagen. Nel 2020 il colosso asiatico ha anche firmato un accordo biennale con Tesla, che prevede la fornitura di accumulatori per la fabbrica di Shangai in previsione del raddoppio delle vendite in Cina.
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#News_Africa
#News_Africa_Congo
#Green_Policy
#Child_Exploitation
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Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
Sono diverse le aziende che stanno cercando soluzioni alternative al cobalto, come vedremo dopo la classifica sui maggiori produttori di batterie.
I principali produttori di batterie per auto elettriche
Nuovi competitor stanno entrando in scena: si tratta soprattutto di industrie che ora hanno una posizione di primissimo piano e che sono cresciute notevolmente rispetto a qualche anno fa. Nonostante questo, l’Asia continua a dominare. Vediamo la classifica delle top 5, in riferimento all’utilizzo del cobalto:
Leader nella produzione di batterie al mondo è la Cina, e più nello specifico il primo posto è della China’s Contemporary Amperex Technology (Catl), che vanta tra i propri clienti la Bmw, Toyota, Volvo, Honda e Volkswagen. Nel 2020 il colosso asiatico ha anche firmato un accordo biennale con Tesla, che prevede la fornitura di accumulatori per la fabbrica di Shangai in previsione del raddoppio delle vendite in Cina.
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🌍 Africa sub-sahariana 📰
📖 L'istruzione per i bambini nelle zone dell' Africa subsahariana è a rischio💼🎒
🔥Il cambiamento climatico🔥
‼️Gli spostamenti‼️
‼️Gli attacchi alle scuole‼️
‼️La mancanza di connettività digitale‼️
‼️Il covid-19‼️
L'educazione dei bambini è a rischio in 7 paesi africani: Rapporto
Oltre all'Africa sub-sahariana, i bambini sono stati all'estremità tagliente della crisi di apprendimento in Yemen e Pakistan, secondo un nuovo rapporto
📅 06 Settembre 2021
©️ Down To Earth.org
🔗downtoearth.org
📥 riportato da:ChildResQue Team 💛
Il sistema educativo nella Repubblica Democratica del Congo, Nigeria, Somalia, Sud Sudan, Sudan, Mali e Libia in Africa e Afghanistan in Asia è a rischio estremo di crisi in corso e future.
Nell'Africa sub-sahariana, i bambini sono stati colpiti più duramente dalla crisi dell'apprendimento, il rapporto, intitolato Build Forward Better dal non-profit Save the Children, ha osservato.
Più della metà dei 63 milioni di bambini in età primaria, fuori dalla scuola in tutto il mondo, vivono nell'Africa sub-sahariana, secondo il rapporto.
I paesi con i più alti tassi di abbandono scolastico includono il Sud Sudan (68 per cento), la Liberia (62 per cento) e l'Eritrea (57 per cento), secondo il rapporto.
L'Africa sub-sahariana aveva anche il più alto tasso di bambini che non stavano imparando. Nel 2017, nove su dieci bambini dai 6 ai 14 anni non raggiungevano i livelli minimi di competenza nella lettura e nella matematica.
Il rapporto ha anche scoperto che oltre all'Africa sub-sahariana, i bambini erano all'estremità della crisi dell'apprendimento in Yemen e Pakistan.
Nello Yemen, otto milioni di ragazze e ragazzi - su 10 milioni di bambini in età primaria - hanno avuto bisogno di assistenza per l'istruzione nelle emergenze. In Pakistan, quasi il 45% dei bambini - quasi 22,5 milioni - erano fuori dalla scuola, cinque milioni dei quali in età da scuola primaria.
Fattori come il cambiamento climatico, la mancanza di vaccini per la nuova malattia da coronavirus (COVID-19), gli spostamenti, gli attacchi alle scuole e la mancanza di connettività digitale minacciano l'accesso alla scuola, dice il rapporto.
