Гоша из checkcrosscheck снова на связи ;)

Пару дней назад я запустил опрос со следующей темой статьи, и спасибо всем, кто поучаствовал.

57% участников ответили, что хотелось бы почитать про сон и режим дня.

Это критически важная составляющая нашей работы, поэтому многие ученые и исследователи стараются разобраться, как правильно соблюдать гигиену сна.

В сегодняшней статье мы раскрыли следующие темы:

▫️ Почему для пилота важно хорошо высыпаться?
▫️ Как сон влияет на работоспособность?
▫️ Погрузились в фазы сна и циркадные ритмы, и выяснили, как стратегия управления могут подойти
▫️ И рассказали о привычках, которые могут улучшить качество сна.

Переходите по ссылке, и приятного чтения 🤙🏽

А услышимся мы уже завтра на волнах «Перелётных птиц»

Добрый вечер, на связи Никита! В прошлый раз мы говорили про LOFT, и для продолжения темы сегодня мы рассмотрим, что же такое LOSA — Line Operations Safety Audit.

LOSA — это особый тип аудита (способа оценки чего-то), который используется в современной авиации для детального рассмотрения опасностей и рисков, которые существуют в полётах. Он заключается в том, что в обычных экипаж воздушного судна включается третий человек — специальный инспектор LOSA. Инспектор наблюдает за обычным рейсом и взаимодействием в экипаже, и сравнивает это с концепциями TEM (Threats and Errors Management), делает пометки и заполняет отчёт. В него обычно входит:
1) потенциальные угрозы безопасности полётов
2) каким образом экипаж отреагировал на них
3) ошибки, которые были вызваны возникшими угрозами
4) каким образом экипаж справился с ошибками
5) любые особенности, которые помогут улучшить обработку неисправностей, или помочь избежать их в будущем

Почему именно такой тип аудита важен? Если наблюдать за экипажем только на тренажёрных сессиях, то это не создаст реальной картины. Все пилоты усилено готовятся и пытаются показать свой лучший уровень на проверках, и этот уровень может сильно отличатся от того, как они себя ведут и выполняют полёт в обычное рабочее время. Поэтому одним из лучших способов понять реальный уровень компетенций в авиакомпании, а так же обратить внимание пилотов на распространённые ошибки и является "взгляд из кабины".
Конечно, подобный проверяющий сзади тоже оказывает влияние на пилотов, в том числе увеличивает и стресс от полёта. Для того, чтобы экипаж не переживал из-за инспекторов, концепция LOSA подразумевает полную анонимность — ни один пилот не может быть наказан или привлечён к ответственности за отчёт инспектора. Эти данные собираются только для общего, обезличенного анализа. И именно они помогают объективнее всего понять, как улучшить уровень безопасности полётов в конкретном случае в конкретной авиакомпании.

В России концепция LOSA пока только набирает популярность. Но положительный опыт мировых компаний внушает надежду, что и у нас скоро начнут вводить такие современные и прогрессивные способы улучшения безопасности полётов. Если честно, я лично очень стремлюсь однажды стать таким инспектором — мне очень нравится возможность наблюдать за работой своих коллег в реальных полётах, а потом улучшать общий уровень подготовки пилотов без необходимости кого-то наказывать)

Всем хорошего вечера, друзья, скоро услышимся! ✈️✈️

🚨 checkcrosscheck разыскивает выпускника!

Заполняй анкету до 4 июня 🚨

Всем привет!
Это Гоша, прежде, чем мы перейдём к тексту недели, у нас есть супер-новость - мы переехали на наш домен checkcrosscheck.space ✊🏽 сайт уже работает в полном объёме.
Заходите потестить, надеюсь, найдете баги и напишите нам.


В прошлый раз многие из вас отметили, что почитали бы об SOPs - что это, и с чем их едят.

И именно на эти вопросы я постарался ответить в сегодняшней статье, которая уже ждёт вас на платформе (еще и english-версию подготовил)

▫️ Зачем вообще нужны SOPs?
▫️ Какие есть отклонения от SOP?
▫️ Чем регламентируется их написание,
▫️ и что вообще в них содержится.

Приятного чтения 🤙🏽

Напоминаю о том, что мы ищем гостя в подкаст, а завтра услышимся в «Перелётных птицах»

подкастик ✨

Мы с Никитой в checkcrosscheck осознали, что у нас стало выходить намного больше материалов, чем прежде, поэтому раз в две недели мы будем напоминать вам о самом главном в виде такого Дайджеста

▫️ Начнём, конечно, с текстов:

📘 На прошлой неделе Никита рассказал вам об аудите пилотов LOSA, который является хорошим барьером на пути опасностей и рисков
📘 А в этот четверг я выложил большой текст о стандартных эксплуатационных процедурах SOP, чтобы вам было проще разобраться зачем вообще они нужны

▫️Замечательная новость - 1 июня у нас полноценно заработал сайт checkcrosscheck.space - можете почитать и изучить его наполнение

▫️28 мая мы запустили второй сезон подкаста Crew Report и в первом обсудили новые начала и как не бояться нового

▫️ Про новостные выпуски Перелётных птиц и рассказывать нечего - просто делаем обзор событий каждую неделю

▫️А в разговорном подкасте Перелётные птицы обсудили за две недели оборот воздушного судна и первые шаги пилота после окончания учёбы.

Это был Гоша, до связи!