Ворвусь в серьёзную тему Георгия: если вы ещё сомневаетесь в том, что Практикум вам нужен, это развеет ваши сомнения 😎

Друзья, всем добрый день! Сегодня будет день опросов — мы с Гошей очень хотим узнать вас получше, чтобы контент, который мы делаем, был полезен и удобен в восприятии для вас.

Привет, это Гоша 👋🏽, и наш традиционный вторник начинается с необычного текста.

Пока мы заканчиваем подготовку Практикума, который начнётся уже с 9 января, с сегодняшнего дня в течении недели мы хотим познакомить вас с крупнейшими воздушными перевозчиками нашей страны, замеченными в пассажироперевозках для того, чтобы вы могли сделать свой выбор в сторону лучших на ваш взгляд, и начать готовиться предметно.

Концепт прост: мы кратко расскажем о деятельности компании, её флоте, маршрутной сети, целевых показателях и еще пару занимательных фактов.

Зачем? Ответ кроется на поверхности: когда я выпускался из университета, я не знал, что у нас такое огромное количество авиакомпаний, что они эксплуатируют не только «боинги» с «эйрбасами», и что они вообще проводят наборы в свои ряды летного состава. А значит, я надеюсь, и вам эта информация будет полезной ;)

Мы постараемся охватить в течении недели топ-10 предприятий, или даже чуть больше, отобранных по прозрачным критериям:

- сколько перевезено пассажиров за 2021 год (потому что статистику за 2022 год нам подвозили только до февраля, и эта информация крайне турбулентна и нерелевантна);
- пассажирооборот за такой же период, который отображает объем работы транспорта по перевозкам.
- и процент занятости кресел - это увлекательная метрика, потому что, казалось бы, у гигантов российской авиации иногда этот показатель может быть несоизмеримо меньшим, чем у тех, кто идут во второй десятке. А еще в следующий раз я расскажу, почему процент занятости важен для авиакомпаний с точки зрения эффективности.

В общем, вас ждёт насыщенная неделя. А теперь, до скорого 🤝

Всем привет! Начнём наши ежедневные посты про авиакомпании. Сегодня — №10 по пассажиропотоку: Red Wings Airlines

Динамика: +90% пассажиров (1,5 млн в 2020 и 2,9 млн в 2021) 🟢

История: Red Wings существует с 1999 года и до 2007 называлась "Авиалинии 400" (от имени авиаремонтного завода №400 во Внуково). С 2009 по 2010 авиакомпания была официальным перевозчиком сборной России по футболу, а в 2016 году слилась с "Нордавиа", что значительно расширило флот и карту полётов.

Маршрутная сеть: разлёт Red Wings ведёт из Домодедово, но есть и дополнительные хабы: Екатеринбург (Кольцово), Махачкала и Сочи. Сейчас маршрутная сеть состоит из 17 направлений: в основном это региональные рейсы между хабами и зарубежные рейсы в Турцию, Египет, Армению и другие страны.

Парк самолётов: до 2020 года основным ВС в компании было семейство Airbus. Но сейчас Red Wings полностью перешла на 17 самолётов Superjet 100, на которых и выполняются большинство рейсов. Также в парке есть 2 Airbus A320, 6 Airbus A321, 3 Boeing 777-200ER, и 2 Ту-204.

Позиционирование: сейчас Red Wings — это связующее звено между неосновными хабами страны. Если вам нужно улететь из Махачкалы в Новый Уренгой, из Ставрополя в Стамбул или из Нижнекамска в Сургут — вы, скорее всего, полетите авиакомпанией Red Wings.

Хотите работать в RedWings? Приходите на практикум CheckCrossCheck — расскажем, как написать лучшее резюме и пройти собеседование, чтобы повысить шансы попасть в авиакомпанию мечты!

Привет, это Гоша🖖🏽
Мы продолжаем знакомиться с авиакомпаниями России. На очереди 9-е место из первой десятки: Smartavia.

Динамика: +221% пассажиров (3,62 млн в 2021 году) 🟢, показав взрывные темпы роста.