Nell'Africa sub-sahariana, l'89 per cento degli studenti non ha accesso ai computer di casa, l'82 per cento non ha accesso a internet e 28 milioni vivono in luoghi senza una rete mobile, secondo il rapporto.
L'analisi ha scoperto che milioni di bambini in tutto il mondo, specialmente i più poveri e vulnerabili, stanno sopportando il peso del cambiamento climatico.
I bambini, in genere le ragazze, hanno abbandonato la scuola per contribuire ad alleviare gli oneri domestici. In Etiopia, dopo la siccità del 2010-11, è stato riportato un aumento dei tassi di matrimonio infantile.
L'impatto della pandemia di COVID-19 ha messo altri milioni di bambini a rischio di non raggiungere il loro potenziale di sviluppo.
Per tutta la durata della pandemia, il conflitto ha continuato a compromettere l'istruzione dei bambini. Nonostante la chiusura delle scuole del COVID-19 nel Sahel centrale tra la fine di marzo e maggio 2020, i rapporti indicavano che gli attacchi all'istruzione qui continuavano.
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#News_Africa_Congo
#News_Africa_Kenya
#Children
#Child_Poverty
#SAVE_THE_CHILDREN
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L'educazione dei bambini è a rischio in 7 paesi africani: Rapporto
Oltre all'Africa sub-sahariana, i bambini sono stati all'estremità tagliente della crisi di apprendimento in Yemen e Pakistan, secondo un nuovo rapporto
📅 06 Settembre 2021
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Il sistema educativo nella Repubblica Democratica del Congo, Nigeria, Somalia, Sud Sudan, Sudan, Mali e Libia in Africa e Afghanistan in Asia è a rischio estremo di crisi in corso e future.
Nell'Africa sub-sahariana, i bambini sono stati colpiti più duramente dalla crisi dell'apprendimento, il rapporto, intitolato Build Forward Better dal non-profit Save the Children, ha osservato.
Più della metà dei 63 milioni di bambini in età primaria, fuori dalla scuola in tutto il mondo, vivono nell'Africa sub-sahariana, secondo il rapporto.
I paesi con i più alti tassi di abbandono scolastico includono il Sud Sudan (68 per cento), la Liberia (62 per cento) e l'Eritrea (57 per cento), secondo il rapporto.
L'Africa sub-sahariana aveva anche il più alto tasso di bambini che non stavano imparando. Nel 2017, nove su dieci bambini dai 6 ai 14 anni non raggiungevano i livelli minimi di competenza nella lettura e nella matematica.
Il rapporto ha anche scoperto che oltre all'Africa sub-sahariana, i bambini erano all'estremità della crisi dell'apprendimento in Yemen e Pakistan.
Nello Yemen, otto milioni di ragazze e ragazzi - su 10 milioni di bambini in età primaria - hanno avuto bisogno di assistenza per l'istruzione nelle emergenze. In Pakistan, quasi il 45% dei bambini - quasi 22,5 milioni - erano fuori dalla scuola, cinque milioni dei quali in età da scuola primaria.
Fattori come il cambiamento climatico, la mancanza di vaccini per la nuova malattia da coronavirus (COVID-19), gli spostamenti, gli attacchi alle scuole e la mancanza di connettività digitale minacciano l'accesso alla scuola, dice il rapporto.
Nell'Africa sub-sahariana, l'89 per cento degli studenti non ha accesso ai computer di casa, l'82 per cento non ha accesso a internet e 28 milioni vivono in luoghi senza una rete mobile, secondo il rapporto.
L'analisi ha scoperto che milioni di bambini in tutto il mondo, specialmente i più poveri e vulnerabili, stanno sopportando il peso del cambiamento climatico.
I bambini, in genere le ragazze, hanno abbandonato la scuola per contribuire ad alleviare gli oneri domestici. In Etiopia, dopo la siccità del 2010-11, è stato riportato un aumento dei tassi di matrimonio infantile.
L'impatto della pandemia di COVID-19 ha messo altri milioni di bambini a rischio di non raggiungere il loro potenziale di sviluppo.
Per tutta la durata della pandemia, il conflitto ha continuato a compromettere l'istruzione dei bambini. Nonostante la chiusura delle scuole del COVID-19 nel Sahel centrale tra la fine di marzo e maggio 2020, i rapporti indicavano che gli attacchi all'istruzione qui continuavano.
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‼️IL LAVORO MINORILE NELLE MINIERE DI COBALTO DEL CONGO‼️
⛔️ Ci sono circa 40.000 i ragazzi e le ragazze minorenni impegnati nelle miniere del sud della Repubblica democratica del Congo.
⛔️ Molti di loro lavorano nelle miniere di cobalto, prezioso minerale utilizzato per la produzione di batterie ricaricabili utilizzate per i nostri cellulari, tablet, computer e altri dispositivi elettronici.
⛔️ Questi bambini lavorano in condizioni estreme, senza alcuna protezione e percependo salari da fame.
⛔️ Si ammalano prima e più dei loro coetanei. Rischiano ogni giorno incidenti sul lavoro a causa di carichi troppo pesanti fino alla morte a causa dei frequenti crolli nelle grotte artigianali.
⛔️ Spesso sono picchiati e maltrattati dalle guardie della sicurezza.
▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️
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#News_Africa
#News_Africa_Congo
#Child_Abuse
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⛔️ Questi bambini lavorano in condizioni estreme, senza alcuna protezione e percependo salari da fame.
⛔️ Si ammalano prima e più dei loro coetanei. Rischiano ogni giorno incidenti sul lavoro a causa di carichi troppo pesanti fino alla morte a causa dei frequenti crolli nelle grotte artigianali.
⛔️ Spesso sono picchiati e maltrattati dalle guardie della sicurezza.
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Oggigiorno, salvo rare eccezioni, per costruire le batterie per auto elettriche (che solitamente hanno un ciclo di vita di circa 8 anni) sono indispensabili due materie prime: il litio e il cobalto.
Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
Sono diverse le aziende che stanno cercando soluzioni alternative al cobalto, come vedremo dopo la classifica sui maggiori produttori di batterie.
I principali produttori di batterie per auto elettriche
Nuovi competitor stanno entrando in scena: si tratta soprattutto di industrie che ora hanno una posizione di primissimo piano e che sono cresciute notevolmente rispetto a qualche anno fa. Nonostante questo, l’Asia continua a dominare. Vediamo la classifica delle top 5, in riferimento all’utilizzo del cobalto:
Leader nella produzione di batterie al mondo è la Cina, e più nello specifico il primo posto è della China’s Contemporary Amperex Technology (Catl), che vanta tra i propri clienti la Bmw, Toyota, Volvo, Honda e Volkswagen. Nel 2020 il colosso asiatico ha anche firmato un accordo biennale con Tesla, che prevede la fornitura di accumulatori per la fabbrica di Shangai in previsione del raddoppio delle vendite in Cina.
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Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
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Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
Sono diverse le aziende che stanno cercando soluzioni alternative al cobalto, come vedremo dopo la classifica sui maggiori produttori di batterie.
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Per quanto riguarda il primo, i maggiori giacimenti si trovano nei laghi salati del Sud America: Cile, Perù, Bolivia e Argentina, dove viene estratto e in larga parte trattato.
Il cobalto invece, è il metallo più costoso tra quelli adoperati e si utilizza nel catodo, l’elettrodo positivo delle batterie (è possibile trovarne fino a 15 chili in una sola auto). Il cobalto è utilizzato nelle comuni batterie al litio, insieme con nickel e manganese oppure con nickel e alluminio. Si tratta degli accumulatori NMC (nickel manganese cobalt) o NCA (nickel cobalt aluminium), che forniscono energia alla maggior parte degli apparecchi elettronici e alle vetture elettriche.