История: путь компании начался еще в 1963г. как Архангельского объединенного авиационного отряда, став в 1991г. Архангельскими воздушными авиалиниями. В 2004г. 51% компании выкупил Аэрофлот, переименовал в “Аэрофлот-Норд”, а в 2009 после окончания контракта и катастрофы 2008г. в Перми была переименована в Nordavia, просуществовав в таком виде до 2019 года. Занимательно, в 2017 у авиакомпании практически произошло слияние с вышеупомянутым Red Wings в рамках расширения и ребрендинга, но сделка была отменена. С 2019 года Smartavia в неизменном виде успешно развивается и модернизируется.

Маршрутная сеть: “базовыми” Smartavia называет Шереметьево, Пулково и Архангельск. Из этих аэропортов Авиакомпания выполняет полёты по 60 направлениям, в основном это рейсы внутри России. Также компания выполняет чартерные перевозки.

Парк самолетов: до 2008г. основу флота составляли Ан-24, Ту-134 и Ту-154, а затем Boeing 737-300/500. На сегодняшний день парк состоит из 15 самолётов: 12 Boeing 737-700/800 и 3 Airbus A320neo.
А ещё у компании есть заказ на 40 ВС фирмы Airbus, хоть и звучит это как сказка.

Позиционирование: Smartavia - низкобюджетный перевозчик, или лоукостер. Суть таких компаний проста: снижаются любые издержки и уменьшается оборот на земле. Ещё у них нет бизнес-класса.

В Европе такие перевозчики популярны уже давно. Ryanair, Wizzair, AirBaltic и прочие вызвали интерес и в России. Так возникла Победа, а затем и другие, среди которых Смартавиа, хотя её становление состоялось задолго до этого.

Ещё один важный факт: компания усиленно наращивает показатель заполняемости кресел, в 2021 году он составил 88,1%. А почему это важно, я расскажу, когда будем обсуждать ещё один известный лоукостер.

Осталось только напомнить, что подготовиться к собеседованию можно на Практикуме. Пока 👋🏽

Приветствую вас, друзья! Это Георгий 🖖🏽 , надеюсь, что у вас всё хорошо, и вы сегодня в окружении друзей или близких. Перед тем, как мы встретим Новый год, я расскажу вам ещё об одной авиакомпании - Nordwind. Она занимает 7-е место по итогам 2021 года.

Динамика: + 201,6% пассажиров (5,92 млн в 2021 году) 🟢. Удвоение результатов связано со снятием ковидных ограничений, так как компания выполняет множество чартерных рейсов.

История: авиакомпания Nordwind основана в 2008 году и является дочерней известного туроператора Pegas Touristik. Изначально компания выполняла только чартерные перевозки, а с 2016 года приступила и к перевозке пассажиров.

Маршрутная сеть: Единственной базой Nordwind является Шереметьево, а разлёт выполняется ещё из ряда регионов (Казань, Пулково, Пермь и Сочи) по 200 направлениям в 20 разных стран. Большое количество рейсов выполняется из турецких городов на побережье.

Парк самолетов: У Авиакомпании обширный и молодой (~11 лет) парк, состоящий из Boeing 737-800 и 777-200/300, а ещё Airbus A-321 и A-330. Причем, пилоты авиакомпании имеют возможность переучиваться и летать сразу на двух типах ВС.

Позиционирование: Nordwind - отличный выбор для пилота, который любит командировки. И развортные рейсы тоже есть. Так как Авиакомпания выполняет и чартерные перевозки, то в “сезон Турции” в отеле можно проводить по 4-5 дней. Компания предоставляет отличный сервис для пассажиров, пользуется популярностью, и развивается прямо сейчас. После того, как российские авиакомпании были внесены в черные списки в марте этого года, на турецком рынке появилась авиакомпания Southwind. Никакой аналогии не прослеживается ;) Во флоте только Airbus A321 и A330, а пилотов берут прямиком из РФ.

Если остались вопросы о Северном ветре (или Южном), то жду в комментариях ;)

Напоследок, хочу пожелать в новом году успехов во всех ваших начинаниях, а тем кто уже выпускается - сил и терпения. Всё впереди!
И чуть не забыл - ждём вас на стриме 4 января в 16:30 мск - поболтаем, ответим на вопросы и закроем продажи на Практикум.