Materie prime: dove si trova il cobalto
Il cobalto si trova soprattutto in Africa, nella Repubblica Democratica del Congo. L’estrazione ha innescato polemiche per le norme di sicurezza e l’impiego di bambini, spingendo le aziende ad adottare una politica più responsabile. Le stime affermano che circa il 15% delle forniture congolesi del cobalto viene estratto a mano da bambini e giovani.
I rischi di un approvvigionamento così concentrato sono molteplici e c’è difficoltà a tracciare la provenienza del materiale. Nonostante i costi di produzione delle batterie stiano calando, i prezzi del cobalto sono infatti saliti alle stelle, soprattutto negli ultimi 3 anni.
Sono diverse le aziende che stanno cercando soluzioni alternative al cobalto, come vedremo dopo la classifica sui maggiori produttori di batterie.
I principali produttori di batterie per auto elettriche
Nuovi competitor stanno entrando in scena: si tratta soprattutto di industrie che ora hanno una posizione di primissimo piano e che sono cresciute notevolmente rispetto a qualche anno fa. Nonostante questo, l’Asia continua a dominare. Vediamo la classifica delle top 5, in riferimento all’utilizzo del cobalto:
Leader nella produzione di batterie al mondo è la Cina, e più nello specifico il primo posto è della China’s Contemporary Amperex Technology (Catl), che vanta tra i propri clienti la Bmw, Toyota, Volvo, Honda e Volkswagen. Nel 2020 il colosso asiatico ha anche firmato un accordo biennale con Tesla, che prevede la fornitura di accumulatori per la fabbrica di Shangai in previsione del raddoppio delle vendite in Cina.
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⛔️ Ci sono circa 40.000 i ragazzi e le ragazze minorenni impegnati nelle miniere del sud della Repubblica democratica del Congo.
⛔️ Molti di loro lavorano nelle miniere di cobalto, prezioso minerale utilizzato per la produzione di batterie ricaricabili utilizzate per i nostri cellulari, tablet, computer e altri dispositivi elettronici.
⛔️ Questi bambini lavorano in condizioni estreme, senza alcuna protezione e percependo salari da fame.
⛔️ Si ammalano prima e più dei loro coetanei. Rischiano ogni giorno incidenti sul lavoro a causa di carichi troppo pesanti fino alla morte a causa dei frequenti crolli nelle grotte artigianali.
⛔️ Spesso sono picchiati e maltrattati dalle guardie della sicurezza.
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#ChildResQue 🗓05 agosto 2021
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#ChildResQue 🗓 13 AGOSTO 2023 🌍
⚠️#NOCONGONOPHONE⚠️
È tornato in rete il video di come, e soprattutto di chi estrae il cobalto in Congo.
Abbiamo denunciato questa disumana modalità nell'agosto del 2021, sono passati 2 anni e se non si fosse passati oltre, come con una qualsiasi altra notizia e si fossero presi provvedimenti forse qualcosa sarebbe cambiato.
Usato per le batterie di dispositivi elettronici, è impiegato soprattutto da Apple, Samsung e altri grandi marchi.
Guadagnano 1,80 dollari al giorno, lavorano 14 ore, 7 su 7, a contatto con un minerale tossico, a causa del quale svilupperanno malattie, riducendo così sensibilmente l'aspettativa di vita.
Ora guarda il tuo smartphone, la tua ibrida e chiediti quanto sono davvero "costati".
Forse è più importante avere l'ultimo modello di IPhone...
#News_Africa_Congo|#Childhood_Slavery|#Childrens_Right|#STOP_Child_Abuse|#APPLE|
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Guadagnano 1,80 dollari al giorno, lavorano 14 ore, 7 su 7, a contatto con un minerale tossico, a causa del quale svilupperanno malattie, riducendo così sensibilmente l'aspettativa di vita.
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