Всех с прошедшим праздником! Для большинства людей сегодня — выходной день, но в авиации всё совсем не так просто) Так что мы продолжим наш обзор авиакомпаний, и плавно будем подбираться к Топ-5.
Сегодня же, шестое место: авиакомпания "ЮТэир"

Динамика: +149% процентов пассажиров (7,123 млн в 2021 году) 🟢. Стабильный рост, который большинство авиакомпаний показали в 2021-м году из-за снятий пандемийских ограничений.

История: ЮТэир — это не только авиакомпания. Со своими "дочками" , это один из самых больших авиахолдингов в России и Европе — группа "Ютэир", которая помимо пассажирских перевозок, занимается предоставлением вертолётных услуг и обслуживанием воздушных судов. Авиакомпания владеет огромным парков всевозможных вертолётов.

Маршрутная сеть: ЮТэир летает из трёх основных хабов: Москва (Внуково), Тюмерь (Рощино) и Сургут. На декабрь 2022-го года, основные направления авиакомпании: зарубежные рейсы в Азию (Азербайджан, Армения, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Узбекистан), и ближний восток (Турция, Египет, ОАЭ), а также внутренние направления, связывающие Сибирь и Дальний Восток с европейской частью России.

Парк самолётов: В ЮТэир эксплуатируются множество самолётов семейства Boeing (всего 44 ВС), а также 15 самолётов ATR-72-500. Не забывайте про огромный парк вертолётов, кто знает, может этот тип авиации вас тоже заинтересует) На вертолётах ЮТэир выполняет коммерческие работы даже а Африке и в Индии!

Позиционирование: огромный авиахолдинг ЮТэир занимает особенное место в российской авиации. Помимо самих регулярных рейсов, авиакомпания ещё обеспечивает техническим обслуживаем огромное число других перевозчиков страны. В планах авиакомпании также перейти на концепцию smart low-cost, заменяя бизнес-классы дополнительными рядами кресел.

Если вас интересуют не только самолёты, но и вертолёты, и вы хотите попробовать свои силы в Ютэир, ещё не поздно записаться на Практикум, чтобы лучше всего подготовиться к собеседованиям и входным контролям.
Услышимся на стриме 4-го января!)

С новым годом вас, ребята ;) Гоша снова тут. Сегодня мы открываем Топ-5 по итогам 2021 года и пятое место - Уральские авиалинии.

Динамика: + 163,4% пассажиров (9,2 млн в 2021 году) 🟢. Хороший рост обеспечивался за счёт снятия ограничений после ковида, поступления новых бортов и расширения программы полетов в Среднюю Азию.

История: все в том же СССР в 1943 году был создан Свердловский авиаотряд, и до 2006 года компания выполняла рейсы исключительно на советской технике: Ту-134/54, Як-40, Ил-86 и Ан-24. После распада союза и разъединения авиакомпании и аэропорта в 1993 году компания получила своё текущее название, а к 2006 году уже перевезла первый миллион пассажиров. На сегодняшний день компания вышла на допандемийный уровень, имеет собственный тренажер и авиаремонтную базу в аэропорту Кольцово.

Интересный факт: одна из немногих крупных компаний, где генеральный директор - пилот ;)

Маршрутная сеть: Основной порт приписки - Екатеринбург (Кольцово). В качестве базовых пилоту предлагается еще три на выбор - Пулково и два московских аэропорта - Домодедово и Жуковский. Полеты выполняются по всей России, ближнему зарубежью, Средней Азии, а еще компания выполняет полёты в Китай, используя 5-ую степень свободы - через транзитные страны.

Парк самолетов: Авиакомпания эксплуатирует только самолеты семейства Airbus - 319/320/321neo. В 2019 году был заказ на Boeing 737MAX, даже пилотов переучили, но ковид и текущая обстановка заставили компанию отказаться от своих планов по развитию.

Позиционирование: Уральские авиакомпании - хороший пример частной компании, которая всеми силами делает себе имя. Для клиента есть всё - отличный сервис, бизнес и эконом обслуживание. Но компании не достаёт пунктуальности и более продуманного обслуживания ВС.

На сегодня всё ;)

Если есть вопросы к теме текста или к стриму, который пройдет послезавтра (4 января) в 16:30 - пишите в комментарии ;)